1樓：
揚聲器的分類
①按揚聲器重放的頻率分
a.全頻揚聲器：能夠重放全頻的聲音(20hz-22khz)。
b.高音揚聲器：又名高音頭、高音仔，主要重放高頻部分的聲音6—22khz的聲音。
c.中音揚聲器：能夠重放200hz-6khz的聲音。
d.低音揚聲器：又名重低音或超重低音揚聲器(16hz-200hz)。
②按尺寸分
可分為高音揚聲器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)還有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圓形的。
可根據車內預留的尺寸選用。
③按效能和用途分
可分為：單元揚聲器、套裝揚聲器、同軸揚聲器、超低音揚聲器。
a.單元揚聲器：
大多數車上的原裝揚聲器都是單元揚聲器，其結構簡單，只能表現中頻範圍，表現為高音不亮，低音不厚，屬低檔產品。
b.套裝揚聲器：
套裝揚聲器是由高音揚聲器(高音仔)、中音揚聲器、分頻器等組成的。常用的有二分頻和三分頻兩種，其優點是有利於聲場的定位。由於不同的揚聲器負責不同的頻率，因而其分頻準確，頻率範圍寬廣。
在這裡要介紹一下分頻器。分頻器連線音源、高音、中低音，使之成為一個系統，其作用是將正確的頻率分配到相應的揚聲器，以確保高、中音揚聲器能各司其職。在有些分頻器上有0、-3db、-6db的標註，它實際上是一個高音揚聲器的衰減電路，可根據個人的聽音喜好來選擇高音接在哪一個上。
由於套裝揚聲器有優秀的聲場定位能力，一般都用在前聲場。安裝時應注意高音仔和中音揚聲器的距離最好不要超過30cm。以免聲音過於散。
高音仔安裝位置尤為重要。因為它將決定整個聲場的位置。
input為音源輸入，woo接中音揚聲器，twe接高音揚聲器。
woo和twe也有寫作mid和high的。不同廠家的標註是不一樣的，平時應多積累英文單詞(書後有附錄)。在分頻器上只能連線本套型號的揚聲器，不要亂接其他揚聲器。
因為本套型號的揚聲器的分頻點和其他引數是設計好的，如果亂接其他揚聲器效果將不能達到設計要求，甚至燒燬高音揚聲器。
c.同軸揚聲器：
就是將高中音揚聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚聲器的優勢是易於安裝，且音源一致，即點音源。缺點是高音常常會「遮蓋」中音;聲音偏硬，聲場不均勻，一般推薦做後聲場揚聲器用。
在實踐中150mm×230mm的同軸揚聲器的表現還是不錯的。
d.低音揚聲器：
一般都在200mm以上，裝在專門製作的低音箱內。低音揚聲器尺寸越小，聲音效果就越硬越脆;尺寸越大，聲音效果就越深沉，餘音也越重。
目前市場上用一種現成的低音炮來做低音，省去了製作音箱的麻煩，但效果不如音箱。低音炮只是一種低端的產品。低音炮可分為有源和無源平兩種。
有源低音炮是指有獨立的電源來帶動低音炮的內建功率放大器以推動低音揚聲器。無源低音炮無內建功率放大器，直接由車載功率放大器推動低音揚聲器。
低音能極大地改善車內的聽音感受，特別是高速行車中，低音會大大地衰減，增加一個低音系統是很必要的。低音揚聲器一般可分為單音圈和雙音圈兩種。其阻抗有2ω、4ω、6ω、8ω、6ω為歐洲款揚聲器常用
2樓：老陳不是神
汽車音響改裝:單獨加裝低音炮有用嗎？英菲尼迪qx50告訴你
3樓：匿名使用者
樓主你好 ，個人興趣愛好都不同，每個人都有自己喜歡聽的**，有人喜歡聽dj 舞曲,有人覺得亂 喜歡聽輕**。所以還是你喜歡重低音的感覺或者不喜歡，這才是重要的。我經常給朋友改音響 我自己覺得好聽的時候 朋友說還不夠勁。
4樓：匿名使用者
根據個人要求來加了，如果你對低音效果要求不高的話當然可以不加了，要求高的話當然就建議加了。
5樓：匿名使用者
關鍵看個人愛好，如果你喜歡聽帶有鼓點的**，低音就很重要了
6樓：匿名使用者
個人覺得完全沒必要，除非你是個**狂人
7樓：匿名使用者
看個人喜好！喜歡低音的自然非常重要。當然，能裝低音炮，能提升整體的**低音效果，效果還是不錯的，特別是聽電音的朋友！
提升音效來說，建議還是裝個dsp處理器，會好很多，因為我之前也有裝過8音度的dsp，效果好太多..
