汽車發動機有積碳怎么辦？該如何進行清理呢

1樓：最初的你

燃燒室內積碳的成因

空燃比過小導致燃油不能完全燃燒，燃油中無法燃燒完全的碳氫化合物、膠質便會被燒成了積碳，特別是在沒有可變氣門正時的條件下這一效果會更加明顯。

進氣道、氣門附近積碳的成因

進氣道、氣門附近的積碳的形成與曲軸通風箱的工作方式有關，在發動機的運轉過程中，氣缸內的高壓混合氣會通過活塞環竄到曲軸箱中，而為了滿足排放要求，這部分氣體（夾雜機油蒸汽）要收集起來重新回到氣缸參與燃燒，因此就有了曲軸通風系統。

1.清洗節氣門：

取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4s店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4s店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。

2.清洗發動機內部積碳：

開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。它 的清洗週期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可，車主朋友可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。

目前市面上的主流清洗劑**大概在百元以內，這樣做也能省下 你不小的開支。

3.清洗油路積碳：

加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油新增劑。

清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內新增專用清洗型燃油新增劑就可以達到很好的清洗效果。

一般燃油新增劑分為三種：清洗 型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里新增一支。

4.清洗進氣系統積碳：

買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。

2樓：匿名使用者

發動機有積碳要及時清理。發動機積碳的清理方法是：往油箱中加入燃油清潔劑；使用加供液裝置進行清洗；拆解發動機進行清洗即可。

3樓：你好甜甜圈呀呀

可以把發動機拆了之後，然後清洗一下就可以了。這種方法是最簡單的，而且也不需要你買任何的東西。

4樓：蒜皮大廈

先把汽車滅火之後再用溼抹布擦一下。擦完之後用高壓槍清洗一遍就可以了，我就是這樣做的。

5樓：杭州萬通汽車學校

1.整機清洗氣缸

在一般的汽車修理廠就可以在不拆開發動機的情況下對氣缸蓋內部進行清洗和去除積碳。

2.使用燃油清潔劑

加油站配買的燃油清潔劑聲稱可以去除油路中的雜質，也包含了噴油嘴處的積碳。對這一做法的效果和是否會帶來其它後果也有不同說法，建議專業部門做一下相應的實驗研究。

3.清洗發動機部件

在大修發動機時，可以使用清潔劑、超聲波等方式出去零部件上的積碳。優點是清洗積碳完全、徹底，缺點是需要拆開發動機，費工費時，還可能因為重灌過程出現疏漏帶來問題。如果不能確定發動機有明顯積碳，不要輕易這樣做。

用正確的方法開車，經常給發動機做保養，可以降低發動機積碳的形成。在開車時一定愛惜自己的車輛，如果長時間在不良的環境下開車只會造成車輛的報廢期提前。

發動機的積碳怎麼清理

6樓：天蓬和嫦娥

發動機的積碳包括發動機缸筒內部的積碳，氣門背部的積碳，火花塞的積碳，節氣門的積碳還有噴油嘴的積碳等等。不同部位的積碳產生原因不太一樣，現在車輛積碳產生較多，與燃油品質，城市的行駛路況以及空氣的質量等都有關係。

不同部位的積碳產生原因不太一樣

積碳過多的6大現象

如果您的愛車積炭嚴重的話，就會影響發動機壽命，不過通常愛車積炭嚴重，車子會出現一些病症，主要有6大現象：

1、怠速抖動，冷車不易啟動

2、動力效能、加速效能下降，燃油消耗量上升

3、汽油燃燒不充分，縮短三元催化、氧感測器使用壽命，使排放狀況惡化

4、發動機的機油消耗量明顯增加

5、汽油泵和汽油濾清器的使用壽命縮短

6、火花塞等發動機系統零件的使用壽命縮短

產生積碳的原因

燃油在貯存、運輸過程中，容易發生氧化反應，生成可溶的溶膠質和不可溶膠質（又稱為沉積物），和燃油一起加入汽車油箱後。不可溶膠質會粘附在燃油濾清器上，形成堵塞，使供油量減少，使輸油量不足，燃油霧化不良， 致使可燃混合氣變稀，發動機動力性和經濟性下降。

可溶膠質進入燃燒室和汽油一起燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅硬的積碳，造成氣門關閉不嚴，發動機效能下降，如加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物，即所謂積碳。

如何預防和清理積碳

第一：加註高質量的汽油

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。

第二：不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

第三：注意熄火時機

對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

第四：多跑高速，手擋車儘量提高換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

第五：使用燃油清潔劑

一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

須再次提醒各位車主的是，由於清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用週期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。

第六：拆機清洗

對於積碳嚴重的發動機，就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。至於發動機缸內積碳的清潔，則必須「大動干戈」，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。

由於發動機拆卸重新裝配後，其動力、密封效能會遜色於原廠，所以一般情況下，清潔發動汽缸內的積碳不宜經常進行。萬不得已時，也必須到正規的維修廠進行，否則發動機效能將大打折扣。

7樓：石家莊萬通汽車學校

積碳產生的原因:受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。 清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法， 「方法簡單省力，只須按正確的方法使用即可。

定期清潔保養，也是本重要的哦。

8樓：溥冉愈德運

積碳是不可避免的，清除積碳需要一定的專業技能，車主還是要去維修站清理~ 自己可以做的就是預防積碳過多的產生，定期做保養，避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，避免低轉速換檔 等等~ 也可適當加一些燃油新增劑~~

汽車發動機積碳怎麼快速清除？有什麼辦法？

9樓：霏霏用心教育

用清洗劑清洗能快速清除，具體辦法是分別清洗節氣門、清洗發動機內部積碳和清洗油路。

汽車發動機的基塔想快速清除，必須使用清洗劑，但清洗不同部位的積碳使用的清洗劑不同，如果清洗節氣門就要用化油器清洗劑，如果清洗發動機內部積碳，則要用專用的發動機清洗劑，油路以及節氣門和發動機中的積碳全部清除才能讓發動機正常工作。

一、清洗節氣門

汽車發動機的積碳想要快速清除，一定要先清洗節氣門，清洗的時候要把發動機的外蓋拆下來拆下節氣門，然後用化油器清洗劑對節氣門進行清洗，清洗乾淨以後要用棉布把它擦拭乾淨，隨後再把它裝到原來的位置就可以。

二、清洗發動機內部積碳

清洗發動機內部積碳的時候，要準備專用的清洗劑，把整罐的清洗劑直接倒入的發動機內部，讓他與裡面的舊雞肉混合，然後蓋上機油蓋，打火怠速，10分鐘以後熄火，這時在清洗劑的作用下，會把發動機內部的油泥，膠質和水分以及金屬碎屑等沉積物全部清洗乾淨，能避免這些雜質對新機油造成汙染，會延長發動機的使用壽命。

三、清洗油路積碳

在加入新的機油以前，要對油路進行清洗，把油路中的積碳也全部清洗乾淨，需要把整瓶的燃油新增劑加入到油箱中，噴油嘴和燃燒室以及火花塞還有節流閥等多個部位進行清洗，清洗以後能解決油路系統中的積碳、膠質以及汙垢，能避免因這些物質存在，導致車輛馬力不足也能防止車輛出現啟動困難。

汽車發動機的積碳加入清洗劑以後能快速的清除，但清除發動機的積碳不能只清除發動機內部的基碳，還要對油路和節氣門等多個部位的基團進行清洗，只有這樣才能讓發動機有好的工作效能。

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如何操作才會防止或減少積碳，如何防止發動機積碳產生

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