1樓:貴店上我啊
個人建議你先了解汽車的派系比如歐洲名車有什麼車?美洲有什麼名車或者那些出名的車企業 ?亞洲又有什麼品牌?
國產的有什麼品牌 各個派系的車又分為代步車 中級車 高階車 豪華車 跑車 超級跑車 派系下去就是各個國家 的著名品牌了 歐系 比如德國的有賓士 寶馬 大眾 奧迪 保時捷等 法國有標誌 雷諾 雪鐵龍. 英國 ,賓利,勞斯萊斯,斯柯達,捷豹,路虎,noble,邁凱輪,阿斯頓·馬丁,羅孚,蓮花 義大利 法拉利,蘭博基尼,菲亞特,藍旗亞,帕加尼,阿爾法·羅米歐,瑪莎拉蒂 等這是歐系的代表名車品牌 美系的有雪佛蘭 悍馬 別克 克萊斯勒 凱迪拉克 歐寶 林肯 福特 道奇 等等 亞洲車系 日本 三菱 日產(英菲尼迪 ) 本田 豐田( 凌志) 鈴木 斯巴魯 馬自達 五十鈴等 韓國有 現代 大宇 大發 起亞 等 中國的有 吉利 紅旗 長安 江淮 哈飛 奇瑞 華晨 眾泰 長城 比亞迪 東風 天津一汽等 然後各個品牌都會有不同的車型 這個要你自己慢慢的瞭解了 能幫你的只有那麼多了
2樓:my小邢邢
你多大啊 上初中 每個都有自己感興趣的東西 可能你對車不瞭解對其他一些比較懂 我一開始知道的是車的一些標誌 什麼樣的貴 什麼樣的便宜 時間久了 積少成多了
3樓:來自蘇仙嶺白璧無暇的山桃
可以去汽車之家瞭解一些汽車知識
我想了解汽車的入門知識
4樓:開心開心自由派
整車知識
現代汽車是由多個裝置和機構組成的。不同型號、不同型別及不同廠家生產的汽車其基本構造都是由發動機、底盤、電器裝置和車身四大部分組成。
發動機是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然後通過底盤的傳動系統驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
現代汽車廣泛採用往復活塞式內燃發動機。它是通過可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產生壓力,推動活塞運動並通過連桿使曲軸旋轉來對外輸出功率的。主要包括兩大機構和五大系統,它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點火系統(汽油發動機)、起動系統、冷卻系統和潤滑系統組成。
柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系統。
發動機1、曲柄連桿機構:主要由缸體、活塞環、連桿、曲軸和飛輪等組成。缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱。
活塞位於汽缸內。活塞環用來填充汽缸與活塞之間的間隙,防止汽缸內的氣體洩漏到曲軸箱內。曲軸安裝於曲軸箱內。
飛輪固定於曲軸後端,伸出到發動機缸體之外,負責對外輸出動力。連桿用來連線活塞與曲軸,負責傳遞兩者之間的動力與運動。汽車發動機是多缸發動機,活塞與連桿的數目與缸數相同,但曲軸只有一根。
2、配氣機構:該機構主要由凸輪軸、氣門及氣門傳動件組成。每一個汽缸都有一個進氣門和排氣門,分別位於進、排氣道口,負責封閉和開放進、排氣道。
凸輪軸通過正時齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅動而轉動,通過氣門傳動元件定時將氣門開啟,將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒後的廢氣排除汽缸。
3、汽油機燃料供給系統:主要由空氣濾清器、化油器(或者燃油噴射裝置)、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。主要功用是將汽油霧化、蒸發後,與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸,供燃燒使用。
同時,將燃燒後的廢氣排除汽缸。進入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過加速踏板控制,以滿足發動機不同負荷的需要。
4、柴油機燃料供給系統:主要由空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器、柴油箱、輸油泵、噴油器等組成。通過空氣濾清器和進氣管進入汽缸內部的是空氣。
柴油箱內的柴油被油泵抽出並進入噴油泵,經噴油泵加壓後,通過噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內。柴油在燃燒室內完成蒸發、混合後自燃。燃燒後的廢氣則由排氣管排出汽缸。
駕駛員通過加速踏板根據發動機負荷的大小,控制每次噴入汽缸的柴油量。
5、點火系統:點火系統為汽油機獨有,由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成。火花塞位於汽缸燃燒室。
該系統的主要作用是使火花塞按時產生電火花,將汽缸內的可燃混合氣點燃而做功。柴油機的燃燒方式為自燃(壓燃),不設點火系統。
6、冷卻與潤滑系統:冷卻系統與潤滑系統負責保護發動機正常工作,使發動機有一個較長的使用壽命。冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成,負責使發動機有一個合適的工作溫度。
潤滑系統由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成,在發動機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。
7、起動系統:主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機(馬達)等組成,用來起動發動機,使其投入運轉。
底盤底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統組成。
1、傳動系統
