1樓：匿名使用者
我開1.6的polo
總體 紮實 穩健 加速 油耗 都比較均衡，畢竟是1.6的車。 空間根據個人來說，1.8m的個子，坐在駕駛室裡，有點侷促，後面更是侷促了！
1.75的個子，空間還是可以的
很好的品質，很充沛的動力！ 我開過172公里的極速，還是比較穩當的。
市區混合油耗7.8左右，穿越市中心，8個紅燈！ 油耗還是可以的，遊離配合，習慣了就好，歐洲車，離合較高！ 轉向非常精準，回饋也很敏感。
檔位是 mq200的變速箱，省力，清晰。
日常維護費用。polo1.6的 和桑塔納接近 每7500公里更換機油+機濾+工時 156塊錢 可以接受的，比好多非德系車都便宜
空調濾 汽油濾等常用備件也便宜了好多！
大眾的維修服務網點很多，方便！
2樓：匿名使用者
沒問題，現在這個社會家庭用車，排量在1.0以上就行，但是推薦1.6，會比較有勁，油也費不太多。
polo這車的車架很紮實，駕駛感比較強，底盤比較有勁。空間稍微有點小（本人有點高188cm），家用很不錯。
另外推薦看一下福克斯兩相，我比較喜歡，你看看吧，這車很棒。
3樓：匿名使用者
polo不錯的啦 偶去年買的車 感覺後排空間小點外 其他都很棒
我跑起來比較狠 現在開空調油耗也才3.5毛 (偶的是1.6豪華版)
加速比1.4好很多 雖然1.4是原裝發動機 但是如果在市區跑的多的話還是建議和我一樣買1.
6 polo車的檔位杆用起來手感特好 輕輕撥一下就進了 比偶以前開的凱越手動檔舒服多了 不過空間小實在是個遺憾
4樓：鰲拜who駕
1.6的動力很不錯，但是1.4的基本夠用，除非坐上一車壯漢
polo車的配件比別的小車偏貴，但質量也好一些，所以說還是不錯
主要是車子很好看，當然如果刮一下也會很心疼
5樓：匿名使用者
1.6的排量肯定要比1.4的排量的功率要大點功率大的好處在於,起步提速要快要穩臺速不需很高.滿坐衝上坡動力會更衝足,空調的製冷效果也會好
1.4的排量的車在市區開剛剛合適,但是動力空調效果略差一點.滿坐開空調上坡很吃力,感覺動力不足.
在耗油量方面理論資料是
1.6的每百公里是5.5.
1.4的每百公里是5.0.
相差不是很大所以還是選1.6 的排量
6樓：
polo這車的車架很紮實，駕駛感比較強，底盤比較有勁。空間稍微有點小用很不錯。
我推薦福特蒙迪歐、本田雅閣、豐田卡羅拉、凱美瑞
我的車是大眾波羅勁情1.6手動擋變速箱適合加mtf75w一90變速箱油嗎？
7樓：
你可以看看車說明書，只要是符合同級別的齒輪油都可以的。當然了級別高一點也是可以的。齒輪油要買**千萬不要買假的齒輪油，否則它會影響變速箱壽命。
8樓：友媚鄒涵山
在放油的地方加，它裡面有個加油尺，看加了多少油的時候應該先排一下檔位，放到p檔看油流出來就夠了，不過還是去4s店加油號，要麼去專業的修變速箱的地方換也行.
polo勁取與勁情有什麼區別？
9樓：匿名使用者
三廂和兩廂的區別，個人認為三廂和兩廂polo都可以，看個人愛好，油耗一般，可以接受。大眾車的保養從來都不便宜，除非捷達和桑塔納在外面小店作保養……
10樓：她是我的小太陽
首先，他們是一個大系列裡的細分車型。其中的基本型是勁情，是兩廂版；勁取是三廂版，crosspolo是跨界版也是兩廂，新polo是2023年和國外同步更新的最**，也是兩廂，另外還有一個polosporty版，兩廂。
下面說說他們的異同點：
1.首先，平臺一樣。底盤，發動機，包括變速箱都一樣，生產工藝也一樣；
2.質量都一樣，非常結實耐用；
3.不同的是外觀和一些舒適性配置不同而已。
08款polo勁情有和老款有什麼區別？
11樓：星願老師
08款polo勁情和老款的區別：最大功率/最大扭矩不同、車身尺寸長×寬×高[mm]不同、最大功率[kw]不同
一、最大功率/最大扭矩不同
1、08款polo勁情：最大功率/最大扭矩63kw/130n.m。
2、老款polo勁情：最大功率/最大扭矩55kw/126n.m。
二、車身尺寸長×寬×高[mm]不同
1、08款polo勁情：車身尺寸長×寬×高[mm]4200x1650x1465。
2、老款polo勁情：車身尺寸長×寬×高[mm]3897x1650x1465。
三、最大功率[kw]不同
1、08款polo勁情：最大功率[kw]63。
2、老款polo勁情：最大功率[kw]55。
12樓：匿名使用者
08款的發動機是鑄鐵的，老款的是鋁合金的！
13樓：匿名使用者
08款polo增配了側氣囊，後排4/6放到，藍芽，運動方向盤，安全帶提示，真皮座椅等.
