1樓：趙小財神
我說實話了，你別介意！
裝是偶爾會有人裝的(年輕人佔主流），但是論前景嘛，一片渺茫啊！~~~年輕人有車的不多，你可以找一家裝潢店做下試試看（生意好點的），基本上一個月也做不了幾個音響改裝的，就是改，也是小改，花3000以上改的沒幾個！
我不知道你在**開，大都市可能會好點，小城市做不起來的！
祝你早日成功！
2樓：匿名使用者
前景不錯，但目前市場很混亂，品牌太多，讓消費者眼花繚亂，關鍵看你的定位，什麼品牌，高階，中還是低，生意在於自己用心經營，祝你成功！
3樓：專改保時捷
你對汽車音響了解多少呢？
還有你喜歡汽車音響這個行業嗎？
最關鍵你是想在那裡開？
（還有做一個專業汽車音響改裝店是要很大的資金**）
4樓：匿名使用者
這個要 看當地的消費情況，需要天時地利人和！方便的話，去汽車影音網，發個帖去看看！
5樓：
不知道您想在**開呀？汽車音響的前景是好的。
6樓：北京萬通
汽車音響改裝的誤區：
改裝，音響 喇叭等，不用非要最好的。改裝過程中，最主要的是電瓶能不能給功放，音響，喇叭提供一個好的工作電壓環境。如果不能提供，再好的產品，也發揮不了它應用的功能。
我在改裝行幾十年，常常看到客戶選擇好的功放，上萬元都有。結果呢，試音臺，很好，因為它們電壓穩定呀。但裝在車裡，就不行了。
沒那個效果了。然後就加裝電瓶，加很多法拉電容， 還沒聽，電壓又降下去了。呵呵呵
據我所知， 音響改裝穩壓電壓，以前是加很多法拉電容或加電瓶，在中高低音時，輸出電壓還是難以穩壓。現在，改裝行業都用汽車影音電源管理器，輸出電壓基本上不變。另外還有過壓過溫保護，不會燒壞功放等負載。
汽車音響改裝？ 60
7樓：沉靜已久的聲音
我覺得達到好聲音，並不是說好的功放一定出好的聲音，比如說器材搭配對，或者找到資深的店家人家經過多年的摸索和經驗，給你搭配出來的這塊功放喇叭，且不管哪個國家產的不管牌子或多貴，他確實出效果，比如那xx功放來說雖然來路不明，雖然很便宜，但是我就認他。我覺得你真的喜歡**就不要追求什麼名牌，你追求聲音就行了，不管哪來的功放或者叫什麼功放，你只要能推出來這種聲音，一塊術萬塊錢功放我要掏得。
8樓：匿名使用者
希望我的回答能夠讓你更清楚怎麼改汽車音響，首先不能本末倒置，不是越有名氣越好的音響裝在你車上效果就越好，不是越多的裝置堆在車上車子的音質就越好，每臺車的具體情況都不一樣，車型車輛質量也不一樣，要量體裁衣才能得到最合適最完美的效果。用統一引數的喇叭裝在車上，拿個筆記本調下就能讓聲音好，那就是個玩笑，也許首把首歌還能聽下，各種**風格一走就難聽入耳，這就是沒有因地制宜從根上解決問題。我認為完美的聲音呈現應該是車身車內空間情況結合喇叭的共同產物，而不是標準化模板化改良。
天然的優秀基因總比後期整容的美女漂亮，一樣的道理。要適合自身條件的才是好的，而不是去像暴發戶一樣去堆砌。化繁為簡，找準核心才是最佳答案。
9樓：汽車大師莉
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回答倫薩止震板是專業隔音材料，環保無毒，夏天天氣最熱的情況也不會出現流膠，異味等情況
前聲場摩雷瑪仕舞二代喇叭
提問我這些都做過，隔音、喇叭換的摩雷兩分頻前後聲場，我是urv車子，原車有5路功放、我加裝了中置和後環繞，用加裝的dsp推的，是不是因為我原車功放只有5路的原因所以效果一般
回答親您好，原車有5路功放的話那麼家裝的宗旨和後環繞效果是一般的更多6條
10樓：
你給的圖沒有超低音吧，頂多是個低音喇叭，功放的話，你看看主機自帶輸出多少功率，不夠，就要加了，國產的功放可以選哈磊，要是國外可以選gladen，高階的功放mosconi估計你也用不上
11樓：公虹板志新
先鋒音響在改裝裡面也算上品拉，首先要看您車型，需要合理選擇配備部件，不能浪費，也不能不夠享受，比如高低音喇叭口徑的選擇，低音炮，機頭，功放，液晶屏等等，一般來說，要想脫胎換骨，保守數字也得萬元
12樓：道初潛珉
個人覺得你還是去裝來福或者美國金鳳凰或者德國的歌德的音響，這幾個品牌的音響質量***，而且像來福的音響還可以像古董保值的。目前我就是做汽車美容的，呵呵~~~比較瞭解，你說的**問題，那些品牌也有一些中檔的產品~~~
