1樓：哈哈哈
一般電機老燒就不是電機的毛病!電機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，一定會影響電機的使用壽命的長短.所以lz可以新增變頻器試試.
一般系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度執行.比如拉絲機在受力和空載時電機的運轉速度是不等的，而最後成型刀的電機也是更換電機頻率最大的一個.因此進行變頻改造是非常有必要的。
變頻器可實現電機軟啟動、通過改變裝置輸入電壓頻率達到節能調速的目的，而且能給裝置提供過流、過壓、過載等保護功能。國內比較有名氣變頻器廠家有三.晶、英威騰等.
建議lz裝變頻器試試!
2樓：匿名使用者
通常導致電機燒壞原因有：供電異常（電壓低、缺相）、負載過大（被驅動裝置有機械故障）及不合理使用等。
3樓：匿名使用者
請明天去現場測量一下成型刀電機的工作電流，而後將電機銘牌和現在的工作頻率補充一下，再幫你分析。
4樓：鴻昌泰和
電機過熱多數是電壓低、負荷重、缺相引起。
5樓：匿名使用者
本身機器設計電機功率小，以及工人操作不熟練造成機器負載加大，增加電機負擔，機器可能沒有電機缺相和過流保護器，造成燒電機，
6樓：
建議加裝熱電耦。測量電機電流是否經常過載，進行計算合理配置電機容量。
7樓：匿名使用者
電壓正常嗎？三相電還是單相電？電機電流超嗎？按多功能電機保護器了嗎？
8樓：句町大叔
電機為什麼經常燒？可能你忽視了接觸器接觸不良，或者缺相
為什麼從修的電機老是燒燬？希望高手回答。謝謝！
9樓：部落格
燒主繞組最根本的原因是電流過大引起的,3.2a是空載電流吧?電機工作時的電壓是否正常?查一下引起電流過大的原因,
10樓：匿名使用者
燒的原因不外有：過載、過壓。
導致燒燬的可能有：機械卡阻、繞組匝數不夠。
11樓：匿名使用者
執行電容壞了，換一個試一試
12樓：
可能是功率太小，堵轉經常發生。
13樓：
電壓低了啊。欠電壓執行是會燒主繞組滴。正常家用電都會達到230v.
14樓：匿名使用者
個人認為：主繞組的資料有誤，應檢查主繞組是否雙線並繞或兩路接法。
水泵電機老燒，急急急！
15樓：強夕勤燕
如果是三相電機的話，15kw的電機，電流在30安培，屬於正常值。不會燒電機。水泵屬於輕負載電器，啟動時不必考慮啟動電流過大的問題。
沒有堵轉，燒掉電機的原因就不好找。可能有兩個原因，一是你水池裡是清水還是汙水，如果是泥沙水，則執行時負荷太大，有可能燒電機，應當考慮使用管道汙水泵。二是水泵本身質量有問題，電機繞組絕緣不好，擊穿短路後燒掉。
也有可能是繞組不好，三相電磁不平衡，造成電氣故障，這種故障你拆開電機後會發現裡面基本上是好的，就是繞組燒了。一般來講，水泵和風機等不會過載燒壞，因為都是輕負載的。
16樓：六新蘭褒璧
不知電機是在什麼時候燒的，是啟動過程中；還是執行過程中。如果時啟動過程中，根據你的描述執行20分鐘電流才達到額定電流可考慮啟動時間過長；起動時負載過大造成的。因為是水泵電機，所以啟動時相當於滿負荷。
可將水泵出口的管道閥門關上待電機啟動正常後再開啟。不妨試試。
電動機為什麼發燙嚴重
17樓：合夥人金林
1、電源電壓過高：當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。
2、電源電壓過低：電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、電源電壓不對稱：起動裝置角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使執行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒燬。
4、三相電源不平衡：當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
5、機械負載工作不正常：裝置雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，執行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
6、電動機繞組斷路：當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
7、電動機接法錯誤：當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，而使電機過熱。
18樓：風水大師牧塵
回答1、電動機過熱的原因有以下幾點
（1）負載過重或起動過於頻繁
（2）執行過程中缺相
（3）定子繞組接地，匝間或相間發生短路
（4）籠型轉子繞組斷條
（5）通風不良
（6）電壓過高或過低
（3）檢查電機密封是否損壞，造成電機潤滑不當；如果是密封損壞，對電機密封件進行更換，並重新上潤滑油。
更多6條
19樓：濟南科亞電子科技****
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。
因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀
起動裝置角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使執行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒燬。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題後，再去考慮其他方面因素。
2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載執行
當裝置不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載執行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
裝置雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，執行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
3)、電動機本身造成過熱的原因
a、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒燬。
c、電動機接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載執行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒燬。當星形連線的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒燬繞組。
e、電動機接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
f、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過 熱。
4)、通風散熱不良使電動機過熱的原因：
a、環境溫度過高，使進風溫度高。
b、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小
c、電動機內部灰塵過多，影響散熱
d、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小
e、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路
20樓：匿名使用者
電機發燙一般有機械和電氣兩方面的原因,機械上比如軸承鬆動或者變形,轉子掃堂或者堵轉等.
