1樓：匿名使用者
越野效能不想百公里加速什麼 可以對比 越野基本上外界因素影響太多。沒辦法比較。 不過決定越野效能的因素也太多了， 輪胎，車子重心，長度，地盤高度，等等，還有驅動方式。
就算是悍馬 路虎 給一個新手去越野還是不行。越野車子是其次 主要還要看人怎麼開了。 越野車也並不是越貴越好。
就拿鈴木的 吉姆尼 這款13萬左右的suv,但是越野效能超強。
2樓：
論越野只有一個牌子可以排第一,那就是路虎,那種車專門為越野設定好很多功能
你說的考慮到公路，又考慮到越 應該就是x6 那種車,屬於公路越野車,但是他的越野效能很一般
3樓：樓獨殘風
當今世界上最好的兩輛車寶馬x5和陸地巡洋艦既考慮到公路，又考慮到越野，具有世界上最好的科技技術。
4樓：
想要越野的話就要買非承載式的車子。
所謂非承載式就是指四個車輪在專門獨立的連線在一個地盤上的，然後再在這上面加上車廂。這種車的越野效能不是承載式【不用說了吧】可比的。。
5樓：毓雁凡
網上 雜誌上 很多相關評測
悍馬：軍用車轉民用車 越野沒問題 但粗糙 跑不快 油耗太高 科技含量低
賓士主要還是考慮乘坐舒適性
路虎有60年越野車經驗及技術 兼顧越野的同時有良好的舒適性 「越野之王」 「越野車中的勞斯萊斯」不都是形容路虎的麼 呵呵
6樓：戀宇隨風
路虎的效能 相對 全面 可操控性搶。 效能配置不同 沒辦法相提並論 。各有千秋。 關鍵看你 關注哪些優勢方面。
7樓：沒落驕瀾
現在的越野車越來城市化，談不上什麼越野效能，完全脫離了越野車本意！
就我個人觀點：拿來和大家切磋**一下...
h3悍馬3.5：離地間隙(mm)216 發動機功率(kw/l)62.
9壓縮比10.0底盤：前雙叉臂獨立懸架 後整體橋非獨立懸架 輪胎265/75 r16 油箱87l 最大功率(kw/rpm)220/5600最大扭矩(n.
m/rpm)304/2800**80萬 前置四驅.分動器型別：全時四驅
大切諾基3.7l：離地間隙(mm)209 發動機功率(kw/l)40.
0壓縮比9.6底盤：前雙叉臂獨立懸架 後整體橋非獨立懸架r17 輪胎245/65 r17 油箱80l 最大功率(kw/rpm)148/5100最大扭矩315/3900**42萬 前置四驅.
分動器型別：全時四驅
牧馬人四門版3.8l：離地間隙(mm)253.
2發動機功率(kw/l)38.4壓縮比9.6底盤：
前整體橋非獨立懸掛 後整體橋非獨立懸架 輪胎255/75 r17油箱87l 最大功率(kw/rpm)146/5000最大扭矩(n.m/rpm)315/4000**46萬 前置四驅.分動器型別：
分時四驅
越野車就是看越野效能如何！優秀的越野車，一般都底盤高而結實、懸掛系統好、功率強勁的發動機、並且是全時四驅。
公路行駛講究舒適速度..越野考驗整車的硬體..魚和熊掌不能兼得
不過有一款suv在公路行駛有速度，越野方面也有不俗的表現。
保時捷 卡宴cayenne turbo s 沒錢什麼都是白搭
8樓：匿名使用者
越野當然選路虎何悍馬了。
9樓：寶寶
決定越野效能的因素太多了，底盤，馬力，四驅，前後差鎖速，前槓接近角，後槓離去角，車輛前後比重分配，涉水深度，輪胎抓地力等等，悍馬在馬力和接近角，離去角，涉水深度，底盤硬度都是做得最強悍的，但舒適性不好，賓士g都比較中衡，他的最大優勢是前後差速鎖效果很好，舒適性也不錯，但你要兼顧越野和公路的話就選路虎吧，因為路虎目前在中國銷售的車都配備了適時路況反映系統，馬力各方面只要你不去挑戰極限的話一般沒問題，通過性也相當的不錯，品牌也過硬，只是服務要相對賓士來說差一點。最好是自己試車後看實際的駕駛和乘坐感覺來決定吧！
10樓：高階進口車
我覺得你應該刨除悍馬！因為他不能算是越野車！應該算是卡車。
從底盤結構上來講，他是採用非承載式車身，這一點跟我們日常所見的大貨車的地盤結構是一樣的！除了個頭大點，但沒有什麼豪華配置！
我推薦路虎攬勝！你去看看吧！在越野車中只有路虎攬勝能稱得上是「奢侈品」！
越野車排行榜?悍馬,路虎賓士g 哪個好？吉普牧馬人去年還排第一？這麼猛？
11樓：秦晶輝聲涵
越野效能不想百公里加速什麼
可以對比
越野基本上外界因素影響太多。沒辦法比較。
不過決定越野效能的因素也太多了，
輪胎，車子重心，長度，地盤高度，等等，還有驅動方式。
就算是悍馬
路虎給一個新手去越野還是不行。越野車子是其次主要還要看人怎麼開了。
越野車也並不是越貴越好。就拿鈴木的
吉姆尼這款13萬左右的suv,但是越野效能超強。
在吉普家族中，悍馬是排名第一嗎？是路虎還牧馬人？
12樓：匿名使用者
