1樓：匿名使用者
沒有停產 上次我去潤錦株洲也沒看到，後來在網上了解！只是現在奔奔研發重心在新能源這個基礎上來了！傳統汽油還會不會更新就不清楚了，
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2樓：怯場de小丑
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隨著人們出行次數越來越多，路程越來越遠，購買代步工具成為了一種新趨勢。電動的代步工具越來越被人們接受和認可，因為電動的不僅便宜還比較方便，能夠節約資源，還能做到綠色出行。電動兩輪車、三輪車、四輪車各種型號應運而生。
近年來電動四輪車越來越受到人們的喜愛，因為它外表看似汽車，可以不擔心下雨或者陽光暴晒，無論什麼天氣都可以暢意出門，尤其對老年人來說更加的貼心。在眾多的電動四輪車牌子裡，哪個牌子比較好，值得購買呢？下邊我們就來談一下。
01，御捷
御捷是進入微型電動車領域比較早的品牌，產品種類齊全，可供選擇的範圍大。因為進入領域比較早，所以御捷擁有豐富經驗與成熟的技術，電動四輪車的價效比很高。在2023年，御捷電動四輪車的銷量是5萬輛，到今年銷量已經衝向20萬輛了，銷量明顯上升，優勢逐漸顯現出來。
下面筆者為大家推薦幾款御捷的電動四輪車。
首先要說的就是御捷330。車體尺寸小，外觀給人一種圓曲的感覺，屬於一款微型電動四輪車。這款車裝飾比較簡單，看起來很大方、凝練，動力十足。
雖然沒有華麗的裝飾，但是它的配色很好，看起來毫不廉價。這款車裝有液晶顯示屏、空調等裝置，再也不用擔心夏天開車熱冬天冷了，車感很舒適。這款車雖然看起來很迷你，但是動力這方面絲毫不用擔心。
御捷330配有鉛酸動力和鋰電動力兩種。充滿一次電可以跑100－130公里的路程，再也不用擔心沒電的問題了。
再來說說御捷a260，這款車比上面介紹的330體型還要小一點。車的外形設計的很時尚，看起來很時尚，受到很多人的青睞與好評。值得一提的是，這款車的方向盤很輕便，操作起來不費勁。
續航路程沒有330遠，大約為80－100公里。
02，道爵
道爵相對來說比較年輕，進入市場比較晚，但是它的發展規模與速度卻是很快，銷量增長很快，一年翻一倍。下面給大家推薦幾款道爵的電動四輪車。
先來看看道爵--圓夢者這款，這款車的車速最高可以達到35千米每小時，充滿電可以跑80千米左右。這款圓夢者配有了電動門窗，暖風機以及中控門鎖，這樣的配置還是很不錯的。然後就是酷跑這一款。
這是微型電動車，車的外觀為曲型設計，車身比較大，所以同時可以搭載五個人。車速可以說這這幾款中最快的了，能達到每小時六十千米，所以這也是一個不錯的選擇。
3樓：匿名使用者
四輪電動車中太陽電動車牌子是最好的，效能也不錯，有質量保證，值得購買。
第一款要推薦的就是富路喜瑞這款車。這款車的外形比較好看，讓人一看上去就覺得很英俊帥氣的感覺，
而且除了外觀之外，這款車的配置也比較豐富，它採用的內飾都是比較豪華的哪一種，而且售價也不貴，在國內的市場中現在的售價約為25000-30000元之間，這個售價不算貴，而且價效比還算高的。
這款車的配置裡有冷暖空調，還有電子剎車助力，中控門鎖也是有的，而且電動門窗這些配置都是比較實用的，
因為是低速四輪電動車，所以它的極限速度只有45km/h，而且它的續航能力能達到100公里以上，就在這個價位的四輪電動車，這款車的價效比算是比較突出的了，而且它的配置也是最豐富的。
4樓：番茄會有貓的
推薦道爵酷越s的電動四輪車。
