1樓：耗子圍攻貓
您好，建議檢查火花塞是否工作良好，缸線是否有漏電或電阻過大，最好到專業店通過檢測儀或示波器診斷各感測器訊號是否準確。建議處理步驟1、鬆開發動機支架固定螺絲，在路上行駛一段距離後再緊固螺絲（防止發動機支架安裝時有別勁兒的地方）。2、檢查點火系統是否漏電、虛接、電阻大、火花弱。
檢查點火正時（點火提前角）是否正確。3、檢查尾氣中的氧含量（氧感測器訊號）判斷混合氣的濃度是過濃還是過稀，根據判斷結果決定清除發動機積碳或清洗油路。4、檢視氣缸壓力是否正常。
一般情況下，影響發動機效能主要有三個原因：壓縮比、混合比和點火正時。
希望我的回答能對您有幫助。
2樓：匿名使用者
發動機怠速或者原地時抖，連帶車內飾都會有抖動，發動機支點已經換了，節氣門也沒有問題，開起來就不抖了 為什麼使用98號汽油後怠速抖動會降低一點，別被帶歪了，真相是？經常遇到怠速抖動的車輛沒有故障碼沒有配件損壞就是修理不好。於是乎，店裡說這是通病，大量的車主也不會解決就認為是通病還為買到這樣的車沾沾自喜認為買到了正宗車。
這麼說吧 95換98你會感覺舒服一點，但是不解決問題，其實是掩蓋問題，讓問題更加嚴重，因為98爆震點高一些，你暫時感覺好一點。可以是98也會因為長期燃燒不好導致失效，你加什麼？最根本的是要徹底解決問題不能說用98掩蓋燃燒不好的現象。
清潔油路才是王道。為什麼清潔油路？人家加油站2月就清潔一次油罐，那些清潔前的油加給誰了？
你品，你仔細品。我們的私家車從來不清潔油路吧。和地下儲油罐相比，油箱都不算是密封的了。
髒油帶雜質的油都加車裡了，雜質膠質較多的油參與燃燒，導致燃燒不好，抖動，長期怠速抖動就會高溫影響發動機工作，嚴重就燒機油了。所以888發動機其實不是真的那麼不堪，是沒有科學養護導致的。
08款老悅動熱車時怠速抖動，我已經洗了節氣門，換了火花塞，點火線圈也換了，怠速馬達也換了，還是沒有
3樓：南有
回答一個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。 還有一個原因就是：
節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
4樓：郎的**忒
從換一個怠速馬達試試
怠速時抖動，怎麼回事
5樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
6樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
7樓：時光簡訊
汽車怠速抖動分為燃燒不好的抖動和機械故障的抖動
1.新車的怠速抖動
新車最開始沒有的問題現在出來了，解決不了的叫做通病，也可以說是大部分人解決不了的事情給自己留下顏面的說法。其實這個公里數新車而已抖動不是大問題，會解決就是小問題。因為發動機技術越來越精密了額，日後5-30 40 0-30 40的機油都會被淘汰就是因為發動機技術的成熟導致的。
所以，對燃油的要求也比之前高很多，但是你相信燃油的品質會提高嗎？別忘記08年後燃油不在有新增劑成分都是裸油。所以發動機進步相對油品是退步。
加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。所以呢，地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？ 燃燒不好就會抖動。
所以定期清潔油路不僅僅是積碳問題。只要油箱使用兩罐司有普新增劑就可以平順。
2.老車的怠速抖動
老車的怠速抖動因為長期燃燒不好導致了大量積碳沉澱，燃燒室壓縮比改變導致抖動嚴重，熄火也是常見現象。這類積碳有如下危害
燃油新增劑現在種類很多，功能也各不相同。大家都知道，因為燃油汽車自身是無法避免積碳的，所以，祛除積碳是一件必須要做的事情。眾所周知，汽車的油路好比是人體的血液，乾淨的血液會給身體帶來長壽健康，但是血液並不會一直乾淨，我們的飲食我們的生活環境作息時間都會對血液造成影響。
所以，有能力的人定期會清潔血液給身體排毒。汽車的油路道理是一樣的，我們無法保證每次加油的質量，因為同一個加油站的每批次的燃油質量也都有區別，
即便是中國石油也定期會清潔加油站的儲油罐，要知道儲油罐是完全封閉的，為什麼還要清潔呢，因為油品沒有百分百沒有雜質的，因為冷熱溫差會產生油管罐裡外的水氣，因為每次開啟油管的注油口，都會有空氣進入，空氣和水是燃油品質發生變質的最大的因素，但是又不可能避免。另外，乙醇汽油和國六汽油都含有乙醇成分，乙醇是會揮發的，揮發的乙醇就會產生水氣凝結在儲油罐內。不定清潔儲油罐是萬萬不可以的。
那麼說到我們的汽車，油箱達不到完全的密封，裡面產生的水分機率更高，水分含量相對就更多了。。。。。。
積碳的危害簡單講有以下幾點：
燃燒室積碳導致燃燒空間變小，長期導致壓縮比改變，燃燒室溫度長期高溫，加速損壞老化油封，廢氣閥和渦輪增壓器。產生機油洩露等表象，讓車主感覺是燒機油問題。油封老化直接導致機油參與燃燒
2.長期積碳導致燃燒效率降低，車輛加速無力、油耗增加、怠速抖動，尾氣放炮等不良症狀。
3.油路長期不清理，導致噴油嘴的膠質增多，噴油霧化效率降低甚至不噴油，產生缺缸、嚴重怠速抖動、給油不前進，油耗大幅增加等不良反應。