汽車音響改裝需要加功放嗎?
8樓：清風雅悅
不要隨意加功放，根據實際情況而定。
下面就告訴大家一下汽車音響改裝時的注意事項。
一、儘量不要改動原車線路的「走向」，由於普通中檔車的佈線都相當合理，正常狀況下不需求再從新更改。
二、不要撕去防水膜。普通拆下車門內飾後，可以看見金屬門框上附有一層防水膜，良多施工人員嫌費事，把防水膜撕去，而如許做輕易招致線路短路和車艙進水。
三、防止改換原有線束。因為中檔車用電裝置比擬多，悉數都運用較大負荷的線束，所以不必擔憂由於負荷過大而改換線束。
四、不要隨意新增功放。良多車主都說音響音量不敷，動不動就加功放。其真實音響改裝上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不會令結果更好，反而會招致音質下降。
總體來說，中級車的裝備根底不算低，設計上思索也比擬周全，所以，在改裝上，假如不連繫中級車的特徵，隨意改裝，結果往往會拔苗助長。讓車主在一路狂奔的極限越野運動之後，能夠在愛車舒適的移動**廳裡享受沁人心脾的**質感。
拓展資料:
汽車音響改裝，顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車**的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達**對**愛好者的"發燒"追求。
一、改裝三步驟
1.首先改裝汽車音響最需要注意的一點就是--你究竟喜歡什麼風格的**!眾所周知，現如今**風格可謂是百花齊放，什麼搖滾、dj、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。
可因為**的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的**風格，都會生產不同的型別的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜歡風格的**，才能選擇最適合你的汽車音響。
2.然後便是你的預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響!俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。
根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼。
3.所謂"三分器材，七分技術"汽車音響改裝店的選擇:一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得"色香味"俱全!
這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要!
二、改裝禁忌
1、佔小便宜心理據統計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那麼在談到改裝汽車音響時，有很多車主坦言自己並不是準專業級的音響發燒友，因此只希望花一點小錢來改善一下**環境和**樂感就可以了。於是在選擇汽車音響改裝店時往往"什麼便宜選什麼"，把"一分**一分貨"的道理忘得乾乾淨淨，導致最終對改裝效果
2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計音響改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店，因為，不專業的改裝店很可能在改裝過程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒有得到改善，還有可能會影響到車輛保修及一系列的售後服務問題，在佈線時，一定要做到單獨布電源線、音訊線、訊號線，而且線路之間做好遮蔽與保護，做到萬無一失。
但是對於車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業的。最好的辦法提前檢視對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心裡有數省去不必要的麻煩。
