1樓：最愛特種兵
您好 單論越野 這裡面發現3是最好的 攬勝運動版次之 攬勝相對可以排第三位
至於理由：
這裡我們不考慮像車手素質，保養情況等此類問題，單說車輛本身。
1，關於車身。目前的這代攬勝比較注重公路效能，已經改為承載式車身，就是通常所說的底盤不帶大梁，是由車身整體承重。這種車身的公路效能好，但嚴格說來 在車身結實程度上並不如同等工藝水平的非承載式車身，並不如後者適合極限越野。
而事實上，發現3使用的車身整合式底盤結構不僅屬於非承載式車身，而且，所以相對而言更適合越野。另外，目前，非承載式車身也是硬派越野車的標誌之一。
2，關於懸掛。攬勝採用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂獨立。而發現3是前後雙叉臂獨立。
按照傳統的觀點來說它們都不是最強的，最強的應該是前後整體橋非獨立，但也有例外，比如說大名鼎鼎的悍馬h1和我們討論的發現3。發現3的「雙叉臂懸掛極為粗壯，並且安裝在梯形鋼樑上，在越野時所擁有的強度，即使純種越野車也不敢小覷」，而前麥弗遜的攬勝，顯然更適合公路。
3，關於後差速器。差速器和越野低速檔是極限越野所必備的，這方面發現3的後差速器是標配，而攬勝是選裝的，從這裡就能看出兩車相對不同的訴求。
4，關於發動機。如果要拿兩車目前最好的發動機來比的話，攬勝要優於發現3。4.
2機械增壓的攬勝的最大扭矩大出4.4自然吸氣的發現3了135nm，並且峰值扭矩出現的早，在3500轉。發現3是4000轉。
5，關於輪胎。這方面發現3更適合越野，它使用的是全地形輪胎，輪胎規格我忘了，但攬勝的胎壁更薄，也是更適合在公路上跑的。
所以總的來說：單論越野效能的話，發現3是要比攬勝略強。其實看g4挑戰賽就能夠看出來了，發現3和衛士明顯比攬勝多嘛。
曾經在汽車雜誌看過：「路虎裡面，能真刀真槍越野的就是衛士和發現。」但是宣告：
這裡並不是說攬勝越野差，攬勝越野一點不差，也是相當強！兩車本就不是一個級別，在這裡單論的越野，而且發現3無論從豪華程度還是公路效能都不如攬勝。
或者您可以看這裡的一個貼子
2樓：
你好，這三款車中越野能效能最好的是發現3，其次是覽勝運動版，在次是覽勝。在公路方面最好的反過來，分別是路虎覽勝 覽勝運動版 發現者3。
覽勝運動版 與發現者3用的是一樣的底盤，因此越野也非常好，但是由於造型，和其定位，所以越野底於發現3，豪華高於發現3。發現3越野能力可以pk許多純種越野車。
路虎覽勝則是一款集豪華與舒適的高階suv。 當然越野也很好
3樓：匿名使用者
覽勝比發現3要好很多。無論是車底高度，氣壓懸掛的調整模式，以及變速器/差速器的配置，發現3都差很多。雖然覽勝沒有手動鎖定差速器的設定，但是其電子控制差速器已經完全超越了傳統的手動控制。
但是陸虎真正的越野型號叫做defender，不過好象只在歐洲發售。
4樓：匿名使用者
覽勝運動版的底盤和發現3是一樣的，覽勝是路虎最頂級的，應該是最好的。
5樓：匿名使用者
這三款車中
發現3的越野效能最好~
舉個簡單的例子
當只有對角的兩個輪子承受大部分車重（2噸以上）時開關車門無任何影響~
6樓：
以上3款都越野效能都不是最好的！最好的應該是衛士！衛士才是路虎的純越野車！
7樓：本地連線已斷開
發現3要買4.4的 覽勝要買機械增壓的
覽勝跟覽勝運動都是一個發動機，就外觀不一樣發現3學問可大了，4.0跟4.4的發動機不一樣，這事不能說太細聽我的發現3要買4.4的 覽勝要買機械增壓的神2想都不要想
8樓：安德烈
發現3越野最好，
覽勝舒適性最好，
覽勝運動版公路最好
9樓：匿名使用者
外觀和效能當然是攬勝了
賓士g55amg 路虎覽勝 賓士gl450大眾途銳w寶
寶馬x6m 因為這款車子技術最新！而且跑得最快哦！悍馬啊，你去撞樓房嗎？或者，你覺得北京不夠堵？好停車？油價低？它就是一個廢物！百公里加速還不如計程車呢 覽勝 悍馬 牧馬不考慮 太過越野 沒地方發揮gl450 x5 不好看 g55amg不錯很特別 但是也不考慮 大眾？pass 雖然是好車 x6 q7...
因為什麼,所以臺灣成了著名的遊覽勝地
因為那裡景色優美，所以成了著名的遊覽勝地。因為什麼臺灣島成了著名的遊覽勝地 寶島臺灣，風景秀麗，物產豐富。臺灣，礦產豐富，風景美麗，水果豐富。日月潭成了著名的旅遊景點勝地是因為什麼 日月潭是臺灣的 天池 湖周35公里，水域9平方公里多，為全省最大的天然湖泊，也是全國少數著名的高山湖泊之一。其地環湖皆...
北海是什麼旅遊勝地，北海是什麼遊覽勝地
您好，北海是濱海旅遊勝地，更適合海邊度假！廣西度假專家 懶途希望能幫到您 北海是什麼遊覽勝地 北海在廣西我老家就在那，遊覽勝地？你說的是金灘和銀灘吧 國內冬天旅遊去哪兒 中國六大冬季避寒勝地 可以去北海市，北海市位於北部灣畔，是一座極具濱海特色的城市，北海熱帶景觀豐富 空氣清新 高負離子 氣候宜人是...