1樓：匿名使用者
☆無心☆ 一通風與空調系統的差別 通風系統的類別通風系統按其作用範圍分為區域性通風和全面通風;按工作動力分為自然通風和機械通風;按介質傳輸方向分送風和排風;按功能、性質可分為一般通風、工業通風、事故通風、消防通風和人防通風等。空調系統的類別1.按空調系統的用途可分為舒適性空調系統、工藝性空調系統;2.
按負擔熱、溫負荷介質分類可分為全空氣系統、全水系統、空氣—水系統及冷劑系統;3.按系統使用空氣**可分為直流式系統、封閉式系統、迴風式系統;4.按空氣處理裝置的集中程度可分為集中式空調系統、半集中式空調系統及分散式空調系統;5.
當前正在不斷推廣與改進的還有自然通風降溫、太陽能供熱，使用熱管、熱泵、蒸發冷卻、全熱交換器加收建築餘熱或利用大氣熱能，應用變風量、變水量技術節約介質輸送能耗等系統。
二、通風與空調工程施工的主要內容在建築工程中，通風與空調工程為一個分部工程，其共含7個子分部工程，包括：送排風系統、防排煙系統、除塵系統、空調風系統、淨化空調系統、製冷裝置系統、空調水系統。各階段的施工內容主要包括：
1.施工準備階段：施工技術準備、勞動力資源準備、施工裝置機具準備以及裝置、材料準備。
2.施工階段：風管制作、部件製作、風管系統安裝、通風與空調裝置安裝、空調製冷系統安裝、空調水系統管道與裝置安裝、防腐與絕熱、系統除錯與試執行等。
由於通風與空調工程施工的程序主要是根據技術條件、材料與裝置的到貨情況、施工人員的配備及施工作業面，所以在施工中應根據現場具體情況進行安排。3.竣工驗收階段：
竣工圖繪製、各種記錄和檔案的整理、系統驗收及系統移交等。4.服務階段：
系統的綜合效能測定與除錯、系統的保修等。
三、通風與空調工程施工程式施工準備→風管、部件法蘭加工→風管、部件法蘭組裝→中間檢驗、進場驗收→通風空調裝置安裝→通風空調裝置水系統安裝→風管支吊架製作安裝→主風管安裝→支風管安裝→通風空調裝置單機試運轉及除錯→系統無生產負荷下的聯合試運轉與除錯→系統驗收→資料整理→竣工驗收→綜合效能測定與調整。
四、通風與空調工程施工現場配合1.配合土建預留、預埋時，注意預留孔、洞的形狀、尺寸及位置，預埋件的位置和尺寸。在裝置運輸吊裝中和各種機房安裝中，注意與土建的相關條件等。
2.機電安裝其他在專業工程的協調配合，主要是綜合管線的佈置及施工順序的確定。管線避讓的原則是有壓管道讓無壓管道、小管道讓大管道。
施工順序的原則是先裡層後外層。此外，為電氣專業提供有關裝置的電氣引數、控制點及控制要求等資料。3.
施工單位應及時向裝置**商提供到貨時間、安裝要求及相應資料、裝置**商應及時提供產品的型號、規格、外型尺寸、毛重與淨重、安裝要求急起引數等。特別是進口工藝裝置，因採購週期較廠，應留有適當的時間。施工單位對裝置製造廠家應儘量給予施工作業面，裝置除錯所需的風、水、電等資源的配合。
4.與裝飾裝修工程的協調配合，應注意風機盤管、風口的安裝及檢修門的開設，並加強對裝飾裝修工程的成品保護。
五、通風與空調工程風管系統的施工技術要點風管系統按其系統工作壓力可劃分為低壓系統、中壓系統與高壓系統三個類被。針對不同工作壓力的風管，其製作、安裝和嚴密性試驗等方面的技術要求不同。風管系統製作的一般要求1.
風管的製作與安裝，應按照被批准的施工圖紙、合同約定的內容、施工方案及相關標準規範的規定進行。施工圖紙修改須有設計單位的設計變更通知或工程洽商記錄。2.
