產量過剩的現代汽車，為何仍在印尼工廠

1樓：天天天藍

近日，韓國**報道稱，現代汽車集團決定在印度尼西亞建立第16家海外工廠。根據官方釋出的資料來看，現代汽車集團的年生產能力是950萬輛。該集團今年的全球銷售目標是760萬臺，實際銷售額預計約為730萬臺。

由此發現，現代集團的生產能力已經超過實際需求200多萬輛。為什麼產能過剩的現代汽車決定進入東南亞？主要原因有以下兩點：

過去40年來，東南亞汽車工廠一直被日本汽車品牌壟斷，日本汽車佔當地市場的80%。然而，今年印度尼西亞汽車市場的銷售額下降了12%，而泰國的銷售額也下降了兩位數。在這種情況下，由於東南亞地區巨大的增長潛力，全球汽車製造商仍在爭相進入該地區尋找機會。

為汽車提供專業諮詢服務的諮詢公司阿里克斯合夥公司(alix partners)**，到2023年，東南亞市場將佔全球汽車市場增長率的35%，高於目前的約9%。

此外，東南亞也是世界上最大的移動出行市場，這也是汽車製造商不能放棄東南亞市場的主要原因之一。與人口相比，東南亞的汽車普及率仍然相對較低，移動出行市場的快速擴張也是現代集團快速做出投資決策的主要原因。

現代汽車計劃到2023年建立一個年產150，000輛汽車的汽車工廠，並在未來進一步將其生產能力擴大到250，000輛汽車。然而，現代汽車面臨**(中國)和質量(日本)的雙重競爭，形勢不容樂觀。如果它能在這場比賽中獲勝，那麼勝利的果實將唾手可得，但如果它失敗了，打擊將不可避免。

2樓：lyl零壹零

因為印尼那邊的費用比較低吧，那裡的環境是很適合建工廠的

3樓：

因為那個地方它的土地面積還是比較大的，所以比較適合。

阿迪達斯在印尼有工廠嗎？？？？具體在哪個城市？？謝謝。。。

4樓：誰搶了老子的

以前有的，但是似乎終止了

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世界第二大運動品牌阿迪達斯將於今年12月結束與印尼製鞋商prima inreksa的合作關係。阿迪達斯集團駐印尼首席代表

george krebelder表示雙方都已簽署了終止雙方的合作關係的協意書。

雅加達報社引述george krebelder的話說「合同的終止日期保持不變，仍是2023年12月31日」。去年，阿迪達斯集團在印尼訂購的鞋子已達億雙。

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現在的話，市面上，越南產的比較多吧。國產的也多

5樓：創作者

nike、reebok、adidas、fila這些國際大品牌在印尼的工廠，

如：pt dong joe indonesia、pt spotec 、

pt tong yang indonesia都集中要首都雅佳達.

6樓：衣儼

18日晚間，阿迪達斯中國總部正式迴應，將於10月份關閉蘇州生產基地——其在華唯一直屬工廠。

7樓：金七八股

有工廠的。。我上次買的一雙阿達就出自那裡。。。具體什麼城市我就不太瞭解了。。。。

8樓：匿名使用者

在越南有

我買的阿迪達斯足球鞋就是越南生產的

北京現代汽車生產廠家在**??

9樓：六零河

北京現代前三個生產工廠都在北京，

1、北京現代第一工廠林河工業開發區順通路18號2、北京現代第二工廠順義區南環路99號

3、北京現代第三工廠順義區白馬路

4、滄州工廠是北京現代首次在北京以外的地區建廠