1樓：燦爛又堅定灬彩虹
如果說去年現代那款車子賣的最好，那一定是非朗動莫屬了。雖然去年韓系車在華的銷量大幅度的下滑，但是朗動卻以高達3萬的***格吸引了很多的消費者。雖然自主品牌最近兩年在銷量上超越了很多的合資品牌，但是在發動機和變速箱等技術上還是有些差距的，今天我就和大家聊聊這臺當年售價15萬被譽為開不壞的神車，如今優惠3萬僅需7萬，質量比捷達還可靠的現在朗動。
現代朗動是在2023年上市的，是現代汽車投放到中國市場的一款全新的緊湊型轎車，雖然去年韓系車的銷量有所下滑，但是朗動每個月的銷量平均下來都是超過了1萬輛，說明消費者對這款車還是非常認可的。說實話，我個人覺得老款車型在外觀設計上稍微有些老氣了，不如**車型時尚運動。更重要的一點是，韓系車的保值率是不如日系車的，12年的朗動現在的二手車的**大概在3到5萬元左右。
目前**朗動在售的一共有三款車型，大家可能不知道朗動這款車在安徽的優惠幅度已經達到了萬元。手動低配車型優惠之後的**在7萬元左右，所以朗動和自主品牌相比，比如吉利帝豪，長安逸動等在價效比還是比較高的。新朗動的進氣格柵換成了蜂窩狀的設計，看起來更加的運動了，燈組的設計也很犀利，內部的結構設計也很緊湊，並且還配有透鏡功能，因為定位比較低，全系使用的均是鹵素光源。
韓系車在內飾的設計上一直都是比較拿手的，不僅僅是在風格上做的漂亮，而且在細節上的處理也非常的到位。中低配車型並沒有配備**液晶顯示屏，整個中控臺上方使用了大面積的硬質塑料進行覆蓋，還算比較符合這個**的定位。三幅式多功能方向盤是高配車型的專屬，儀表盤的造型中規中矩，但是全系車型使用的都是織物座椅，這點就不如同級別車型了。
花7萬元買一臺合資品牌的**，我個人覺得還是比較划算的。在以後用車的時候，合資車在故障率上是比自主品牌要低很多的，更關鍵的是油耗會省下很多。除此之外，朗動的空間表現還是很不錯的，軸距為2700mm，第二排的空間表現真的非常的不錯，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。
動力方面，現款朗動全系搭載的是一臺升的自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為128馬力，最大扭矩為156牛米，與之匹配的是六擋手動變速箱和六檔手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是升，總的來說，這款車在燃油經濟性上的表現還是比較不錯的。
16年朗動怎麼樣？
2樓：雲南萬通汽車學校
1、優點：
1）外觀動感時尚，線條流暢；
2）內飾簡潔，配置豐富，質感不錯；
3）空間寬敞；
4）價效比不錯。
2、缺點：1）動力較差，加速較慢；
2）車頭較短，前方停車不好掐量；
3）a柱有點擋視線；
4）胎噪明顯。
5）減震較硬。
朗動】伊蘭特，國內命名為朗動。屬於韓國現代汽車的一款車型。早已於2023年海外上市，只是一直未能引入國內市場。
但經過了許久的傳言風波後，現代終於敲定了朗動的國內上市時間，最終定在了2023年8月23日。這樣一來，朗動將會和在售的伊蘭特及悅動形成三代同堂的局面。朗動將延續現代富有特色的「流體雕塑」設計理念，強調年輕、動感。
與上一代車型（悅動)）相比，朗動的定位將更趨於運動，主打的客戶群體也更年輕。
3樓：彪馬六六
16年朗動怎麼樣，我認為是挺好的車，空間小了點。
4樓：漫步
16年的朗動質量還是可以的！要注意保養和謹慎駕駛，開上五六年還是沒有問題的。
2023年4月朗動能賣多少錢
5樓：網友
2023年4月朗動能賣60000元錢，現在是2023年10月8日，2023年4月朗動到現在已經5年了，按照二手市場折舊率顯示，1~7年折舊率按每年10%計算，5年折舊率就是50％，2023年4月朗動新車**是12萬，5年的折舊率就是120000乘以50％等於60000，120000-60000=60000，所以2023年4月朗動能賣60000元錢。
