1樓：時光簡訊
97 93 汽油本質沒區別，就是新增劑不一樣而已，基礎油都一樣的，沒事的
尾氣檢測不合格不用換汽油，尾氣的問題基本都在積碳造成的燃燒不好，早些年，汽車的技術並不是很發達，所用的發動機也都是化油器供油的，但後來為了可以控制油量，換成了歧管噴射，現在很多車上已經用了缸內直噴技術，由此可以看出，汽車的發動機技術一直在提升，而且發展的速度是非常快的，而多數的燃油新增劑技術卻沒有跟上這樣的發展變化，多數還處於電噴發動機的階段，目前最適合直噴發動機技術的新增劑是上述的第三種類的新增劑，符合國六標準。
國三四五標準下的燃油新增劑技術上沒有提升，所以根本不適合現在的缸內直噴發動機，這種發動機的燃燒機溫度比原來高，壓力也增加了不少，所以以前的燃油新增劑加入到裡面，根本起不到任何的作用，所以清潔的效果也不是很明顯。
由此可以看出，國六標準的現代燃油新增劑才不能滿足直噴發動機的需要，起到清理積碳的作用，尤其是還能祛除油路的水分的新增更是勝出一籌。
如果你並不想使用新增劑保護油路，那麼可以嘗試一些小方法。車輛積碳不可避免，即便平時用車習慣很好也於事無補。我們儘量減少積碳產生。
首先要保證平時所加的油質量上沒問題，要是長時間使用劣質的油，那麼就會產生大量的積碳，想要清理積碳要及時更換機油，機油不僅有潤滑的作用，清潔作用也是可以的。
要是經常在城市裡行駛，可以去適當的跑跑高速，這樣也可以清理掉一部分的積碳。
最簡單的辦法就是加一瓶司有普燃油新增劑。
司有普中國燃油清潔劑！！是美國技術，在中國根據中國燃油研製的，效果持續性強，直噴車都可以10000公里用一次，10公里成本就一分錢。最主要是效果很直接，非常有效，自己就可以操作，不用去修理廠浪費時間，比傳統的清潔方式好多了。
中國國六標準的典型技術。可以國五升級到國六，如果你的汽車排放到了國六標準何愁檢車不過關。
2樓：米淑
首先看汽油標號，國內常見的是93、97號汽油（北京為92，95），這些數字代表的是汽油辛烷值的不同，而辛烷值表明汽油的抗爆性，抗爆性指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。辛烷值越高，抗爆效能越好。
重要的是，93號和97號汽油的區別主要在於辛烷值不同，而且辛烷值是通過各種不同的辛烷值新增劑（抗爆劑）調和得來的。從清潔程度上看，2者之間幾乎沒有什麼區別。
對於發動機來說，選擇何種標號的汽油取決於發動機壓縮比，壓縮比越高，對汽油標號的要求就越高。目前汽車廠商為了適應國內油品質量現狀，均對發動機進行調校，大部分車只需要加93號汽油即可。
標號不適合的燃油會導致發動機燃燒不充分，有害氣體排放增多。因此，合適的才是最好的，本來應該新增93號汽油的機動車新增了97號汽油後，可能會導致有害氣體排放增加，結果反而適得其反了。
尾氣排放主要取決於汽車的燃燒系統與排氣/尾氣淨化系統的工作狀況，充分燃燒是尾氣排放合格的前提，三元催化器的淨化處理則是重要的輔助手段。
鑑於越來越多的車輛尾氣不合格，車友們每年在年審前都擔心尾氣超標問題，銅爵汽車養護獨家推出「先養護，再年審」的理念，建議車友年審前做一次愛車養護，專案包括：更換機油，機油濾清器，汽油濾清器，空氣格，免拆清洗三元催化器，這些養護專案除了清洗三元催化器外，其他都是平時保養必須做的，只是把養護時間調整到年審前，增加一項對三元催化器的清洗而已，並未增加多少費用。
3樓：劍銀抄明煦
這個的話是你發動機的尾氣超標了，這個的話，簡單處理，清洗節氣門，噴油嘴，更換一下火花塞，如果這樣還不行的話，你只能更換三元催化了，如果你的發動機燃機油的話也不行。希望能幫到你
汽車尾氣檢測不合格怎麼辦
4樓：大家車論
這個錯誤操作會導致汽車尾氣檢測不合格，很多老司機都吃虧了
5樓：陌下鬼隕
1、更換火花塞。 （新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）
2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。
3、調整點火時間。 （延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的no（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。
）4、 清理空氣濾清器。（如果太髒建議更換）
5、用清洗劑清洗節氣門。
6、清洗三元催化器和氧感測器。 （三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始衝洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。）
7、 換97#汽油或97#乙醇汽油。
8、拉高速，50km。 （發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）
6樓：四川萬通汽車學校
更換火花塞 清洗噴油嘴：火花塞點火能量不足，不能把混合油氣完全燃燒，導致尾氣中的hc含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測，假如臨近車檢您又很久沒有更換過火花塞噴油嘴，在車檢之前還是建議您更換一下，就能解決問題。
更換高標號汽油：與低標號的汽油相比，高標號號汽油的優勢主要體現在「兩高兩低」：抗爆性和動力性更高，汽油中有害物質和尾氣汙染降低。
用高標號的汽油，能夠追求發動機功率更大、排量更小，在動力和燃油經濟性上得到提高。高標號汽油更加清潔，燃燒後所產生的co、no、hc這些汙染物的含量就會大大降低。
清洗或更換三元催化器：尾氣是通過排氣管排放出來的，排氣管上的三元催化器是汽車排氣系統中最重要的外淨化裝置，它可以將汽車尾氣排出的co、hc等等有害氣體轉化成無害的二氧化碳、水和氮氣。長時間忽視三環催化器的保養，會導致三環催化器阻塞，有害氣體轉化的能力下降，最後造成尾氣排放不達標。
