1樓：柯代容
但又有讀者反映，使用這類產品後，能感覺到汽車動力增加，或檢測出排放效果改善。這怎麼解釋呢？
莊老師分析認為，磁化節油器產品一般是通過減少進油量、改變空燃比，達到降低油耗及改變排放目的的。原理主要有三種：一是可以將汽油中的雜質吸附到油管壁上，使油路斷面減小，從而減少進油量；二是產品中的粘合劑可能在使用一段時間後脫落，致使產品兩極直接接觸，縮小了油通路，同樣能達到減少供油量的作用；三是在強磁場作用下，對流經產品的汽油可產生加熱作用，使相同容積內的汽油質量下降，也等於減少了汽油的供給。
因此，莊老師說，磁化節油器對新車或車況良好的汽車沒有什麼作用，只是對空燃比偏低的車可能有一定的作用。而且對化油器車來說，要改變進油量，不加裝任何裝置也可以達到。但「這種做法是危險的。
」她提醒說。隨意改變發動機的進油量、降低混合汽油的濃度，有可能暫時達到節油效果。但是，由上面的分析可以看出，這種改變不是恆定的，一旦混合汽過稀，汽車的排放及油耗水平都將惡化。
對於採用電噴及三元催化器的汽車，其危險性更大。三元催化器必須在理論空燃比下工作，而磁化節油器導致進油量減少，改變了空燃比，將使三元催化器的效率大打折扣，其中氮氧化物的轉化率會急劇下降。
她提醒消費者，汽車上採用的節油降汙產品，應該經過嚴格的匹配試驗，不能在車輛定型後外加。「汽車的節能降汙應該是綜合技術的體現，不能只顧一點，不計其餘。」
不是說油耗下降了，汽車的排放就一定能得到改善，莊老師說。如果混合氣過稀，汽車就可能打不著，這時排放的有害物質更多。她最後特地強調，排放是看不到的，而油耗是感覺得到的，這就需要消費者在選擇節油產品時增強社會責任意識。
金安昌這個生威寶就是磁化節能，改了個說法，換湯不換藥
2樓：旗淼狄採夢
我覺得現在汽車好多都重視節能環保能用上的基本都用上了現在市上的節油器還會節油？真的可以那汽車廠商肯定會跟他合作不會現在讓你去市場買了！
3樓：匿名使用者
有一般的，也有很好的，我給你介紹一款，是生威寶燃油活化器，增強動力、節油、減排、養護發動機四大功效的結合呢?而且成品通過了國家相關檢測，是全球領先水平的產品！
專業功放音箱4芯歐姆頭怎麼接啊?
4樓：匿名使用者
奇怪了，我做專業音響快10年了，從來沒有聽過還有一種叫歐姆的頭子哦我只曉回得弱訊號有卡儂頭（xlr頭2+3-1接地答），二芯頭（6.5中間接正，邊上接負）還有三芯頭等
接專業音箱用得最多的我喊的是貝爾頭，不曉得你們雜個稱呼，這種接頭分為1+1-，2+2-，4個腳
市面百分之99的音箱是接1+和1-這兩個腳，要想保險點就把1+和2+並在一起2+和2-並在一起。
5樓：匿名使用者
通常情況下我們都是接1+1-。有些特殊情況會接2+2-。比如英國的天朗這款箱子是接2+2-。
保險起見你就像1樓說的那樣把1+和2+連起來，1-和2-連起來。這樣不管箱子是那種解法都可以讓箱子響起來。
浙理工的環境設計專業和浙工大的比，哪個好一些？
6樓：大局大曆
綜合實力而言，絕對是工大了，雖說工大藝術類是第二批，但你以後找工作，哪個單位會精確問你第幾批啊，學校是才是關鍵，就浙江省而言，你沒考上浙大，工大就是最好的選擇了，而且工大的環藝是最好的。
再來就是學校的環境，屏峰校區的環境真的是相當不錯，小和山風景很好的。
7樓：匿名使用者
浙江理工的服裝設計很強。其他都差不多
這是一個背光電路，請問圖紙左上面的q13 mos管是起什麼作用的？請專業的回答…
8樓：
q13在這裡為開關作用
通過控制q13的基極電壓，決定q13導通或關斷。
9樓：匿名使用者
和粉紅色的和任何人活動費
對於讀電子科學與技術這個專業的人來說得具備什麼能力？
10樓：
多做實做才是關鍵，就是要參與到實際的設計呀製作呀什麼的裡面，有實際的東西產出，用人單位最看重這些
pmropn是什麼程式
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