1樓：
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，全長36公里，已經成為中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋後世界第三長的橋樑。
2樓：智慧大鳥
所有橋樑中杭州灣跨海大橋長度排名世界第十一，國內排第七。
根據最新的維基大橋排名（2023年6月1日），杭州灣跨海大橋排名世界第十三，國內第九。
3樓：同暢碧靜晨
杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一
世界上著名橋有哪些？杭州灣跨海大橋排世界第幾？
4樓：匿名使用者
世界第一大橋――杭州灣跨海大橋,也是目前世界上最長的跨海大橋
世界著名的橋
明石海峽大橋:全長1780米，連線日本的本洲與四國，2023年建成。
享伯灣大橋:全長1410米，位於英國享伯灣，2023年建成。
韋拉扎諾海峽大橋:全長1298米，位於美國紐約，2023年建成。
麥基諾海峽大橋:全長1158米，位於美國密歇根州，2023年建成。
博斯普魯斯大橋:全長1074米，
位於土耳其伊斯坦布林，2023年建成。
喬治·華盛頓大橋:全長1067米，位於美國紐約市，2023年建成。
塔古斯河大橋:全長1013米，位於葡萄牙里斯本，2023年建成。
福斯洛大橋:全長1006米，位於蘇格蘭福斯灣，2023年建成。
塞文橋:全長988米，位於英國塞文灣，2023年建成。
巴林-沙烏地阿拉伯跨海大橋:位於波斯灣，全長25公里，一度為世界最長。
大貝爾特橋:位於丹麥哥本哈根，全長17.5公里，2023年竣工通車。
厄爾鬆海峽橋:連線瑞典和丹麥，總長16公里，世界最長的公路鐵路兩用斜拉橋，2023年通車。
聯邦橋:位於加拿大，總長12.9公里，是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋，2023年通車。
奧克蘭港灣大橋:全長1079米，有8條平行車道，是紐西蘭唯一的港口橋。
澳凼大橋:澳門半島與凼仔島間的第一座跨海大橋，全長2569.8米，引橋長2090米，橋面寬9.2米，由6個橋墩支撐，最大跨度為73米，高度35米，2023年通車，為澳門八景之一
5樓：冠興有瑞棋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋.
世界上前三大的跨海大橋是哪幾座橋?
6樓：匿名使用者
杭州灣跨海大橋------世界第一跨海大橋（2023年後）
巴林——沙烏地阿拉伯跨海大橋位於波斯灣，全長25公里，一度為世界最長。
大貝爾特橋位於丹麥哥本哈根，全長17.5公里，2023年竣工通車。
厄爾鬆海峽橋連線瑞典和丹麥，總長16公里，世界最長的公鐵兩用斜拉橋，2023年通車。
聯邦橋位於加拿大，總長12.9公里，是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋，2023年通車。
日本獺戶內海大橋跨海距離9.6公里，連線本州與四國。
附：杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。
總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。大橋設北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準35000噸；南通航孔橋為單塔單索麵鋼箱粱斜拉橋，通航標準3000噸。
大橋兩岸連線線工程總長84.4公里，投資52.1億元。
其中北連線線29.1公里，投資額17.8億元；南岸接線55.
