1樓：匿名使用者
這個因為馬自達昂克賽拉它的發動機採用創馳藍天技術，動力效能非常出色，而且變速箱的傳動效率比較高，自然比較省油。
2樓：匿名使用者
你好，這款車設計比較好，發動機動力好，變速箱傳遞速率快，所以打到省油的目的，另外個人駕駛習慣也會影響油耗。
3樓：匿名使用者
你好，這款汽車的發動機技術比較成熟一點，比較省油。還有就是根據你個人行駛習慣來決定油耗。
4樓：匿名使用者
昂克賽拉採用的是創馳藍天技術，比較先進。缸內直噴發動機燃油經濟性不錯。
5樓：匿名使用者
只能說馬自達用的是藍天創磁技術。還是非常成熟可靠的自然是省油而已嘍。
6樓：匿名使用者
你好，這款車就是發動機比較省油，再就是分人駕駛的，車子效能很不錯的。
7樓：匿名使用者
你好啊克賽拉這款車採用的是創馳藍天技術，這款車的發動機技術好。油耗也比較低。
8樓：匿名使用者
主要是馬自達那個比較逆天的創馳藍天發動機，油耗表現做的確實不錯的。
9樓：匿名使用者
昂克賽拉是非常不錯的一款車，外觀新穎，賺回頭率利器，動力出色，同級別頂尖動力配置，超控一流，精準，油耗經濟，同排量下最低的油耗！碰撞測試的高分也是亮點，擁有創馳藍天技。
術，漂亮的內飾，獨立懸掛下的運動氣息彰顯無疑。
10樓：匿名使用者
n你好，這款車創馳藍天技術確實比較成熟，油耗控制比較不錯，但是油耗的話也看路況和駕駛習慣。
馬自達昂克賽拉怎麼樣？
11樓：哆啦a夢是夢想家
不錯。
全新馬自達3在造型方面與海外版車型保持一致，採用了魂動設計理念，融入了馬自達新的家族式設計元素，中網採用了馬自達標誌性的盾型造型，並採用高光與啞光結合的設計，中網下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，搭配造型犀利的前大燈組，前臉造型看上去更具視覺衝擊力。
馬自達招牌的水晶魂動紅車漆得以保留，咖哥覺得這個顏色也算是馬自達車身上的一個特有標籤，陽光照射下會給人一種晶瑩剔透的感覺。
搭配上兩側狹長造型的銳利led前大燈組，使得前臉看起來更加犀利。車身側面整體造型同樣富有動感，車身側面並沒有採用過於突出的腰線，整體顯得較為平滑。車身尺寸上長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，尺寸整體比老款車型也有所增加。
車尾可以說是新車最大的一個變化點，首先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌logo上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動。
此外，採用了雙邊共兩出的排氣口，全led光源的尾燈組進行了重新設計，內部結構採用了圓環造型，夜晚點亮後，還是擁有不錯的視覺效果及辨識度。
全新馬自達3的內飾中控區域還是比較有設計感，採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感，中控臺佈局偏向於駕駛員一側，操作起來更為便捷，還搭載了一塊不顯大的懸浮式中控屏，並將多**控制按鍵和旋鈕整合在了擋把後端的位置。
採用的三輻式的方向盤運動感十足，儀表盤依舊為三圓盤樣式，不過取消了外擴飾件，兩側是機械式錶盤，中間為液晶錶盤，顯示效果細膩，整體白色的背光也給人感覺也很清爽。
12樓：荸羶
很好，車的配置舒適感很強，適合當家用車。
馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產的一款汽車，採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型，在2023年北京車展首發。
該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，首次匯入中國市場的「skyactiv-g 和具備高效動力的「skyactiv-g 。
該款車型在配備優先確保行駛安全的先進人機介面基礎上，首次應用了「mzd connect馬自達悅聯絡統。整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。
創馳藍天花開之年 提升品牌競爭力 在北京車展**釋出會上，馬自達專務執行董事稻本信秀表示：「馬自達將2023年定義為『創馳藍天花開之年』，旨在通過齊聚中國市場的三款創馳藍天國產車型，進一步提升品牌競爭力，不斷拓展銷售「。
13樓：律行師誠
外觀很時尚，獨立懸掛舒適性***，整體還不錯，**在同類車種稍微高一些。
馬自達昂克賽拉有什麼優缺點？值得入手麼？
14樓：人設不能崩無限
馬自達昂克賽拉優點：油耗低，外觀好看，操控質感好。缺點：低扭糟糕，噪音優點大，動力不強。認為還是值得入手的一款車型。
魂動紅色的車身，特質門板腰線，長長的車頭這都不算什麼，昂克賽拉什麼時候最好看，第一種是在遠處看昂克賽拉行駛中的側線，能一眼認出來這是馬自達的轎車，不敢說是優美的賽車在行駛，但那卻是一種別緻的享受。第二種情形，那就是在夜間昏暗的燈光之下看這輛車，翹臀加上特長的車頭，加上流線型的腰線，你一眼就能認出來這輛車是昂克賽拉。
