1樓：匿名使用者
發電機控制櫃上應當有頻率表，看一下。如果不到50hz，就加大柴油機油門，讓發電機轉速升高，最終讓發電頻率達到50hz。電機轉起來沒有勁，說明輸入的電能低。
2樓：匿名使用者
提高柴油機的轉速，降低勵磁電流。電動機的轉速與頻率有關，與電壓關係不大。
3樓：匿名使用者
電動機是靠旋轉磁場之間的電磁力推動的，頻率不夠說明選裝的磁場轉速不夠，所以電動機做功慢。可以試著改變皮帶輪的變比來提高發電機的轉速。
4樓：匿名使用者
調節發電機勵磁電流。
發電機赫茲夠 電壓不夠 電壓夠來不了負荷怎麼回事 15
5樓：匿名使用者
頻率正常，說明轉速正常。電壓上不來應該是發電機的勵磁有問題，調節勵磁電流可以調節電壓；電壓夠，負荷上不去應該是原動機功率不夠，發電機的輸出功率決定於原動機的輸出功率，原動機的輸出功率不足，發電機帶不了負荷。
6樓：張上喜
勵磁不夠 .檢查你的勵磁電路。
發電機赫茲過高
7樓：過路的兮利哥
頻率表壞了是肯定的。頻率表在電壓370-410v左右才能有正確的讀數。在電壓不夠370v的時候表也是會動的，但不正確。
8樓：匿名使用者
赫茲跟發動機的轉速有關，發動機在額定轉速下是50赫茲，如小型汽油發電機在轉速3000轉/分時的頻率是50赫茲，當發動機轉速達到3600轉/分時，頻率是60赫茲，赫茲也是是國際單位制中頻率的單位，它是每秒中的週期性變動重複次數的計量，1hz = 1/s，所以是發動機的轉速除60就得到了赫茲數，這是高速汽油發電機的計演算法。低速柴油機的應該也差不多吧
9樓：
建議按發電機額定轉速檢查一下柴油機的轉速,hz一般不可能突跳的,可能是周波表壞了.
我是幹數控機床的，發電機發出電壓到了420-430，頻率是50赫茲，這樣會不會損壞車床電機？
10樓：s遇而安
1.應該搞清楚發電機和變壓器，我們稱之為電源；不管是何種電源對負載供電，為保證整個網路的穩定性和可靠性，電源電壓一般都有高出負載額定電壓的5％。發電機電壓到了420-430，顯然是高了，會引起車床電機和其它感性負載的電流增大而增加額外發熱。
2.車床電機和其他機床電器的額定電壓都是按380v設計，以樓主的條件，從發電到用電，距離不可能很遠，電壓降也比較小，可以說不可能超出5％的，也就是說50hz 400v已經足夠了。在這個基礎上再加個5％以上達到420-430v，對發電機和負載都是有害的。
解決的方法是看你的發電機是採用哪種勵磁方式，如果是近年生產的用電子板控制勵磁的，調節器電位器就解決了；若是較傳統的如三次諧波，電抗分流或相復勵等形式勵磁的發電機其轉子迴路則有或串或並變阻器對轉子勵磁電流進行調節，從而實現改變發電機端電壓輸出。
11樓：
你的發電機難道不能調壓嗎？420~430v是高了點，但對於滿載的電動機反而是好事，有可能使電流下降。
12樓：紅太陽機電維修
發電機正常電壓是400伏，420-430伏的電壓不會對電機造成不利影響的
13樓：匿名使用者
問題不是很大，在說電流表也有誤差嘛。
14樓：
是三相電吧 如果三相電就是最正常的
發電機組頻率不到50有什麼影響,可是電壓到400了，沒有事吧？
15樓：熱愛健康生活的小米兔
非感性負載影響不大，但對感性負載影響比較大，如果低於45赫茲，甚至是致命影響。比如會使電機感抗減小，致使電流增大，如果滿負荷，甚至發熱燒壞。
相關解釋1、機房操作人員應遵守安全操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確。
2、檢查飛輪及發電機部分防欄杆罩是否完好。
3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊韌體等，確認完好，油水溫度不低於20度時，方可起動。
4、將各系統管路閘門設定在「工作」位置。
5、檢查傳動機構的連結螺栓，並緊固好。
16樓：匿名使用者
發電機頻率如果不到50周波，如果所帶負荷中有對於轉速比較敏感的裝置，那就會出質量問題。如果離開50周波超過2.5%，很有可能發電機轉子會進入較高振動狀態，因為一般轉子自振頻率（一階或者二階）與其額定轉速相差都不太遠。
電壓到400伏，可以通過調整勵磁電流進行調節，不過發電機出口電壓到400正常，去掉線路損耗，到負荷埠處也就是380伏了
17樓：斜陽紫煙