假如是三元催化器出現了問題，可以買專門的清洗劑來進行清洗，阻塞嚴重的可以選擇直接更換。
7樓：暢享
為響應環保號召，有關部門對汽車尾氣排放也出臺了相應的規定，也就是所謂的國iv，國v。那汽車尾氣不合格怎麼辦呢?
1、更換火花塞
新的舊的都是可以。主要是要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好。我自己的是舊的火花塞替換使用的，效果還不錯。車友們可以的話試一試。
2、調整點火時間
適當延遲點火時間，會明顯減少尾氣中的no含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度就會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。當然，***也是有的，將會導致發動機功率下降。
也是所謂的火頭大火頭小就是把火頭調小，調到什麼時間為好呢？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/h就可以了。因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。
3、清洗節氣門
4、換97#汽油或97#乙醇汽油
5、檢測前，保持汽車怠速熱車狀態
三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°c左右)，我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。
6、使用汽車尾氣淨化劑
將汽車尾氣淨化劑加入油箱，怠速運轉20分鐘或行駛5-10公里，即可達標！
7、清潔分電器觸點和分火頭觸點。
8、清理空氣濾清器
清洗空氣過濾器。當然，如果太髒，建議更換。
9、清洗三元催化器和氧感測器
三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始衝洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益。
10、拉段高速
發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作。
11、在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水
12、檢測前，保持發動機轉速4000轉，執行1-2分鐘，再檢測。
8樓：
汽車年檢尾氣不合格怎麼辦？學會這4點，不用找黃牛
9樓：北京愛自由汽車資訊科技****
首先，我們國家的尾氣檢測標準有兩類，一類是雙怠速法，另一類是簡易工況法。當尾氣超標時，意味著我們的車輛排放超過了國家標準，所以，如果你想搞清楚尾氣超標的原因，就要先學會看尾氣超標報告單。
尾氣中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧氣、炭氫化合物以及水。國家限制排放的主要是一氧化炭、炭氫化合物和氮氧化合物。這三種氣體。
對於雙怠法檢測，不限制氮氧化合物的排放，只限制一氧化炭和炭氫的排放，同時增加了一個空燃比修正係數的限制。
以上三種國家限制排放的氣體，其每一種氣體的成因不同，是每一個車輛發動機排放中都有的，經過三元催化器催化後，正常情況下會小於國家限值，當車輛排放系統出現故障時，個別成分或是三種成分就會超標。具體原因，是要通過維修技師來進行分析的，一般我們司機或是修理廠沒有這方面的維修經驗時，不容易搞清楚到底什麼原因造成超標。所以現在國家限制尾氣時，就出現了很多人關注這個問題。
對於簡單的問題，超標不嚴重的，我們可以通過清洗噴油嘴、及節氣門，更換火花塞來解決，但複雜的問題，就要到有這方面修理經驗的維修廠進行維修。
10樓：匿名使用者
尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法：
更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）
清潔分電器觸點和分火頭觸點。
調整點火時間。（延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的no（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。
但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，調到什麼時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。
）清理空氣濾清器。（如果太髒建議更換）
用清洗劑清洗節氣門。
清洗三元催化器和氧感測器。（三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始衝洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益）
換97#汽油或97#乙醇汽油。
拉段高速。（發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）
在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°c左右），我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。
在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水
使用汽車尾氣淨化劑！（將汽車尾氣淨化劑加入油箱，怠速運轉20分鐘或行駛5-10公里，即可達標!）
檢測前，保持發動機轉速4000轉，執行1-2分鐘。在檢測。
如果以上方法都不行，直接找黃牛吧，別折騰了！！！
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