1樓：
我是i30 09款 1.6at舒適的車主， 行駛13958公里油耗：市郊大約8.5-9 市區大約9-10.5隔音：比較滿意， 胎噪比較大不滿意
減震：相對我坐過的車型來說與奧德賽，雅閣比他比較硬，奧迪a4l比i30也只軟了點 與尼桑頤達 驪威 飛度 比都差不多，比polo軟
轉向：雖然是機械的，但是還是很精準的比 頤達 驪威 飛度 雅閣都好，1樓的一看就知道是****來的根本不是i30車主。
i30 操控很好（懸掛硬的好處）
2樓：請輸入您的泥稱
我的是2009款 現代i30 1.6 at 豪享型 自動檔的 市區路況 10 市郊路況6.3（高速，國道）。
油耗還算過得去。減震器：i30採用了麥弗遜獨立前懸掛以及扭轉樑式非獨立後懸掛，這套懸架系統比較成熟，維修成本也相對較低，但扭轉樑式非獨立後懸架一般用在10萬元以下車型上，用在標榜時尚新銳的i30上略顯落伍。
繞樁測試時i30快速打方向盤會出現比較明顯的阻滯現象，而且阻滯力度較大，在一定程度上給駕駛員的操控帶來了麻煩。i30的底盤和懸掛系統並沒有給我製造過多的麻煩，懸掛能提供足夠的支撐力，將車身側傾控制在可接受的範圍內。雖然在底盤和懸掛系統上i30的表現都還算不錯，但是轉向系統依然是它的軟肋。
3樓：匿名使用者
北京城裡路況平均10個油,減震很硬,適合跑高速,過一般的減速坎顛簸感比較強
polo sporty 1.6at 和 現代i30 1.6l自動舒享型哪個更好？ 10
4樓：匿名使用者
別聽現代忽悠，i30那能和polo比啊，現代想把i30定位和高爾夫一樣，可是它終究是一款韓國車懸掛偏軟，缺乏駕駛樂趣就是兩廂悅動，根本就沒法和polo小坦克比，就更別說6代高爾夫了。
韓國車的特點，操控遠不及德國車，油耗大的過美國車，安全不如日本車，設計不如國產車
5樓：匿名使用者
除了**以外 polo是最佳的選擇 雖然i30宣傳的不錯 但其實的實力哪如大眾啊？
6樓：鋼琴手小董
絕對是polo強大。另外可以關注下新golf 1.4t 動力強勁。這些車的推背感是現代給不了你的！
7樓：匿名使用者
效能不說了，polo就是窄，樂風都比polo寬，雅坤特都比polo寬，在寬點就絕對好車了，i30空間和外型佔優勢，實比效能我覺得沒法比！雞蛋比石頭！
請教現代i30的質量和油耗，請求託別來
8樓：井底de小蛙
我是i30車主!用車兩年感覺最大的不如意還是後輪減震,10萬的車是不是也就這個水平了!還有就是油耗,我的是自動檔,百公里比估計的油耗要多1-2個,其他的也就湊合用了!
9樓：匿名使用者
i30不錯，就是伊蘭特的最新平臺，三廂的朗動也上市了。綜合油耗8、9升，還可以。現代汽車已經是十大汽車品牌之一，尤其是新出的車型，質量***。
再加上北現龐大的售後、零件、維修網，保養也不貴，可以購買。
大家覺得現代i30這款車怎麼樣？都進來說說！！！
10樓：曹老師猑猲弰
不要詆譭別人家的品牌，我開的現代就很好！ 檢視原帖》
11樓：匿名使用者
現代拿來忽悠國人的最典型例子，和歐版的比起來，簡配減得不成樣子，**還貴的一塌糊塗 檢視原帖》
12樓：時夏
不要詆譭別人家的品牌，我開的現代就很好！
我最近想買一輛i30，想知道一下i30油耗平均是多少? 特別是現代i30 1.6 at油耗？請大家告訴我一下。
13樓：
現代i301.6at油耗，我開的時候平均是8左右，還需要看你指的是什麼路況。我這裡有官方油耗數，給你看看。
北京現代車的標誌是h還是，北京現代車的標誌是H還是N
北京現在車標誌是往左斜h型的,正h型是本田 是倒 n h 是本田 現在還有一款車 是現代酷派 它的標是 t t和倒n 都是現代標 只是倒n是中國的 t標是歐美的 斜體的h，因為打頭字母是h。回答是n的人有毛病，不是一般的不正常忽悠你的，別理他。是h，現代的全稱 hyundai 現代汽車公司的標誌橢圓...
北京現代悅動汽車的優點和缺點，北京現代悅動汽車怎麼樣？
優勢 新伊蘭抄 特悅動最大的優勢在於bai外觀du和內飾部分的大調zhi整。外觀和內飾增加的時尚動動dao因素，讓新伊蘭特悅動具備了 新 的前提 外觀尺寸和軸距部分的調整，讓新伊蘭特悅動具備了大改款的意義。總體上概括，新伊蘭特悅動是一部從外觀上具備視覺營銷意義的新產品。劣勢 新伊蘭特最直接的劣勢，就...
北京現代汽車標誌含義是啥，北京現代的標誌是什麼含意？
這個還真沒有調查過和研究過，這是我在網上找到的。現代汽車公司的標誌是橢圓內有斜字母h。橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作 為舞臺，進行企業的全球化經營管理。斜字母h是現代汽車公司英文hyundai的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代 汽車公司與客戶之間互相信任與支援！橢圓既代...