3、忽略音響改裝的升級空間據瞭解，很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日後的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然後升級功效，再增加低音喇叭，最後更換主機。但是車主們最好是能夠預留一些升級空間，日後如若要升級解析力強的主機，就能達到hifi的音質效果了。
如果不預估日後升級空間，待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸。
4,當人們判斷一個專業音響好的和壞的音響系統，無論是頻率響應作為評價的主要目標曲線的平滑度。例如，無論是高山汽車音響主機，功放和揚聲器具有非常平滑的頻率響應曲線。其中dddrive系列音箱大阿爾派可以提供線性，低音回放效果，而不是在低一些發言者盲目裝修及重公正。
9樓：途虎話養車
原車音響因為成本問題，整體效果總會讓人覺得模糊，分離度和解析力都不盡人意。
當然，最簡單，最常用的辦法就是換高品質喇叭。
音響系統也遵循木桶原理。大部分原車音響就是主機直接推動喇叭這樣簡單的系統組成。
而大多數情況下，升級音響首選的方案是更換高品質喇叭。
10樓：北京萬通汽車學校
更換功率比較大的揚聲器，安裝低音炮，多揚聲器時安裝功放，正常車輛音響沒必要安裝功放的。
11樓：匿名使用者
汽車音響改裝 分很多種 如果要改的 比較好一些 是肯定要加功放的 隨便改改 可以安裝 帶功放的 就可以
12樓：匿名使用者
有些喇叭主機可以直接推，有些喇叭必須用功放才能推的起，
13樓：奇奧樂音
有些人對加了功放聽起來不太敏感，
功放影響最大的就是樂器層次感，對樂器不太關注的注意力只能集中在人聲和鼓點，這種情況加功放區別不是很明顯。當注意力能不時聽到幾種樂器，這時候，功放就很重要了它可以讓各種樂器分離得很徹底。層次感很通透，希望這些能幫到您。
14樓：佛山馬影腳
哪得看你改裝什麼喇叭，如果加了功放，喇叭效果沒明顯提高的，哪就白加！
15樓：為你一笑
當然需要了，而且還是一門技術活，功放要和喇叭完美的搭配，二者必須做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才能保證裝置的安全執行並充分發掘出最大的潛能。所以你要看你安裝你個音響，每個阻抗和功率多少，根據這些來匹配功放，當然，還有考慮汽車電瓶能不能帶起來，別帶上十分鐘就沒電了，呵呵，
16樓：匿名使用者
可以加！功放的作用就是放大功率推喇叭！一般汽車改裝，換一套喇叭（原車喇叭好可不換），這是基礎，然後可以升級加裝dsp處理器（帶功放那種），加裝低音炮，這樣下來，音質就立竿見影了，得勁啦！
dsp可以看看8音度的**符不符合你的預算需求，因為這個我不久前裝過，效果挺滿意，低音炮這個目前我也還在研究裝哪一款~...
汽車音響改裝，汽車音響改裝？
我說實話了，你別介意！裝是偶爾會有人裝的 年輕人佔主流 但是論前景嘛，一片渺茫啊！年輕人有車的不多，你可以找一家裝潢店做下試試看 生意好點的 基本上一個月也做不了幾個音響改裝的，就是改，也是小改，花3000以上改的沒幾個！我不知道你在 開，大都市可能會好點，小城市做不起來的！祝你早日成功！前景不錯，...
汽車音響哪家好，汽車改裝哪家好，汽車音響改裝哪家好？？大家有好的推薦嗎？？
汽車音響改裝的誤區 1 對低音的誤解 相信很多車友在利用原車音響系統聽 時，總覺得 單薄 似乎少了點什麼，這就是缺少 飽滿 結實的低音給人造成的感覺。現在很多車友對低音產生了誤解，認為聲音大 有震感就 好 還有些人認為加裝超低音是為了聽 迪斯科 搖滾 聽其他 不需要超低音。低音才 能真正享受 的本質...
汽車音響改裝什麼品牌好，汽車音響改裝 用什麼牌子的音響比較好
雷克薩斯es系列裡用的是mark levinson mlas 是全球頂尖最豪華的音響 奧迪a62.4用的是bose 2.4的裝的是德國博世 bosch 的喇叭 克萊斯勒300c用的是波士頓 boston 音響系統。波士頓公司是一家美國專業音響器材，但是在家用音響領域裡基本沒什麼建樹，它的強項是揚聲器...