1樓：巨犟人
除一些缸內直噴的發動機最好兩萬公里更換一次火花塞之外，其他車輛，當車輛超過3萬公里之後，每次做保養時，可讓師傅拆下一個火花塞來檢檢視看，如有問題及時更換即可！
另還有一個辦法，就是按照你車的使用手冊，按照上面的要求，按照公里數更換掉就好！
2樓：羊兀羊
火花塞損壞前都會發生什麼現象：
1、尾氣出現了明顯的冒黑煙現象。汽車在行駛過程中必然會排出正常的尾氣，通常都是由二氧化碳和一些無害氣體共同組成的，如果汽車在排放尾氣時出現了明顯的冒黑煙現象，說明火花塞已經有了明顯的損壞現象，無法使發動機正常的執行，時間久了，甚至還會導致發動機也出現比較大的故障。
2、火花塞已經有明顯積碳現象。當火花塞使用時間過長之後，燃油比和空氣濾清器的不完善都會導致火花塞表現出現明顯的積碳現象，且會伴隨著一些其他的故障出現，這說明火花塞可能即將要達到使用壽命，一旦發現這種現象，就要立刻去進行更換，同時還應該仔細的檢查燃油系統等部件，避免因某些部位損壞而引發不必要的損失。
3、汽車啟動非常困難。汽車的啟動過程中有著蓄電池的功勞，其實還和火花塞有著很大的關係，若是火花塞出現了比較嚴重的損耗或者損壞，就會導致介面處無法正常的傳遞原有的資訊，進而使汽車在啟動的時候特別困難。想要徹底的解決這種現象，只能通過更換全新的火花塞來解決，更換的時候一定要挑選和原廠相同的品牌及型號，避免因為更換雜牌火花塞而無法正常解決問題的情況。
4、動力水平有著一定的下降。當火花塞出現一定的損耗或者損壞時，發動機內部的缸體可能無法發揮出正常的水平，進氣量便會隨之減少很多，於是就可能引發缺缸的現象，進而導致汽車執行時比正常狀態下的進氣缸少出一個甚至幾個，也就直接會使汽車的動力有著很大的下降。除此之外，油耗也會隨之而增加不少。
5、發動機有著明顯的怠速抖動。車開久了，可能都會出現這樣的現象，發動機在怠速過程中有著明顯的抖動現象，且這種抖動現象會通過檔把和方向盤等處直接反饋到自己的感覺當中，這種現象除了可能是發動機積碳的原因之外，還有可能是因為火花塞出現了明顯的老化現象，針對這種現象，一定要及時的進行檢查，並對損壞的火花塞進行更換，否則可能會引發更為嚴重的機械故障。
3樓：波晴碟
雖然我們都知道火花塞是消耗品，需要定期更換，但是什麼時候更換卻是很多車主不會判斷的。火花塞損壞有這樣幾個情況；
1.尾氣出現了明顯的冒黑煙現象：注意，尾氣是黑煙大概率是火花塞出現了損壞，而不是常說的「燒機油」，因為燒機油尾氣冒煙是藍色的；
2.火花塞積碳明顯：燃油比和空氣濾清器的不完善都會導致火花塞表現出現明顯的積碳現象，且會伴隨著一些其他的故障出現，這說明火花塞可能即將要達到使用壽命；
3.啟動點火困難：雖然汽車虧電會打不著火，但汽車啟動點火同樣離不**花塞。
若是火花塞出現了比較嚴重的損耗或者損壞，就會導致介面處無法正常的傳遞原有的資訊，進而使汽車在啟動的時候特別困難；
4.動力水平下降：火花塞出現損壞或者損耗嚴重時，進氣量會隨之減少，可能引發「缺缸」現象，進而導致汽車執行時比正常狀態下的進氣缸少出一個甚至幾個，也就直接會使汽車的動力有著很大的下降。
摩托車火花塞要如何保養？
4樓：太特別
火花塞如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該：
清理積碳，用尖錐清理**電極凹槽和l極的積碳。
調整火花塞間隙先確定螺紋尺寸和塞杆長度，若塞杆過短，會在塞孔的螺紋部造成積碳及致損壞發動機。
在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
知識延展：
火花塞使用維護有七忌：忌長期不清潔積炭，忌長期使用，忌隨意除垢，忌火燒，忌冷熱不分，忌誤診錯斷，忌安裝過緊。
火花塞是摩托車發動機的關鍵部件，混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵，首先每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞。
火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
主要型別有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等，火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
保養車的注意事項？
5樓：
汽車保養注意事項：
一、不要一味追求高標油
汽油標號只是標定汽油抗爆能力的引數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯絡，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。加什麼油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比係數與汽油抗爆係數相適應，不能用**衡量。
二、潤滑油要買***的
除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。
三、科學合理維修愛車
汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項效能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低。
當車輛使用一定年限或行駛一定里程後會進入維修期，費用就相對高一些。
一般汽車狀況良好的新車，可適當延長保養週期。而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養週期。
四、時常清潔濾清
要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。不要小看它，它直接影響愛車耗油情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。
所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔，直到換個新的空氣濾清器。
五、輪胎充氣要適當
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。
胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。
六、長時間原地熱車費油還毀發動機
原地熱車本來是件有利於汽車發動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。但有人認為「熱車的時間越長，對發動機越好」!殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。
還有些老司機上車後不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但「行進間熱車」並不是一件想當然的事情。
汽車引擎發動時的「熱車」，是很有講究的。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再出發。
七、雨天也要洗車
雨天洗車不僅是因為車髒，更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。
如果再將一層油性保護膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節省不少的花銷。
八、進口輪胎不一定適用
汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎時，有些人難免進入購買的誤區。許多消費者出於心理因素，更願意選擇原裝進口的輪胎。
其實，國外推出的**輪胎對國內的使用者來講，**過高不說，而且還不一定適用。
6樓：匿名使用者
車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關係到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。
購車後請首先仔細閱讀隨車帶的《產品質量保證書》和《使用說明書》，在《使用說明書》上有詳細的使用注意事項和保養方法，應仔細閱讀並遵守之，才能保證車輛始終處於良好的使用狀態。其它保養常識介紹如下：
一、發動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在和兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於位。則應新增指定型號的機油，加油後的液麵不能高於位。
二、發動機冷卻液液麵檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要開啟散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水或冷凍液，加水後的液麵高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。
三、制動液麵的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、離合器總泵液麵的檢查
離合器液麵介於高、低液麵間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機執行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
五、蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。
六、輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。
七、皮帶的檢查
起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
八、空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。
九、火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、檢查汽油濾清器
若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
鉑金火花塞和銥金火花塞有什麼差別？如何區分
按照熱值高低來分，有冷型和熱型 按照電極材料來分，有鎳合金 銀合金和鉑合金等。火花塞的型別大體上有如下幾種 1 準型火花塞 其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2 緣體突出型火花塞 絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大 抗汙能力好等優點，且能直接受到進...
火花塞診斷與保養摘要怎麼寫,字左右
1 忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。2 忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命 如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性...
火花塞需要定期更換嗎 長期不更換會有什麼危害
當火花塞的壽命到了之後，它的放電間隙就會過大，或者頭部被燒蝕掉一部分，拆下火花塞之後，這個用肉眼也是可以看到的。雖然繼續使用還是沒有問題，還感覺不出什麼異常，但是它的點火能力已經大大下降，出現有時燃燒不完全，此時發動機的油耗會有所增加。若是再嚴重的話，就會出現發動機怠速抖動，低速行駛時抖動，加速無力...