一般來說，廠家會隨著時間的推移，做一些優惠，即增加配置**不變。對於消費者來說，這本身就是一個悖論，提早實現有車的願望和晚點擁有更高的配置。
其實，如果覺得這款車適合你的話，就不用猶豫，因為技術不斷進步，車子開個幾年後，就會更換。到時就可以購買更高一級的座駕了。
14樓：
發動機是一樣的 其他那些不重要的地方有點改變
大眾polo勁情的後視鏡怎麼調整？
15樓：傻唄葉子
1、首先在大眾polo勁情車輛主駕駛車門上找到後視鏡調節區域，見下圖所示。
2、把大眾polo勁情車輛後視鏡旋鈕旋轉到「l」，即為調節左側後視鏡方向角度，具體見下圖。
3、把大眾polo勁情車輛後視鏡旋鈕旋轉到「r」，即為調節右側後視鏡方向角度，具體見下圖。
4、將大眾polo勁情車輛旋鈕分別按向上下左右不同的方向，後視鏡鏡片就會上下左右調節，具體見下圖。
5、最後就能夠將大眾polo勁情車輛後視鏡調節好了，具體見下圖。
16樓：匿名使用者
轉到l是調左邊的後視鏡，轉到r是調右邊的後視鏡，調到中間是後視鏡加熱（下雨天開的），平時轉到r，
坐在駕駛位，上、下、左、右波動旋鈕將後視鏡調到你合適位置。我一般是向下，向右調到極限，然後向左調到能看見車尾，再向上調節能看到比較開闊的視野。最後微調下看哪個位置你覺得最合適。
17樓：匿名使用者
把按鈕扭上去就調左邊，扭下來就調右邊
18樓：程野改燈
l是左面r代表右面 可以上下左右調節
19樓：瀋陽萬通汽車學校
大眾新polo後視鏡**大概在300左右。新polo後視鏡拆卸：抓住鏡腿，用力逆時針旋轉就能掉下來了。
大眾新polo後視鏡使用注意事項：一、車輛左、右側 及車內各安裝一面汽車後視鏡，其位置角度應與車型相適應。二、汽車起步前，駕駛員必須通過汽車後視鏡觀察側後方有無來車跟進和後方其他交通情況，方能迅速作出準確的判斷和處理，如果盲目起步，有可能引起擦掛事件。
三、在多車道路段行車，車輛經常變更車道，更應隨時通過汽車後視鏡準確觀察側後方交通情況，後方有車臨近，就不可變更車道。若側後方有車輛正在超越自己時，就暫時不要超越前車。
注意在調整後視鏡前，我們必須調整好車輛座椅以及方向盤的位置。調節座椅的基本原則是坐得舒服、視野清晰以及方向盤使用起來順手。保持正確的坐姿是調節後視鏡的前提，坐姿不正時調節出來的後視鏡是無法發揮其應有作用的。
對於**內後視鏡，我們要把**後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子**，把你的右側耳朵的映像調節至鏡子左側邊緣。對於左側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子**，把左側車身的映像調節至佔據鏡子右側1/4的區域。對於右側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至位於鏡子高度的2/3處，把右側車身的映像調節至佔據鏡子左側1/4的區域。
讓地面的映像佔據更多的右側後視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。
20樓：
駕駛室門上不是有調節的按鈕嗎？
在POLO1 4手動三廂勁取和賽拉圖手動1 6猶豫（中型城市，已婚身高1 70上下班以車代步）給個綜合分析建議
首先做一下個人介紹 我 男，已婚，身高175cm 所在城市 中國的心臟 我當時也猶豫過啊 當時那個糾結的很 我猶豫的車型是 polo1.4進取 和賽拉圖1.6和鈴木sx4 最終的選擇是 polo1.4 我先闡述一下我為什麼選擇不選鈴木sx4和吧 鈴木的 實在是讓我動心，但是這個車的做工明顯不怎麼好，...
新polo1 4手動和嘉年華1 5手動該怎麼選？從安全性，操控性和質量大小毛病上來說。拒絕複製，請教經驗人士
這兩款車其實不論是定位還是 方面都是比較類似的，所以很多人也會與題主有類似的猶豫，動力方面 嘉年華1.5l的發動機不論是引數還是實際表現都要比polo都要強一點，畢竟排量大，日常使用1.4l的polo也夠了，但如果車裡坐滿人之後就明顯的動力不足了，所以如果對動力要求較高的話還是嘉年華更好一點 安全性...
一汽豐田的卡羅拉1 6手動檔的怎麼樣
1.6mt的卡羅拉，動力沒有任何問題，有的車友總覺得1.6排量，在市區尚可，到了高速怕是肉了.呵呵！我在這裡鄭重說明 1.6的動力充沛，在我拉速度時，簡直就是一臺飛跑的賽車，無人能出其右！有幾輛大排量的轎車及suv被甩時還不服氣，趕著要追我，結果被我一腳油門，遠遠地落在後面，心理那個爽呀！當然做為老...