1樓：匿名使用者
是一款年輕的、時尚的兩廂小車。是專門針對年輕使用者開發，定位使用者年齡在20-30歲之間。並且以女性使用者為重點的時尚精品小車。
以較強的通過性、安全性、豐富的舒適配置賣點，**親民，代表年輕人對生活的感悟和態度。
2樓：
簡單的說晶銳是ao級車（小型車）中的高階產品
**也比同級貴
但物有所值
斯柯達晶銳的四輪定位引數
3樓：匿名使用者
如果斯柯達沒有被大眾集團收購，如果斯柯達晶銳與polo沒有關係，那麼我們今天見到的晶銳會是什麼樣子？然而以上的如果都不會存在，斯柯達集團再被大眾集團收購以後，不可避免的被附上了日耳曼烙印。那麼同屬大眾集團的polo和晶銳在產品定位上到底有什麼不同，作為消費者該如何選怎呢？
首先從外觀尺寸上看斯柯達晶銳的外型尺寸要略大於polo，只是在車寬資料上稍遜一籌。無論車身的長短，軸距才能最真實的體現車廂內部的空間大小以及後排乘客的乘坐空間是否舒適。晶銳2465mm的軸距相比polo要略大一些，加之晶銳後排短座椅的處理方法，使晶銳後排乘坐空間還是能夠讓人滿意的。
晶銳300~1163l的行李箱容積也大於polo，從實用性的角度看，晶銳似乎更勝一籌。 為什麼不同只因為品牌的兩款車會有如此相近的引數呢？其實斯柯達晶銳與上海大眾polo同樣出自大眾集團的pq34平臺，相同的底盤，相同的動力總成，所以兩臺車的技術引數如此接近也就不足為奇了。
舒適性配置方面，新生代的晶銳要比polo的時尚配置更多一些，多模式的音訊輸入系統能夠最好的滿足年輕人的收聽習慣，6聲道揚聲器表現同樣可圈可點，相對於非**發燒友來說，這樣的音響系統已經足夠好了。晶銳的巡航定速系統在高速公路上行駛時也是非常有用的配置，一方面可以緩解駕駛員長途駕駛的疲勞，另外相對的勻速行駛對降低油耗也很有幫助。 座椅加熱和巡航定速功能也領先於老大哥polo，設計非常貼心，實用。
但是對於內飾做工來說，polo的質量和水平要高於斯柯達晶銳，特別是人性化配置方面。polo的遮陽板化妝鏡帶有照明功能，以及在中控臺上的雙卡片插槽，兩個很小的細節，就體現出了polo對車主的關愛。 雖然polo也經歷了一次改款，不少領先的配置出於成本考慮被拿掉，但是客觀的說，polo的內飾各項做工還是比較厚道的，相對晶銳來說在這方面可能就會有些矛盾了，既要有比較吸引眼球的配置，還要有一個合適的**，如何平衡二者關係，實在很難。
在上文已經說過了，晶銳和polo同樣出自大眾的pq34平臺，所以兩車的動力總成也一致，都採用大眾的ea111系列發動機。ea111系列發動機成熟過硬的技術至今依然是眾多緊湊型轎車的首選，低轉速高扭矩的特點至今為人津津樂道。 相同的發動機，相同的變速箱，使兩臺車的扭矩和功率完全一致，相同的前盤後鼓式的制動系統將兩臺車打造的幾乎沒有差異。
安全性配置方面，兩臺車都使用了大眾公司的鐳射焊接車身技術，提高了整車的剛性，相同的電子安全裝置也是將兩車的安全性配置打造的沒有任何區別，只是polo的後視鏡與時俱進的裝配了轉向燈，看起來更加時尚。 通過簡單的比較，似乎消費者並不能完全看出兩車實質上的差異，因為同平臺下生產的轎車實在是沒有太大區別，相同的發動機，相同的引數，幾乎沒有差異的配置，那麼我們要選擇誰呢？polo對於消費者而言，已經很熟悉了，雖然經過了一次改款，諸如全鋁發動機以及四輪盤剎的配置也已經被取消，但是由於polo已經走過了前期市場的成長期，各方面的成本都能夠很好的平衡控制，所以今天polo所面臨的壓力相對較小，而且還有一部分降價空間，而且成熟的工藝，良好的做工以及良好的口碑都成為了polo的優勢。
