1樓：
我是7月26考過的科目二的9選6，其實考試非常的簡單，我們這也是傳說9選6有60%--70%的不過率，那都是唬人的，我也想過給錢的問題，但是現在考試都是電子樁，很難用錢給擺平，頂多是給了錢，讓領車員口述你做，這個只能是科目二里的倒樁，9選6沒什麼能作弊的，去考試了才覺得考試非常的容易，就那幾個點，記住了，一步也不要忘記做，慢慢的來，只要不熄火不忘轉向燈不溜車基本沒問題，別想著給錢就擺平了，真的，你去考試就知道了，沒那麼「神話」
2樓：匿名使用者
實話說，現在科目二不難過， 倒樁+九選六。 不知道你們那個地區現在九選六是不是電子的，如果不是的話就更好過了， 考試時候給考官意思意思就能過了， 倒樁的話，你感覺你目前考試有沒有把握通過， 如果沒有，在駕校裡面買學時，大概是一小時100左右吧，到別的駕校去買也行， 做充足準備。
3樓：帳號已登出
最好還是多練車，靠自己還是最靠譜，你技術熟練了不僅是為的通過考試，對以後開車也好啊，通過自己實力考過不僅是對自己負責也是對別人負責，你說的交錢好像不一定包過吧，不管怎樣，祝你好運！
4樓：炫目懐鼠
其實自己多給師傅幾包煙讓師傅讓你在車上多練幾次就行了！交錢！呢你科目三怎麼過啊也花錢嗎？
科目二很簡單的9個科目就考3個，2個必考（測方移位，坡道起步）其它是隨機抽1個，曲線行使，限速限寬門，單邊橋，90度直角轉彎，百米加減檔，起伏路，和連續障礙物。你去網上看看有教你的視屏。希望對你有幫助！！！
通過率極低？呢說明你們呢駕校的教練語文水平太差語言表達不清！我跟你說科目三有專門的考管來考的不是電腦考的，呢個教練看你不順就關你沒商量，建議你努力點一次不行二次...........
最重要的是對自己要有信心，我行，我肯定能過的,除非你承認比豬還笨因為豬是不可能考到駕照的，除了花錢沒辦法了。難道你承認你十足的大笨豬嗎？呵呵。。。
為什麼駕校科二考試通過率這麼低
5樓：鬱悶的太陽
因為現在駕考監管力度更大了，
因為現在的駕考嚴格程度更高了。
科目二是駕考中難度最大的一關，而且更多的考生會緊張，所以通過率更低了。
為什麼現在駕考科目二通過率這麼低？
6樓：匿名使用者
現在考取駕駛證的人有很多，而在考取駕駛證裡面，學員需要經歷四個科目，它們分別是科目
一、科目
二、科目
三、科目四，在這四個科目裡，論難度，顯然科目一和科目四這兩個理論科目簡單，而實操科目裡，科目二和科目三要難很多，對於考取駕駛證的學員而言，科目一和科目四都不需要擔心，考試通過率是在80%以上，但是對於科目二和科目三，學員還是挺擔心，因為它們很容易掛科，並且考試只有5次機會。
考取駕駛證，順利的話一般是在2個月左右，比較快的情況是在3個月左右，正常都是在半年，有些學員掛科次數多，那麼一年、二年、三年才拿到駕駛證都有可能；從考試情況來看，科目二和科目三的通過率是偏低的，基本上是在50%左右，那麼有些學員會問，科目二的通過率為什麼會這麼低？其實科目二的通過率只是遠遠低於科目一和科目四，它並沒有低於科目三多少，不過從整體來看，科目二通過率會低還是有一些客觀的因素在內，下面就可以具體來分析。
首先，駕考一般是按順序考試，就是學員需要通過理論科目一，然後才能夠練習科目二，科目一是理論，這個只需要學員理解，但是科目二是實操，學員需要練習車輛，而在學員沒有報考駕校前，學員基本上沒有摸過汽車方向盤，科目二的練習就是從陌生開始，一個人對於陌生的事物，需要花費的時間就要更多一些，同時出錯的可能性就更大一些，所以在考試時，因為學員對車輛的不熟悉，那麼掛科的可能性就變高了。
其次，科目二看似只有5個專案，但是倒車入庫和坡道定點停車與起步專案，它們是難倒不少學員；科目二倒車入庫考試需要進行2次入庫，每次入庫都需要不斷調節方向盤，並且還要穩住離合器，只要不注意就會壓線掛科，而坡道定點起步專案，它的難點則在於坡道時的起步，如果沒有在規定時間內順利起步，那麼就會被判為掛科，學員緊張操作，考試車也容易出現熄火或者倒溜的情況。科目二考試，70%掛科的學員，他們都是栽在這兩個專案。