3公里，投資額34.3億元。大橋和兩岸連線線總投資約160億元。
建設工期五年左右。
大橋的結構為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋，雙向6車道，設計時速100公里，設計使用壽命100年，總投資118億元，建設期限5年。建成後，寧波杭州灣大橋將成為世界上最長、工程量最大的世界第一跨海大橋。
大橋設南、北兩個航道，其中北航道橋為主跨448米的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準為3.5萬噸級輪船；南航道橋為主跨318米的a型單塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準為3000噸級輪船。其餘引橋採用30米至80米不等的預應力混凝土連續箱梁結構。
非通航孔分北、中、南引橋3大塊，其中海上部分橋樑長32公里。
杭州灣跨海大橋在設計中還首次引入了景觀設計的概念。景觀設計師們藉助西湖蘇堤的美學理念，兼顧杭州灣複雜的水文環境特點，結合行車時司機和乘客的心理因素，確定了大橋總體佈置原則。"長橋臥波"最終被確定為寧波杭州灣大橋的最終橋型。
根據設計方案，大橋在海面上有4個轉折點，從空中鳥瞰，平面上呈"s"形蜿蜒跨越杭州灣，線形優美，生動活潑。從立面上看，大橋也並不是一條水平線，而是上下起伏，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，使大橋具有了起伏跌宕的立面形狀。
此外，杭州灣跨海大橋所獨有的海中平臺堪稱國內首創。南航道再往南1．7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達1萬平方米的海中平臺，足有兩個足球場面積。該平臺在施工期間將作為施工平臺，是海中施工的據點。
大橋建成後，這一海中平臺則是一個海中交通服務的救援平臺，同時也是一個絕佳的旅遊觀光臺。平臺上有一高高的觀光塔，既可俯瞰波濤洶湧的大海，飽覽海上風光，也可以一覽大橋雄姿。整個海中平臺以匝道橋連通大橋，距離大橋約有150米左右。
另外，這座海上"長虹"還將是我國第一座"數字化大橋"。科研單位將建立一套大橋設計、建設及養護的科學評價體系，把杭州灣跨海大橋建成"數字化大橋"。整座大橋將設定**監視系統，平均每公里就有1對監視器，整座大橋上的一舉一動都將在**監視系統的"眼"中。
這樣，不僅大橋可進行科學合理的維護管理，而且大橋"身體"的健康狀況也在適時掌握之中。
杭州灣跨海大橋不同於普通大橋的特別之處，是在設計時考慮到了兩個安全因素：一是高速公路車輛通行安全因素，通常直段不能太長；二是橋下船舶航行安全因素，減少建橋對水流的影響，保證橋樑各段的橋軸線與漲潮和落潮的主流垂直。這些也是橋形呈"s"形的主要原因，同時也使得跨越杭州灣天塹的這條東方巨龍更加迷人
世界第一跨海大橋
7樓：離兮妹紙
是港珠澳大橋，全長55公里，是島隧橋結合體工程，於2023年開工，2023年年底橋樑主體工程完工，2023年上半年附屬工程完工，2023年底竣工通車，建設週期8年！
8樓：
杭州灣跨海大橋的6個第一
1、杭州灣跨海大橋全長36公里，其長度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居第一。
2、杭州灣跨海大橋地處強腐蝕海洋環境，為確保大橋壽命，在國內第一次明確提出了設計使用壽命大於等於100年的耐久性要求。
3、杭州灣跨海大橋50米箱梁「樑上運架設」技術，架設運輸重量從900噸提高到1430噸，重新整理了目前世界上同類技術、同類地形地貌橋樑建設「樑上運架設」的新紀錄。
4、杭州灣跨海大橋深
9樓：天涯記錄中國
港珠澳大橋何時能收回成本？
世界上最大的跨海大橋是啥
10樓：覀覀覀瓜瓜瓜
世界最大的跨海大橋是：港珠澳大橋。
1、簡介：
港珠澳大橋是一座跨海大橋，連線香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程「海中橋隧」長35.578公里，其中海底隧道長約6.