反觀晶銳，他所面臨的市場壓力就比較大了。收到國產自主品牌轎車和合資品牌轎車的衝擊，晶銳給人的感覺是腹背受敵，定價既不能過高，配置又不能太低，於是晶銳的矛盾就出現了，原本應有的配置被取消了，例如側氣簾和燈光高度調節，另外內飾做工的質量也略顯粗糙，雖然給人的感覺依然會整齊，但是極強的塑料觸感給人的感覺顯然有點不舒服。 通過幾天的接觸，筆者感覺到晶銳雖然存在著這樣或那樣的瑕疵，但是他的操控性和配置都還是不錯的，尤其適合年輕人購買。
或許是polo的外形過於陳舊，晶銳的外形給人的感覺非常討好，既個性又時尚，8.19-11.79萬元的售價對於他來說也算是物有所值了。
斯柯達晶銳的優點與缺點
4樓：奮鬥的90後工作者
斯柯達晶銳這款車那屬於大眾旗下的一款比較有知名度的汽車了，而且市場的反響還是不錯的。大家往往對它的第一印象就是它延續了大眾的傳統，車身，斯柯達晶銳的車身延續了大眾的時尚還有沉穩。並且這款車子的空間很充裕。
完全不怕人坐不下，駕駛位也不是那麼的束縛。可以伸開腿。效能還是可以的，價效比是最讓車主滿意的一個地方了。
一般普通節薪家庭會選擇這款車，因為他們都追求最極致的價效比，在提供了使用功能的同時。還要兼顧一些品質的要求還有質量。斯柯達晶銳做到了，說完它的優點我們來看看它的缺點：
1、斯柯達晶銳最讓大眾難以接受的就是動力有點肉，這也是大家普遍吐槽的槽點。還有就是品牌的知名度不好，許多人不知道這個車子。並且隔音做的不好風聲胎聲都很刺耳。
並且告訴拐彎時側傾度比較大，十分沒有安全感。
2、斯柯達晶銳的簡配了後防撞鋼樑，這是廣大車主比較討厭的了。還需要自己去網上後買後防撞鋼樑然後安裝，還有就是燈光不行。還有就是開車的時候空調滿載開起來很費勁。
其實斯柯達晶銳這款車也對的起它的**了，甚至可以說是良心之作。能夠在這個**買到這兩車還是非常不錯的。無論是外觀還是內飾方面還有空間都已經很慢足大眾的需求了。
就是動力方面 如果一個人駕駛的話，動力完全夠用。1.4l的發動機。
一個人開車的時候超車都可以了。當然安全也尤為重要，還是老老實實的駕駛吧。代步完全ok的。
5樓：我去叫彭于晏
斯柯達是大眾旗下的一個子品牌，說實話肯定沒有大眾好，大眾是不會把核心技術用到斯柯達上的。斯柯達晶銳這款車屬於小型車，高配和低配之間還是存在很大的區別的，自動版的最大功率比手動的大了近20kw，在變速箱上也有很大的差別，既然問的是缺點，這款車我覺得上升空間還是很大的，來吐槽一下。
這款車起步太肉，低速方向盤稍重，女生開有點重，但是多使用駕駛技巧還是有提升的，最大的吐槽點就是多**會宕機廣播訊號不好，手機互聯也不行，有時候運氣好了停下來重新啟動一下，運氣不好了直接給你看它黑屏，黑屏連倒車影像都用不了，車的配置太減配了，駕駛位竟然不能控制後車窗，沒有前霧燈，副駕駛沒有遮陽板沒有化妝鏡，沒有扶手，後備箱沒有燈，沒有滅火器擋板，能減的都減了，能自己加的都沒有，不好自己加的它都帶，手剎下面有一個方形儲物格，手剎放下去開車想拿東西還要把手剎拉起來嗎？裝一個費不了多少錢吧。內飾全是塑料沒啥特點，大眾減配嚴重，後保險槓也沒有，新手就相當於裸奔，安全氣囊太少不安全，沒有多功能方向盤，儀表中間顯示屏只顯示公里數，中控背景燈還是老舊的綠色，感覺不上檔次，車燈還可以，但是亮度不夠，亮度就像蠟燭一樣，座椅就一般般了，隔音效果在90以下還好，但是上了90就有聲音了。
晶銳的價效比真的不高，但是斯柯達只是大眾的子品牌，大眾肯定會把核心技術用到大眾品牌上的，一點不稀奇，斯柯達的投入永遠趕不上大眾，polo有1.4t的小鋼炮，晶銳沒有，斯柯達投靠大眾也是想找個庇護灣，大樹底下好乘涼，我倒是希望斯柯達可以獨立出去，沒有大眾的束縛我覺得斯柯達可以發展的更好。
