1樓：匿名使用者
潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如sae40，sae50 或sae15w－40、sae5w－40，「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（－橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。
象sae40，sae50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象sae15w-40、sae 5w-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
（sae） 適用的環境溫度（°c）
5w －30°c（我的理解：是指零下30攝氏度，表示在零下30度都可以正常啟動。）
10w －25°c
15w －20°c
20w －15°c
30 30°c
40 40°c
50 50°c
2樓：匿名使用者
「w 「表示 winter(冬季)的縮寫，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。 下面是標號的引數：
0w耐外部低溫-35°c
5w耐外部低溫-30°c
10w耐外部低溫-25°c
15w耐外部低溫-20°c
20w耐外部低溫-15°c
30耐外部高溫30°c
40耐外部高溫40°c
50耐外部高溫50°c
例如：5w-40機油的適用外部溫度範圍從-30°c至40°c；而0w-40機油適用外部溫度範圍是-35°c至30°c。
所以要是溫度太低的話，0-40更合適。
3樓：一路行
、「w」是winter(冬季)的英文縮寫，它前面的數字越小，說明機油的低溫流動性越好，即越抗低溫！w後面的數字越大，表明高溫粘稠度越好，即越抗高溫。
5w-40和0w-40機油的區別是什麼？
4樓：常山趙子龍
兩者只有耐外部低溫不同：
5w-40的機油中的5w代表耐外部低溫是-30°c。
0w-40的機油中的0w代表耐外部低溫是-35℃。
冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季winter(冬天)的縮寫。
w前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
5樓：月影風清
粘度不一樣。0w或5w表示支援冷啟動效能的機油特性。w前的數值較低的機油在寒冷天氣較容易啟動。
40表示當機油處於操作溫度時的機油粘度。如果車輛在高速或極度負載條件下操作，則更適合使用具有較高粘度的機油。
0w40的機油比5w40的機油在寒冷天氣較容易啟動。
sae標號的含義，sae是英文「美國機動車工程師協會」的簡稱。sae後邊的標號標明機油的黏度值，比如：sae5w-40，其中「w」代表winter冬天，「w」前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越**明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高，在高溫下對發動機的保護就越好。
機油的選擇方法及總結
機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當地的最高和最低氣溫、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封效能。
簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。
選擇機油並不是越貴的機油使用效果就越好，如果你實在是拿捏不準，可以參考汽車的《使用手冊》選用，肯定不會出錯。但有一個原則要必須遵循，就是選擇機油可以提高檔次，但是不能降低。比如原廠裝車油是全合成機油，10000公里換一次油，你不能選擇礦物油，5000公里一換，這顯然是不太合適的。
總之，適合你的，才是最好的。
6樓：大家車論
5w-40比0w-40的機油便宜很多，實際駕駛體驗真的有差別嗎？別浪費
準備開車回東北,機油換5w-40還是0w-40?？
7樓：愛卡汽車專家
使用5w40的就行，我用的才是5w30的，你的是什麼車，1.8的應該是一桶4升裝的就夠了。建議你還是買個4升的，出門了還是備著機油的好。歡迎來東北！
詳細資訊請檢視愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn
5w_40的機油東北能過冬嗎
8樓：卡卡羅特
完全可以，機油在-30的情況下流動性依然非常好！東北的溫度雖低嗎，但是用好機油，也不會凝結的，機油裡面有很多新增劑和特殊極性分子！
9樓：匿名使用者
這個在東北比較冷，建議用10w～40的要好一些。希望我的回答可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
可以啊使用，嘉實多機油，謝謝希望幫助到你，祝您生活愉快！工作順利，生意興隆，謝謝支援【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
車主你好！這是全合成機油！完全沒有問題的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，最好再好點【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，可以的。沒有問題的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5w-40 機油和0w-40機油有什麼區別
14樓：匿名使用者
你好！黏度不一樣，0w-40比5w-40會黏度會希點，好點！
15樓：大家車論
5w-40比0w-40的機油便宜很多，實際駕駛體驗真的有差別嗎？別浪費
16樓：匿名使用者
w是冬天的意思。w前面的數字是發動機低溫流動性，數值越小，說明發動機的低溫流動性越好。
17樓：匿名使用者
w代表冬季，w前面數字越小低溫時流動效能好。
18樓：匿名使用者
使用的室外溫度不一樣！望採納！
請問在東北(黑龍江)冬季用機油，0w-30和0w-40哪個比較適合呀!