道爵酷越s，全新跨界旅行車，雕塑感的線條，勾勒出動感時尚的車身造型。全新「展翼式」前臉設計，採用三橫幅鍍鉻裝飾。飛躍的姿勢，拉寬了車頭的整體視覺效果，主角光環更耀眼。
相較於其它品牌，道爵酷越s獨具匠心。配備四點式霧燈、鷹眼前大燈，帥氣出彩，在雨霧天出行，為你照亮前方。
內飾方面，道爵酷越s給人煥然一新的感覺，充滿運動氣息的內部格調。藍色的點綴，擺脫了傳統的全黑搭配的古板氣息，將黑與藍的色彩藝術發揮到極致。偶爾改變下出行的風格，生活可能充滿韻味，增添無限驚喜。
道爵酷越s內部空間的充裕度方面，我180cm的身高，調整至正常坐姿坐到前排時，頭部仍有五指的距離，駕駛空間寬裕。來到後排，腿部空間達到兩拳以上，空間表現甚是驚喜。
道爵酷越s沿用上一代經典行李架，配合車頂箱、車頂框搭載行李，增大內部空間。出行更便捷，美景佳餚即刻享受，不用羨慕。金屬邊框的後背玻璃、雙杆撐的後背門設計，寬敞開闊的後背儲藏，擴充套件能力出眾，承載你的眾多滿足。
5樓：愛笑的褚凱玥
四輪電動車推薦：寶駿e100
動力：具體資訊還不得而知，但據悉其將擁有「雙100」的效能指標，最高時速達100km/h之上，續航達100km。此外，上汽通用五菱的新能源基地已於2023年8月開始建設，2023年或將正式投產，未來寶駿e100將出自這裡。
外觀：該車前臉採用了孔狀的格柵，線條流暢。a柱進行了燻黑處理，搭配雙色車身的設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。此外據官方表示，新車將提供多種車身顏色供消費者選擇。
內飾：儀表板採用了大尺寸液晶螢幕，與中控液晶大屏形成呼應，該設計科技感十足。中控臺按鍵佈局簡單明瞭，空調控制為旋鈕式設計方便駕駛員在駕駛過程中進行操作。
另據報道，該車採用的是新能源車型常見的旋鈕式換擋機構。
配置：寶駿e100的內飾幾乎所有的按鍵都有背光，這在10萬以下的自主車型中其實相當少見。車內閱讀燈的亮度也特別高。
娛樂系統則由一個特殊的pad實現，但試駕車並未提供這個pad，所以功能不得而知，只是知道這款車還配備了倒車影像。
6樓：匿名使用者
電動汽車行業 發展的非常迅速， 有很多人都會 購買電動汽車， 不僅節能而且還環保， 說句悄悄話哈， 發兔也算是其中一員哦，
7樓：恆源精英
四輪電動車推薦：特斯拉，全球電動汽車行業的領導者，外形好看，科技感十足。
特斯拉(tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能裝置。特斯拉第一款汽車產品roadster釋出於2023年，為一款兩門運動型跑車。
2023年，特斯拉釋出了其第二款汽車產品——model s，一款四門純電動豪華轎跑車； 第三款汽車產品為model x，豪華純電動suv，於2023年9月開始交付。
特點：起步是很快速，但是這種電動機型別的直線加速度，身體不容易適應 ，不如燃油發動機那種曲線加速度的讓人感覺更舒服。
特斯拉汽車的電機和電池質保期為八年，質保里程不限，這讓人難以置信，由此可見買輛純電動汽車維護保養是多麼簡單。此外，即使你放棄購買保養服務，選擇不再到店接受年度保養，公司規定的質保期也依然有效，而且不管車子以後有多少車主經手，剩餘的質保期都會隨車轉給下一位車主。
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8樓：卑露
1、igo：定位高階，想體驗豪華車型可選這個
在車型方面，igo 都比較高階，包括 騰勢、 寶馬 218i 旅行車、 mini one等。既有新能源車，也有燃油車，如果想體驗一下高階車型，那麼 igo 是個很不錯的選擇。
