1樓：匿名使用者
這不是說這個地方比其他地方民主，因為這地方經濟發達別人有說話的權利了，其他地方不敢說那些，因為他們沒有錢，怕得罪人，尤其是給他們錢的人，所以經濟是關鍵，就好比你現在要是有錢你說話就有人聽，在別人面前就敢說話，一樣的道理。
2樓：匿名使用者
呵呵，它們遠離政治中心，並且有經濟實力做支撐
3樓：
沿海開放\遠離政治中心
4樓：sky嚇你沒商量
北京經濟比香港都要強多了，環渤海經濟區再次以壓倒的方式完爆珠三角，廣東深圳雖然是改革開放的前線，但是現在隨著雄安新區的崛起已經日趨衰落。廣東人受港英文化的影響粵語不講普通話甚至還要鄙視咱們北方人。廣東氣候溼熱非常難受，北京環境則舒服很多。
珠三角已經是過去時，雄安新區環渤海經濟區才是中國未來發展的希望！
南方各省省會都是沿海城市，為什麼廣西的首府是內陸城市？
5樓：神渡說廣西廣東
一.南方的沿海省份省會，幾乎都是沿海城市：
縱觀中國經濟最為發達的地區，大都是在東部沿海地區。如從中國北方向中國南方一路數來：遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、上海市、浙江省、福建省、廣東省、香港特別行政區、澳門特別行政區、海南省、廣西壯族自治區，幾乎都是中國經濟最為發達的地區。
而其中南方的沿海省份，他們的省會幾乎清一色的都設在了沿海地區，幾乎都是沿海城市。
1. 浙江省省會杭州市：
比如浙江省的省會城市杭州，很多人都以為杭州市是內陸城市，因為其有著名的西湖，其各大城區也幾乎不臨海。其實杭州市也可以算作是沿海城市，因為杭州市的最東邊是杭州灣，杭州灣是東海的最大海灣。
2. 上海市：
上海市雖小，但是也是一個省級行政區劃，是中國的四大直轄市之一，有著中國最大的城市之稱。當然了上海市是沒有省會之說的，但是上海本身就是沿海城市，背靠浙江，面臨東海。著名歌曲《上海灘》，風靡全國幾十年，唱的就是上海市上海灘的繁華。
3. 福建省省會福州市：
福建省的省會城市福州，也是一個著名的沿海城市。福州市也是一個面朝大海、春暖花開的城市，福州市之上是寧德市、福州市之下是莆田市，福州市之後是三明市，福州市正前方是大海，與臺灣隔海相望。福州市的福州港是是中國沿海主要港口之一，是清朝時期《中英南京條約》中的5個通商口岸之一。
4. 廣東省省會廣州市：
廣州市不但在現代是一個國際化大都市，在古代也是一個對外開放、港口繁忙、對外**發達的文化名城。唐朝時期，前來廣州經商、居住的外國人就多達十多萬人。目前的廣州市的廣州港，已通達世界100多個國家、地區的400多個港口，港口貨物吞吐量在世界上排名前五名，在世界上具有重要的地位。
5. 香港特別行政區：
香港特別行政區就不用多說了，香港雖小，但也是一個港口城市。整個香港特別行政區區域就是由香港島、九龍、新界和周圍262個島嶼共同組成。香港以「港」為名，香港也以「港」而興，目前的香港是全球最富裕、經濟最發達和生活水準最高的地區之一。
6. 澳門特別行政區：
如果說香港小那麼澳門就更加的小了，但是澳門雖小也是一個不折不扣的沿海城市。澳門地處珠江三角洲西岸，東與香港、深圳隔海相望，南臨中國南海。而澳門本身也是由澳門半島和氹仔、路環二島組成，是一座典型的沿海城市。
7.海南省省會海口市：
海南省，本身就是一個大海島，可以說海南省大部分的城市都是沿海城市。作為海南省的省會城市海口，自然就更是沿海城市中的沿海城市了。海口市是中國（海南）自由**試驗區（港）核心城市，海口市的海口港是國家一級開放港口，被交通部列為主樞紐港和海南省國際集裝箱幹線港口，每年經海口港進出的商貨不知凡幾。
中國乃至全世界前往海南島的遊客，幾乎都要途徑海口市。可以說港口城市、沿海城市海口市，極大的帶動和促進了海南省的經濟發展。
