1樓：岩土東東
我覺得先是中交，其次是中建，最後是中鐵！不過這只是總體上說的，也沒有明顯的排名！還要看不同的公司的實力的！僅僅是排名，沒多大意義！
2樓：小楊
學交通工程當然是中鐵了
3樓：小宇學姐姐
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回答一般來說，中建的待遇最好，其次是中交、中鐵.中治。中國建築集團****，簡稱「中國建築」或「中建」，正式組建於2023年，其前身為原國家建工總局，是為數不多的不佔有大量的國家投資，不佔有國家的自然資源和經營專利，以從事完全競爭性的建築業和地產業為核心業務而發展壯大起來的國有重要骨幹企業
提問中交還行吧
回答那當然中交也是很好的
提問謝謝！
回答中國交通建設股份****（以下簡稱中交股份）成立於2023年10月8日，經***批准，由中國交通建設集團****（***國資委監管的**企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份****，並於2023年12月15日在香港聯合交易所主機板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業。
能幫到您是我的榮幸！祝您生活愉快！如果您覺得對您有幫助的話，請辛苦點一下贊哦！謝謝！
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4樓：匿名使用者
你想做什麼？如果是**的話建議中交。
中建好還是中鐵好
5樓：金果
這兩家公司都很強，只是工作側重點不一樣，就目前看來，中鐵的福利和待遇在國內同行內是最好的，而未來的時間裡，國家又大力發展高鐵，是更是對中鐵有很大支援，業務量比較大，相對來說收入就很高了！
1、中鐵
中國鐵路工程集團****成立於2023年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與諮詢服務、工程裝置和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資**等業務於一體的多功能、特大型企業集團。
也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，現屬***國有資產監督管理委員會管理的**企業。 成立60年來，中國中鐵先後修建了77925公里的鐵路，佔全國鐵路總里程的三分之二以上；建成電氣化鐵路接觸網52894公里，佔全國電氣化鐵路的95% 。
參與建設的公路超過13781公里，其中高速公路超過7708 公里，約佔全國高速公路總里程的十分之一；參與建設了全國五分之三的城市軌道工程；修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000多座大橋，總長達9297公里。
建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計6886公里。公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長城站、崑崙站建設和維護任務。
公司還先後參加了國內外5000餘項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建築、市政等大型工程的設計與施工，經營範圍覆蓋到土木建築的各個領域，工程專案遍佈全國各省市自治區和全球60多個國家和地區。
2、中建
中國建築集團****，簡稱中國建築，正式組建於2023年，其前身為原國家建工總局，是為數不多的不佔有大量的國家投資，不佔有國家的自然資源和經營專利，以從事完全競爭性的建築業和地產業為核心業務而發展壯大起來的國有重要骨幹企業。
中國建築集團****是中國專業化經營歷史最久、市場化經營最早、一體化程度最高的建築房地產企業集團之一。
擁有從產品技術研發、勘察設計、工程承包、地產開發、裝置製造、物業管理等完整的建築產品產業鏈條，是國內唯一一家同時擁有「三特」資質、「1+4」資質和建築行業工程設計甲級資質的建築企業。