6樓：滿紙荒唐論
斯卡達精銳是一款相對來說比較暢銷的車，並且拿下多個大獎，外觀流暢、硬朗，並且有一種線條美，延續了大眾的傳統，操作簡單明瞭，很適合新手並且車子的內部空間很大，效能不錯，是大眾旗下一款價效比非常高的車。出名度和反響都不錯，那麼斯柯達晶銳有什麼缺點呢？
首先，就是它的外觀，真的有點略顯笨重，而且看起來非常壯碩，非常不符合女性朋友的審美，男性朋友開又顯得不夠大氣，當然它的線條還是很好看的。
其次，就是它的油耗，很多車主朋友反應油耗比官方資料要高。沒有想象中的省油，自動擋的一般都比較費油，還有就是天窗不夠大，總歸來說是一個遺憾。
噪音大，尤其是輪胎噪音，關好窗子感覺聲音有點大，還有椅子向後調節好難擰啊，一圈一圈的弄，別的車都是一扳一躺就好了，這個太老古板的設計了。
並且車內的配置很不全面，簡直可以用簡陋形容，內飾還特別容易髒，車內設計不合理，兒童安全座椅介面設計的很不方便。但是，斯柯達晶銳最大的缺點，也是最讓人詬病的一點：多**非常容易壞，而且經常宕機，運氣好會重啟。
還有車主反映，天窗過小的問題，總歸是一個小缺點，座椅舒適度不夠，不太適合長時間乘坐，提速也較慢。
總的來說，斯柯達晶銳是一款價效比非常高的車，雖然有很多的缺點，但瑕不掩瑜，它的整體效果還是非常令人稱道的，這個**買到這樣配置的汽車是非常便宜的，還是很值得購買的。
7樓：墮落之處
首先呢，不少人說斯柯達晶銳的車是不錯的，吹的人也是不少的。
根據大多數車友的使用感，我也總結了不少小問題下來：
1.存在噪音，還不小
主要是發動機的噪音比較大，低速時候還可以速度提一點風噪就很明顯了；車子隔音不好，跑起來很大的噪音的；中控異響一直解決不了，不知道什麼原因，空調壓縮機容易壞；（這都是部分車主真實的使用意見）
2.車身容易側傾
車身會在轉彎時側傾，希望各位車主使用時注意安全
3.剎車不咋滴
有部分車主反映在剎車時，有剎車上面的問題，但是返廠檢修時有檢修不出問題，具體原因也不是太清楚，但是還是需要注意的。
4.舒適度不太夠
椅子比較硬，後座的寬度不太夠用，坐不下三個成年人，而且，一些車內佈置設定的不太合理
5.配置不高
部份配件質量、安裝上需要改進，如車窗嘯叫聲，副駕駛吹風機會有嗡嗡聲，夏天車輛在太陽下晒後，難啟動，冬天冷車難啟動。
6.車的造型不咋地，**就可以看到
總結來說，大毛病沒有很大，但是存在著一些小毛病；希望製作商能夠做好改進，設計出更好的代步車。
我的想法是，對於這樣一個**不高，而且相對來說價效比也是很高的汽車來說，我認為這些缺點還是可以接受的。如果你對汽車的用途只有代步這一項的話，這是足夠了的！
希望我的回答對你起到幫助。
我想買斯柯達晶銳。顏色問題，斯柯達晶銳哪個顏色好看
我是斯柯達經銷商的市場經理，晶銳全系廠家的選裝包只能選裝白色車頂，如果需要加黑頂，只能買一個色的整車，然後找4s店自己噴，然後完了再去車管所改行駛證，改證花費200元就可以搞定。而且，如果要廠家原裝的白頂，反射銀和糖果白兩個顏色是加不了白頂的。所以剩下的你就職能考慮比如 冰海藍 鐳射藍 紫銅橙 法蘭...
關於斯柯達晶銳精緻版的提車疑惑，關於斯柯達晶銳精緻版的提車疑惑
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大眾POLO 斯柯達晶銳 標緻207哪個更適合家用呢
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