13樓：慶帥考研老師
汽車音響改裝直接上汽車的音響改裝部門去改裝一下，有很多師傅都很善於影響改裝，保準會讓你的音響聽起來很好聽。
14樓：鄭州萬通汽車學校
到汽車改裝店去挑音響,師傅會給你改的.自己的音響加裝上去會顯得不倫不類
15樓：昝春楣
車的音響改裝，建議你不要私人操作，因為設計的線路比較多，建議去4s店
16樓：氷沐丶
搜尋江波汽車音響改裝，裡面的技術人員個個一流，能解決您對音響上面的有關問題。而且能夠進一步改善您對音響的需求。
17樓：灬十丨一灬
據說音響可以改裝，改裝後改裝後汽車音響會變得更好，更具有是情感
18樓：一個很哇塞的男
1、按照電阻並聯公式計算阻抗。並聯得越多，阻抗越低。
2、r並=r1*r2/r1+r2，所以電阻是16/3=5歐姆多一點。
3、喇叭最大承受功率是35w.實際功率要由你功放和音量所決定。
4、不過建議你最好不要那樣做,並聯的話,電阻減小了,電流隨之就增大了,容易燒壞。
5、額定功率,也就是你說的最大承受功率是35w.實際功率要由你功放和音量決定了
不過建議你最好不要那樣做,並聯的話,電阻減小了,電流隨之就增大了,容易燒功放
汽車音響改裝詳細教程
19樓：半杯紅酒
一段路程，駕駛者最大的樂趣就是聽聽**，良好的音響品質會給駕駛者帶來一段愉悅的旅程。想象一下，如果行駛在高速上，車裡沒有其他的人，音響再不好用，聽不成**，是不是很乏味？
平時的汽車上都是自帶音響的，現在汽車的音響品牌與音質都還不錯，所以平時的家用沒太大改裝的必要。如果你購買的是二手車，音質不好，或者只能放磁帶的那種老車，但是對音質有比較高要求的人，就可以對汽車音響改裝了。
那麼汽車的音響如何改裝呢？首先，汽車音響改裝的最基礎就是要熟悉它的基本構成，許多人可能連汽車音響系統的內容有什麼都不知道，又怎會了解音響系統呢?下面就跟大家先簡單介紹一下汽車音響的基本構成還有一些小常識與改裝注意事項吧!
一、汽車音源(主機)
如何正確理解汽車音響改裝基礎知識!大部分汽車音響都把cd、***、md、***、藍芽等當作音源部分，也就是我們平時常說的主機。作為聲音的發源處，其安裝位置一般裝於汽車的控制檯，既是所有音響系統的核心，也是音響系統中的重要組成部分。
其中cd機的音質相對來說比較純，而***與md機的容量相對來說就比較大，那***機的功能呢就比較豐富啦。總之，不同的主機各有所長。
二、汽車功放
功放也就是功率放大器，負責將前級音訊訊號進行功率放大，然後用來驅動喇叭。一般主機內建的功率放大器大多數的輸出功率都很小，其音質效果也無法與外接的功放相提並論。如果想要更好的音質或者推動更大功率的喇叭，另外增加功放是少不了的。
功放按結構可分為a類功放、ab類功放、b類功放，若按路數的話可分為單路功放、兩路功放、三路功放、四路功放、五路功放。
三、汽車dsp功放
dsp功放也叫dsp數字功放，採用的是dsp晶片，能夠通過電腦調較每個聲道的引數，與傳統功放最大的區別就是，dsp功放可以通過電腦更好的管理功放，而傳統功放在這點上是做不到的。dsp功放具備了其它功放的功能同時，還能將車內環境造成重疊的頻率進行衰減，而衰減的頻率又能進行新增，還能調整車內各喇叭與人耳之間的距離。dsp功放主要有延時處理、eq調節功能、分頻功能，能調整車內物理調節不了的缺陷，徹底改善車內複雜的音訊環境，使得音質層次分明。
四、汽車喇叭
專業稱為揚聲器，喇叭只是俗稱。在汽車音響中作為還原裝置，進行聲道的還原，是影響和決定車內音響效能與音質效果的最重要組成部件。汽車喇叭按頻響可以分為高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭；按型別的話可以分為套裝喇叭與同軸喇叭，同軸喇叭是全頻喇叭，可以全頻響應，高中低音同在一個軸上；而套裝喇叭呢是獨立分體設計，且配有分音器，這樣能得到更好的全頻響應與聲場的分佈設計。
五、汽車低音炮
低音炮就是重低音部分，用來補償低頻與重現超低頻，分為有源低音炮和無源低音炮。一個完善的音響系統，低音炮也是不可缺少的，其作用是能使整個音響系統的低頻有更好的輸出，**更加飽滿。不過有一點，低音炮的耗電比較厲害，可能會減少電瓶的壽命哦！
