1樓：418韋宇
首先，我已經假設你能夠控制方向盤。如果平時連方向盤都沒有完全控制好，不用說倒庫了，估計側方停車也是很難的。在入庫的時候方向盤的決定作用更加不言而喻了。
第二、如果你對方向盤已經完全掌握了，那麼最重要是速度！
無論是練習還是考試，控制好離合才能確保有中途調整的可能，提高入庫成功率。
第三、後視鏡。入庫的技巧都在於你看後視鏡的及時反應了。
1）在入庫之前，你要確保你能夠通過後視鏡看到車庫的直角，然後調整車輪胎與直角的距離。這個距離一般而言是一個手指寬，不能太寬，否則車身會出線。在觀察過程中，不斷調方向盤直到輪胎和直角的距離是合適的。
2）輪胎過了車庫直角，你要將方向盤打死（左邊進和右邊進去剛好相反），直到你透過後視鏡看到車身即將與車庫的黃線平行，將方向盤打回直向行駛方向。有人會直接調整到平行，那也是可以的，即使沒有平行，你也可以在方向盤回直之後進行調整。前提是你必須控制好速度！
3）方向盤調整回直向行駛後，車慢慢！後退，直到你看到車鏡壓住路邊黃線即可停車，確保車尾不會出線即可。
4）入庫出來前，先將頭伸出窗外看車身與兩邊黃線的距離，調整方向盤後再起步，起步後通過後視鏡觀察車身與兩邊黃線距離變化。要往左邊出去，儘量讓車身與左邊黃線距離遠一些；要往右邊出去，就讓車身與右邊黃線距離遠一些。
5）直到路邊黃線到你肩膀的位置，再打方向盤轉向，一般是一圈半
2樓：熊果果
這個得多練習，應付考試。肌肉記憶
考倒樁的時候壓線了 教官就會讓你馬上停車嗎
3樓：健康專知小鋪
現在考倒樁都是使用電子感應裝置，一旦壓線，考場內的廣播裡就會馬上出現電子聲音或人聲提示「考生本次考試不合格，請離場」的提示音，即便考生不離場繼續考試也不會得分通過。
4樓：
現在都是鐳射的了，只要車子沒自動被停車，趕緊開！
科目二倒車入庫好難，到底要怎麼看右後視鏡。我從鏡子裡看總壓線，其他學員說可以進。到底怎麼看？？？
5樓：巧若南
倒右庫：首先是進入考試庫時，看到車頭蓋線往右打死(蓋線可以稍做調整、當擺正後控制車與左邊線距離在1.5m-1.
9m)當車擺正後倒車;當看到左後視鏡即將蓋線時往右打死(蓋線可以稍作調整，寧早勿晚)
看右後視鏡當提前打死方向盤，就會出現車身與庫角距離越來越小，當感覺距離小於20cm時馬上回正方向盤(直)倒車。
看到右後輪即將壓到車庫延長線時右打死(壓延長線可以根據擺正後車與兩邊距離做調整)
打死方向後倒車、看後視鏡，當車即將與庫邊線平行時回正方向繼續倒車看左後視鏡，當後視鏡蓋過庫線馬上停車希望可以幫得到你
倒車入庫老是右角壓角怎麼辦
6樓：匿名使用者
倒車入庫右角壓線看是左倒庫還是右倒庫，主要壓線或者倒庫入庫兩邊距離不相等就是控制線看點不準。
c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。
汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。
首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。
倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。
在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每
次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，彙總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;
假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
7樓：啊往事知多少
有一種錯誤概念，說倒車只要看左右反光鏡和後視鏡就可以了，事實上，這遠遠不夠，因為新手本來就不大習慣看鏡子，更何況倒車時後面難免會有行人和自行車，所以我們提倡養成大車回頭看的好習慣。而將看左右反光鏡和後視鏡作為輔助手段。
倒車車速不得高於7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪餘地。
對新手來說，必要的聯絡很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反覆，定會收到事半功倍的效果。
圖中所示是一些最基本的倒車情況，學會了這些，其他問題也能迎刃而解。
倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。
車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度。
倒車速成
(2)倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。
根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。
不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。
停車入位不再困難
(3)開車新手技巧：一點技巧＋經常練習＝停車入位不再困難
很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這麼一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎麼到實際中都用不上了呢？看別人停車，
輕鬆入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，
好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。
停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。
在這兩種情形下，
停車技巧略有區別。
相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較複雜。這種情況下車主容易緊張，
很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。
一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位後，就迫不及待地向右轉，往車位裡扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對於連續兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現實情況往往是，只有一個車位，前後都有車，那麼以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。
8樓：冷漠
還沒壓角的時候，方向盤回正，當角在反光鏡一半的時候，方向盤迅速向右打死
倒車入庫時後視鏡有一點壓線算不算不及格，不是隻看輪胎的嗎？有知道的嗎
9樓：
現在都是電子考試，不合格的時候會提示的，只要沒有提示正常入庫移庫就可以通過的
10樓：大雅江南
以前倒車入庫是豎的竹竿，碰到就出局，當然不是隻看輪胎。再說，實際倒車時你的車
後視鏡撞到牆或別人的車，難道可以藉口說不是輪胎碰的就不算嗎？呵呵。
11樓：匿名使用者
不及格，倒車入庫如果壓線，哪怕只壓了1釐米也會不過關。注意要點：右轉前進停車——倒車入庫——左轉前進停車——倒車入庫，整個動作要連貫，不能熄火、停車和壓線
12樓：匿名使用者
肯定是不及格啊 後視鏡屬於車身的
倒車入庫左右後視鏡怎麼調
13樓：遊子心望鄉情
只要能看清後輪胎及側邊線！
倒車入庫壓左邊線是什麼原因
14樓：超級奶貓
分情況如果是從右邊往中間倒，壓左邊線是方向盤轉的太晚了。
如果是從左邊往中間倒，壓左邊線是方向盤轉的太早了。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。
對於新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;，感覺再慢下去，就要停了，放鬆離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。
打死方向盤後，看後視鏡，通過後視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)
如果這個距離過小，怎麼回方向呢?如果距離過大，又怎麼回方向呢? 依據首圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調整。
當感覺車身正了後，回正方向，調整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎麼調整方向，就能想明白了。
15樓：朗朗蹌蹌
第一次打死方向盤（左1圈半）時過早；
第一次迴轉方向盤（回右1圈）時過遲；
第二次打死方向盤（左1圈）時過早；
入庫後沒有及時修正車身。
16樓：途虎話養車
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。
看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
17樓：匿名使用者
如果你說的是左面倒車入庫，左角壓線的原因:1.第一次打死方向盤（左1圈半）時過早；2.
第一次迴轉方向盤（回右1圈）時過遲；3.第二次打死方向盤（左1圈）時過早；4.入庫後沒有及時修正車身。
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