1樓：
馬自達3的轉向就是它的特點。我開過夏利n31.3的，那才叫輕。
太重對於轉向會帶來困難。太輕會個人感覺把不住。馬3算平衡了。
樓主可能是開習慣了方向重的還有些不習慣，我當初也是這感覺。就像當初我開n3覺得不錯了，怠速挺安靜，跑起來。唰唰的。
關上窗戶也安靜。可剛開始開馬3。我很多次，怠速的時候以為滅火了呢。
開時間久了。現在覺得能感覺到動靜了。這是個過程吧。
有天我能開上馬寶賓士的時候或許又能感覺到比馬自達3更安靜了。呵呵
2樓：風之戀雪
馬自達的方向盤在這麼多車中算重的了,方向盤就是寶馬跟馬自達的重點,別的都非常輕.你以前沒開過轎車吧,轎車都輕的,當然,教練車不算的.
3樓：胖子為車狂
相對而言也不輕了，你開下其他日本車就知道。德國車也不全是重的，另有靈的好處，日常滿足，但拋告訴我相信靈了肯定不好。
4樓：
這要看你平時速度了，我的馬三還好啊，靈起碼你可以不費力，如果反應不好或是直線行使中抖動厲害，我還建議你去查動平衡吧。
5樓：百小度
馬自達的方向盤重。比別的日系重。
6樓：
液壓助力比較輕
電子助力相對又重一點
7樓：
那是馬3的助力轉向好啊
8樓：
cvivc 更輕 日本車都那樣...
mazda3 還算重的
9樓：匿名使用者
國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
很多高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
我的馬三五年了，感覺方向盤有點費力，請問怎麼解決？
10樓：新聞假大空
看看助力油是否缺少，如果時間長了最好換新的。估計是管壁有漏氣問題，轉向機要是沒有響聲不會壞。
11樓：匿名使用者
朋友您好，這種情況一般需要檢查下轉向助力系統，具體如下：1：方向機缺油，保養一下方向機。
2：前懸掛系統間隙過大，檢查後可更換下支臂。 3：
轉向球頭鬆礦，檢車後換之 4：測量一下前速（即方向導角） 5：檢查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失 6：
檢查一下輪胎的胎壓是否過低，或花紋是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂損壞，更換之際可。 7：如果前幾項都不是，那你最好做一下四輪定位，這會解決問題。參考
12樓：匿名使用者
您好！建議對方向盤球頭進行潤滑，有必要更換助力油，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
馬自達3方向盤開一段時間夠就變重
13樓：imissyou郭
是不是隨速轉向
當你速度越快，方向越重
14樓：俺怕陽理
你可以加點方向機油試試
15樓：淡泊
我和你的情況一樣，怎麼修呢
我認為馬自達3（星騁）是個不錯的車子，在市區裡很輕盈很靈活，加速也很快，還省油。我看到很多人（包括
16樓：it與製藥
本人經歷過兩次與馬白達相撞事故，馬自達太脆了，鈑金薄，所以輕，所以一碰就爛，日本車太坑 。日本車在中國賣的火是因為現在四五十歲的人是買車主力軍，而他們十幾二十歲時是中日蜜月期，中國很多東西是日本的，他們受日本影響大 。再過十年，可能就不一樣了 。
近幾年國產車開始走俏，一汽奔騰系列我感覺就挺好 。還有運動型的1.8t,可選擇 。
我要買，肯定不選日本，就憑經歷那兩次和馬六相撞，我也不買，太脆皮了
17樓：
油泵又出現問題了：
發動機故障燈亮了
加油加不起來
有時候踩加油踏板像踩棉花
走著走著就熄火了
目前是第二個油泵了，7.8w公里。
長安馬自達馬3有什麼優點和缺點
18樓：
優點：1、外型內飾。流線造型，時尚運動，回頭率高；內飾主要的特點是三炮筒儀表，坐在駕駛位，讓人熱血沸騰，尤其是夜晚，車內到處瀰漫著紅色的光，讓人隨時有踩下油門，聽著發動機怒吼的慾望。
2、安全性不錯。整體設計是3h架構，頂蓬加橫鋼樑，底部也有橫鋼樑，從結構方面理論上應該是比較安全的。猜測國產馬3不太可能有偷工減料的情況。
3、操控性好。方向盤比較重，但指向很準，有點賽車的味道。懸掛方式比較先進，而且底盤與fks、volvo s40相同，高速過彎側傾小，高速併線讓人信心十足，操控方面在同級車中只有fks能略強於馬3。
缺點 ：
1、噪音大。發動機在3000轉以上聲音明顯，4000轉後噪音大，但看你怎麼看，高轉速發動機都這樣，賽車的感覺，聲音雖大但純正沒有雜音，不誇張的說，有的人就是衝著這個聲音才買的。
2、油耗。作為日系車來說，並不省油。1284kg的自重是原因之一，傳動效率低的老舊4at是原因之一，高轉型發動機也是油耗高的原因。
平時上班市區綜合路況很少超過2500轉，油耗基本維持在8.5左右，但有一次480公里的長途旅行，勻速110kmh，全程空調，油耗降到6.5左右。
3、空間。以緊湊車來看，空間並不充裕，後排的腿部空間只能說是剛剛夠用，但得益於c柱的設計，後排的頭部空間比同門的經典福克斯要好。以運動車來看，合理的軸距和輪距才是王道，後排空間那是浮雲，這都不是事。
19樓：匿名使用者
操控還算可以，但是噪音大，發動機像在咆哮，整體車身太過單薄。鋼板比一般的日系車還要薄一點。特別是門的材質。
個人覺得**過高，還有就是過大的排量，和他單薄的車身合不上。完全就是大馬拉小車，殺雞用牛刀，浪費。
比亞迪f3方向助力泵壞了的話是啥狀況
你好 一般的就是打方向重 汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。您好 比亞迪f3是採用三菱的發動機,助力泵損壞會導致轉向重及助力泵發出異響的問題,版可以把油壺蓋拿權掉,看油有沒有迴圈在流動,如果不流動及流速非常慢就有問題了,只能更換。希望能幫到您,祝您用車愉快。汽車問題,問汽車大師。4...
比亞迪F3方向助力泵老是炸裂怎麼回事教教車
這種情況是你方向打的太死,造成泵的壓力過高,破壞的儘量不要打死超過兩秒鐘。比亞迪f3方向助力泵壞了的話是啥狀況 你好 一般的就是打方向重 汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。您好 比亞迪f3是採用三菱的發動機,助力泵損壞會導致轉向重及助力泵發出異響的問題,版可以把油壺蓋拿權掉,看油有...
比亞迪F3方向重是怎麼回事，15款比亞迪f3方向盤有點重是怎麼回事？
正常，對於那些不能高速行駛自動將方向盤變沉的汽車來說 高檔車上才有的 方向重有利於安全。太輕的方向盤很容易動了方向出現險情。輕按順序檢查 1 輪胎的氣壓是否在正常值 2 輪胎氣壓是否一致 3 方向拉桿球頭專 有無檢查 屬球頭有間隙 球頭鏽死 橫直拉桿變形 4 轉向助力泵所新增的油是否是規定型號，是否...