風管制作與安裝所採用的板材、型材以及其他成品材料，應符合國家相關產品標準的規定及設計要求並具有相應的出廠校驗合格證明檔案。製作風管用的常見金屬板材包括普通薄鋼板、鍍鋅薄鋼板、不鏽鋼板、鋁板等;非金屬板材包括酚醛鋁箔複合板、聚氨酯鋁箔複合板、玻璃纖維複合板、無機玻璃複合板、硬聚氯乙烯板等。風管所使用的板材及規格應符合設計及質量驗收規範的要求。
排煙系統風管板厚若無要求，可按高壓系統風管板厚選者。非金屬複合風管板材的覆面材料必須為不燃材料，具有保溫效能的風管內部絕熱材料應不低於難燃b1級。風管制作所採用的連線件均為不燃或難燃b1級材料。
3.防排煙系統風管的耐火應符合設計規定，風管的本體、框架、連線固定材料與密封墊料，閥部件、保溫材料以及柔性短管、消聲器的製作材料，必須為不燃材料。4。
風管的加工製作通常採用現場半機械手工製作;簡易風管生產流水線;工廠風管自動流水線加工製作等三種形式。5。風管的加工製作通常採用現場連線方法主要採用咬接與焊接。
咬口連線形式有單咬口、立咬口、聯合角形咬口、按扣式咬口、轉角咬口，各種咬口連線的咬縫，應達到縫線順直、平整、嚴密和結構連線的強度要求。6。風管加固應針對其工作壓力等級、鋼板厚度、風管長度與斷面尺寸，根據規範及施工現場條件採取相應的加固措施，且同一工程的風管加固形式應統一一致。
7。風管組合前應清除板面及接縫處的切割纖維、油漬、水漬、灰塵等物。板材拼接縫及其他接縫處應平整、嚴密、牢固，不露保溫層。
成型風管應平整、不扭曲，其加固應符合要求。8。風管支、吊架所採用的型鋼的切斷及其螺孔應採用機械加工，不得用電氣焊切割。
支、吊架不宜設定在封口、閥門、檢查門及自控裝置處。固定支、吊、托架的砂漿及埋設鋼製錨件和混凝土的養護強度達到設計強度的70%時，方準進行風管的承重安裝。風管系統的安裝要點1。
風管安裝前應按要求檢查金屬和非金屬風管及其配件的製作質量，包括材料、製作尺寸偏差等。清理安裝部位或操作場所中的雜物。檢查支、吊、托架的安裝質量。
2。風管組對連線的長度，應根據施工現場的情況和吊裝裝置而進行確定。風管安裝的程式通常為先上層後下層，先主幹管後支管，先立管後水平管。
3。風管吊裝組對時應加強表面的保護，注意掉點受力重心，保證吊裝穩定、安全和風管不產生扭曲、彎曲變形等，必要時應採取防止變形的措施。利用建築物的結構件做承重吊點吊裝大規格或長度較長的風管時，必須經設計或主管技術負責人計算並允許後，方可進行吊裝。
4，風管穿過需要封閉的放火防爆板或樓體時，應設鋼板厚度不小於1.6mm的預埋管或防護套管，風管與防護套管之間應採用不燃柔性封堵。5。
柔性短管長度宜150~300mm，安裝時鬆緊應適宜、無明顯扭曲，且不宜作為找正、找平的異徑連線管。非金屬柔性管位置應遠離熱源裝置。6。
風管連線的密封材料應滿足系統功能的技術條件，對風管的材質無不良影響，並有良好的氣密性。防、排煙系統或輸送溫度高於70℃的空氣或煙氣，應採用耐熱橡膠板或不燃的耐溫、防火材料;輸送含有腐蝕介質的氣體，應採用耐酸橡膠板或軟聚氯依稀板。風管系統的嚴密性檢驗1。
分管系統安裝後，須進行嚴密性檢驗，合格後方能交付下道工序。嚴密性檢驗以主、幹管為主。在加工工藝得到保證的前提下，低壓風管系統可採用漏光法檢測。
中壓系統應在漏光法檢測合格後，再進行漏風量測試的抽檢。高壓系統全數進行漏風量的測試。2。
風管系統嚴密性檢驗的被抽檢系統，應全數合格，則視為通過;如有不合格時，在應再加倍抽檢，直至全數合格。通風與空調工程除錯的基本要求1。除錯前編制運轉除錯方案並經批准，組成除錯小組，熟悉、瞭解空調系統以及相關技術引數、除錯手法和手段、各種儀器儀表的使用，以及除錯環境等。
各種裝置以及相關係統已符合除錯要求，配合電氣及自控專業完成所有電氣檢查與校核，除錯所使用的儀器儀表應在檢定週期內，儀器儀表的精度等級及最小分度值應能滿足測定的要求。2。通風空調工程除錯的工藝流程：
