1樓：虐菜樹懶
首先積碳分幾個層面的，潤滑系統和燃油系統的積碳最嚴重。一般人說拉高速能防止積碳，是有一定道理的，拉高速能清潔燃燒室的積碳。但是進氣道和噴油嘴的積碳很難清理。
其實要防止積碳也不難，而且完全可以自己diy完成。
2樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機積炭產生的過程是一個非常複雜的過程，但行駛時間長了肯定會產生積碳。如果發動機積碳過多就會影響動力和油耗甚至車輛會出現爆震現象。如何才能減少發動機積碳的產生以下只是個人看法。
1.燃油油品，加入適合自己發動機的燃油標號這很重要發動機積碳的產生主要來自於燃油，過低或過高或者油品質量都會影響積碳產生的量。
2.勤換空濾，如果空氣中的雜質進入燃燒室就會產生積碳而這種積碳一般從外部很難清除。
3.經常檢查，經常檢查車輛的燃燒情況，如果車輛一旦燃燒不正常就會增大產生積碳的幾率。
4.保持合適的機油油位，如果機油油位過高就會產生燒機油現象車輛一旦燒機油燃燒室內積碳就會大量存留。
燃燒室內的積碳一般很難從外部清除掉。市面上的一些所謂的從外部清理發動機積碳的方法說白了都是無用的。
車輛積炭的產生，主要和吸入的空氣和燃油有關。而兩點之中你能控制的只有吸入的空氣中的雜質，所以不必太在意發動機積碳過多或過少的問題。
如何防止發動機積碳產生
3樓：匿名使用者
積碳是如何來的？
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
4樓：匿名使用者
建議使用高標號的燃油，按時更換空氣濾芯，適當的跑下高速可以延緩節氣門積碳的產生。
5樓：匿名使用者
你好，這個減少車輛的低速行駛，同時需要定期進行清洗才可以。
6樓：蘇哥講車評車
只要是以汽車做為動力的發動機都會產生積碳。
積碳怎樣才能防止和解決
7樓：念雨星
1、不要讓車長時間怠速。
車子的怠速時間越長，發動機的溫度就會越高，積碳就越容易產生，所以不要讓車子保持長時間的怠速。
2、在汽油中新增清洗劑。
汽油中的雜質是積碳的主要成分，往汽油中加入清洗劑的做法可以有效地防止積碳結層，並且能夠慢慢去除積碳顆粒，降低積碳的產生。
8樓：侍桖鮃
工具原料：汽油清潔劑。
積碳防止和解決方法如下：
1、使用清潔汽油。
汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。
這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳，並能逐漸活化原有的積碳顆粒並慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
2、不要長時間怠速行駛。
怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
3、注意熄火時機。
對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。
4、有車族在滿足常規保養的條件下，每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在不解體發動機的前提下，用專用裝置對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
注意事項。汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品，會得到相反的效果。
9樓：華勝豪華車專修連鎖
造成積碳的原因：
1、汽油標號選擇錯誤；
2、長時間重負荷運轉；
3、常常在低轉速重腳踩油門；
4、長時間怠速或低速運轉；
5、冷車啟動後熱車時間過長；
6、時常以低轉速高檔位行駛。
清除積碳的解決方法：
1、發動機工作的原理導致積碳是不可能**的，最有效的辦法還是到專修店清除拆開解體清除；
2、積碳不嚴重的話，可以購買專用的積碳清洗劑，對積碳部位進行清洗；
如何防止積碳：
1、加高標號，雜質少的汽油，可以減少積碳；
2、不要長時間怠速，停車開空調會造成積碳；
3、使用燃油新增劑，讓油燃燒充分；
4、提高換擋的轉速；
5、跑高速可沖掉積碳；
積碳怎樣才能防止和解決。
10樓：侍桖鮃
1、既然由於發動機工作的原理導致積碳是不可能**的，那麼最有效的辦法，還是清除。即拆開解體後清除。
這就要看情況，如工作時間長的發動機（幾十萬公里以上，或者更長時間)。效果好，但費用與工作量比較大。
2、還有一個是通過化學的方法（新增劑）來緩解積碳的形成。（由於各品牌效能不一，所以效果不同）
3、如市場宣傳的能通過化學的方法**積碳的，或者說完全清除積碳的新增劑，目前應該還不存在。
因為積碳的形成是通過很長的公里數慢慢堆積而成，單純的在發動機不解體，或者在發動機工作的時候來通過 化學方法清除，在高溫高壓下，估計很難實現。
所以：我這邊強調的是，合理的積碳可以無視，只要不影響發動機的正常工作即可。
從另一個角度來看，合理的積碳可以提高運動部件的表面硬度，彌補部件的表面精度。當然這個合理的度也是比較難掌握的。
合理的駕駛方法加上合理的使用新增劑，可以緩解積碳的進一步增加。（但要消除，有難度）
基本上：所有的車都會與積碳，只要不影響駕駛感，不影響發動機工作，就可以繼續使用。
或者說就是積碳已經影響到發動機的工作了，目前也有好多的方法來解決。
所以：合理用車，使用符合品質的油，適當配合新增劑，可以延遲發動機積碳堆積的時間。
安裝我們的節油產品也可以。
如何才能輕鬆解決掉積碳的問題？
11樓：無損修復燒機油司有普
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害；長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
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汽車發動機有積碳怎么辦？該如何進行清理呢
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