電氣方面的原因比較多，比如三相不平衡,缺相;電壓不匹配;線圈串燒或者損壞;接線不對等.
現在你的電機已經燒燬,故障不能完全準確的判斷了，但是如果下次還是出現了同樣的問題,建議你在排除機械問題後做以下檢查:
1、三相電壓是否平衡，輕微的不平衡就可以增加電機的發熱，電壓差別太大就可能燒燬電機了。
2、你的電機接線是否正確，如果是6根電纜，應該是有星三角降壓啟動裝置，你的接線是否接反或者交叉錯接？
3、電壓選擇是不是和你的電機匹配？有的電機不支援380的三角形連線。
4、電機三相繞組是不是對稱。通過測量，三相繞組（六個抽頭）之間應該是電阻相等，且對地絕緣，相間絕緣，如果不相等或者對地不絕緣，就該送修了。
5、還有應該注意一下電機接線樁子，接觸不好也可能讓接線柱發熱，從而燒燬電極繞組。
汽車發電機老燒，是有哪些原因？
21樓：冷de陌
1、發電機在長期的使用過程中，由於內部高溫和振動導致漆包線老化（絕緣效能下降）
解決方法：更換漆包線。
2、由於軸承鬆曠使得發電機定子和轉子摩擦導致內部短路。
解決方法：維修發電機軸承。
22樓：匿名使用者
電瓶有問題嗎？如果車放一段時間就沒電了，打不著車，那就查發電機和電瓶相連的正極線，可能有破皮的地方。如果沒上述原因那可能就麻煩了，查全車線路，看是不是負載太大，或者是有線破皮搭鐵上了。
先確認發電機功率夠大，和原車帶的發電機功率一樣就行。
23樓：隨車吊
發電機溫度高，一個發電機用不了幾天
24樓：柒月黑瞳
汽車發電機燒的可能原因：
發電太高；
發電機裡面短路；
接發電機的最粗的那根線短路；
所用的保險太小。
檢驗方法：
把發電機後面的那根最粗的線卸下，安裝上保險 ，用剛卸下來的線去蹭那個接線柱，正常的話是不會有火花出現的，如果火花很大，那就是發電機短路。
25樓：姚建書
汽車發電機換了新的、沒有幾個小時有不發電了，燒了
26樓：匿名使用者
看看 是不是 車 有線路短路了。
27樓：匿名使用者
只能是發電機的質量問題！ 換原廠的、
電機燒了是什麼原因
28樓：
電動機燒壞的直接原因是溫度高。
電動機常見故障分為機械故障和電氣故障兩大類,電氣故障包括:定子和轉子繞組的短路、斷路、及啟動裝置故障;機械故障包括:振動過大、軸承過熱、定子與轉子相互摩擦及有不正常噪音等。
電動機溫度過高的原因 1、電動機本身內部的原因
（1)安裝和維修電動機時,誤將△形接法的電動機繞組接成了y形接法,或者誤將y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。 (3)極相組線圈連線不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,並且電流過大；電動機執行時三相電流嚴重不平衡,產生噪聲和振動,電動機過熱。
(4)定、轉子發生摩擦發熱。 (5)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。
(6)電動機軸承過熱。
2、電動機負載方面的原因
（1）電動機長時間過負載執行,定子電流大大超過額定電流,電動機過熱。 (2)電動機啟動於頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機溫升過高。 (3)被拖動機械故障,使電動機出力增大,或被卡住不轉或轉速急劇下降,使電動機電流猛增而過熱。
(4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配,例如短時週期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。
3、環境和通風散熱方面的原因 （1)電動機工作環境和通風過高,電動機得不到良好的通風散熱而過熱。 (2)電動機內的灰塵、油垢過多,不利於電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝,導致風路不暢,電動機散熱不良。
(4)風扇破損、變形、鬆脫,或者未裝或裝反,使電動機通風散熱不良。 (5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞,都會造成電動機通風散熱不良而溫升過高。
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