1樓：星期一要吃糕
會的，進口稅越少**自然會降低，這是自然現象，羊毛出在羊身上。
2樓：小乙影視
還有消費稅，增值稅，以及其他的成本。雖然這次關稅的下調幅度非常大，但對進口汽車的**影響也就只有5%至8%左右。
3樓：悅樾躍鑰
我認為汽車的**是會有一定幅度的降低的，但是幅度應該不會很大。
4樓：匿名使用者
並不會大幅度影響**，但是會有點浮動，國家會控制。
5樓：雪
我覺得還是不會的，其他費用依舊很高，所以只能降一部分吧。
6樓：夏菱青雲
不會，除了關稅之外，還有消費稅，增值稅，以及其他的成本。
7樓：武漢黑鴨
我覺得不會影響汽車的銷售**，進口汽車除去進口稅之外還有好多好多的稅用需要交。
8樓：微微一笑很傾城
應該會的，因為成本**低了，銷售量也下了，所以降了一部分。
9樓：就是這個範兒
其實進口稅的減少，對汽車**的影響並沒有那麼大。
10樓：網友
這個我覺得應該會有一些影響，但是應該不會太大才對吧。
11樓：慶幸啊
肯定是不會的，進口稅對汽車的**影響並不大的。
12樓：匿名使用者
會的，畢竟成本降低了，**自然會減少很多了。
13樓：浮生晨風
這個不一定，這個主要還是看政策與商家之間怎麼制定規則了。
14樓：蠟筆小新快樂
這個影響應該不是那麼大的吧，畢竟還有的是別的費用的。
15樓：不服輸的黑巖
那肯定的啊不然國內的汽車為什麼這麼貴的啊。
為什麼降低汽車進口關稅
汽車進口稅下調，汽車會降價嗎
16樓：匿名使用者
經***批准，自2023年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為％；將汽車零部件稅率分別為％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。
降低關稅既是國家促進國際**量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為**降了。國內的汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品**來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產車降價幅度會很小。
17樓：邯鄲北方郝老師
當然會降價，降多少取決於當地情況。
我國進口汽車關稅下調對進口車購買有多大影響？
18樓：網友
汽車**由許多因素決定，進口關稅只是其中之一。製造商確定的市場指導**在很大程度上決定了汽車的最終銷售**。關稅和製造商的市場指導**之間有一定的關係。
降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降價幅度是市場行為。
經***批准，自2023年7月1日起，135個車輛稅率為25%的稅號和4個稅率為20%的稅號的稅率分別下調至%和25%；汽車零部件稅率為%和25%的79個稅號的稅率降至6%，平均降稅幅度為46%。
降低關稅不僅是國家促進國際**量的一種方式，也是減輕納稅人稅收負擔的一種重要方式。對於購買進口汽車零部件的企業來說，最直接的表現是****。當國內合資汽車製造商的進口關稅降低時，進口零部件的**也會降低，但大多數汽車零部件的關稅只降低了2%，對產品**的影響很小。
隨著汽車進口關稅的降低，人們很容易認為進口汽車的**會下降，消費者會更便宜地購買進口汽車。在老師看來，最有利的是經銷商，當購買進口汽車的成本降低時，經銷商的利潤就會增加，而對消費者來說，**是由供求關係決定的。
此外，進口汽車的**變化與匯率變化和車型升級密切相關。「一天內匯率的變化可能會導致經銷商購買成本上下波動一兩萬元。如果一個新的替代車型即將推出，舊車型的**將大幅下降。
從長遠來看，新政策對中國汽車行業也是有益的。進口汽車**一旦**，將不可避免地影響現有的合資品牌**體系，這將改變國內汽車企業的高利潤局面，優化汽車消費市場環境。」根據崔東樹的分析，從結構上看，合資中高階車型的**壓力最大，而經濟型轎車和自主品牌的壓力相對較小。
19樓：職場達人老刺客
進口汽車關稅下調也就意味著進口汽車的成本會更低，就可能衝擊國內汽車行業，人們就可以花更少的錢買到進口車，國人也能體驗進口車的技術和服務。
20樓：職場小白南瓜
如果想買進口車的話可以便宜點，但是能買得起進口車的人真的不差這點稅前，中國本地的汽車工藝已經非常高了，能夠滿足大眾的需要，買進口的多些都是賊有錢的人，個人覺得沒啥影響。
21樓：丶龍血丶
進口汽車的關稅下調，會導致我國國人對於進口汽車的需求增高。如此一來，對於口汽車的銷量必然增多。
降低汽車進口關稅對汽車**有什麼影響
汽車進口關稅降了，汽車的**要下降嗎
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