1樓：匿名使用者
byd做工沒那麼精細，操控不好，開久了之後，整體車況會很差勁，兩款車效能力差不多。奔奔的話，品牌後盾好一些，系出名門，長安廠自主的，技術上不說先進，至少還是信得過，穩定。開到兩年的時候，你會發現奔奔的整體車況好些。
從油耗上說的話，都差不多，排量只有那麼大，都比計程車便宜多了。奔奔的維修站多一點，一般的長安店都可以修，技術都是累計了很多的，畢竟學習修車的都是從長安開始入手，對車比較瞭解，配件也比較好找，便宜。路遙知馬力，奔奔還是會佔上峰，建議買奔奔，個人觀點。
2樓：匿名使用者
笨笨迷你。長安集團畢竟發展時間較長，技術過硬，和多個國外品牌有合作，byd這個牌子屬於剛剛出來的黑馬，不能說技術不好，只能說技術肯定和長安的沒法比較，加上迷你這款車外觀時尚，動力充沛。唯一的缺點可能就是舒適型較差，減震和車門響聲較大。
但是作為代步我們還能要求多好呢。
3樓：手機使用者
基本油耗就是城郊6.5升的樣子。如果跑長途的話要少點，長途大約在5.
5~6.0已內！這車內飾還行，比起同階的車子要好得多，發動機是4缸機。
動力不錯而且噪音比較小！比f0要和qq都要好。f0和qq都是3缸機。。。
這車唯一的缺點就是減震比較軟，就是人一坐多了車就壓下去了。。還有加速上趕不上其他的車，。當然了。
mini是一款微型車，一家人外出帶帶步還是很不錯的選擇。！！ 奔奔迷你新車剛上上市市場表現不錯，但是效能、質量穩定性有待考驗
4樓：匿名使用者
奔奔mini 3.58萬的那一款不錯，配置比較全，同價位的車，這個好
5樓：匿名使用者
mini 我感覺還不錯
6樓：匿名使用者
強烈建議奔奔mini，我自己開的就是，
長安奔奔mini和比亞迪f0相比 哪個較好？
7樓：歐陽芳蕤嵇虎
這三款車，都是入門級微型轎車。個人意見，首選奧拓。當然奧拓也是裡面最貴的。
對比一下吧。
奧拓，合資車，日系。從個人感情角度來說不喜歡鬼子的東西，不過對比這三款，確實是質量最好的。沒什麼其他要說的。
對比奔奔mini和f0，兩款車都是國產車，質量都不是很好（小毛病很多），**都是非常便宜（應該都在3萬左右，比奧拓至少便宜一萬多）。如果平時路況很好，建議選擇奔奔mini。如果路況不好建議選擇f0（因為奔奔mini底盤很低，來保證車內空間高度很高）。
單純說奔奔mini和f0的優缺點對比吧。
舒適性：奔奔mini好。車內空間比f0大（因為底盤低，車內空間高）。後排駕乘舒適性好（f0後排窗戶無法升降，只能側面開啟。）
通過性：f0好。奔奔mini底盤太低，如果平時路況很差，很容易磕碰到底盤，所以買奔奔mini，一定要加發動機擋護板，以防磕碰造成發動機或三元催化損壞。
高速效能：奔奔mini好。奔奔mini是四缸發動機，跑高速穩定性明顯好於三缸發動機的f0和奧拓。
油耗：f0好。相同排量三缸發動機比四缸發動機省油的。雖然這個可能也就百公里0.1個油的差距，但也是省油。
8樓：匿名使用者
差不多這兩款,看個人喜好了.這兩款我都不是很喜歡.
9樓：匿名使用者
我個人覺的長安奔奔mini好些....
10樓：愛飛的魚
如果從外形來看 比亞迪比較有優勢 不過配置來說 都差不多啦 看你個人喜愛啊 自己去試駕一下 好好研究一下吧
比亞迪f0和長安奔奔，選哪個好些
11樓：
不知道你說的是長安新奔奔還是長安的奔奔mini。 如果是長安新奔奔，畢竟是剛上市的車型，未經過市場檢驗，這時候買此款車型，個人認為不保險。還是等市場驗證後再考慮。
所以，對比一下長安奔奔mini和比亞迪f0兩款車。 發動機：奔奔mini為4缸發...
