1樓：來自峴山古靈精怪的灰太狼
路虎車型舒適型，配置都比較好，三大件沒有任何問題，但是會出現很多小毛病。因為路虎的配置很好，現在的車配置都是電子系統、電子產品，這些東西都是易損件，所以說小毛病多是正常的。
路虎真不值得買。買路虎真不如買bba，路虎的內飾雖然用料很豪華，但是比起bba的設計真的有一種老舊。關鍵售後保養的成本真的有點貴，配件貴的更離譜。還是買bba吧。
擴充套件資料
路虎旗下產品：
1、攬勝運動型
在2023年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富於運動感，衝勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對於一輛攬勝來說，它已經夠時髦了。
2、路虎攬勝range rover
由於提升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝range_e 也具備全功能四驅能力。
它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式**差速器。
2樓：金果
路虎質量很不錯，值得購買。
路虎攬勝採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形效能都被提升到另一個層面。
由於提升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝range_e 也具備全功能四驅能力。
它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式**差速器。根據司機的要求，該車的智慧化系統可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。
攬勝range_e 還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用於驅動車輛，從而進一步降低油耗。
路虎新衛士將使用t5鋼製底盤，與攬勝sport以及發現4一樣，從海外資訊來看，路虎新衛士將會降低排放以及增加一些安全配置，此前衛士因為缺少安全氣囊在美國禁售，新衛士將在環保性以及安全性兩方面做出改變。
路虎的全新一代衛士將有多種造型風格，包括軟頂、硬頂以及類似皮卡的造型。從假想圖來看，相比幾十年都沒什麼改變的上一代車型，新衛士外觀更為時尚，除了圓大燈依然讓我們覺得很衛士以外，其他方面與攬勝以及發現系列有些相同，而且其車身長度將略有增加。
在動力方面，在全球市場新衛士可能會選擇在發現4車型使用的2.7l v6柴油發動機作為主打，其最大輸出功率195hp。而對於美國市場，可能會引入一款5.0l v8動力。
3樓：李小小
攬勝車型只有實地考察現車才會發現它的魅力，真的棒極了。
尤其前大燈造型設計真叫一個漂亮，全新led的大燈等同日光，光照效果特別好，而且晚上極具辨識度，一看就是路虎攬勝。前臉比較的厚重穩健，看上去猶如紳士一般.反正是很耐看，很喜歡。
內飾設計也是相當不錯，不愧是豪華頂級suv，整個車的中控包括儀表全部採用的液晶材質，解析度超高，中控屏的角度還可以進行角度調節，滿足不同視線，全部手寫觸控式按鍵包括方向盤，指尖的觸感非常的舒適稱心。
這個車的駕駛模式也是非常的豐富，無論山川河流還是沙漠草原攬勝車型都可以隨心所欲，暢享駕駛的樂趣。還有我對攬勝的底盤升降功能特別的滿意，這個功能可以升高車身的10.8釐米的高度，可以讓您在低速行駛的狀態下輕鬆穿越溝坎路障。
另外這款的底盤調教也是非常好的，前雙叉臂的懸掛更具操控性，使方向更加的靈活流暢，後懸掛採用的多連桿減震性更好，沒有那麼顛簸，不會出現板車的感受。這個車的車身材質採用的 全鋁合金的車身設計也是非常一流的工藝水平，相比同級其他車型更加安全，防碰撞能力更強，車身重量更輕，油耗更加省。
尤其當您和家人出去踏青郊遊的時候，開啟全景天窗，沐浴著微風，開著路虎聽著**，這真是一種幸福的享受。
4樓：
最近身邊有很多的朋友比較的關注攬勝這款車型，但是由於對這款車型不是很瞭解所以遲遲未見下手，那我就大體的給各位朋友介紹一下這個路虎家族大哥大級別的車型。
首先從前臉看這款車，看上去非常的大氣磅礴，採用的家族式的蚌殼式引擎蓋，使得整車發動機艙的包裹密閉性更加優異，防止一些飛沙雨水對於發動艙的侵蝕損壞。
而且很多朋友不知道路虎的前臉logo標誌為什麼式橢圓形並且在車身的一側的，這個主要是以前路虎車屬於英**工用車，在左側中網位置就像軍人的功勳牌的意思一樣表明了路虎車的莊重身份，英國皇室用車。大燈採用的 全新的led大燈，遠端照射範圍330米的光距，非常的節能高效，也極具美觀性。
內飾上車子採用的雙10英寸的中控屏非常科技美觀，而且辨識度很高，也彰顯了路虎攬勝的科技性，但是有一點詬病的是比較容易留下指紋，不過細心的廠家都隨車帶了一塊小軟布。真皮質感的方向盤手握感非常好。
座椅寬大而且兼具多項調節功能非常的舒適和人性化，滿足不同身高的人員進行位置調節。
獨有的全地形能力也是非常的強大的，雪地，沙地，草原，沼澤，不同路況輕鬆駕馭，滿足你對各種路況的想象。車身的懸掛減震也是非常舒適，顛簸感非常小，幾乎難以感覺到。空間寬敞也是毋庸置疑的，因為整車將近5.