這要看你供電的裝置對頻的要求。例如非同步電機，頻率降低電流會增大，轉速會降低。
你可以調整發電機的勵磁降低電壓提高頻率（動力機械的轉速）。
柴油發電機赫茲上不去什麼原因？
18樓：匿名使用者
頻率上不去是柴油機轉速不夠，平率和轉速時同步的，電壓調到420伏頻率50赫茲是正常的，帶負荷電壓會降的。
19樓：匿名使用者
頻率的大小和磁場被切割的速率有關 也就是和帶動發電機轉動的柴油機的轉速有關 加大油門就行了
電壓的大小和勵磁電流有關 和 轉速也有一定的關係
20樓：匿名使用者
轉速不夠，升高轉速，調低電壓就行，這同轉速有關
21樓：匿名使用者
是不是空載?是不是hz表有問題？
一臺發電機組頻率50赫茲電壓500v是怎麼回事
22樓：
發電機：能把機械能轉變為電能的裝置的總稱。所產生的電能可以是直流電也可以是交流電。
接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導電物體之間的連線。
怠速控制：一種可直接根據電氣負載對發動機的怠速進行控制的系統。
點火線圈：為火花塞提供直流電壓的器件。
永磁發電機：一種帶有永久磁鐵的交流發電機，用於產生內燃機點火所需要的電流。
歐姆：電阻的單位。
相位：交流電的振幅或量值均勻、週期性的變化。三相交流電由三個不同的正弦波電流組成，相互之間的相位差均為120度。
電源轉換系統：該系統可以把發電機安全地接入到家庭用電系統中。
額定速度：機組的設計工作速度（每分鐘轉數）。
額定電壓：一套引擎發電機組的額定電壓是其設計的工作電壓值。
後軸承支架：一種鑄件，用作轉子軸承外罩。轉子軸承支援轉子軸。
整流器：將交流電轉換為直流電的器件。
逆變器：是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉變成交流電（一般為220v50hz正弦或方波）。
繼電器：一種電動開關，通常用在控制電路中。與電流接觸器相比，其觸點只能通過較小的電流。
電阻：對電流的阻力。
轉子：發電機的轉動元件。
單相：一個交流負載或電源，通常情況下，如果是一個負載，則只有兩個輸入端子，如果是一個電源，則只有兩個輸出端子。
定子：電機的靜止部分。
振動支架：位於發動機或發電機與機架之間的橡膠器件，可以最大限度地減輕振動。
伏特：電動勢的單位。把單位電動勢恆定地作用在電阻為1歐姆的導體上，將產生1安培電流。
電壓：電位差，單位用伏特表示。
穩壓器：該裝置通過控制激勵轉子的直流電量，自動地使發電機電壓保持在一個正確值上。
瓦特：電源功率的單位。對於直流電，它等於伏特乘以安培。對於交流電，它等於電壓有效值（伏特）乘以電流有效值（安培）乘以功率因數乘以一個常數（其值取決於相數）。
繞組：發電機的所有線圈。定子繞組由若干個定子線圈及其互聯線路組成。轉子繞組由轉子磁極上的所有繞組及接線組成。
發電機沒有50赫茲什麼原因
23樓：忙碌枉然
發電機的頻率（50hz）是與原動機（汽油、柴油機）相關聯的。
原動機速度轉得快，發電機頻率就高，反之，發電機頻率就低。
常見的50hz發電機轉速是1500轉/分鐘（也有少數是1000或3000轉/分鐘的），只要原動機的轉數達到此值，發電機頻率就是50hz，這是一一對應的。
發電機頻率達不到50hz，只有一個辦法，就是增加原動機轉數，即增大汽油或柴油機的油門開度。
有些發動機在執行中負荷增加時，頻率下降後很長時間恢復不到50hz，這是原動機的調速器出現了問題，無法跟蹤有功功率的變化，需要送修。
發電機起勵至空載後頻率還上升到56赫茲是什麼原因
24樓：探索太空與未來
因為這是臺同步交流發電機，頻率是由轉速控制，轉速越高頻率就越高，轉速降低頻率就會降低。空載會致使轉速上升所以頻率上升。
25樓：
要是在電壓很低時，頻率指示56是正常用的。要是電壓已達300v以上了則就不正常用了，要查一下原動機的調速器了，當然也可能是頻率表壞了。
26樓：
水輪發電機頻率表上不起什麼回事請問？
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發電機的輸出電壓大小與什麼有關，發電機的輸出電壓和電流和什麼有關係？
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