長安奔奔mini和比亞迪f0哪個好？
12樓：匿名使用者
兩輛車我都開過，操控奔奔略強一點，空間，f0要大一點，動力還是f0強一些，但是f0檔位不清晰，噪音大，高速我最高開過130不飄，但是奔奔不行，100就有感覺。我自己是f0三年了，油耗高速一般在4.5左右，綜合路段6個油，最高開空調市區7個左右，奔奔不清楚，開過幾回沒有注意過油耗。
本人老手，97年a2駕照，別拿新手油耗跟我比較，傷不起，我覺得你要買，最好去試駕，哪種車適合你才是最主要的，這兩種車都是代步車，別指望什麼操控，什麼舒適性了，其實都差不多，每種車有每種車的優點，建議你買帶abs，方向離合帶助力的就行了，代步車經濟省油，維護費用低才是王道。
13樓：冰凝
對於上述兩款維修轎車，從空間上對比分析，長安奔奔的空間要大於比亞迪車型。而從技術上、燃油經濟性上比亞迪要高於長安奔奔車型，具體如下：奔奔mini採用了長安集團的c10動力總成，這是一款排量為1.
0l的16氣門多點電噴發動機，其壓縮比達到了10:1，排放標準為國4。這款發動機在5600rpm下可輸出最大51.
2kw功率，在4600rpm下可輸出90n.m的峰值扭矩。在5擋手動變速箱的配合下，奔奔mini1.
0l車型廠家所給出的百公里工況油耗為5.8l。比亞迪f0採用的是自主研發的byd371qa發動機，這款發動機不但與豐田aygo上採用的1kr-fe發動機外形很相似，而且各項引數指標也如出一轍。
綜上所述，從上述選車因素對比，長安奔奔是指的比較考慮。
比亞迪f0和奔奔哪個好
14樓：匿名使用者
不知道你說的是長安新奔奔還是長安的奔奔mini。
如果是長安新奔奔，畢竟是剛上市的車型，未經過市場檢驗，這時候買此款車型，個人認為不保險。還是等市場驗證後再考慮。
所以，對比一下長安奔奔mini和比亞迪f0兩款車。
發動機：奔奔mini為4缸發動機，f0為3缸的。這樣，在跑市區差別不大，但跑高速，奔奔mini發動機穩定性好一些。
油耗：三缸發動機比四缸發動機省油。（雖然很少，但確實省點）。
提速：三缸發動機提速比四缸發動機快。
駕乘舒適性：f0後排座位車窗是無法升降的（只能側面開啟很小一條縫隙）。對於後排人員的駕乘舒適性很差。
通過性：奔奔mini底盤要比f0底盤低，在通過崎嶇路面時候的通過性奔奔mini差些。
質量：兩款車都是國產車，普遍存在小毛病多的情況，但根據各大**的資訊對比，奔奔mini比f0稍好點。
維保**：都是國產車，一般4s店保養，每次也都差不多，相差也就十塊二十塊的，基本一樣。
比亞迪f0和長安奔奔哪個好
15樓：匿名使用者
不知道你說的是長安新奔奔還是長安的奔奔mini。
如果是長安新奔奔，畢竟是剛上市的車型，未經過市場檢驗，這時候買此款車型，個人認為不保險。還是等市場驗證後再考慮。
所以，對比一下長安奔奔mini和比亞迪f0兩款車。
發動機：奔奔mini為4缸發動機，f0為3缸的。這樣，在跑市區差別不大，但跑高速，奔奔mini發動機穩定性好一些。
油耗：三缸發動機比四缸發動機省油。（雖然很少，但確實省點）。
提速：三缸發動機提速比四缸發動機快。
駕乘舒適性：f0後排座位車窗是無法升降的（只能側面開啟很小一條縫隙）。對於後排人員的駕乘舒適性很差。
通過性：奔奔mini底盤要比f0底盤低，在通過崎嶇路面時候的通過性奔奔mini差些。
質量：兩款車都是國產車，普遍存在小毛病多的情況，但根據各大**的資訊對比，奔奔mini比f0稍好點。