朗動怎麼樣？值得買嗎？
6樓：網友
朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載 γ發動機和 nu發動機，發動機技術有所提高。
朗動的基本規格為4570×1775×1445mm，和它的上兩代車型基本處在同一水準上。與其競爭對手相比，車身尺寸都相差不大。而朗動的優勢很明顯，就是達到了2700mm的軸距。
朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，佈局清晰，操作方便。
7樓：池菀國懌
朗動上市之初，車尾那行「elantra」字樣的鍍鉻標識在明媚的陽光下閃閃發著光，務實的廠商絲毫不掩飾朗動與悅動、伊蘭特之間的關係，反而在產品說明會上很明確的表明了三代車型在國內家用緊湊型車市場的不同定位。在朗動上市後，三款車將形成對家用緊湊型車市場高、中、低端的全覆蓋，悅動和伊蘭特已經用出色的銷量證明了自己在中、低端兩個市場的成功，而朗動則肩負起攻克高階家用緊湊型車市場的重任，現在這個任務由領動來完成了，多代同堂的市場佈局就這樣。
朗動的油門調校不夠的線性，前段遲鈍、後段靈敏。輕踩油門時發動機會以eco方式工作，並不會老實的交出動力，而在油門踏板達一定深度時，動力的響應會有一個跳躍式的提升，甚至讓你感覺有點突然。
朗動搭載。發動機最大功率為馬力)/6300rpm，最大扭矩。傳動部分，新車將匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱，相比悅動的4速自動變速箱來說，新的6速自動變速箱將帶來更佳的動力傳輸效率和燃油經濟性。
朗動在空間、配置上都具有一定的優勢，在外觀等方面表現也不錯，似乎是個各方面都比較綜合的選手。但是在這個有著朗逸、速騰、福克斯有實力的緊湊級市場中，朗動除了價效比之外，似乎還是缺少其他核心優勢。不過話說回來，**優惠這招還真好使，很多人是奔著這招去的。
8樓：途虎話養車
朗動這車整體來說表現平平，小毛病不多和油耗也不高，但是價效比確實不高，保值率也低，十萬左右的小型車，建議考慮一下卡羅拉 雷凌 飛度 威馳等 。卡羅拉雙擎首選，市場保有量高，維修保養方便，二手車保值率也比較高。
9樓：管事的奶奶
朗動車尾那行「elantra」字樣的鍍鉻標識清晰地表明朗動與悅動、伊蘭特之間的關係，這種三代同堂的現象也是中國特色，現代沒有像大眾那樣通過不同的產品來佈局不同的消費市場，而是通過老中新三代車型完成了大眾費勁巴拉的才完成的佈局，同款三代車形成對家用緊湊型車市場高、中、低端的全覆蓋。你可以說現代取巧了，但是***思想告訴我們，這個經過實踐檢驗的效果確實灰常不錯的，達到了預設的基本目標，有的時候思路一變辦法多啊。看來韓國人也開始學習語錄了。
朗動的油門調校灰常韓系，不夠的線性，初段遲鈍、後段靈敏。輕踩踏板時發動機會以eco方式工作，動力輸出並不積極，而在油門踏板達一定深度時，動力的響應會有一個跳躍式的提升，甚至讓你感覺有點突兀。而剎車也有同樣的問題，初段感覺無力，後段來的異常迅猛。
朗動搭載γ發動機最大功率為，最大扭矩。有6速手動變速箱和6速自動變速箱兩種搭配，相比老款悅動的4速自動變速箱，新的6速自動變速箱肯定會帶來帶來更佳的動力傳輸效率和燃油經濟性。
朗動傳承了韓系車在空間、配置上的傳統優勢，空間大、配置高。在外觀等方面也下了不少功夫，似乎是個各方面都比較均衡的選手。但是，在這個有著朗逸、速騰、福克斯等一票有實力的緊湊級市場中，朗動除了價效比高之外，似乎還是缺少其他核心優勢。
話說回來，**優惠這招還真好使，很多人就是這麼去買的。
10樓：每天就二兩酒
朗動還是不錯滴，當時選這個車有這麼幾個考慮，1.預算內的合資車型可選種類不多，2.當時看來配置比較主流，該有的都有，3.價效比高，還有一定優惠。