4.任何汽油長期都會在油路中形成水分殘留，其實，平時洗車都會有水進入到油箱，油箱本身不是一個完全密閉的環境，而且在在低溫的室外環境中，油箱內和外部溫差導致了油箱的水珠結成，平時加油，冷空氣進入也會在油箱內產生一些水分，乙醇汽油的乙醇揮發都會長期下來沉澱很多的水分在油路。所以才有汽油濾芯的設計，要防止水分進入到燃燒室，因為設計師很清楚水分進入到燃燒室的危害。。。。。
5.油路不清潔長期以往檢車尾氣不合格，難以通過，三元催化過早老化，修車成本大幅增加。
6.點火後缸內出現爆震失火現象。
所以，好的燃油新增劑，必須具備兩個最基本的因素，我們姑且不考慮該專車和賽車的特殊需求，只說家用車。第一個因素，必須能溶解積碳，不是分解，是必須絮狀溶解，塊狀溶解後堵塞三元催化會造成更嚴重的問題。第二個因素，必須能祛除油路的水分，水分是一個極大的危害，在國六標準越來越普及和乙醇汽油普及的當下，這個條件必須達到。
滿足以上條件的新增，目前是源於美國技術按照中國燃油研製的司有普燃油新增清潔劑。
點火線圈 火花塞，發動機支架膠等等都會影響怠速抖動，這些好檢查只要換件就可以。其實機械故障的怠速抖動很都也和油路有關係，比如進排氣門閉合不嚴實，也是積碳造成的，節氣門髒了也是，進氣道髒了也是進氣積碳造成的。
所以，車輛的所有怠速抖動的問題大部分都是油路開始的。
車子怠速時抖動 50
8樓：時光如梭
1、 點火能量偏低導致抖動
車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。
低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、混合比不合適導致抖動
如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不準，汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
3、水溫感測器失靈導致抖動
如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
4、各缸工況不同導致抖動
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。
發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
5、氣門和進氣道積碳導致抖動
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設 100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
6、其他的因素導致抖動
空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr(廢氣再迴圈)閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣，怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位。油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
擴充套件資料
發動機怠速抖動故障檢查排除方法
當發動機怠速出現抖動故障時，仔細聽發動機進氣系統有無洩漏的「嗤嗤」聲。如有，則找出洩漏處進行檢修；若沒有洩漏處，則進行如下檢查。
1、怠速控制電動機的檢查
接通點火開關至1擋，應能聽到電動機的聲音。若沒有聲音，則檢修或更換怠速控制電動機、ecu以及相關線路；如有聲音，則進入下一步檢查。
2、節氣門電位計的檢查
測量節氣門控制部件8和7腳之間的電壓應為3.8v左右，並且不隨節氣門變化而改變。
①電壓若不正常，則檢修或更換節氣門定位電位計。
②電壓若正常，則檢查節氣門定位電位計和ecu之間的線路。線路若正常，則檢修或更換ecu；線路若不正常，則檢修或更換線路。
③檢查燃油分配器和節氣門體之間的真空管連線良好與否。
④將節氣門控制部件至活性炭罐的管路拔下並封住，若故障消除，則檢修或更換活性炭罐電磁閥。
3、噴油器、曲軸位置感測器的檢查
①檢查並清洗或更換噴油器。測量噴油器的電阻值應在13~18ω之間。
②檢查曲軸位置感測器及其訊號發生輪的工作情況。
③如怠速抖動嚴重，且轉速提高時動力也不足，則應檢查點火系統是否缺火。
汽車怠速發動機特別抖，發動機怠速抖動怎麼回事？
空氣濾清器髒 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路 高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。火花塞壽命 火花...
發動機怠速抖動原因，發動機怠速抖動是什麼原因？？？
你好 引起怠速抖動的主要原因是部分因素導致各個氣缸出現功率不平衡，引起發動機的衝擊和振動，出現怠速抖動。怠速抖動的話，很有可能是缺缸導致，缺缸失火的原因，可能是火花塞 點火線圈 噴油嘴 缸壓等 也有可能是電路電控方面的，檢查感測器，混合度是否過濃或過稀 發動機怠速走的話有兩種原因，一是節氣門積碳過多...
發動機怠速突然降低，什麼原因，發動機怠速突然降低，車抖動，持續幾秒鐘恢復正常？
要因一 不按期保養 要因二 機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的...