維保**：都是國產車，一般4s店保養，每次也都差不多，相差也就十塊二十塊的，基本一樣。
16樓：匿名使用者
都還可以，長安奔奔的款式更新一點。
17樓：懶蟲
車子好不好。看這個車經歷的歲月是一個很好的參考標準。長安奔奔，外觀什麼的都很不錯，很可愛。
很好看。但是畢竟是一款新車型。馬路上跑的不多。
車輛實力有待考驗。相反比亞迪f0。經歷多年沉浮。
多少車友都檢驗過。個人感覺還是比亞迪f0吧。
比亞迪f0和奔奔mini哪個好
18樓：廣州市唯高******
如果是長安新奔奔，畢竟是剛上市的車型，未經過市場檢驗，這時候買此款車型，個人認為不保險。還是等市場驗證後再考慮。
所以，對比一下長安奔奔mini和比亞迪f0兩款車。
發動機：奔奔mini為4缸發動機，f0為3缸的。這樣，在跑市區差別不大，但跑高速，奔奔mini發動機穩定性好一些。
油耗：三缸發動機比四缸發動機省油。（雖然很少，但確實省點）。
提速：三缸發動機提速比四缸發動機快。
駕乘舒適性：f0後排座位車窗是無法升降的（只能側面開啟很小一條縫隙）。對於後排人員的駕乘舒適性很差。
通過性：奔奔mini底盤要比f0底盤低，在通過崎嶇路面時候的通過性奔奔mini差些。
質量：兩款車都是國產車，普遍存在小毛病多的情況，但根據各大**的資訊對比，奔奔mini比f0稍好點。
維保**：都是國產車，一般4s店保養，每次也都差不多，相差也就十塊二十塊的，基本一樣。
19樓：匿名使用者
mini要好一些，兩個價位差不多，排量都是1.0，mini是四缸，f0是三缸，mini的四個窗子都是可升降的，f0的後排窗子是不可以升降的，mini發動機功率是69kw，扭距是91，fo發動機功率是68kw，扭距是90
比亞迪f0和奔奔mini汽車哪個好
20樓：茯苓枯礬
對於上述兩款維修轎車從空間上對比分析長安奔奔空間要大於比亞迪車型而從技術上、燃油經濟性上比亞迪要高於長安奔奔車型具體下：奔奔mini採用了長安集團c10動力總成款排量1.0l16氣門多點電噴發動機其壓縮比達了10:
1排放標準國4款發動機5600rpm下...
買長安奔奔mini 最低價多少，買長安奔奔MINI 最低價多少
購置稅7.5 別的就是車船使用稅，交強險等保險。沒別的。這麼便宜的和，難道你還想有什麼優惠呀。低配的2.99萬，算3萬吧。購置稅 30000 1.17 7.5 1923元交強險 950 車船稅360 月均30 1310上牌 1200 各地有差異 全險 4000左右 自願購買 合計 約34433元 不...
奔奔mini發動機是sc7106a4嗎
奔奔mini發動機採用c10發動機 發動機型號jl466q5，排量1.0l。長安c10發動機在國內小排量發動機中脫穎而出，摘得 2009年度最佳小排量發動機 的桂冠。評審專家表示 長安c10發動機具有 高功率 高扭矩 低油耗 低排放 突出優勢，是國內高效能小排量發動機的先進標杆。c10發動機等速百公...
奔奔MINI這款車它搭載的是什麼發動機？
奔奔mini這款車它搭載的是升四缸自然吸氣發動機，動力還不錯。這款車搭載的是升四缸自然吸氣發動機，這款發動機的效能特別強，而且開起來也是特別省油。這款汽車運用的發動機就是長安c10發動機。而且也是一個非常厲害的發動機。這輛車搭配的是長安公司全新研發的c10發動機，動力是很不錯的，而且配置也非常高檔，...