兩家公司對比：
一、營業收入
營業收入排名第二的是中國中鐵股份****，2023年實現營業收入7377.14億元；第三名是中國鐵建股份****，2023年實現營業收入7301.23億元。
雖然這兩家企業發展也不錯，不過和中國建築比起來，差距還是不小。
二、新籤合同額
2023年，中國建築實現新籤合同額26271億元，同比增長7.1%。其中，建築業務新籤合同額23285億元，地產業務實現合約銷售額2986億元。
從這些指標可以看出，中國建築的市場開拓能力很強，其他強企也難以與之匹敵。
三、歸母淨利潤
中國建築股份****無論是營業收入、新籤合同還是實現利潤都排在幾家企業的最前列，建築龍頭企業的地位很穩固。中國中鐵股份****、中國鐵建股份****的發展比較穩健。
綜合實力穩居第
二、第三的位置。中國交通建設股份****的利潤水平不錯，可惜企業發展放緩，利潤指標甚至出現了下滑，需要及時調整策略，嚴控經營風險。
6樓：小樓一夜聽風雨
個人建議不要選中建，中建系統所有分子單位普遍存在管理水平低劣的現象！
因為是房建出生的，工地管理基本倚靠勞務班組，專案部自身管理水平基本毫無體現，說白了，培養出來的都是廢材。對自身能力提升毫無幫助，就拿近年來的地鐵施工來講，中鐵、中鐵建的管理模式、水平，應對地鐵施工完全是遊刃有餘，反觀中建，在**都是被業主監理狂*的角色。我之前在中鐵建、中交都有過工作經歷，現在在中建搞地鐵，真的是顛覆了我的人生觀、世界觀和價值觀，都是些啥**玩意？
專案班子成員連中鐵建的普通部門負責人都不如，而且還是公司精心挑選的「精英」！！！幾大央企裡，中交的管理水平相比中鐵、中鐵建略有不足，但是相比中建還是強上數百倍！
從待遇、福利方面看，中交是最好的！
從崗位晉升來看，中建是最快的，一堆廢材之中，稍有能力就能凸顯自己，不過你會乾得很憋屈，因為一堆廢材毫無執行力，什麼事都需要親力親為！中鐵、中鐵建、中交在崗位晉升方面要求較高，必須能力與職位匹配，而且關鍵崗位（例如專案經理）可能還需要後臺關係，大部分人都會止步在總工或者副經理。
綜上所述，如果為了鍛鍊能力，建議選擇中鐵、中鐵建；為了長遠，建議選擇中交；為了混日子，可以選擇中建。
7樓：小顧老師**為您竭誠解答
回答您好，很高興為您解答！
我個人的意見：
中建比中鐵好多了，二者其實沒有可比性，各方面。
工資，中建的工資發放很及時，很少拖欠，中鐵，呵呵，反過來，沒拖欠的是少數。
工作環境，中建普遍在城市，中鐵普遍在野外，農村，鄉鎮。
未來發展，中建好於中鐵。中建是改革開放後才成立的國企，比中鐵晚很多，中鐵是建國後就成立的老國企（雖然公司制改革也是2023年左右，但是實際的主體是建國後就有了，鐵道兵或鐵路局的工程段）。晚組建，有晚組建的好處，制度是最新的，也沒繼承那麼多的不良習氣。
中建的市場化程度高得多（多勞多得），也規範得多（二代子弟少很多），風氣也相對好很多。中鐵在這方面跟人家比，差遠了，大鍋飯（一個工程師和後勤的開一樣的工資），內部管理混亂（此處節省1000字），除了工程部，不是二代子弟的，很少。沒關係的畢業生在中鐵沒有任何發展。
只聽過中鐵的跳槽中建的，沒聽過反著來的。
中鐵招中專大專的居多，中建起步得是二本。這是人們普遍選擇下的側面反映。
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8樓：活躍的壓力山大
不要進中鐵！進了中鐵就是全國到處跑！每個地方待上2-3年不等。
中建雖然也是到處跑，但大多不會離開中建所在省份。
如果要進中鐵我推薦：18局、20局、12局。
中建不太清楚，但是如果在北京或者上海的局可以考慮。
希望可以幫到你！
9樓：專打七寸的大仙
我任傑、河南省南陽市人，現實名向公安部經濟犯罪偵查局舉報中建七局董事長賀海飛、七局總經濟師尹大勇及其其餘成員狼狽為奸，在處理國有資產（中建七局南陽商務樓）時，涉嫌裡外勾結、分工協作一次詐騙一億國有資產，事實清楚、證據確鑿，實屬國內最大的詐騙集團。
10樓：天堂鳥