75公里，橋樑長約29公里。 2023年12月15日，港珠澳大橋主體建造工程開工建設；2023年7月7日，港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通。港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產和安裝技術有一系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗 。
2、重要意義：
港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省(珠海市)和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，會形成連線珠江東西兩岸新的公路運輸通道。
3、獲得榮譽：
最長：港珠澳大橋全長5664米的海底隧道，由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成，是世界上最長的海底沉管隧道。
最大：沉管隧道浮在水中的時候，每一節的排水量約75000噸，而遼寧號航母滿載時的排水量也只有67500噸。
最重：沉管預製由工廠化標準生產，使用鋼筋量相當於埃菲爾鐵塔。在這75000噸重的沉管下面，是預先安裝好的256個液壓千斤頂。
最精心：海上的氣候條件，很大程度上決定了沉管浮運和對接的成敗。工程方一年多前就與國家海洋局海洋環境預報中心合作，做精細化、小區域的海洋環境預報，每天堅持監測預報，花費達3000萬元，只為每個沉管找兩三天的作業時間。
最精細：在沉管隧道安裝之前，還要在挖好的基槽中做碎石基床基礎，即要在40米深的海底，鋪設一條42米寬、30釐米厚平坦的「石褥子」，而這條「石褥子」的平整度誤差要控制在4釐米以內。
11樓：
最長的跨海大橋是青島跨海大橋，也稱做膠州灣跨海大橋。
杭州灣跨海大橋排名在青島跨海大橋之後，列第二位。
12樓：神箭花雨
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋，比連線巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經成為中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋是目前世界上最長的跨海大橋後世界第三長的橋樑。
13樓：向妹子
珠海通往澳門，臺灣的大橋，於2023年開通。
杭州灣跨海大橋有幾項世界第一？
14樓：匿名使用者
大橋之最
1、杭州灣跨海大橋全長36公里，其長度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居第二。
2、杭州灣跨海大橋地處強腐蝕海洋環境，為確保大橋壽命，在國內第一次明確提出了設計使用壽命大於等於100年的耐久性要求。
3、杭州灣跨海大橋50米箱梁「樑上運架設」技術，架設運輸重量從900噸提高到1430噸，重新整理了目前世界上同類技術、同類地形地貌橋樑建設「樑上運架設」的新紀錄。
4、杭州灣跨海大橋深海區上部結構採用70米預應力砼箱梁整體預製和海上運架技術，為解決大型砼箱梁早期開裂的工程難題，開創性地提出並實施了「二次張拉技術」，徹底解決了這一工程「頑疾」。
5、杭州灣跨海大橋鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長度89米，最大重量74噸，開創了國內外大直徑超長整樁螺旋橋樑鋼管樁之最。
6、杭州灣跨海大橋南岸10公里灘塗底下蘊藏著大量的淺層沼氣，對施工安全構成嚴重威脅。在灘塗區的鑽孔灌注樁施工中，開創性地採用有控制放氣的安全施工工藝，其施工工藝為世界同類似地理條件之首。
世界上最大的跨海大橋 我國杭州灣跨海大橋的一部分，大橋正式通車該橋全長36千米
該車的運動速度 就是車內顯示的 80千米每小時，等於 80x1000 3600 22.22米每秒，車輛勻速通過整個大橋需要 36 80 0.45小時。世界上最長的跨海大橋 我國杭州灣跨海大橋，2008年5月1日大橋正式通車，該橋全長36km 某車剛行駛到橋面 1 從車內顯抄示速度的錶盤示數 襲可以看...
世界上最長的跨海大橋是東海大橋還是杭州灣跨海大橋
截止2019年，世界上最長的跨海大橋是港珠澳大橋。港珠澳大橋全長55公里，於2009年12月15日動工建設 於2017年7月7日實現主體工程全線貫通 於2018年2月6日完成主體工程驗收 同年10月24日上午9時開通運營。港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和...
杭州灣跨海大橋觀光塔裡面有什麼景點
觀橋景 全長36公里的世界第一長橋以 長虹臥波 的美態橫跨波瀾起伏的杭州灣。從平臺上遠眺，氣勢恢巨集的南 北航道橋遙相呼應。夜幕降臨，橋上燈光齊齊閃耀起來，猶如天上彩虹墜入人間，又似銀龍浮於海面，令人歎為觀止。遊一洲 海天一洲 內的動感空間設計與建築裝飾風格，讓旅遊變得悠閒雅緻 觀光塔，似一枚定海神...