2米的車長，所以空間極盡的舒適。最後大家有時間可以到店裡看看實車試駕一下，攬勝這款車型真的是大氣豪華，值得首選。
5樓：將就著的一生
路虎質量還是挺好的，外觀也比較大氣，上檔次，地盤也很高很結實，值得購買。
路虎是2023年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從2023年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。
19款的路虎還配備了全地形控制、二代地形、捲雲頂棚、急救箱、前霧燈、烏木內飾、無鑰匙進入、滑動全景天窗、電吸門、真皮方向盤、腳感電尾門。
路虎新車基本延續了現款車型的輪廓設計，但換裝了全新造型的前大燈，並且進氣格柵與前保險槓也進行了調整。此外，新車的尾燈和後保險槓也將進行重新設計。整體造型相比現款車型更加具有時尚感。
6樓：匿名使用者
路虎質量非常好，比較大氣，值得購買。
路虎標配全地形反饋系統，並且標配自動模式，行駛在越野場地，坐在車內可以清晰的感受到電子限滑介入速度非常快，瞬間調整好四輪扭矩輸出和分配，輕鬆應對泥濘、交叉軸、陡坡等多種越野路況。
那塊12.3英寸的全液晶儀表盤，功能可以說是相當的豐富，不僅可以通過方向盤上的按鍵切換不同模式，它還能顯示極為完整的導航資訊，不過那個車載導航有點一根筋，用起來可能需要注意一下，其次，整塊螢幕的反應速度也不算特別快。
路虎基於全新的pta平臺搭載，硬體上已經拋離前代好幾個車位，儘管懸掛在在處理一些複雜路面時的表現還有蠻大的上升空間，但整體表現已經較上代進步了很多，底盤也更為紮實，nvh表現也讓人驚喜，尤其是在對風噪的抑制方面。
7樓：小白梨哎吆喂
路虎質量很好，值得購買。
外觀輕靈很大氣
從攬勝極光開始，在車燈線條中引入了一些曲線，這一下讓極光看上去活潑了許多。全新攬勝也從中得到靈感，日間行車燈就由曲線構成，而從不同的角度**，你會發現頭燈的演繹是不同的，例如正面依舊基本保持了矩形，但從側面看，延伸出來的線條又讓全新攬勝不會像老版那樣呆板。
內飾豪華簡潔實用
外觀的設計多少會受到上一代的影響，但內飾卻可以讓你「改頭換面」。得益於影音系統觸控式螢幕的使用，全新攬勝中控臺上的按鈕減少了一半，這讓其看起來更加簡潔，同時控制起來也更加直觀。更重要的是，空餘的部分可以讓你選擇各種內飾材料。
同樣的設計理念也應用到尾燈的設計中。而尾部設計更是從英國特有的雪茄型車身總汲取靈感，線條壓縮的更加誇張，這也讓它看上去不再那麼笨重。
發動機配置好動力強
全新攬勝使用了5.0升機械增壓或5.0升自然吸氣兩款發動機，前者最大功率375kw，最大扭矩625nm;自然吸氣發動機的最大功率276kw，最大扭矩510n.
m。看資料可能有些熟悉，因為它同樣為老版攬勝服役。
8樓：小點
路虎，車如其名，馬路上的老虎，高階大氣，適合越野，質量非常的好，很值得購買。
路虎的確有讓人著迷的地方，外觀霸氣，駕駛不俗。就拿我們拆過的路虎攬勝星脈來說，底盤厚重，空氣懸架濾震性極佳。再加上內飾科技感十足，視覺效果低調奢華，高大上的旋鈕換擋讓我們瞭解到除了普通擋杆和賓士懷擋外的第三種換擋方式。
總的來說，路虎就是開起來爽，坐起來舒服。
路虎質量如何？大家應該都或多或少的看到過有關路虎質量糟糕的問題，如果路虎質量真那麼糟糕的話，又怎麼會受到英國王室的推崇，要知道，路虎可是同時得到了英國女王、菲利普親王和查爾斯王子三人的共同認證，這個認證可不是輕易就能獲得的，尤其是在汽車行業裡，更是少見。
路虎這款車我個人還是挺喜歡的，只是經濟條件不允許，因為路虎的售價相對於同款的車型來說**是偏貴的。路虎這麼霸氣的車型開出去覺得讓人覺得有面子！
路虎攬勝星脈怎麼樣？值得買嗎？
9樓：匿名使用者
路虎攬勝星脈作為一款中型豪華suv，採用了與捷豹f-pace相同的平臺開發，值得購買。路虎攬勝星脈長4811mm、寬1930mm、高1685mm，其軸距達到了2874毫米。
動力方面，攬勝星脈將提供2.0t高/低功率和3.0t三個動力版本，其中2.