不能一概而論。都是國企，都很好。而且分公司都不一樣。
11樓：匿名使用者
沒有更好，只有看專案，專案好就好，待遇很不確定的。
中交，中建，中鐵到底哪個好啊！ 這個幾個下屬公司太多了······· 有突出待遇很好的單位麼？
12樓：匿名使用者
看看我另復外一個帖子：
單位 排序制 工作環境 工資待遇 企業技術實力 管理水平 資本實力 市場壟斷性
中交 1 一般 非常好 強 較好 超強 超強
中建 2 一般 較好 強 好 強 一般
中鐵 3 一般 較差 很強 很好 一般 太差
以上對比是僅限於一般主營業務指標進行對比！
管理水平主要是內控成本管理方面說的，也就是跟工資高低相關。
關注一個企業的發展狀況，要充分了解該企業的市場壟斷屬性情況，雖然說中鐵做了很多鐵路工程，但是有三個問題：
1、中國中鐵與中國鐵建的競爭異常激烈，惡性競爭；
2、中交、中建、中水等均已進入鐵路建設領域；
3、中國中鐵的員工總數太多，29.9萬，是中交8萬人的4倍，加上中國鐵建22萬，總共將近52萬，但是兩家鐵路建設承包商的營業利潤還不如中交一家的，但是中交僅有8萬人，中交的盈利水平可見一斑。
13樓：
哪個企業乾的好待遇就好，都是國企，建設重點不一樣，艱苦環境也不一樣，單位都是好單位。
14樓：匿名使用者
那看你學的專業bai偏向哪一個
du行業。中交側重高速公zhi
路，中鐵側dao
重鐵路，中建版側重房建方面。不過現在國權家開始解決壟斷企業了！這些公司乾的都差不多，每個公司的下屬都有自己的子公司，子公司下面有下屬的專案部，到時候看看你能進什麼專案部了，其實你所說的待遇問題是和你的專案部又直接的關係的，只要你們的專案好的話，每年給獎金給的不少！
待遇都差不多，我是在中鐵工作的！中鐵的12局，18局，2局的待遇不錯，中交的應該比中鐵的工資稍微高點，中建的也差不多。
土木工程專業大學應屆畢業生就業是走 中鐵還是中建中交好
15樓：匿名使用者
光看單位名稱是抄看不出來的，看進去後具體到什麼單位，如果能夠進入上述單位的研究和設計部門，應當是中交和中建更好一些，中鐵要求出差到現場更多一些。如果進入工程管理或者施工單位，都不是什麼好單位，都需要長期在外地現場工作。
16樓：匿名使用者
學工民建的去中建，學橋樑道路的去中交中鐵
17樓：匿名使用者
中鐵中交一般都來是道橋專案自比較多，當然比較艱苦，離城市遠。相對來說中建的民建專案多，在城市裡。當然也得看你去哪個子公司，中建一般是中建三局和八局效益最好。
設計研究部門 能進去當然最好了 但現在設計院基本都要求碩士學歷，本科學校好的話，也有機會進去。
18樓：生於
下面有很多分公司啊，每個分公司都不一樣 看哪個分公司在哪個地區 多問問原來去過的學哥學姐 會詳細瞭解一些 中建通常偏房建。！從這方面考慮可能中建更適合你！
中鐵和中建，哪好，中鐵和中建，哪一個好？
今年的形式基本一樣的。不過因為鐵道部發生的事情，今年中鐵業績受到相當大的影響。尤其是鐵路專案，截止到10月份，不少鐵路專案已被迫下馬。職工只能遣散回家待業。中建一般的工程範圍在工民建，影響比較小。不過較年初，因為物價 近20 使得工程方面的造價成本升高。今年所有工程專案都不怎麼好。如果是選單位，看你...
中建一局好還是中鐵十三局好
看你想從事哪方面工作，如果是房屋建築類，中建一局是不錯的 若是鐵路類包含地鐵，如橋樑 隧道，中鐵十三局可以選擇。在求職就業找工作的時候，用一句話來概括自己，應該怎麼說？你好！不錄取我將是你們的遺憾，知道我為什麼這麼說嗎，讓我通過這個問題我就告訴你答案。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。生活中，我是一個...
中鐵十九局和十三局哪個好，中建七局和中鐵十九局那個單位好
中鐵是大型國有施工企業，施工技術和施工經驗在國內領先！你這個問題單獨問哪個局好，並沒有實際的意義，因為每個企業以效益為生存，而企業的經營每一年都會有起伏變化，如果你是關心兩個企業的成績，這兩個企業都差不多，十三區域性分企業和大橋局合併，成立了中國鐵建大橋局，橋樑方面更有發展潛力。如果你只是關心個人就...