1樓：愛射手微微笑
汽車發動機故障燈亮排除方法：
當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
下面，就來看看汽車發動機故障燈亮分析。
故障現象： 早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或汙染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和汙染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但汙染燈亮。產生該故障的原理：
基礎原理：化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。
發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作執行。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
2樓：匿名使用者
你好，檢查下線路，線路沒事就是節氣門壞了
3樓：匿名使用者
你好，檢查節氣門插頭，線路，
4樓：漫天飛翔
查線路啊，肯定被老鼠咬斷五伏電源線了
華泰聖達菲1.8t 節氣門位置感測器電壓太低
5樓：蕭瑟中的寒風
先檢查線路,清洗節氣門，如果拔過感測器插頭電腦檢查不到油門工況也會顯示電壓過低。
電子節氣門位置感測器1訊號電路電壓過低為什麼？
6樓：2017遺忘的角落
感測器一定壞了。
電子節氣門(electronic throttle)是汽車發動機的重要控制部件。
電子節氣門系統的基本結構有以下幾個部分組成： 發動機 、 轉速感測器 、節氣門位置感測器、 節氣門執行器 、 節氣門 、 加速踏板位置感測器 、 車速感測器 、 變速器 、 加速踏板 、 節氣門電子控制單元（ecu）。
節氣門位置感測器，又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關，是用於檢測發動機工作狀態的裝置。
節氣門位置感測器可以分為開關量輸出型和線性可變電阻輸出型兩種型別，它實質上是一隻可變電阻器和幾個開關，安裝於節氣門體上。
節氣門位置感測器電壓
7樓：匿名使用者
節氣門位置感測器是用來感應節氣門的張開大小的，便於控制進氣的多少，油門的大小。
8樓：匿名使用者
4缸電噴車，節氣門位置感測器是三線的， 沒有怠速觸點。測了下感測器電源兩線進 的電壓是4.99v正常，輸出線對地電壓怠速 位置是0.59v，
華泰聖達菲節氣門位置感測器開關ef電壓相關性
9樓：匿名使用者
您好，故障碼需要到維修站用專業電腦檢測讀取，進一步確定維修方案。
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