六、改裝汽車音響注意事項
1、音響器材選擇妥當，均衡搭配，既不能貪小便宜也不能盲目跟風，**要符合自己的預算，**風格也要確定。
2、要選擇專業的改裝店，改裝師傅拆裝需要熟練有技巧，儘量不改變原車線路走向。
3、改裝時做好隔音措施，一個安靜舒適的聽音環境十分重要。
4、喇叭等音響裝置安裝時要牢固，以免後期振動造成鬆散或者脫落等現象，影響音質效果。
5、後置的電源保險盒要遠離音訊訊號線。
6、不隨意增加功放，盲目增加功放不僅效果不會更好，反而導致音質下降。如果增加了功放，那安裝位置要考慮好散熱的問題。
7、所有電源正極接線端都要做好保護，用專用接頭接好。
8、改裝完成後做好有效除錯，除錯在汽車音響改裝中非常重要。
在瞭解了以上知識後，是不是對汽車音響改裝又有了進一步的認識了呢？車主在進行汽車音響改裝時，主要是根據自己需求來匹配，在改裝之前我們都應考慮好需要改善的是音響的哪方面，結合自己車的空間來進行改裝。
除了要選擇**、質量合適的品牌之外還要清楚自己的聽音風格，最後就要找一家專業的改裝店，改裝店與師傅的專業程度也決定著最後的改裝效果，所以也是非常重要的一點。想學汽車音響改裝可以去正規的汽車學校，一週就可以學會，費用也不是很高。
20樓：福州萬通汽車學校
汽車音響投資是指改裝甚至改造整個汽車的音響系統。初級的改裝是將原車的主機換成cd、vcd、***、***等；現在市面上最流行的是調頻+cd+***+u盤+儲存卡的音響裝置,它無可比擬的相容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。
21樓：
改裝汽車音響前，除非你是裝的車型專用揚聲器，否則一定要先從熟悉的車型著手！
因為非車型標配的音響很大機率會涉及佈線，所以拆解行為會多一些。
下圖為義大利舞仕剛柔mosconi汽車功放的佈線。車型為奧迪sq3
瞭解車型相關的線路及作用，甚至拆解方法。是否需要補原車配件，是否需要定製等等，還要結合客人的需求。
好的結果往往建立在周全的設計稿上：包括如何合理利用空間，安裝件的尺寸，如果固定，以後拆解是否方便，哪些地方要做隔音處理等等
上圖：整個系統的佈局，連線。（包括類似舞仕剛柔mosconi功放各產品型號，及輸出的電流等等）
上圖：gladen超低音的說明書，適用的密封箱，或者通風箱的尺寸，可用於定製箱體。
這點尤為重要，避免對車輛造成意外，給自己造成不必要的損失。
分步或者同時根據自己的設計來進行
（正在安裝gladen高音揚聲器）
舞仕剛柔mosconi one系列功放及佈線。
如果你擁有舞仕剛柔mosconi的dsp,那麼你可以省事很多，大部分mosconi dsp裡已經內建了拾音自動調節功能
做好飾面裝飾，或者隱蔽安裝痕跡，或者跟現在車的風格融合一起
汽車音響哪家好，汽車改裝哪家好，汽車音響改裝哪家好？？大家有好的推薦嗎？？
汽車音響改裝的誤區 1 對低音的誤解 相信很多車友在利用原車音響系統聽 時，總覺得 單薄 似乎少了點什麼，這就是缺少 飽滿 結實的低音給人造成的感覺。現在很多車友對低音產生了誤解，認為聲音大 有震感就 好 還有些人認為加裝超低音是為了聽 迪斯科 搖滾 聽其他 不需要超低音。低音才 能真正享受 的本質...
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雷克薩斯es系列裡用的是mark levinson mlas 是全球頂尖最豪華的音響 奧迪a62.4用的是bose 2.4的裝的是德國博世 bosch 的喇叭 克萊斯勒300c用的是波士頓 boston 音響系統。波士頓公司是一家美國專業音響器材，但是在家用音響領域裡基本沒什麼建樹，它的強項是揚聲器...
汽車音響改裝加裝低音重要麼，汽車音響改裝需要加功放嗎
揚聲器的分類 按揚聲器重放的頻率分 a.全頻揚聲器 能夠重放全頻的聲音 20hz 22khz b.高音揚聲器 又名高音頭 高音仔，主要重放高頻部分的聲音6 22khz的聲音。c.中音揚聲器 能夠重放200hz 6khz的聲音。d.低音揚聲器 又名重低音或超重低音揚聲器 16hz 200hz 按尺寸分...