1樓：一巷淚
說點難聽的別生氣，誰推薦你做這個媒介啊？真是選擇的質量真差！咱先說做公交車的人，基本都是大眾消費！
有的沒必要裝防盜！你自己都說產品**偏高，公交車上的確有很好的廣泛傳播性，但是有效記憶形成購買的準度差了點，還是靜心想想誰最需要你們這些產品，然後再做出推廣方案，最後選媒介執行！而且在公交車上，上下班緊張的環境下，人們很少注意這種防盜產品的廣告，至少我認為短期內記憶度不是很強，廣告回報不會很快！
除非你做一年，那這預算絕對有效果！公交車內是多以餐飲，藥類廣告推廣最有效！ 如果你預算不是很多，只能單媒介選擇投放的話，我覺得不值！
我建議你別做公交靠背，我給你提兩點：
第一，可以讓你們經理帶上人，去掃一些住宅，而且保安防範措施又很一般的那種，只有這樣的地方有賊！在週末做社群內現場演示！發宣傳彩頁！
第二，可以適當的聯絡馬上竣工的樓盤看看能不能談合作，批量賣給他們，現在開發商 全是那種買樓送這個送那個，送防盜報警器也不錯！
2樓：騰原野驢
不好。有點超低擋的感覺，
3樓：
我發現在當地都還是有點效果的
4樓：匿名使用者
有效果，絕對有效果。
5樓：匿名使用者
中山很多廠做遙控分段開關的。在電視臺做廣告效果應該更好。
6樓：先知寶貝
應該有一定的效果，最起碼混個眼熟。
公交車座椅廣告**
7樓：扶瀾微步
不一定的，需要看車輛的數量和行進路線，還有就是所在城市。
公交車座椅後私自貼上廣告或名片違法嗎？
8樓：飛度傳媒李星
這個談不上違法，但的確有點不講究！
9樓：
違法談不上，違規倒是算吧，這個和貼牛皮癬差不多，會被說道德上不好而已、再說，個人覺得那法子意義不大
誰知道在公交車座位後面貼廣告要收費嗎？準不準貼？
10樓：百分百有緣無分
不讓貼，公交車身可以做廣告
11樓：創作者
收費 跟公交司機說，讓他幫忙聯絡
12樓：無關風月
當然要收費了，那是廣告位，你可以租用
13樓：金歐萊
這個是要收費的，具體的你可以去你想貼的公交車諮詢一下．或去找公交公司諮詢．
公交車站的廣告牌廣告效益好嗎?
14樓：臺巧風
差不多了，廣告的利潤是很大的，我以前就搞過這一行，公交車體廣告更牛b，一輛雙層車一年光車體廣告就要38萬~！
15樓：
什麼廣告**都有它的優勢和劣勢就看你自己的產品適合哪一種。
車站廣告牌主要優勢是受眾人群相對教大，劣勢是沒有吸引力。
公交車上哪個座位最好？
16樓：**
3日上午，上海浦東新區小洋山集裝箱碼頭附近發生交通事故，一輛旅遊大巴側翻，車上共46人，造成死亡6人，20多人受傷，此外有多人被卡在車內。公交大巴等大型車輛上，不同位置的安全係數並不等同。在危險來臨之際，如果對車輛不同區域有一定了解，生的希望便可能多一分。
那麼，在公交車、大巴上坐哪個座位最安全呢？
幾年前，一張題為「公交車安全位置報告」的示意圖在微博上瘋傳。示意圖將公交內座位分為最不安全座位、次安全座位和安全座位三類。這種說法究竟有沒有道理呢？
前人的這份「公交車安全座位報告」認為前排睡椅和最後排為最不安全座位。尤其是最後一排中間的3個座位，因橫向的沒有扶手，雖然有安全帶，但是幾乎沒有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急剎車，都極易摔下來。
此外，車身前部與行駛方向垂直的兩排座位也是最不安全座位，這兩排相向的座位睡椅，每排有三至四個座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。
次不安全位置位於公交車中門以後，即兩個後輪上面坐的位置，人坐著非常不舒服，感覺像坐地上，起或坐都要費一番周折。一旦遇到突發事故，乘客的行動反應會受到一定影響。
除了最不安全和次安全座位外，車廂裡的其他位於中間的位置就是安全座位。這些座位位於公交車中部位置，或靠近窗戶，或靠近過道，每個座位都有固定的扶手。
小寶覺得，這份「公交車安全座位報告」或許有一定道理，但也應分不同情況做具體的分析。想想坐公交車會遇到什麼突發危險，無非是急剎車、相撞、著火等。從急剎車的角度來說，最後一排中間的3個座位以及前排睡椅的安全性無疑最低，人最容易在剎車的一瞬間撲出去，公交車其它座位上的乘客則有機會握好扶手緩衝急剎車帶來的衝力；對公交車上站立的人群來說，只能禱告車上人越多越好了，而且最好是站在公交車中間靠後的部位。
