1樓：
海圖是供航海使用的一種專用地圖。在海圖上比較詳細地標、繪、注有各種與航海有關的材料，例如海岸、港灣的形狀，島嶼、障礙物、礁石、淺灘的位置，助航標誌的位置及性質，水深、底質、磁差、潮汐和潮流的情況等。
1、海圖示題欄：
每張海圖在圖角空白處都有標題欄，其內容包括圖名，比例尺，基準緯度，投影方法，測量年份及資料**，深度、高程的單位及基準高，潮信表，各種警告及注意事項。
2、深度基準面和高程基準面：
（1）深度基準面。是計算海圖水深的起算面。我國採用理論深度基準面，即以理論上的最低低潮面作為深度基準面，這樣海圖上標註的一般比實際水深小（實際水深等於海圖水深加潮高），有利於保證船舶航行安全。
（2）高程基準面。山高或島嶼高一般以2023年黃海平均海面為基準面起算。臺灣、舟山以及遠離大陸的沿海島嶼的高程基準面，採用當地平均海面，海南島採用榆林港平均海面。
幹出礁、幹出灘等幹出的高度是從深度基準面起算，燈塔、燈樁以及沿海地區陸上發光燈標的高度，是從平均大潮面起算。
2樓：
回答 共 1 條
1 等深度線就是不同色塊的分界線嘛。 密密麻麻標註的海底深度的點是重要的海洋地質點，比方說某個海溝，一般都會有幾個重要的點，以測繪的人命名。 相同顏色的範圍內深度不相同，但都在顏色所對應的深度範圍內
2 如上，是確實測量出來海底深度的點
3 gis geological information system. 但是你可以參考cad，google earth，等。
另： 你這個海圖上標的數字貌似不是海底深度，因為海圖用墨卡託投影，深度0不用平均海面而用特定的基準面，有自己特有的編號方法；符號設計原則和製圖綜合原則也略有不同。
5， basically是這樣的，勾勒出一個個閉合的線圈
但是也要看你的要求，比方說要求相鄰等深線的深度差更小的話，你就要藉助一些軟體，比如winsurf
3樓：雪孩愛雪
1 等深度線就是不同色塊的分界線嘛。 密密麻麻標註的海底深度的點是重要的海洋地質點，比方說某個海溝，一般都會有幾個重要的點，以測繪的人命名。 相同顏色的範圍內深度不相同，但都在顏色所對應的深度範圍內
2 如上，是確實測量出來海底深度的點
3 gis geological information system. 但是你可以參考cad，google earth，等。
另： 你這個海圖上標的數字貌似不是海底深度，因為海圖用墨卡託投影，深度0不用平均海面而用特定的基準面，有自己特有的編號方法；符號設計原則和製圖綜合原則也略有不同。
5， basically是這樣的，勾勒出一個個閉合的線圈
但是也要看你的要求，比方說要求相鄰等深線的深度差更小的話，你就要藉助一些軟體，比如winsurf
4樓：匿名使用者
海圖是專供船舶海上航行用的，航行海域不同所使用海圖不同，海圖大致由圖名，比例尺，出版日期組成，中間還有羅經花用於辯別方位，海圖內有較多數字表示海水深度，還有一些專用標誌，表示一些礙航物，海上鑽井平臺等，希望能對你有幫助
5樓：匿名使用者
6樓：9號東吳
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回答主要是要分清楚海圖與普通地圖的異同點：
1、共同點
既然海圖是地圖的一種，海圖和普通地圖必然有許多共同之點。首先，製圖的基本方法是一致的，將
極不規則的地球表面上的製圖現象表示到平面上，都要有特定的數學基礎，都要設計特殊的符號系
統，都要對製圖現象進行綜合和概括。
其次，製圖的程式也是一樣的，都要進行外業的測量和調查，然後進行內業整理、製圖作業，再編制
成圖。另外，圖形的載體也基本一樣，或印在紙上，或以數字形式儲存在計算機中，或顯示在螢幕
上。2、不同點
既然海圖是地圖的一種，海圖與普通地圖又會有許多不同之處。首先，獲取海圖資料的方法不同於陸
