1樓：匿名使用者
經查詢，目前從定州沒有直達西寧的列車。
只能選擇中轉換乘方式完成行程，最省時的方案當屬乘坐高鐵+動車，最省錢的方案當屬乘坐普客列車，沒有既省時又省錢的方案。
具體推薦換乘方案如下：
1，省時方案
08:57從定州東出發，乘坐g671次列車，13:56到達中轉站西安北，停留2小時22分鐘後於16:18同站換乘d2699次列車，當晚21:48到達目的地西寧站。
本換乘方案全程歷時12小時51分鐘，二等座票價699元，途中經停石家莊，邢臺東，邯鄲東，鶴壁東，鄭州東，鄭州西，洛陽龍門，三門峽南，靈寶西，華山北，西安北，楊凌南，寶雞南，天水南，蘭州西，海石灣，樂都。
2，省錢方案
15:27從定州出發，乘坐k1115次列車，16:29到達中轉站石家莊北，停留6小時8分鐘後於22:37同站換乘z21次列車，次日下午15:01到達目的地西寧站。
本換乘方案全程歷時23小時34分鐘，硬座票價192元，途中經停石家莊北，太原，中衛，蘭州。
2樓：將心繫列
建議可以在保定站中轉換乘一次：
車次：k7714
發站：定州(11:59)
到站：保定(12:36)
里程：60公里
硬座：11
硬臥：57/62/65
歷時：00時37分
車次：t175a
發站：保定(14:29)
到站：西寧(10:36)
餐車：07
里程：1639公里
硬座：192
硬臥：328/339/351
軟臥：515/537
歷時：20時07分
交通路線規劃，火車等交通工具。請大家幫幫忙
3樓：匿名使用者
線路：赤峰-->北京-->焦作
乘坐9月9日的2560次列車 21:10從赤峰站出發，第二天早上6點到北京北站
北京北站出站後，步行至西直門地鐵站，乘坐地鐵4號線大興線(安河橋北方向), 在 國家圖書館站下車，換乘地鐵9號線(郭公莊方向), 在 北京西站下車，預計7:20到達
在北京西站乘坐k589次列車，10:35出發，下午18:59到達焦作（也可以選擇k269 早上8點的車，時間有點緊張）
乘坐13路公交車，在萬鑫**站 下車，可步行至河南理工大學可以憑錄取通知書和身份證，購買學生票
4樓：野塔小築
赤峰去焦作沒有直達火車，最好去北京倒車。先買1458次等晚上發的火車，第二天早上到北京北站，下車後直接做地鐵4號線到國家圖書館，再倒地鐵9號線到北京西站。然後坐火車去焦作。
在交作戰坐13路公交到萬鑫**站下就到學校了。
後天就可以買9號的火車票了，直接拿著錄取通知書去火車站視窗取票
5樓：鮑元斐邵琬
要便宜啊!t128/t125，13：54從河源發車，到次日的1：
24到武昌，票價硬臥上240、中248、下257，軟臥上374,、下390，硬座140；然後等到16：54發車的1114/1111，當天21：27到漯河，票價硬臥上94、中99、下102，軟臥上147、下153，硬座48
交通火車的標誌是什麼意思
6樓：六零河
1、交通火車標誌的意思前面將要通過鐵路道口，請注意左右瞭望，車輛駕駛人注意慢行，發現情況及時停車。
2、交通火車的標誌見下圖：
g4617次火車交通出行時刻表？
7樓：匿名使用者
g4617執行路線為：北京西——西安北，該列車的執行時刻表如下：
順序 車站 到達 開點 行走時間 里程數
1 北京西 13:42 13:42 00:00 -
2 石家莊 14:54 15:07 01:12 281
3 邢臺東 15:35 15:39 01:53 403
4 邯鄲東 15:55 15:58 02:13 456
5 安陽東 16:15 16:18 02:33 516
6 鶴壁東 16:33 16:42 02:51 562
7 新鄉東 16:58 17:00 03:16 626
8 鄭州東 17:21 17:33 03:39 693
9 鄭州 17:50 17:55 04:08 707
10 洛陽龍門 18:32 18:34 04:50 832
11 三門峽南 19:04 19:06 05:22 955
12 華山北 19:34 19:36 05:52 1091
13 渭南北 19:55 19:57 06:13 1149
14 西安北 20:17 20:17 06:35 1212
列車時刻表如有變動請以12306官網的資料為主。
8樓：匿名使用者
具體參考下圖若未顯示請重新整理
什麼是交通工具
9樓：一米八的脖子
交通工具指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。
交通工具的巨大飛躍開始於工業革命，18，19世紀人類進入了「科學的世紀」，詹姆斯·瓦特發明的現代蒸汽機的成型，標誌著人類開類經入了新的交通發展階段，蒸汽機車，汽船發明，極大地「縮短」了區域之間的距離。
直到19世紀末20世紀初，交通工具的種類大大增多，極大地促進了世界經濟，科技，文化的交流，使世界最終成為一個整體。總而言之，交通工具的發展見證了人類社會的進步，促進了世界經濟，政治，文化以及科技等領域的交流與發展，進而促進整個人類社會的繁榮進步。
10樓：哦給我送
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。常見的交通工具有：自行車，汽車，火車，船隻及飛機等。
1、自行車
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。
其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」。
自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
2、汽車
由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
3、火車
火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。人類歷史上重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
隨著火車的普及，改變了人們以牲畜為主要動力的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。
4、船隻
舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組）等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為船、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦、艦艇，小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。
在歷史上，船舶對於地理探索及科學技術的發展都有重要的角色。像中國明朝的鄭和將指南針及火藥傳播到其他地區。船舶有用像殖民及奴隸**等用途，也有用在科學、文化及人道主義上。
航運也使世界的經濟成為能源密集的形式。
5、飛機
指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在2023年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（fai）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。
自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
11樓：一條酸菜魚
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，摩托車，火車，船隻及飛行器等。
其中也包括馬車，牛車等動物驅動的移動裝置，從這一點來說，黃包車、轎子、輪椅也可以算是交通工具。隨著科技的發展，交通工具也在不斷變化。
1、自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，可以作為環保的交通工具用來代步、出行。
2、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
3、汽車，由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
4、火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
5、飛機，是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
12樓：鈄鬆區學海
通工具是現代人的
生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步，我們周圍的
交通工具
越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的
汽車，海洋裡的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙飛船的
發明，使人類探索
另一個星球
的理想成為了現實。也許不遠的
將來，我們可以到太空中去旅行觀光，
我們的孩子
可以到另一個星球去觀察學習。
交通工具狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝置。如：自行車，汽車，摩托車，火車，船隻及
飛行器等。其中也包括馬車，牛車等動物驅動的
移動裝置
，從這一點來說，黃包車、轎子也可以算是交通工具。
最原始的交通工具
是人的雙腳。然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以
人力、畜力和
風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。直至
蒸汽機的出現，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異………
交通工具的發展分為四個階段，分別為蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。
蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，現在已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於去年十月正式退出歷史舞臺，當時**電視臺的社會記錄啊丘還對此有所報道。柴油機、汽油機等均為內燃機階段的
產物，交通工具體現為汽車、摩托車、拖拉機等，現在大部分的
機動車輛
的動力都是內燃機。蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。
電磁感應定律，
電與磁之間的相互轉化為
電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、
發電機等均為這階段的
基礎裝置。電動車的發明及迅速的商品化使得電動
車站在了汽車、摩托車等現有交通工具的肩膀上，造就了電動車無與倫比的歷史使命，並最終成為上述產品的升級換代產品是歷史的必然。
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