19樓：匿名使用者
如果你的車出保了建議如下：
1機油15w-30，如果不是長時間露天停放的話用15w-40也可以2至於品牌建議用信譽度較好的，比較大眾化的（避免廣告嫌疑就不指定品牌了）
3合成機油固然好，就是有點兒貴，我也是東北的（我這裡零下40多度）我認識的人當中沒有用合成機油的，個人覺得沒必要。如果你很愛惜發動機的話還是合成的好。
4車如果停在暖庫裡且在露天停放時間不長的話可以不換，要注意的是每天初次行駛時要低速行駛一段距離，先讓齒輪油預熱一下，大概5分鐘左右，之後緩慢加速。
20樓：琪仔
兩個啥也不懂的就亂答，一個亂抄一堆啥也沒解決，一個更是胡說八道全錯誤理論。話不多說，你講的三大品牌中，最好的就是美孚一號0w40，極高溫極低溫都耐得住，並且粘度適合你的車。不分冬夏都用它，一萬才一換，也不算貴。
這油零下40度都好啟動，流動性非常好。夏天零上30多度依然良好抗磨損，油膜夠堅實。相信我，用它沒錯。
冬季機油和夏季機油都是對普通機油來論的，美孚一號0w40這種全合成，根本沒有冬夏之分，算是四季機油的王者。全合成機油用在什麼車上都沒問題，只有好處沒壞處，都比普通機油能延長發動機壽命。好的齒輪油也沒有冬夏之分，就你們的地區來講，建議用gl-5(75w90)，只要是大品牌的都可以，美孚、摩特、長城、紅線、福斯，哪個都非常好。
21樓：
你好，首先我告訴你，每個牌子都有自身的優點和缺點，殼牌，美孚，嘉實多，好但是假貨多，如果是冬天的話建議你用0w-30，如果夏季的話建議你用5w-30，以此類推，如果你的車跑了已經10w公里的話，推薦冬季0-40，夏季5w-40，新車的話用30就足夠了，沒必要買40的而且**貴點，除非你是跑車賽車之類的！在這裡建議你德國力魔，德國原裝進口，冬季用長效全合成機油0-30，夏季5w-30
22樓：偶宜人
加士孚潤滑0w/40的油高低溫效能都很好，建議你試試加士孚天津****生產的加士孚潤滑。
美孚機油5w-40和0w-40有啥區別啊？？
23樓：ask車之家
5w-40比0w-40的機油便宜很多，實際駕駛體驗真的有差別嗎？別浪費
24樓：匿名使用者
5w的含義是耐冬季低溫零下30度，0w的含義是耐冬季低溫零下35度。字母w是英語winter冬季的第一個字母，在這裡是代表寒冷的意思。至於w後面的40，是指能在夏季最高溫度為40以下的環境中使用。
這是兩款多級機油，能在冬夏季通用，所不同的是一個只能在夏季30度以下使用，一個能在40度以下使用。
優劣性比較：
w前面的數字越小，說明該款機油越稀薄，流動性就越好。只有那些裝配精密的高階發動機，才會使用0w的機油。如果只是一般性的家用轎車，也不是處於寒帶地區，常年使用15w-40就足夠了。
w前面的數字越小，**越貴。0w40是美孚的頂級產品，不過機油合適使用就好。
25樓：匿名使用者
發動機的粘稠度主要看編號後邊的數字，比如0w-40的40，在發動機高速運轉時，在高溫情況下潤滑油不會過稀，保證油膜的質量。w之前的數字，代表在低溫啟動時的潤滑油流動性，數值0代表發動機在低溫啟動時，由於潤滑油的低溫流動性好，能迅速將潤滑用供給到發動機的各潤滑表面，起到發動機在冷啟動時的保護作用，大家都知道，發動機在冷啟動時，發動機各摩擦表面的磨損是熱機時的數倍甚至數十倍。
26樓：匿名使用者
這是兩款多級機油，能在冬夏季通用，所不同的是一個只能在夏季30度以下使用，一個能在40度以下使用。
5w的含義是耐冬季低溫零下30度，0w的含義是耐冬季低溫零下35度。字母w是英語winter冬季的第一個字母，在這裡是代表寒冷的意思。至於w後面的40，是指能在夏季最高溫度為40以下的環境中使用。
27樓：匿名使用者
低溫效能，滿足使用的最低溫度，w表示冬季 ，0w是零下35度，5w是零下30度。
28樓：匿名使用者
對我們安徽來說沒有什麼區別的，你是悍馬應該有專用的機油吧
29樓：匿名使用者
前面數字代表溫度，後面40代表粘稠度
為什麼說0w-40比5w-40更不容易燒機油？？
30樓：大家車論
5w-40比0w-40的機油便宜很多，實際駕駛體驗真的有差別嗎？別浪費
31樓：三隨山人
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。
若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
機油標號通常表示粘度和品質。w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，代表機油在100℃時的運動粘度，數值越大說明機油在高溫下的粘度越高、保護效能越好。
如5w-40：5w代表耐外部低溫-30°c，40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，粘度非常大。
因此，0w-40與5w-40只是基礎油和新增劑之間的區別，並沒有耐燒這樣的說法。燒不燒機油，還是取決於發動機的技術和做工。
請問汽油機油5W 30和5W 40這兩種可以混用嗎
理論上不建議混用，但在實際使用過程中因為保養時需要更換機油，此時兩種機油互相互換是沒有問題的 簡單點說就是兩種都是基於90 相同物質的東西，只是新增劑略有區別罷了，在行駛中缺點機油和保養更換機油時完全可以混用。不可以混用，但缺機油時可以少量填補。理論不建議 實際影響可忽略 各位高師請問殼牌5w 30...
機油0w40和5w40什麼意思
w 表示winter 冬季 其前面的數字越 明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫 30 c，而20w耐低溫為 15 c。w後面的數字代表機油在100 時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。1 0w40 0相對應的是零下35度。既能在...
汽車機油如汽油機油標號10w40w中都代表什麼意思
10w 40w就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能 即變稀的可能性 數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。機油，即發動機潤滑油，英文名稱 engin...