1樓：小南
首先考慮發動機積碳問題，但只是一種猜測，也有可能是節氣門需要清洗，火花塞有老化跡象等等原因，建議你去排查一下。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好。出現這種情況，一般是發動機缺缸造成的。具體可以用解碼儀讀取一下相關故障碼。然後根據故障，現象。排除故障。希望我的對你能有所幫助，望。
3樓：西安萬通汽修學校
一輛行駛里程約12萬km，配置f23 a3型發動機和maxa型自動變速器的本田雅閣轎車。使用者反映：該車在低速行駛中進行加速，車身有時出現前、後頓挫現象，類似發動機動力不足。
接車後：進行路試，車輛在中、高速行駛時基本正常。反覆進行起步和加速試驗，故障終於出現，當車速達到20km/h時車輛會突然向前衝了一下，繼續加速，車輛則恢復正常。
以上症狀說明故障出現在1-2檔的換檔期間，應檢查自動變速器系統。檢查自動變速器油，油量和油質正常。檢查自動變速器的外部電氣部件及線路連線情況，沒有異常現象。
使用診斷儀對發動機系統和自動變速器系統進行自診斷，沒有故障碼。檢視資料流，進氣壓力感測器、節氣門壓力感測器、車速、檔位以及系統油壓等訊號均正常。進行失速試驗，d位和r位的失速轉速均在標準值範圍內。
將油壓表接在自動變速器的油壓測試孔上，進行路試，發現當故障出現時2檔離合器工作油壓突然下降，繼續加速行駛，2檔離合器工作油壓又恢復正常，說明自動變速器內部存在洩漏故障。
將自動變速器拆下來進行分解檢查，濾網沒有堵塞，油泵良好，所有的離合器元件均正常，液壓閥體的滑閥沒有卡滯現象。1檔蓄能器和2檔蓄能器安裝在蓄能器體內部。拆下1檔蓄能器和2檔蓄能器的活塞，沒有發現拉傷或洩漏問題。
安裝好蓄能器體，利用壓縮空氣對2檔離合器油路進行檢漏，發現副軸的密封環與2檔蓄能器的油道之間有漏氣現象。拆下蓄能器體，發現其殼體的油道處有一處拉痕。更換蓄能器體，安裝好自動變速器，試車，故障徹底排除。
蓄能器（包括1檔蓄能器、2檔蓄能器、3檔蓄能器和4檔蓄能器）用於緩和離合器工作油壓上升時產生的脈動現象，避免換檔衝擊。3檔蓄能器和4檔蓄能器裝在伺服器體上，1檔蓄能器和2檔蓄能器裝在蓄能器體上。
蓄能器體裝在液力變矩器殼體上，並與主閥體相鄰。蓄能器體的潤滑單向閥用於確保液壓元件有足夠的潤滑油壓。蓄能器體通過副軸上的油道提供液壓油，當自動變速器執行時，油道拉痕與副軸上的油道對接時就會出現洩壓，造成2檔離合器工作油壓降低，車輛在1-2檔換檔時出現頓挫現象。
本田雅閣剎車有時有頓挫
4樓：於景
參考：13、關於福克斯at車型在減速時的喘動現象：每當車子從二檔以上減速至快要停車時（7公里時速），仔細體會會發現車輛會有一個喘動的現象，有時還會伴隨底盤「喀啦」的輕響。
這是由於自變箱在此時從二檔減至一檔的過程。是正常現象。「喀啦」的響聲是由於傳動系統、變速系統、懸掛系統的間隙（正常配合間隙）在車輛運動過程中的受力特點而造成。
當急減速時會沒有此感覺。原車型的該減檔點在14公里時速，感覺更大。
11年本田雅閣行使中加急油門車有頓挫感
5樓：千語
節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。 受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2.燃油品質不合格，燃燒不充分。
本田雅閣2.3自動擋，低速頓挫感嚴重
6樓：沒事出去轉轉
發動車輛後，掛入n檔，空檔轟油，慢轟、快轟、急轟都試下，看看發動機有無唑車或斷火現象，如果有先行排除此故障。發動機唑車斷火一般是油路髒或電路有問題，或積炭過多，做詳細檢查！
如果沒有，發動機很順暢，那一般就是變速器故障，檢查變速器油是否乾淨，一般油不貴，先換油試車（儘量換原車原廠油，這點區別很大),如果還不行，一般就是變速器壽命快到了，需要開箱維修了（很多地方沒有維修手段，最好更換二手或新的），這個比較貴，一般更換二手變速器，4s店大概萬左右，外面小店5000元左右。
也可用行車電腦檢查，看有無故障碼 ，檢查維修。
7樓：自動變速器專家
變速器有問題。
如果是發動機的問題應該高速的時候有反應。
看看故障燈亮不亮 亮就調碼看看。
不亮的話就要開箱子了修了。
準備好錢吧。
8樓：匿名使用者
去4s店檢測一下。發動機挫動的原因有比較多。
本田六代雅閣2，3，正常行駛d4也有頓的感覺，由其是掛道檔有頓挫感嚴重，是什麼情況，求高人指點，
9樓：文化補給站
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
本田雅閣掛d檔時,車子有頓挫感,跟節氣門感測器有關係嗎?關
10樓：寧松蘭麼戊
該車更換節氣門總成或清洗節氣門之後，如果怠速高或忽悠，則必須要做節氣門匹配。建議用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機，匹配一下節氣門，讀讀故障資訊，然後再根據檢測出來的資訊處理好。
本田八代雅閣變速箱換完油後掛檔頓挫感厲害怎麼回事
11樓：匿名使用者
請問你換油前又沒有；如果沒有；那就是用的油品有問題；
12樓：慧眾波箱專修
您好！很高興為您解答：原因有1、離合器片間隙過大，2、滑閥卡滯都可能造成變速箱衝擊。
解決方法：每次換變速箱油的時候一定要清洗閥體，建議找個清洗過很多變速箱閥體有經驗的修配廠，如果出現衝擊現象，馬上去換油（或者檢查一下如果缺油補充一些）清洗，滿意請採納，謝謝。
13樓：匿名使用者
八代雅閣都這樣，變速箱設計的時候就有這個問題。
14樓：匿名使用者
你好，變速箱油有問題。
本田雅閣節氣門清洗後車子跑60碼有頓挫感什麼原因？
15樓：重慶萬通汽車學校
1、首先做節氣門清洗的原因有以下幾點。
（1）、節氣門內部積碳嚴重。
（2）、發動機加速不良或者其它故障現象發生（但是也不一定就是節氣門問題）
2、做了節氣門清洗後，如果你的車型發動機是電子節氣門，需要用解碼儀對節氣門進行匹配學習。如果是機械節氣門，清洗後安裝過程中應該注意進氣道密封性。
3.由此可見，你的這種情況可能就是因為沒對節氣門匹配學習或者進氣道漏氣引起頓挫感發生。
4.建議去4s店做個節氣門匹配學習及進氣道密封性檢查，謝謝！
16樓：帳號已登出
我自己就是雅閣車主，他們的車質量還可以，服務也做得到位。
本田雅閣這款車你覺的怎麼樣？本田雅閣這車怎麼樣
這款汽車我覺得非常的不錯，並且這款汽車在生活中獲得了很多人的認可，最大的亮點就是外 起來真的很高大上，不會超過26萬。可以選擇首次一體或者是無極變速變速箱，油耗量以內。我覺得這款車還是很不錯的，這款車的發動機有和的，這樣的發動機動力是比較足的，這款車的顏色種類是比較多的，是非常個性的。這款汽車搭載的...
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