傳動系統由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成,用來將發動機輸出的動力傳給驅動輪,並使之適合與汽車行駛的需要。
離合器固定於發動機飛輪後端面,並和變速器相連。離合器經常處於接合狀態。當駕駛員踩下離合器踏板時,離合器分離,動力傳遞中斷,以便進行起步、換檔和制動等項作業。
離合器還可通過打滑對傳動系統實行過載保護。
變速器上設有若干個前進擋和一個倒擋,各擋傳動比都不相同,可以滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需要。倒擋可以使汽車實現倒駛。「空擋」可以將動力傳遞中斷。
萬向傳動裝置位於變速器和驅動橋之間,將變速器輸出的動力傳至驅動橋。
驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成,其中有一個橋(多半是後橋)是驅動橋,驅動汽車,而另一個橋(多半是前橋)為從動橋,不起驅動作用。但越野汽車所有的車橋都是驅動橋,因此在變速器後面設有分動器,負責向各橋分配動力。
2、轉向系統
轉向系統用來改變或者恢復汽車的行駛方向。它是通過使前輪相對與汽車縱向平面偏轉一定的角度來實現轉向的。轉向系統主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機組成。
3、制動系統
制動系統的作用是使行進中的汽車迅速減速直至停車,是停放的汽車可靠地駐留原地不動。行車制動裝置由設在每個車輪上的制動器和制動操縱機構組成,由駕駛員通過制動踏板來操縱。駐車制動裝置的制動器有裝在變速器第二軸上的,但大多數是與後橋制動器合一的,駐車制動器由手操縱桿來操縱。
電器裝置
由電源和用電裝置組成。電源包括發電機和蓄電池。用電裝置的內容很多,不同車型不太一樣,主要有點火系統、起動系統、照明、儀表訊號系統、空調以及其他用電裝置等。
車身容納駕駛員、乘客和貨物,並構成汽車的外殼。載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成,客車與轎車的車身由統一的外殼構成。其他專用車輛還包括其他特殊裝備等。
車身還包括車門、窗、車鎖、內外飾件、附件、座椅及車前各鈑金件等。
5樓:玩車女神
汽車有一些基本常識,如軸距越大,車內的空間越大;輪距越寬,橫向穩定性、 舒適性就越好等,快來看看吧。
6樓:崔傑修理工
那我給你直接推薦車吧 你看那些文章和書籍也瞭解不深的jetta 手動檔
這個是非常好的 各方面都非常優秀 而且維修便宜 不容易被忽悠你可以說一下 想買什麼樣的車型 大概多少錢的 這樣我可以給你諮詢一下
瞭解汽車的基本知識
7樓:玩車女神
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8樓:匿名使用者
汽車銷售是好工作,放心去做吧,到銷售店自然會受到培訓的,在那裡你可以學到很多東西,久看你的腦袋夠不夠用!
9樓:匿名使用者
我是一個汽車修理工,現在有這麼貴買車大家都會選排量小一點的,你只要把車的效能搞清楚應該沒有問題,至於那些個至於那些接待問題我就幫不了你了,嚮往對你有幫助
10樓:匿名使用者
去書店買本汽車構造看看。
11樓:我女神是阿彩
對現在買汽車真的是很普遍也是很正常的現象。但是有很多人對汽車的知識很多的不瞭解,那你可以。針對於去在網上查一些資料學習一下。
12樓:石家莊萬通汽車學校
四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
一些關於汽車的基本知識
13樓:玩車女神
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14樓:末你要
一、汽車是藉助於自身的動力裝置驅動,且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。
二、乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車最多不超過9個座位。
三、發動機是汽車的動力裝置,由2大機構5大系組成:曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成,但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1.冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
2.潤滑系:發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃油供給系:
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4.啟動系:起動機、蓄電池等。
5.點火系:火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6.曲柄連桿機構:連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7.配氣機構:汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
四、汽車的制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統。
五、汽車的電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機;用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
六、發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
七、汽車的起動機作用是將電能轉變成機械能,帶動曲軸旋轉,起動發動機。起動機使用時,應注意每次起動時間不得超過5秒,每次使用間隔不小於10-15秒,連續使用不得超過3次。
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