這樣，在急剎車的一瞬間，人人都向前傾，但人人都本能地抵制向前傾的壓力，位於車中間的你無疑會更安全和更省力。
從相撞的角度來說，發生碰撞部位的座位肯定最危險，公交車的中間位置最安全。再具體分析，如果是側面撞擊的話，臨近窗戶的座位會比較危險，前排睡椅座位仍然是最危險；倘若公交車事故是追尾和被追尾，還需再分開來分析。追尾前車進而緊急剎車，則與上文中急剎車的分析一致，如果是被追尾，顯然仍是最後一排最危險。
從著火的角度來說，靠門和靠窗戶的座位最安全，最容易在第一時間逃生。不過，公交車如果著火，那便是遇上人為縱火或自燃，那一刻，車上的橡膠、塑料、車內燃油以及乘客的行李、衣服，都足以使大火在較短的時間裡席捲車廂。這時候，無論坐在公交車的哪個座位都不是絕對安全或不安全，乘客一旦慌亂擁擠，後果將不堪設想。
一般來說，車上發生失火事故時，負責的司機會開啟前後車門，乘客們恐慌尖叫地踉蹌擠向車門。這是最好的狀況，但也可能是最糟糕的。司機按動車門開關，但是車門紋絲不動。
原來，當失控的人群哭喊著，憑本能拍打推擠車門時，需要向內收起的車門在人群的壓力下無法開啟。
原來，大部分公交車的車門都是氣壓控制。這就是為什麼車門開啟時，發出「哧」的一聲，像車胎漏氣的原因。不過，如果留心就會發現公交車的前後門上方都會有一個應急開關。
旋轉或者拉動它，可以切斷控制車門的氣壓，以便在電氣控制失效時開啟車門。切斷氣壓之後，不需要多大力氣，你就能開啟車門。如果氣壓沒有切斷，憑人體的力量要開啟車門幾乎不可能。
很多起類似的事故中，靠近車門的乘客完全不知道需要扳動那個救命的按鈕，徒勞地與車門搏鬥，喪失了最寶貴的幾秒鐘。
車門遲遲打不開，有人認為可以選擇天窗逃生。車頂上天窗並不是一個十全十美的選擇，除非車輛傾倒，或者所有的出路都被封死。從天窗狹窄的通道爬出去，需要攀住邊緣，完成引體向上的動作。
假如車裡不算擁擠，而你足夠靈巧，一直堅持體育鍛煉，這倒是值得考慮。但如果你笨手笨腳，則會成為阻礙其他人逃生的障礙。所以，對於普通人，還是選擇車窗吧。
有些車窗是可以開啟的，不要猶豫，迅速鑽出去。遇到空調車的車窗打不開，如何對付鋼化玻璃呢？安全錘、皮帶扣和高跟鞋都是選擇。
司機手裡會有一把安全錘，車窗旁邊也會有——如果它幸運地沒有被盜。如果你正好在車窗邊，而且旁邊有安全錘，不要有任何猶豫，拿起它，把玻璃敲開。這時候你必須冷靜，敲擊玻璃正中看起來是最容易的，但實際上這樣做事倍功半。
從邊緣和四角下手，尤其是玻璃上方邊緣最中間的位置，那裡是車玻璃最薄弱的地方，快手持尖銳的安全錘用全部的力氣把它砸爛。如果成功出去了，回頭開一下門，車外有手動開的，前後門都有。
但是可能會遭遇更糟糕的情況，救命的安全錘不知道**去了。那麼，尋找一切尖銳而堅固的東西吧，皮帶扣和鑰匙，都是不錯的擊打工具，但是還不夠銳利。這時，你可以做的事其實很簡單，向你身邊的女士大吼：
「把你的高跟鞋給我！」如果她穿著10公分的細高跟，那就沒有什麼比這個更好的安全錘代用品了。
綜合全部的分析，我們可以得出公交車上哪個位置最安全了——離油箱遠，離發動機遠，不在前後，呆在車中間，離門窗近，但不能靠近門窗，正向坐，靠通道，還有就是上車就要看哪個美女高跟鞋又尖又牢固，坐她旁邊……
17樓：竺爽
不坐最好又省錢又安全
18樓：匿名使用者
你是想說什麼。。坐著不太有機會站起來的座位麼？
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公交車上不讓座就要打人，太可惡了
抱孩子確實不大方便，讓個座也沒什麼，並且小夥坐的 照顧專座 這種座位本來就是為方便殘障和抱孩子的，有點公德心和愛心意識的，也絕不會佔著這樣的位置不鬆動，眼巴巴看著別人抱著個孩子站你面前吧？公交車前衝後晃的，不僅要抓好扶手，還要抱緊孩子，而且夏天氣溫也高，哎，反正不容易的！這小夥子確實有點麻木啊，不過...