吉普——jeep是克萊斯勒汽車公司的越野車品牌，跟悍馬陸虎沒關係。而牧馬人則是jeep系列中一款最受歡迎的硬派越野車。
你可能是問越野車吧？
悍馬已經停產，目前世界上公認的有六款硬派越野車：賓士g系列、陸虎衛士、jeep牧馬人、豐田陸地巡洋艦、豐田普拉多、鈴木吉姆尼。
所謂「硬派越野」的標誌性特徵就是非承載式車身，通俗地講就是底盤有大梁的車型。其次，該類車型馬力強大，能夠提供充沛的動力。
相對而言，城市suv則多采用與轎車相同的承載式車身，公路效能更好，而越野能力相對非承載式車身的越野車要差一些。
賓士g55。 jeep牧馬人。 悍馬h2。 路虎這幾個哪個越野效能強
13樓：匿名使用者
單純從越野效能上來說，吉普牧馬人最強，尤其是其羅賓漢系列，是世界上唯一可以通過盧比肯地區的量產車，從汽車發展史上來說悍馬也頂多是jeep的侄子！兩者同宗於威利斯（越野車鼻祖，從世界大戰中走出來，後來演進成，jeep和悍馬）賓士注重城市，不算真正意義上的越野車，準確的說是suv！路虎注重豪華與舒適！
如果純粹越野，玩，推薦牧馬人，（牧馬人被譽為「終極越野利器」，但不適合長時間駕駛，），如果僅是城市駕駛那就賓士！兼顧越野，需要長時間用車，就路虎，悍馬是為戰場而生，民用悍馬就是好看，和名氣，說白了就一擺設！配置對不起油耗和**！
14樓：忘我本心
你喜歡越野， 路虎衛士 最佳選擇，過來g55個人覺得沒必要 太貴了不實在， 牧馬人不錯 最實在的就屬他了。 悍馬沒意思 在公路開開就好， 那個是沙漠軍車， 越野效能肯定沒問題， 就是太拉風了！ 而且設計不好看！
15樓：金晟8八爪魚
你這個說的要求那麼專業，那你就到這幾家店鋪的銷售人們那面去詢問。我自己認為你還是選擇路虎。路虎是專業做越野的。涉水深度那是沒有問題的。個人再用 相信我
16樓：匿名使用者
個人覺得是牧馬人 其實四驅系統3輛都差不多 只是3輛車中牧馬人的改裝潛力是最大的。。。。。。。。。。
悍馬 路虎 jeep牧馬人 福特探索者 誰是越野之王？誰最強？ 我想買最好的越野車
17樓：匿名使用者
這幾個比較的話不好比啊，價位差了好多。價效比的話肯定是牧馬人。悍馬雖然強勁，但是整車質量太大，操控性差了一點，再者現在相當難買。
路虎也可以，不過路虎的底盤相對低了一點，路虎的話發現4不錯。純粹為了越野的話福特就不用考慮了吧。
18樓：
如果從通過性來說的話，這幾輛車中最強悍的肯定是牧馬人，小巧的車身、強悍的地盤、純機械的四驅機構，而且還有很大的改裝潛力，這也是國外一些頂級發燒友基本選擇牧馬人來完成高難度越野的，悍馬就算了吧，那麼笨重的一個車子，雖說越野性還是很不錯的，但一個是停產了，再一個售價也太高，開出去也太囂張，不是很推薦。路虎是貴族越野，呵呵，開這麼一個昂貴的車子出去，我真懷疑你會不會捨得把它放泥地裡打滾，或者直接拿來泡在水裡。
我推薦你經常閱讀閱讀《四驅志》，每一輛量產車，無論是悍馬也好、牧馬人也好，原廠車的效能畢竟有限，最好是購買一輛**較低、底子較好的越野車型，再將其進行全方面的改裝，這樣的車子開出去才是真正的越野之王。
你用買路虎或者悍馬的錢，買一輛雙門版的牧馬人羅賓漢，再用多餘的錢用來改裝，這是最好的建議了。
越野車排行榜?悍馬,路虎賓士g 哪個好？吉普牧馬人去年還排第一？這麼猛？
19樓：
決定越野效能的因素太多了，底盤，馬力，四驅，前後差鎖速，前槓接近角，後槓離去角，車輛前後比重分配，涉水深度，輪胎抓地力等等，悍馬在馬力和接近角，離去角，涉水深度，底盤硬度都是做得最強悍的，但舒適性不好，賓士g都比較中衡，他的最大優勢是前後差速鎖效果很好，舒適性也不錯，但你要兼顧越野和公路的話就選路虎吧，因為路虎目前在中國銷售的車都配備了適時路況反映系統，馬力各方面只要你不去挑戰極限的話一般沒問題，通過性也相當的不錯，品牌也過硬，只是服務要相對賓士來說差一點。最好是自己試車後看實際的駕駛和乘坐感覺來決定吧！
20樓：go玩越野
x5越野好？老兄，減震很硬的，我們許多朋友寧可作帕傑羅都不坐x5
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本田目前在售的車裡，冠道和urv是最貴的，但是都是最高售價高，主銷車型並不高。主銷在20 30萬，最 的車型在35萬左右。這兩個車，買車的時候我都看過，都試駕過，不過我最後提的是福特銳界。這兩款車是廣本和東本的姊妹車型，主要的差別還是外觀和內飾設計的差別，在配置上兩車差別不大，一些個別的配置會有所不...
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