組織現場除錯小組→除錯準備及現場勘測→系統除錯前的各項檢查→系統的風量和水量的測定與調整→通風空調系統裝置單機試運轉→樓宇及消防自控系統相關裝置檢查→空調及通風單體裝置自控除錯→空調及通、防排煙系統自控聯動除錯→系統無生產負荷聯合試運轉及除錯→資料整理和移交。3。除錯的主要內容包括：
風量測定與調整、單機試運轉、裝置單機試運轉合格後進行系統生產負荷聯動試運轉及除錯。空調系統帶冷源的正常聯動試運轉應視竣工季節與設計條件是否相符作出決定。例如夏季可僅做帶冷源試運轉，冬季僅做帶熱源試運轉。
過渡季節視裝置執行條件，確定冷源是否需要運轉及運轉時間的長短。施工單位通過系統無生產負荷聯合試運轉與除錯後即可進入竣工驗收過程。4。
系統帶生產負荷的綜合效能實驗是在具備生產試執行條件下進行，將由建設單位負責，設計、施工單位配合。
通風系統原理是什麼？
2樓：哼曲丶
以下文字摘自張學發《**空調清洗技術》一書：
空調系統與通風系統二者是密不可分的，但在工程上，將只要求控制室內溫度的調節技術稱為供暖或降溫，將為保持室內環境有害濃度在一定衛生要求範圍內的技術成為通風，只有對空氣進行全面處理的技術才稱為空調。
其中冷卻個去溼都與製冷有關。由於大多數系統在過渡季節或非工作時間要輔以通風系統對房間進行機械通風，這樣空調系統與通風系統有許多部分就結合在一起了，通常就稱為空調通風系統。
通風系統的功能原理：通風系統|主控機箱通過對採集到的室外溫度、室外溼度、室內溫度，室外塵度等資料進行分析，之後判斷是否啟動風機來引進室外冷空氣，排出室內熱空氣，繼而實現基站、機房內降溫，達到減少空調使用時間來節電的效果。
系統實時檢測室內外溫度、溼度、塵度自動控制風機的合理工作，與空調達到一個合理的溫控配合。
本文由北京澳柯瑪空調維修
通風空調怎麼樣，通風空調的工作原理是什麼
汽車空調通風系統中有哪幾種通風迴圈,個種的工作原理是什麼？
3樓：西安萬通汽修學校
汽車空調系統主要由五大部分所組成，是製冷系統，暖風系統，通風系統，淨化系統，控制系統.汽車空氣調節裝置用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐汽車空調按照結構可分為幾種環境，減少旅途疲勞。 為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風
4樓：四川萬通汽車學校
有兩種內迴圈和外迴圈。外迴圈就是把風門開啟，用鼓風機把外面的空氣吸進來。內迴圈就是風門關閉，讓車內的空氣再迴圈。
汽車空調系統的工作原理， 汽車空調系統的工作原理
發動機一根傳送皮帶帶動壓縮機運轉。壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器 室外機 散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。然後到毛細管，進入蒸發器 室內機 由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而...
空調的變頻工作原理是怎樣的，變頻空調工作原理
內容來自使用者 幸福快樂 空調工作原理是什麼 家用空調器一般都是採用機械壓縮式的製冷裝置，其基本的元件共有四件 壓縮機 蒸發器 冷凝器和節流裝置，四者是相通的，其中充灌著製冷劑 又稱制冷工質 壓縮機象一顆奔騰的心臟使得製冷劑如血液一樣在空調器中連續不斷的流動，實現對房間溫度進行調節。製冷劑通常以幾種...
空調壓縮機的工作原理是怎樣空調壓縮機原理是什麼？
渦旋壓縮機是一種容積型壓縮機，其結構如圖5 14所示。它的工作室由轉子和定子兩個渦旋體齧合而成。利用渦旋轉子與渦旋定子的齧合，形成多個壓縮室。隨著轉子的平移轉動，各壓縮室內容積不斷髮生變化，實現吸入與壓縮氣體。圖5 14 渦旋壓縮機結構 1.曲軸 1.十字連線環 3.排氣管 4.吸氣腔 5.吸氣管 ...