1樓：匿名使用者
聲波在介質中傳播要受到介質密度等的影響。具體說來，聲音在空氣中傳播時，聲波產生的振幅在通過空氣介質時會因空氣的密度不同而發生改變，溫度不同，空氣的密度不同。這就是為什麼冬天人們說話時的聲音要此夏天小點的原因。
2樓：匿名使用者
你說的聲速就是單指空氣中的聲速了，什麼是聲速？聲速就是介質（空氣）中微弱壓強擾動的傳播速度，聲音以波的形式傳播，其大小當然與媒質的性質和狀態有關，聲速主要由傳聲介質的某些物理性質，主要是力學性質所決定，例如介質的密度和彈性性質有關，而介質的這些性質是受溫度壓強影響的，因此聲速隨介質的溫度、壓強等狀態參量而改變。
另外，在有些情況下聲速還與聲波本身的振幅、頻率、振動方式（縱波聲速、橫波聲速等）有關。如果傳播介質的尺寸不夠大，則其邊界對聲速也有影響。因此為了使聲速的量值確切地表徵傳聲介質的聲學特徵，不受其幾何形狀的影響，一般須規定傳聲介質的尺寸足夠大（理論上為無限大）情況下的聲波傳播速度。
3樓：下雨不打傘
溫度影響空氣密度，聲音在介質中傳播速度與介質密度有關係，由此有超聲波密度計。
在不同的大氣層,為什麼隨著高度的變化,密度、溫度、壓力、聲速的變化原因
4樓：李四聊農業
空氣特性的變化從地球表面向上延伸。
太陽加熱了地球的表面，其中一些熱量使表面附近的空氣變暖。然後，加熱的空氣通過大氣擴散或對流。因此，空氣溫度在地表附近最高，並隨著高度的增加而降低。
聲速取決於溫度，並且也隨著海拔的升高而降低。空氣壓力可以與給定位置上的空氣重量有關。當我們通過大氣層增加高度時，在我們下方有一些空氣，在我們上方有一些空氣。
但是，在我們上方的空氣總是比在較低高度的空氣少。因此，氣壓隨著我們海拔的升高而降低。空氣密度取決於狀態方程中的溫度和壓力，並且還會隨著高度的增加而降低。
聲速為什麼與溫度有關?
5樓：新科技
聲音傳播的速度為什麼與溫度有關有什麼關係，為什麼。
聲速與溫度有關。一般情況下，溫度增加，聲速會增大。
在空氣中，在常年溫度變化範圍內，溫度每升高一度，聲速大約增加 米/秒。
v = v0 +
其中 v0 = 331 米/秒，是空氣中 0℃ 時的聲速。
上面的公式，叫經驗公式。
為什麼溫度越高，聲速越大。
研究表明，聲音的傳播速度與溫度是成正比的，所以溫度越高，聲速越大。
聲音的傳播速度一般來說只跟介質有關，相同的介質在不同的條件下傳播速度會有一些不同，但這都是科學研究的成果，也不必細究，下面有具體說聲音與氣溫的關係。
聲音是發聲體以聲波的形式所進行的能量傳播。一般來說，聲音傳播的距離大或是速度慢，能量消耗就大，倘若聲波的能量全部消耗在傳播途中或是聲波改變方向，人的耳朵就聽不到聲音了。而聲音傳播的速度與彈性介質的種類和狀況關係極大，通常說的聲速每秒340米，其傳播介質是15℃的標準空氣。
事實上，我們身邊的空氣是不可能「標準」的，它的狀況與各種氣象要素的組合（也就是天氣的狀況）密不可分。
研究表明，聲音的傳播速度與溫度是成正比的，在近地層中，當氣溫隨高度增加而降低時，聲音的傳播速度隨高度增加而減小，聲音的射線就會向上彎曲（俗稱「聲音起飛了」）；反之，當氣溫隨高度增加而升高，聲音的傳播速度就會隨高度增加而增加，聲波射線呈向下彎曲狀，給人的聽覺就是「聲音在下沉」。
在陰雨天氣的白天，空氣溫度相對較低，越靠近地面，空氣溫度越高，聲音的射線向空中彎曲，因而地面上的人就不容易聽到遠處的聲音。在天氣晴朗時的傍晚，太陽落山以後，地面熱量開始向空中輻射，使得在一定範圍內，空氣溫度隨著高度增高而上升，聲音射線向下方彎曲，聲能多半沿地面傳播，能量損失小，人耳便容易聽到聲音，我國民間總結出的「火車叫得響，天氣準是好」，便和這一規律不謀而合。基層氣象工作者還把夏日傍晚的雷聲大小，作為天氣預報的輔助指標。
夏秋季節的中午，下墊面受熱升溫，裸地最高溫度可達60℃以上，水泥、柏油路面的溫度更高，相比之下，空氣溫度就顯得較低（氣溫一般是不會超過40℃的）。所以在夏季的中午，四周環境顯得非常靜謐，是午休的好時機。而到了消暑納涼的夜晚，地面早已冷卻，空氣溫度降幅較小，聲波向下彎射，所以四周聲音聽得較清晰，尤其在下墊面多為泥土的鄉村，傳聲效果更為明朗。
聲波傳播速度與溫度、密度有什麼關係?