科目三考試，它有16個專案，其實考試難度也比較高，但是隨著一些科目三考場採取封閉模式，這樣科目三考試通過率就會高一些，但也有很多考場依然是採取開放式考試，所以科目三整體掛科率還是比較高，但是略低於科目二。科目二通過率低的主要原因，一是學員對於車輛的陌生，二是因為有倒車入庫和坡道定點停車與起步這2個高難度專案，現在大家都明白了吧！
7樓：小豬發財
其實水平還是有的，大家認為最難的倒庫都能過。半坡這個不過關，還是自己的原因啦，主要是你不熟悉車輛及其動力導致的，尤其有些考試車是燒氣的，或者怠速和練習車差別過大。估計是你抬離合還是過快，得慢慢抬，抬到感覺車輛往前衝、車輛不往後溜的狀態，這個時候一定穩住離合，稍微一抬離合就熄火玩完啦，這時兩種情況：
停車沒拉手剎的話就鬆腳剎、並立即加點油，再抬離合走人；停車如果拉上手剎，那麼適當加點油、鬆手剎走人。據說最狠的是，拉上的手剎根本不鬆，慢慢抬離合至半聯動穩住，直接加大油門、抬離合往前跑到坡頂，再鬆手剎，具體我沒實驗過，不知道可行否
還記得被駕校教練支配的恐懼嗎
悶熱的車內
苦練駕駛技術
最後駕考依然心酸
根據深圳市交警局車管所大資料統計，2023年1月1日至4月24日，深圳市駕考科目二參加考試105965人,合格人數63587，合格率約佔60%，科目三參加考試181815人，合格人數114093，合格率約為62.75%，和車管駕考新標準上線前相比基本一致。
去年 10 月，車管駕考新標準正式上線，很多業內人士認為，新規是從更實際、更文明的駕駛角度出發的，學員在適應新規後會發現考試實際上變得簡單。不過從深圳市交警局今年大資料統計來看，科目二和科目三的過關率並沒有很大提高。
考生自稱考試時緊張到發抖
25 日下午，記者在深圳市交警局車管所西麗科目二考場，近百名考生在候考大廳裡等待考試，有的人在玩手機緩解壓力，有的人在複習考試注意事項，還有人一起討論考試 「過關 」 的方法。
從考場走出時，在南山工作的考生康女士一臉沮喪。在剛剛結束的考試中，她因直角拐彎時車輪軋路邊緣線導致考試不合格。
康女士「還是開車不夠熟練，反應過於遲鈍，要是再認真一點一定能考過。自己 2017 年在某駕校進行培訓，因為平時工作比較忙，只有週末才能練車。2017 年 12 月份我就考過一次科目二，但是因過於緊張，上車後連掛擋都忘了，還不停在想車為啥不動。
最後在倒車入庫專案中掛科了。我準備回去加練，爭取下次考過。」
康女士告訴深晚記者，今年 4 月份，自己又預約了 4 月 25 日的科目二考試。雖然這次沒有緊張，但是因為不熟練再次掛科。
和康女士一樣，考生王女士也是第二次進行科目二的考試，也因為直角拐彎時車輪軋路邊緣線導致考試不合格。
「平時練車比較少，上車後就緊張得要死，腿都直打哆嗦。」
王女士不過，從現場的情況看，更多學員還是一遍就通過了科目二考試，根據西麗科目二考場資料顯示，當天考生過關率超過 60%。
考生掛科主要原因為平時練習不夠
為何在駕考變得相對簡單的情況下考試過關率沒有很大提升呢？深圳市交警局車管所考試科副科長孫洪波表示，主要原因為考生平時練習不夠，沒有將駕考和實際開車結合起來以及考試時過於緊張。
孫先生" 一般來說考生平時練習多的話，合格率還是非常理想的，考生掛科主要原因還是平時練習得少。"
深晚記者瞭解到，近兩年深圳市車管所通過**公開採購招標的方式，規範使用了多個社會化考場，其中科目二 6 個、科目三 8 個，考能增加了 5 倍，大大超過預約量（3 月份計劃考試人數 132236 人，實際預約數為 85582 人），已扭轉了駕考工作勢態。在這種情況下，考生基本不用擔心預約不上考試，可以花更多的時間來進行練習，不過一些學員並沒有利用這一 " 優勢 "。