費用方面，igo 並未因為使用高階車型就收取更高的費用，相反起步價甚至比togo 更低，時長費和 togo 一致，並且在起步價裡包含了 30 分鐘時長費。只不過 igo 要收取每公里 2 元的全面保障服務費，另外如果在備選網點還車，會收取 5-15 元不等的服務費。因此在總費用上，igo 應該是這幾個當中最貴的。
2、pony car：網點多、車輛足，目前深圳最好用的共享汽車
pony car 是一家設在深圳的汽車分時租賃平臺，因此在深圳的能見度特別高。註冊pony car 的流程比較簡單，需要驗證身份證、駕駛證和人臉，幾分鐘就能搞定。
兩座車的車型包括：知豆 d1、 知豆d2s、 奇瑞 eq1，五座車包括 北汽ev160、 北汽 ec180、和 江淮 iev6e ，續航能力幾乎都不超過 200km 。
兩座車和五座車的計費規則不同，並且工作日和週末也採用不同的收費。另外，每次用車需繳納 500元押金， 芝麻信用 700 分以上可以免押金。押金會在還車後的 15 個工作日內退還。
此外，pony car還提供車輛長租服務，按天計費，同時還有周**和月**可以選擇。
由於 pony car 使用的都是 電動車，因此必須定點還車，但好在網點數多，彌補了定點還車的缺憾，在市區很容易就能找到還車點。另外，受制於純電車的續航里程，pony car 的車輛不適合進行長時間、長距離駕駛，但應對市內幾十公里的距離還是綽綽有餘的。
3、togo 途歌：網點多但車型少，還有一點「坑」
togo 在深圳的網點也不少，但車輛型號較為單一，目前僅有 **art 兩座版、 標緻 2008 和 雪鐵龍 c3-xr 可以選擇，均為燃油汽車。togo的註冊也相對簡單，驗證身份證和駕駛證即可，用車押金1500 元。
togo 由於使用燃油車，因此不用像新能源車那樣必須停到 充電樁，大大方便了車輛的使用。因為固定停車點很可能離目的地有幾公里遠，在早高峰時段，這會耽誤不少時間，而且還車後，使用者還需用其他交通工具解決停車點到工作單位的路程。但如果停得與網點距離太遠，則會收取還車附加費，每公里 5 元，25 元封頂。
除在固定網點取車、還車之外，togo 還有一種「接力用車」，是上一位使用者到達目的地後就地停車、還車，附近的使用者可下單約車使用。對於可能產生的停車費，togo 會給予 10 元左右的停車費補償。
9樓：泡椒未來
按體量來說，ponycar是網際網路共享汽車服務商裡車輛投放規模最大、估值最高、融資最多的共享汽車專案，就在不久前已完成2.5億元重新整理行業記錄的單筆融資。
ponycar的外觀較其他共享汽車多了一份鮮活與玩趣，彩色的貼紙看上去年輕感十足，扁平化的車頭設計極具現代感，所帶車燈比較酷炫，鋁合金輪轂也閃瞎了我的鈦合金狗眼，可以說，這款車從一上線就吸引了大眾的關注。
ponycar目前已與蜜蜂停車、etcp等合作，範圍覆蓋海岸城、香蜜湖、大梅沙、國貿等深圳全市數百個網點，所以完全不用擔心它的停車點。而使用者用車結束後只需把車停放在可用停車點即可免費停車，停車費用將由ponycar與網點統一結算。所以，使用者不必過於擔憂ponycar的用車分佈少難停車的問題。
ponycar一個線下運維人員在我們這裡可以維護15-20輛車，它靠的是「技術+管理」，技術平臺通過大資料的分析去指導運維人員什麼時間該做什麼，每一個操作環節都有後臺實時監控確認，這樣就可以高效又節省。
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