6樓：華源網路
這涉及到一個基本公式。v=根號下(kp/d).
v為聲波在氣體中的速度，k為氣體絕熱係數，p為氣體壓強，d 為氣體密度。
從這個公式看，樓上都是錯的，因為d越大，v卻越小。例如相同壓強下，聲在氫氣中的傳播速度會大於氧氣中的速度。密度不變，提高溫度，可以增大壓強，可以提高聲音傳播速度。
對於公式 v=根號下(p/d),可以參考大學物理力學方面的教程。
在不同介質中的傳播速度是不同的，在空氣中的速度大約是340m/s
若我記得沒錯的話 初中物理上寫的是 15度時343m/度時是346m/s.
1馬赫大約為340米／秒，合1224千米／時。
馬赫是表示速度的量詞，又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速(聲速)：,其中u為流速，c為音速。
音速為壓力波（聲波）在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者馬赫(ernst mach,1838-1916).
馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個相對的單位，每「一馬赫」的具體速度並不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對應的具體速度也就低一些。
因此相對來說，在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。
2023年10月14日，耶格爾駕駛x-1試驗飛機在加州南部上空脫離b-29母機，上升到一萬二千米高空，並在此高度上達到每小時1078千米的速度，首次突破音障，超過了一馬赫。
當馬赫數，稱為超音速流(supersonic flow),此類流況在航空動力學中才會遇到。
聲速也會受到溼度影響，請問聲速和溼度，溫度的關係
7樓：數理學習者
通常情況下，聲速受溼度的影響不是太大，主要是考慮聲速與溫度的關係。
在一般的氣溫變化範圍內，氣溫每升高 1℃，聲速約增加 m/s。
在 0℃ 時，聲速大約為 331 m/s。
聲速與氣溫的關係，可用如下公式表示：
v ≈ 331 +
例如，在 20 ℃ 時，聲速大約為 343 m/s。
在 30 ℃ 時，聲速大約為 349 m/s。
聲速與空氣、密度和壓強的關係
8樓：匿名使用者
某物理學博士的畢業**是「聲速與空氣壓強和空氣密度的關係」。他在文中給出了四個可能的關係式，其中只有一個是正確的，式中k為比例常數無單位，p為空氣壓強，ρ為空氣密度。 正確的關係式 解：
雖然「聲速與空氣壓強和空氣密度的關係」不清楚，但聲速的單位為m/s，壓強p的單位為帕（n/m2）密度ρ的單位為（kg/m3），可知。首先要知道重力加速度g單位是m/ s^2，單位n（牛頓）=單位kg（質量）*g（單位重力加速度）=kg m/s^2於是 就是kg * m/s^2 /m^2=m/s kg/m^3 影響音速的因素從聲源發出的聲波以一定的速度向周圍傳播，意味著聲波的能量也以一定的速度向周圍傳播。目前所知，聲波能夠在所有物質（除真空外）中傳播。
其傳播速度由傳聲介質的某些物理性質，主要是力學性質所決定。例如，音速與介質的密度和彈性性質有關，因此也隨介質的溫度、壓強等狀態參量而改變。氣體中音速每秒約數百米，隨溫度升高而增大，0℃時空氣中音速為331.
4米／秒，15℃時為340米／秒，溫度每升高1℃，音速約增加0．6米／秒。通常，固體介質中音速最大，液體介質中的音速較小，氣體介質中的音速最小。另外，不均勻介質中的音速處處不等。
各向異性介質中的音速隨傳播方向而異。 在有些情況下音速還與聲波本身的振幅、頻率、振動方式（縱波聲速、橫波聲速等）有關。如果傳播介質的尺寸不夠大，則其邊界對音速也有影響。
因此為了使音速的量值確切地表徵傳聲介質的聲學特徵，不受其幾何形狀的影響，一般須規定傳聲介質的尺寸足夠大（理論上為無限大）情況下的聲波傳播速度。有時為了實用上的方便，也列出某些特殊情況下的音速，如固體細棒中的音速。
9樓：匿名使用者
聲速在密度大的介質中傳播的快，所以空氣的密度壓強越大聲速就越大。希望你能滿意。
10樓：匿名使用者
聲速在密度大的介質中傳播的快。
在空氣中的聲速與氣溫的關係是怎樣的
11樓：
在氣體中的聲速：溫度越高，聲速越大。
c＝（其中331.
45是在0度時聲音在空氣中的速度）聲音是靠空氣振動傳播的，再說到微觀就是氣體分子振動，氣溫越高，空氣密度越小，又因為氣體分子之間的間距較大，分子活動越猛烈，兩個分子相撞的可能性就越大，這樣傳播當然快了。
固體由於分子都是挨著的，所以活動不猛烈也能傳播得較快，而捱得越近，傳播越快。
歸納一下，振動的傳播取決於「捱上的可能性」,這又是取決於兩方面因素，一是運動劇烈程度，二是間距。
高溫空氣運動劇烈，傳播得快。
固體間距小，傳播得也快。
12樓：訾辱
（1）上表反映了氣溫與聲速之間的關係，其上氣溫是自變數，聲速是函式．故答案為：氣溫與聲速，氣溫，聲速．（2）隨8t的增大，v將增大，v=331+35t．（3）氣溫每升高5℃，聲速增大3m/s．（大）把t=30代入v=331+35t．得v=3大9m/s，所以發生打雷的地。
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