1樓：匿名使用者
我也同意上面仁兄的7條,希望你慎重考慮!
剛剛進入社會會有這種想法很正常,但當你真正換了工作環境,你會發現其實**都是一樣的!(我剛剛畢業在供電局裡上班,也有和你有同樣的想法,最後換工作了)現在發現,其實**都是一樣,自己要學會調節!! 最後勸你一句：
所有的工作都要和人打交道。如果你是因為不善於處理人際關係才想到船上的環境去逃避的話，那隻能說是 東？西遷（一個典故，是說貓頭鷹因為別人嫌它的叫聲難聽，就從東邊搬到西邊去）
2樓：最強辯論
我只是對照你的提問回答一下：、
你如果只是想上船上待一個月，這是一個很簡單的問題，不過你可能要做出一定的犧牲，那就是找個船員做老公，以船員家屬的名義在船上待著，但是也不是所有船員都可以帶家屬的，一個是幹部船員可能性比較大，其次是必須在一些國外公司才可以。我上條船是香港的中英公司，這個公司就可以允許船員帶家屬上船，但是，這些費用可能要自己出，吃飯的費用，在船上是公司出的。這條船新加坡的一個公司 ，這個公司也允許船員帶家屬上船，哪怕航行的時候也是可以的。
但是如果你想成為船員，這個難度可能比較打，為一的辦法改變國籍，到允許女性坐船員的國家去。嘿嘿，這話說的有些調侃，不過也不是完全不可以，你可以到大連海運那邊的客船，也就是你可以到客船上去做服務員，但是這樣做服務員收入是不怎麼樣的。可能還不如你現在過的舒服一些，還有我也支援上面仁兄說的第七條裡面，在**工作都一樣，**的生活都是比較複雜的，哪怕是船上的生活也是很複雜的。
一樣一樣的。
3樓：鬍渣叔
我也是航海類畢業生
同意jakezhaoo
4樓：匿名使用者
我是學生,我勸你還是打消這個想法.
上樓的7條我很贊成
5樓：
不用啊，你可以出去旅遊旅遊，換個環境放鬆放鬆心情。或者就近找些地方也可以清靜清靜的，主要是心態要好。
我是女生，想當船員，適合嗎？ 40
6樓：海天空船長
最好不要做啊，一個是做不長久，二是花費太高，三是回到岸上了工作難找，
7樓：匿名使用者
樓上是見死不救還是居心不良？
路邊電線杆上這類高薪急招的廣告更多，你去信吧。沒交錢時你是上帝，等你交了錢後，只能任人宰割。
8樓：楓葉藍·紫楓
只要身體素質好，可以
想做船員 本科學歷 就是想在海上漂 都是需要什麼 求詳細回答
9樓：飛魚
到海事局指定培訓機構參加培訓，考取證書後，辦理完相關證書上船
10樓：匿名使用者
參加海事局考試，拿到證書就可以。
我是一名船員！ 職業是二等船長！月薪7500！但是我不喜歡這份職業！我想要的是自由！
11樓：mashroom的春天
為什麼，我覺得很幸福啊，我就喜歡這種在海上漂幾個月的生活。。。
12樓：年度小清新
都是幹幾年賺夠了回地上做買賣啊
13樓：伍莊靜
水手的工資是多少？？
女孩可以當海員嗎？海員主要幹什麼工作啊？
14樓：匿名使用者
現在全世界還沒有女海員，因為海員要長期在海上漂流，女孩子不方便，且對身體要求較高，還要考慮到安全問題。
15樓：墮落的
有女海員，只是數量非常少就是了
樓主說的客輪，那就要份清楚招聘上說的是客輪女服務員，還是女海員。說簡單點，海員是屬於開船的，服務員就屬於服務的（就像飛機上開飛機的和空姐）是兩種不同的職務。
無論是女服務員還是海員都是要經過專門培訓的，待遇也是不同的他們說的海員就是客滾船上的服務員。或者是賭博船上的荷官，就是分牌的工作。有一定的技術需要培訓。
文化水平不重要。學習也很簡單。不過不要通過他們招聘的中介。
想學的話自己去有關的學校報名。那樣會省很多錢。中介太黑。
基本學費也就三千多
16樓：匿名使用者
建議不要去了，浪費青春，而且生活不方便。
17樓：奧瑞拉
女孩可不愛要。自己也受不了啊。
18樓：犁依童
一、海員綜合知識問答
1、什麼叫海員？海員包括哪些人員？
答：在海輪上工作的人員統稱海員。海員分兩大類:
高階海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高階海員,又稱幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。
輪船上協助高階海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？
答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
二、船上組織系統
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高階船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。
1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸裝置、航行中的貨物照管；主管駕駛裝置包括導航儀器、訊號裝置、航海圖書資料和通訊裝置；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、繫纜和裝卸裝置的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和汙水系統的使用和處理。
2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電裝置的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。
3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。
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三、船上人員職責
人員職責可分為三個級別：
1、管理級
⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。
⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。
⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣裝置的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種裝置保持良好的技術狀態。
⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加裝置，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
2、操作級
⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛裝置包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登入。
⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防裝置的日常管理和維護工作。
⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離裝置和汙油櫃的使用和維護工作。
⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急裝置和各種管系。
⑸事務員[管事：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。
⑹無線電員[報務員：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器裝置的技術管理工作。
3、支援級
⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸裝置的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。
⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。
⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械裝置的檢修、保養工作。
⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。
⑺廚師：負責船員的伙食工作。
19樓：百靈談
船上工作介紹
水手： 在駕駛員的指導下負責操舵(即操縱船舶前進、後退、往左、往右等)，船體鋼板維護，船靠離碼頭帶鬆纜繩，開關艙，收放旋梯等。
機工： 在集控室內值班，監控集控室內的儀表，維護維修機械裝置。
船員辛苦嗎？
20樓：別俏斐靈安
船員當然辛苦了，整天在船上，睡覺都要一段適應的過程船上空間小，夏熱冬冷
對體力要求大，出航的時候說不定還要暈船
唯一的好處是拿錢多，船一動就有補助
21樓：章漁哥的快樂生活
船員真實的生活情況是怎樣的？遠離家庭有多少無奈與辛苦，
22樓：牛大明白
內河船員 沒什麼前途，耽誤時間 掙不到錢。
遠洋海員 不辛苦 就是很枯燥，在海上一漂幾個月，就船上那麼大點地方，一群老爺們。
船長是高階船員，要考試憑證上崗的， 沒有資歷沒有關係，你上不去得，上條好船還要花錢找關係的
為什麼很多女人都不喜歡當海員的
23樓：x黃某人
缺少時間陪家人。如是還沒有感情，當然願意去找個有時間在家裡的人，無需整體擔心。
這職業挺危險，雖然工資還是挺理想的
這職業的人長時間不在家，行為不是很檢點
24樓：1232895836可可
半年不在家，在海上漂，小孩不管啦
老闆跟我說倒閉了，員工都走了，我說船在海上遇到颱風其他人可以跳進水裡，不用管船，老闆不可能棄船走啊
你說得沒錯。這個比喻太貼實際了。所謂跑得了和尚跑不了廟，工資怎麼也得給才行 這個經商可以從頭開始有些時候必須做出一些犧牲.你比喻的太極端了雖然出自好意可以反過來就可以說老闆沒膽量 錯！這是兩碼事。生命無價，老闆也應該棄船逃生。錯在你說話太直了，不過你老闆也知道這是事實！太直接了！有點打擊人 老闆跟我...
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