「這些掛科學員絕大多數都存在學習、練習時間不夠的情況。有學員在完成駕校要求學時外，僅練習了一兩次就來參加考試。」 孫洪波介紹稱。
「過於緊張，會導致身體很僵硬，踩剎車、油門的力度都不一樣，有很多考生在考試時連自己平時練習一半的水平都沒有發揮出來。
8樓：生活小貼士伴你同行
現在汽車已經進入普通家庭，考駕照的人也多了，就是科目二屢屢考不過，掛科率非常之高，因此讓眾多學員頭疼不已。為什麼大家會如此重視科目二的考試呢？那是因為這是實踐操作科目的第一個，也是我們學習汽車駕駛技術的基礎。
屢屢掛科，證明你的基礎太差，自然到後面的考試也更艱難了。因此，在大多數學員心中，科目二就像夢魘一樣，讓人又愛又恨。尤其在去年國慶駕考新規實施後，據有關資料統計，科二的合格率只有60%，大家為什麼掛科呢？
今天終於找到了罪魁禍首。
很多掛科的學員其實並不是技術差，大多數都是心態沒有調整好，這是最主要原因之一。在實踐操作科目中只要掛科，那必須進行補考。補考需要重新去練車，另外還要交一定數額的補考費，這讓學員覺得非常麻煩，因此就把每次考試看得非常重。
過多的壓力，讓他們精神緊張，到考試中更是怕什麼來什麼！
平時練車，大家身邊有教練員和其他學生陪伴，心情自然非常放鬆的，而到了考場上，身邊全部都是陌生的人，還要面對這個陌生的環境，即使操作的技術一流，都避免不了有緊張感。所以建議大家在考試前一定要熟悉考場，做到心中有數，才能將自己的技術正常發揮。
細節之決定成敗，這句話可以應用在任何考試中，學生們的粗心
大意是丟分的重要環節，而每個學員在考試時或多或少都會有著這樣的習慣。平時訓練也就罷了，丟三落四，教練也不會說你什麼，但是到了考試時，積攢的這些壞習慣會讓細節方面的扣分沒完沒了，最後導致掛科。
還有一個掛科雷區，可能大家心裡都是門清，但是因為技術的問題一直控制不好，那就是離合器。在科目二考試中，離合器是非常關鍵的一個部位，可以說它貫穿整個考試的過程。如果你在平時練習的時候離合器控制好了，科目二的考試也就成功了一半。
反之，離合器控制不好，就會讓車速忽快忽慢，尤其是在科目二的這5個專案中，每一個都要求的非常精細，車速越慢才能做得越好，比如倒車入庫，也許就在你晃神的那一瞬間，就會導致車輪壓線。還有半坡起步，非常考驗學員們對離合器的掌握，不熟練的話會導致熄火或者溜車，這都是掛科的主要所在。
把這幾個問題想清楚，並且在日常訓練的時候就去克服，你的科目二考試歷程就會很更順利。
好煩！明天又要去駕校練車了，練車了多月科目二倒車入庫都不會，怎麼辦？急死了
暈死，我練一個小時就過了科目二 這都不會？我倒車就練3天就搞定了 急毛線，頂多罵你兩句。教練會告訴你點位的，次數多了就好了。順便搜了個技巧給你。一 離合器 離合器踏板要用前腳掌踩，不要用腳心，然後以腳跟為支點控制離合大小，一般把離合踩到底時，腳跟所處的位置並不方便做為支點的，這時你可以把整個腳後移一...
剛才廣州天河駕校那邊考完科目二掛科了，教練說要交400補考費，怎麼要這麼多
科目二補考費四百的話，確實有點多，我們是交二百，你問下其他補考過的是不是也交這麼多，就知道是不是亂收費了。我是泉旺駕校的科目二考試由於緊張沒過，教練叫我交400元補考費，可是我在網上看的科目二的補考費都是120 既然要駕校bai才能預約那你 du自己去車管所也是預約不了考zhi試的 我是聽過dao ...
我考B2的車，科目二考了三次我想駕校退了，那時候我交話駕校大
科目二你都考試了三次了，駕校的訓練費用產生的應該是已過大半，加上一些其他費用，即使退給你也是寥寥無幾了。你覺得不合理可以到駕校主管部門交通運管局投訴，全國統一投訴 12328。駕校都那樣，多找點人，都可以買了，你還去考個屁 我考b2的車，科目二考了三次我想駕校退了，那時候我交駕校大包4500錢，總校...