7. 臺灣省的省會臺北市：
臺灣省的省會城市臺北，也是沿海城市，這裡筆者就不細說了。
二.只有廣西的首府南寧市，是內陸城市：
按道理，南方的沿海各省省會都是沿海城市，廣西的首府也應該是沿海城市才對。但是廣西壯族自治區的首府南寧市，卻偏偏就不是沿海城市，而是內陸城市。
南寧市位於廣西中部偏南，從南寧市到桂東地區、桂南地區、桂西地區、桂北地區，其實都不算遠。尤其是從南寧市到位於沿海的桂南地區，無論是到其中的欽州市、北海市、防城港市，距離都很近。但是南寧市到位於沿海的桂南地區，距離再近也是有一定的距離，也是無法改變南寧市是內陸城市的身份。
南方的沿海省份如浙江省、上海市、福建省、廣東省、香港特別行政區、澳門特別行政區、海南省，幾乎經濟都要比廣西發達。尤其是廣東省、浙江省、福建省的經濟，更是甩廣西好幾條街。而無獨有偶的是，這些省份的省會全部是沿海城市，而廣西的首府南寧市卻不是沿海城市。
如果說南寧市也是沿海城市的話，那麼廣西的經濟會不會也像這些南方的沿海省份一樣，的發達呢？
南方比較北方，其優勢是什麼啊
6樓：匿名使用者
南北方的差距之所以現在看很大，我想主要是地緣造成。我國地大物博，南方多海域，我國建國以前，由於連年的戰爭（外敵、內戰）致使我國的經濟發展緩慢甚至說停滯不前或退不如前。建國後尤其是改革開放後，我國**十分重視並致力於我國經濟的發展，才使我國的南方絕大多數的城市（包括臨海的鄉村）的經濟發展起來，而且越來顯示出地緣經濟的重要。
我國南方由於臨海交通十分方便，技術人員成本相對低廉，這對於電子行業和加工業的投資者形成了一個很大的市場，所以我國的南方輕工業經濟能在很短的歷史時期內可以很快地發展起來。我國北方由於建國初期我國重工業主要依賴於前蘇聯的支援，重工業的佈局基本在北方城市，所以北方經濟主要依賴重工業的發展。由於重工業佈局的加強，北方的科學技術水平也得到循捫的發展，科技資源相對雄厚。
但是北方城市由於受計劃經濟束縛很深、運輸成本相對很高、經濟視野相對狹小，所以還不能適應市場經濟的發展需要。我認為當前我國應形成南方以加工業、製造業、旅遊業為主（南方地少，丘陵、山地居多，不宜從事農業生產）；北方應以技術輸出和農產品深加工為主，（北方多平原，從事農業生產條件優厚。科技資源也比南方相對雄厚）形成北靠技術、原材料；南靠加工和運輸的經濟格局。
以合理利用經濟資源。以上是不成熟的個人觀點，請各位老師指正。
7樓：
南方的很多地方已經現代化 產業集中 交通發達 服務業發達 **職能民主化
程度高 人均收入高 城市建設規化好 很多城市很早就開始了可持續發展之路
如深圳是中國唯一國際花園城市 綠化是國內其他城市無法比擬的 而且各方面極具現代化 北京 上海等整體現代化程度都不高而且很排外 北方城市相比南方城市都排外得多 主要是發展遲 本地人總以為自已是老大 如你在上海時間一長 你一定要會本地話 而在廣東則不用 深圳則更不用
南方的城市比較務實 人也一樣 上次我看了一則新聞 說上海、杭州等地的計程車（用賓士等高階車）生意不好 就說明一個問題 不按市場經濟運作
比基礎設施 比表面現象 而深圳人的人均可支配收入遠遠高過國內其他城市
卻從沒見有人用賓士當計程車用 這只是一小例
上海的磁懸浮紐約也沒有 菲律賓以前還有個全球第一高樓 能證明什麼
只能證明它還是個發展中國家
北方的城市現在主要是人多、地多、基礎設施建的多 還有什麼
而南方的城市由於發展得早 已經很市場經濟化 **職能也轉變較好
北方才剛剛起步 就不斷在炒什麼經濟帶的概念 不斷把很多地方搞在一起以地理的方式組成一個什麼帶 再跟別的什麼帶比 有何意思
不要去比什麼總量 要比就比人均地均 才能看出發展狀態