外形上有時尚氣息的，應用了「流體雕塑」的家族式設計，在朗動身上，我們看到的是設計師對這種風格更為成熟的掌控，車頭的每一處走線都在儘可能的向尾端延伸，而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版elantra相比，朗動經過北京現代的重新修飾，看上去更加符合國人的口味。
車身尺寸上，朗動的基本規格為4570×1775×1445（mm），和它的上兩代車型基本處在同一水準上。與其競爭對手相比，車身尺寸都相差不大，軸距達到了 2700mm，幾乎是緊湊型車中軸距最長的車型之一了，這使得它的空間表現比較從容。
車尾依舊延續車頭的運動基因，短車尾很容易給人飽滿圓潤的感覺，再加上它的後窗一直延續到車尾上沿，看來托馬斯·伯克爾不僅是位「雕塑家」，還是fastback溜背設計的擁簇者。
朗動2700mm的軸距確實帶來了不錯的空間表現，腿部空間達到了兩拳左右，頭部空間則是四指，與老款的悅動實際的體驗結果相同。不過，得益於工程師對座椅的改良，朗動乘坐舒適性高出悅動不少。再配上厚實的**扶手、後排空調出風口等實用配置，相信朗動的後排乘客能有一個舒適的乘坐氛圍。
11樓：建天籟
現代朗動是一款緊湊級市場的曾經明星車型，主打年輕運動市場，雖然是老款車型，但外形不落伍，**親民，市場保有量大，改裝潛力高，經常能看見個性小改裝。
在售車型只有三款，一種排量，一款手動擋和兩款自動擋車型，選擇困難症的朋友好做決定。
搭載了自然吸氣發動機，最大128馬力，最大功率是千瓦，最大功率轉速是6300轉，最大扭矩是156牛米／4850轉。靜態起步覺得車身很輕，油門一點就走，動力這方面因人而異，主觀感受多一些，所以說日常出行動力夠用，但是超車時，如果不切換手動模式會有將近一秒鐘的滯後，降檔相當不積極，油門深踩一秒鐘之後才會有澎湃的動力輸出，如果上陡坡長坡，建議提前切換手動模式，這樣動力才會充足。剎車前段靈敏，個人感覺稍有點愣，開過其他幾個現代車型都這樣，可以稱之為現代特色的剎車，估計習慣了就好。
操控性方面，日常駕駛很輕鬆，方向盤電子隨速助力，低速輕盈，高速沉穩，女司機開起來也不費力，底盤懸架調校的偏硬，但是高速過彎車身側傾還是比較大的，高速風噪聲很大。
朗動**在合資車裡不高，價效比是最高的，市場保有量也大，車型保值率也相對較高，自然吸氣發動機維護保養經濟，油耗也算經濟，做為家用代步車，朗動還是不錯的。
想買個10萬到15萬的車，大眾的寶來，速騰，朗逸，明銳，1 6的自動檔哪個好
這些車的發動機什麼的差別不是很大 有的都一樣的 考慮你喜歡的樣子 外觀 價效比吧 機器都ok 的 明銳與朗逸1.6的發動機和變速箱完全一樣，發動機即最早應用在新波羅上的1.6發動機，該發動機採用鏈條及雙凸輪軸可變正時，輸出功率77kw，是一款效能十分平順的發動機。09g型6檔手自一體變速箱也是非常成...
為什麼我的大眾朗逸1 6手動檔,空擋油門踩完只有3400轉
你好，發動機的自我保護裝置 意思是空轉八萬，空轉差不多都是這個轉速。希望我的回答能幫到你 限束保護發動機 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。上海大眾朗逸1.6手動的，油門踩到底，動力不足 啊，我一直後悔自己買了個手自一體的呢，原來手動也動力不足？手動的至少起步應該比自動的快吧？油門...
北京現代朗動二手車五年了能賣多少錢,跑了二萬公里
手動版本車型 都比較低,如果是自動這價可以,手動5.5w左右比較合理。北京現代朗動二手車五年了,跑了二萬公里,手動擋車型的話,該車子的車況良好,手續齊全,該車子的二手車大體能夠值五萬左右,具體需要看車子實際車況。朗動開了二萬公里變速箱漏油怎麼辦 我在 汽車之家 上看到,北京現代朗動,發動機與變速箱是...