0t低功率車型最大功率250馬力，峰值扭矩365nm，百公里加速時間6.7秒。其中，2.
0t高功率車型最大功率300馬力，峰值扭矩400nm，百公里加速時間6秒；而3.0t車型最大功率380馬力，峰值扭矩450nm。
攬勝星脈採用了大面積黑色網格狀進氣格柵，矩陣式鐳射led前大燈造型修長，具有濃厚的家族辨識度。側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版可謂一脈相承，尤其是d柱的傾斜設計營造出懸浮車頂的效果。
10樓：匿名使用者
路虎攬勝星脈的出現豐富了路虎攬勝家族的產品線，給予不同需求的使用者以更多的選擇空間，極簡與奢華，2023年度路虎攬勝星脈榮獲世界年度設計風雲車大獎，兼具效能和奢華，精緻的駕駛體驗，當然畢竟隸屬於豪華車系，路虎攬勝星脈的同級別競品也都各個是大師之筆，其中德國血脈的，大眾途銳、寶馬x5最具競爭力。
同級別競爭區間的兩款車型都是德系車裡的代表之作，擁有很多使用者群體，在外觀方面，如果你需要的是一輛高顏值，辨識度高，高雅而不失硬朗，能夠給予駕駛者自信與從容的車型，那麼攬勝星脈是一個不二之選。寶馬x5在外觀方面保持家族式設計語言，一眼就可以看出這是一輛極盡奢華的寶馬，也不斷融入科技感十足的創新元素。簡潔大方，又具有極強的運動感，極具力量感的前臉對於喜愛寶馬的使用者而言也是愛不釋手。
如果以時尚的外觀論英雄，那麼大眾途銳或許稍遜一籌，但是途銳更加經久耐看，沉穩內斂的外觀設計更顯出其獨有的內涵，大眾家族的全新設計語言與大燈自然融合時，陽剛硬朗之氣更加顯著。途銳車長4878mm、車寬1984mm、車高1686mm，對標攬勝星脈的長4811mm、寬1930mm、高1685mm，更顯大氣，選購的時候要看你的喜愛，如果你是走在時尚前沿的翹楚，那麼你一定會挑選一款顏值更高的車型。
路虎攬勝星脈配置齊全，制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、胎壓監測等主動安全配置一應俱全，並且每一個都很實用。被動安全配置方面，主、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前、後排頭部氣囊全方位保護駕乘人員安全。發動機電子防盜，遠端啟動，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等車輛防盜配置給車輛本身最高的安全保護。
攬勝星脈是豪華suv家族中的佳作，但並不是完美之品，在市場的考驗中它也有自己的不足之處，首先是油耗，這是一個敏感的話題，如果你更願意帶它去馳騁高速，而不是擁堵的市區走走停停，可能它的油耗表現會有改善。四驅系統是路虎家族的看家本領，但攬勝星脈的懸掛比較硬，好在並不影響乘坐的舒適性。
路虎攬勝的越野效能怎麼樣，路虎攬勝怎麼樣？值得買嗎？
如果玩越野最好發現4覽勝更適合城市 既然路虎是越野世家，它的底子就不錯，加上全地形反饋系統的 傻瓜式 越野 那是相當的棒 人家也是上百萬的車呀 路虎攬勝的越野效能怎麼樣？攬勝的越野bai效能比較好。原因 1 路虎攬勝經過精心du設計成為zhi有史以來最精緻 最強dao悍的路虎。採用最新的車身和底盤技...
路虎發現4柴油，這車怎樣》？路虎發現4怎麼樣？柴油要用幾號的
作為路虎車中越野能力最強的一款，非常不錯 路虎發現4怎麼樣？柴油要用幾號的 想買柴油版的路虎發現4 但是網上很多人說他小毛病多。也有說國內的柴油品質太差。還有說路虎柴油機器不成熟。不知道有沒有路虎柴油車主幫忙介紹下你在駕駛路虎柴油版的真實評價。包括動力和舒適性。0號就可以了吧，別的都不錯，就是跑了長...
路寶質量怎麼樣，路寶質量怎麼樣
路寶動力，空間比夏利好多了，車身也比夏利硬實。自己開保養得好沒多少小毛病吧。其實養護費用和油耗也是很低的，但是估計這兩樣比不過夏利。長途6l以下，不出市區7.5l多點吧。還有當年的夏利有三缸四缸的，不知現在如何，三缸的真是不敢恭維。畢竟夏利是幾十年前的設計，路寶是03年的設計，買夏利好像太保守了吧。...