這樣才對中國各地發展有好處 不要搞什麼表面工程 什麼gdp
老百姓生活好才是最好的指標 我覺得北方要學南方的務實精神
才能真正走上市場經濟的正軌 時間不多暫停 一家之言 見諒
南方的很多地方已經現代化 產業集中 交通發達 服務業發達 **職能民主化
程度高 人均收入高 城市建設規化好 很多城市很早就開始了可持續發展之路
如深圳是中國唯一國際花園城市 綠化是國內其他城市無法比擬的 而且各方面極具現代化 北京 上海等整體現代化程度都不高而且很排外 北方城市相比南方城市都排外得多 主要是發展遲 本地人總以為自已是老大 如你在上海時間一長 你一定要會本地話 而在廣東則不用 深圳則更不用
南方的城市比較務實 人也一樣 上次我看了一則新聞 說上海、杭州等地的計程車（用賓士等高階車）生意不好 就說明一個問題 不按市場經濟運作
比基礎設施 比表面現象 而深圳人的人均可支配收入遠遠高過國內其他城市
卻從沒見有人用賓士當計程車用 這只是一小例
上海的磁懸浮紐約也沒有 菲律賓以前還有個全球第一高樓 能證明什麼
只能證明它還是個發展中國家
北方的城市現在主要是人多、地多、基礎設施建的多 還有什麼
而南方的城市由於發展得早 已經很市場經濟化 **職能也轉變較好
北方才剛剛起步 就不斷在炒什麼經濟帶的概念 不斷把很多地方搞在一起以地理的方式組成一個什麼帶 再跟別的什麼帶比 有何意思
不要去比什麼總量 要比就比人均地均 才能看出發展狀態
這樣才對中國各地發展有好處 不要搞什麼表面工程 什麼gdp
老百姓生活好才是最好的指標 我覺得北方要學南方的務實精神
才能真正走上市場經濟的正軌 時間不多暫停 一家之言 見諒
南方的很多地方已經現代化 產業集中 交通發達 服務業發達 **職能民主化
程度高 人均收入高 城市建設規化好 很多城市很早就開始了可持續發展之路
如深圳是中國唯一國際花園城市 綠化是國內其他城市無法比擬的 而且各方面極具現代化 北京 上海等整體現代化程度都不高而且很排外 北方城市相比南方城市都排外得多 主要是發展遲 本地人總以為自已是老大 如你在上海時間一長 你一定要會本地話 而在廣東則不用 深圳則更不用
南方的城市比較務實 人也一樣 上次我看了一則新聞 說上海、杭州等地的計程車（用賓士等高階車）生意不好 就說明一個問題 不按市場經濟運作
比基礎設施 比表面現象 而深圳人的人均可支配收入遠遠高過國內其他城市
卻從沒見有人用賓士當計程車用 這只是一小例
上海的磁懸浮紐約也沒有 菲律賓以前還有個全球第一高樓 能證明什麼
只能證明它還是個發展中國家
北方的城市現在主要是人多、地多、基礎設施建的多 還有什麼
而南方的城市由於發展得早 已經很市場經濟化 **職能也轉變較好
北方才剛剛起步 就不斷在炒什麼經濟帶的概念 不斷把很多地方搞在一起以地理的方式組成一個什麼帶 再跟別的什麼帶比 有何意思
不要去比什麼總量 要比就比人均地均 才能看出發展狀態
這樣才對中國各地發展有好處 不要搞什麼表面工程 什麼gdp
老百姓生活好才是最好的指標 我覺得北方要學南方的務實精神
才能真正走上市場經濟的正軌 時間不多暫停 一家之言 見諒
長三角、上海、山東都是吹出來的
常常將長三角一市加兩省跟珠三角一省比
現在常用長三角70多個市和珠三角十多個市比
上海也是 樓價高 人均收入低（戶 籍人口）跟珠三角沒法比
北方的城市現在老搞些政績工程什麼樓啊路啊的不按經濟需求市場經濟來搞
現在要的是人均 中國經濟總量該高吧 全世界前十位以內
但還是發展中國家中排不上上等
不要搞什麼經濟帶了 是那些所謂學者成天沒事幹搞點稿費 有什麼意思
中國經濟北移的可能性 是在幾十年後了
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