1樓：匿名使用者
換擋之前，離合抓起，油門鬆掉，更換檔位，離合放的同時，提高油門。
但需要注意，摩托車行駛過程中換擋需要鬆油門。
男式摩托車行駛換擋操作順序：鬆開油門同時捏起離合器，跟上就換擋。
這一系列動作要求在幾乎同一時間完成。
一般摩托車換擋駕駛習慣可以先鬆油門，也可以不動油門，只是有個缺點，不鬆油門要在一秒內換好檔，因為發動機轉速升的快，要新手建議還是鬆油門，慢慢鬆一點就行，不需要完全鬆的，別人高檔起步根本就是加油門不是鬆油門的，先鬆離合再鬆一點點油門，同時換擋。
2樓：匿名使用者
加不加油門都可以，以我的經驗加一點油門有助於降低車由高檔換低檔時，發動機對車的阻尼力矩。適當的給一點油會使車的減速過程更加平穩。以上是我個人的一點心得，希望對你有幫助。
3樓：十個指頭做事
不用，就是在減檔的時候車速控制的慢一點，離合器送的時候像起步時鬆的慢一點就ok了。
4樓：匿名使用者
減速如果還繼續行駛那是肯定要加油門的，搭配當時行駛的速度決定加多少油，否則減速牽引力過大，掌握不好容易出事故。
踏板摩托車上坡怎麼從高檔換到低檔
5樓：匿名使用者
誰說踏板摩托沒檔 樓主說的是一種我們這裡叫做彎樑的摩托介於騎士和踏板之間的一種吧
正常的 捏離合退檔鬆離合加油就可以了 很簡單的 不用怕是不是上坡
6樓：匿名使用者
踏板摩托車都是無級變速的，不能換高低檔的...
7樓：宜興張遼
速度慢了之後按離合掛低檔，然後慢鬆離合多加點油
8樓：匿名使用者
有五個檔的不是踏板摩托車，踏板摩托車是沒有檔的，只有油門。
手動檔小車，從高檔換檔位到低檔位，需要踩離合嗎？需要加油門嗎？ 10
9樓：守護迷途
手動檔車不管升檔還是減檔，肯定都要踩離合。如果開車的水平到了一定程度，能找到變速箱與車速的感覺，升檔不踩離合是可能的，但這一定要開車到一定水平，不然會打齒。以前的車沒有同步器，減檔需要兩腳離合，也就是踩離合-退檔-鬆離合-加油-踩離合-掛低檔位。
不過現在車都有同步器，沒有必要兩腳離合，也就不需要加油了。
10樓：匿名使用者
您好，需要踩的，油門也要加點
11樓：既然已經就索性
需要踩離合，油門就不必了。
12樓：峰很遠
必須踩離合器加減檔！不需要加油門！
13樓：
要踩離合，不用加油門
自己試一下
14樓：匿名使用者
換檔都要踩離合換完檔後再加油門
下坡汽車怎樣從高檔換低檔？
15樓：淚海潰堤
1、換擋技巧
(1)從高檔換到低檔(減檔)。汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入空檔位，隨即抬起離合器踏板，並稍加一點「空油」。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速桿掛入低一級檔位。
最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊鬆開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。
減檔加空油的原則是：車速快「空油」大，車速慢「空油」小；發動機低速「空油」大，高速「空油」小；平路「空油」大，上坡「空油」小。
(2)從低檔換到高檔(加檔)。當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度後，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放鬆油門(加速踏板)，
將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然後，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最後，在放鬆離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。
2．換檔經驗
(1)掌握好換檔時機。換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。
起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。
不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛；也不准許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。
一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。
在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。
上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。
下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。
(2)加速時要控制好油門和離合器踏板。換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完全齧合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。
加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要「穩加」、「快 抬」。由一檔起步後即可加入二檔，不要「衝車」；二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。
加檔時，第二次鬆抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板鬆抬至半聯動位置時，要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生「前衝」、「抖動」現象；中速檔換入高速檔後，離合器踏板鬆抬的速度應適當加快。
(3)使用兩腳離合器換檔。儘管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先加速。
當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔；然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
3．手動檔汽車換檔禁忌
(1)一忌換檔低頭看變速桿的檔位。特別是在城市道路駕駛或高速行駛時，低頭看變速桿的檔位容易使方向跑偏，發生事故。
(2)二忌長時間用低速檔行駛。汽車起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。不宜換檔的3個時機：
①汽車涉水過河時，不要換檔；②汽車過鐵路道el時，不要換檔；⑧汽車過不長的險要路段時，不要換檔。
(3)三忌換檔時離合器踏不到底。由於離合器踏不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換檔時發響，容易打壞齒輪。另外：
不要在不使用離合器時也將腳放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
(4)四忌換檔時方向跑偏。許多司機在右手換檔時，左手用力向下拉轉向盤使行進方向朝路中心偏移。
(5)五忌當一次換不進檔位時，生拉硬推。換檔不到位時。生拉硬推容易打壞齒輪。
(6)六忌變速桿移至空檔後來回晃動。這樣會影響換檔時機件不必要的磨損。
(7)七忌越級加檔。加檔時，一般情況下應逐級加檔，防止汽車動力不連續，而減檔可以越級。
(8)八忌汽車沒有徹底停穩時掛倒檔，以防止打壞齒輪
開車高檔位換低檔位時。為什麼要踩剎車、還要輕點油門踩離合換擋啊?求解
16樓：戲蕾孟雲
剎車是為了降低發動機轉速，輕踩油門是為了讓轉速跟上不容易熄火。不過等手動檔熟練了，這些也不存在了，多聯絡就會很快掌握油門離合的配合了
新買的摩托車掛高檔位或低檔位行駛,哪個對摩托車有什麼好處
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摩托車鏈條鬆點好還是緊點好摩托車鏈條是鬆點好還是緊點好
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