地地形圖（簡稱陸圖），這在海洋測量特點中已作介紹。差別最大的是海圖表示的內容和表示方法明顯不同於陸圖。
以海底地形圖和陸圖相比，陸圖以水系、居民地、交通網、地貌、土填植被和境思線六大更麥為其主要內容。而海底地形圖主要內容為海岸、海灘和海底地貌，海底基岩和沉積物，水中動植物，水文要素，燈標、水中管線、鑽井或採油平臺等地物，以及航道、界線等。
海圖中數量最多的航海圖，除內容不同於陸圖外，在表示方法上也有許多不同於陸圖的地方，如：多采用墨卡託投影；沒有固定的比例尺系列；深度起算面不用平均海面而用特定的深度基準面。
分幅沿海岸或航線進行；在鄰幅間還有重疊部分；有自己特有的編號方法；符號設計原則和製圖綜合原則也略有不同；為保證航行安全，航海圖出版後要不間斷地進行修正，始終保持現勢性等。
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船訊網上的海圖怎麼看呀？海圖中的標示都代表什麼意思呀？綠色船舶和黃色船舶代表什麼？謝謝！
7樓：匿名使用者
在船舶型別裡看，我經常用中國港口船舶跟蹤shiptracker、可以看船舶軌跡、歷經港口、船舶資料、船隊管理，都不花錢。可以結合著船訊看，船訊有的收費的。
船訊網：
船訊網是採用的分散式計算和群集技術，主要的系統架構分為船舶資料伺服器，海圖伺服器，船舶資料處理伺服器，客戶伺服器。
船舶資料伺服器，用來儲存從來自全球各地ais接收到的船舶實時動態資料。伺服器自動將二進位制的ais資料流，通過標準的ais協議，轉換成可讀的資料儲存在伺服器中。當某個使用者在前臺頁面請求時，船舶資料伺服器自動響應，將船舶位置更新至最新。
船舶資料處理伺服器，用來處理每天收到的海量船舶動態資料。
客戶伺服器，用來儲存客戶的資料、定製、許可權、到港提醒、簡訊收發、衛星d+通訊等內容。
船訊網上的海圖怎麼看？海圖中的標示都代表什麼意思？綠色船舶和黃色船舶代表什麼？
8樓：匿名使用者
在船舶型別裡看，我經常用中國港口船舶跟蹤shiptracker、可以看船舶軌跡、歷經港口、船舶資料、船隊管理，都不花錢。可以結合著船訊看，船訊有的收費的。
船訊網：
船訊網是採用的分散式計算和群集技術，主要的系統架構分為船舶資料伺服器，海圖伺服器，船舶資料處理伺服器，客戶伺服器。
船舶資料伺服器，用來儲存從來自全球各地ais接收到的船舶實時動態資料。伺服器自動將二進位制的ais資料流，通過標準的ais協議，轉換成可讀的資料儲存在伺服器中。當某個使用者在前臺頁面請求時，船舶資料伺服器自動響應，將船舶位置更新至最新。
船舶資料處理伺服器，用來處理每天收到的海量船舶動態資料。
客戶伺服器，用來儲存客戶的資料、定製、許可權、到港提醒、簡訊收發、衛星d+通訊等內容。
海圖的繪製
9樓：匿名使用者
1 等深度線就是不同色塊的分界線嘛。 密密麻麻標註的海底深度的點是重要的海洋地質點，比方說某個海溝，一般都會有幾個重要的點，以測繪的人命名。 相同顏色的範圍內深度不相同，但都在顏色所對應的深度範圍內
2 如上，是確實測量出來海底深度的點
3 gis geological information system. 但是你可以參考cad，google earth，等。
另： 你這個海圖上標的數字貌似不是海底深度，因為海圖用墨卡託投影，深度0不用平均海面而用特定的基準面，有自己特有的編號方法；符號設計原則和製圖綜合原則也略有不同。
5， basically是這樣的，勾勒出一個個閉合的線圈
但是也要看你的要求，比方說要求相鄰等深線的深度差更小的話，你就要藉助一些軟體，比如winsurf
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