空間問題是昂克賽拉的軟肋，其實馬自達的轎車普遍都存在空間小的問題。後排空間雖然不大，但是至少是這個級別的正常水平，對比過同級很多車，軒逸高爾夫速騰之類的，除了中間隆起高些其它都還好。除非坐滿3人，否則沒有侷促感。
個人不是特別在乎空間跟噪音的問題，但在乎愉悅的駕駛感和時髦年輕的外形，馬自達是一個不錯的選擇。開起來很靈動很輕鬆以至於駕駛者的臉上一直掛著笑容，這可能就是馬自達的魅力。
15樓：番茄會有貓的
馬自達昂克賽拉優點是外觀顏值高，配置價效比高，油耗低，缺點是空間分配不合理。總的來說值得入手。
馬自達的昂克賽拉作為家族的緊湊型鋼炮，不僅傳承了極佳的操控和高顏值。在第三代馬3加入了創馳藍天技術之後如虎添翼，除了操控和動力有提升，油耗的表現也很好，成為很多年輕人的選擇，優秀的操控和輕巧的車身立馬讓人感受到「人馬合一」的體驗。
馬自達昂克賽拉優點：
1、動力總成很優秀。
升四缸自吸發動機匹配6at手自一體變速箱，可以在動力輸出方面發揮最大的功效，達到事半功倍的效果。
2、操控性方面很優秀。
整個轉向系統調校得堪稱完美，方向控制非常準確，不減速通過彎道時，車身依舊穩定，沒有側向移動或者身體晃動的感受。
3、油耗始終表現得很低，市區百公里升油左右，跑高速的話基本都在升油左右，是家用代步首選。
缺點：1、關於輔助型配置。
這臺車安裝了無鑰匙啟動功能也就是所謂的一鍵啟動，這一點我認為有些不太合乎常理，無鑰匙啟動與無鑰匙進入本應該是成對出現的，主要是為了方便駕駛員不用從兜裡往出拿鑰匙的這個過程，可是隻配備了一鍵啟動就有些雞肋了。
2、關於空間問題。
本身就是緊湊型轎車，後排的空間就不是特別充裕，地板中間位置有明顯凸起，影響後排乘客腿部空間，這個設計是有些不太合理的。
這部車的空間方面沒有太大優勢，畢竟擁有了炫酷的外形。我的身高是米，頭頂與車頂之間的距離一拳左右，膝蓋與中控臺之間的距離差不多也是一拳，前排空間表現是蠻不錯的，後排坐三個成年人還是可以的，腿部與頭部的空間都屬於恰到好處，如果再有更高的要求，那就很難滿足了。
這臺升的四缸發動機在動力輸出方面表現得很優異，雖然自吸發動機沒有渦輪增壓發動機那樣的爆發力和衝刺感，但是它的輸出卻異常的平順，整個動力輸出過程也完全按照現行去變化，沒有任何突兀感和不正常的狀態，只要捨得踩油門，速度提升的也很快，在市區超車，加速，並道都是很容易完成的。
16樓：恆源精英
馬自達昂克賽拉的優點是外觀設計大氣沉穩，缺點就是起步慢，加速不給力，也是值得入手的。
這款車外形特別的漂亮，我僅僅是上班代步使用的話，昂克害拉真的是一款超級適合的車型，不管說是在它的外形拉風程度上面，還是在油耗方面我覺得都還算是比較強的。
發動機運用了最新創馳藍天技術動力也是相當不錯的，起步不是特別肉，搭配6at變速箱平順性和動力輸出是扛扛的。方向盤無虛位，用手指就能好容易操控轉向了目前駕駛了500公里還在磨合期油耗6.
8百公里。前排空間非常寬敞，後排最多兩大人一小孩，如果三個成年人乘坐非常辛苦。儲物空間還行，放手機的位置有，扶手箱位置比較深可以放比較多的小物件，，車兩旁放水杯沒問題，後尾箱比較深，放小孩的推車在加幾個行李箱沒問題。
17樓：孤九i小童鞋
馬自達昂克賽拉優點：外觀漂亮，操控性很好，缺點後排空間小。值得入手。
提到馬自達昂克賽拉，首先不得不說的就是外觀，不少人買昂克賽拉都是衝著它的外觀去的，魂動設計讓整個馬自達的顏值都提升了一個檔次。而昂克賽拉的魂動紅，也是它賣得最好的一個顏色，雖然終端銷售的時候，魂動紅需要加價2000才能買到，但卻依然擋不住消費者的熱情。
車身尺寸方面，三廂版長寬高尺寸為4582/1795/1458mm，軸距2700mm；而兩廂版長寬高分別為 4461/1795/1474mm。昂克賽拉的外觀延續了馬自達 "魂動-soul of motion"家族式設計，線條流暢，極為動感。在同一理念下設計的cx-5和atenza等車型都有著不錯的口碑，並且更加迎合年輕人的口味。
動力方面，兩款車分別是和，均採用了馬自達"創馳藍天"技術。
在歐洲市場投放的車型同樣擁有這兩款汽油發動機，外加一臺的柴油發動機，而且版本提供兩個功率調校。
和兩款發動機最大功率分別為86kw和116kw，最大扭矩分別為148nm和210nm，傳動系統匹配6速手動和6速自動變速器。
18樓：匿名使用者
馬自達昂克賽拉的優點是：外觀比較好看，操控效能高，缺點是：空間比較小、隔音不是很好，但是總體上來說，還是值得入手的。
在遠處看昂克賽拉行駛中的側線，你能一眼認出來這是馬自達的轎車，不敢說是優美的賽車在行駛，但那卻是一種別緻的享受，在夜間昏暗的燈光之下看這輛車，翹臀加上特長的車頭，加上流線型的腰線，你一眼就能認出來這輛車是昂克賽拉，在陽光下看洗乾淨的昂克賽拉，它的別緻的紅色是格外的耀眼。
效能方面，省油啊，創馳藍天技術是有目共睹的，昂克賽拉在同級別同排量車中省油水平是中上等的一類轎車，聰明的變速箱和手動擋7擋換擋的流暢，加上馬自達汽車極致的操控，對於喜歡駕駛的朋友來說那無疑是一種享受，這裡說的操控可能跟昂貴的豪車操控比不了，但是絕對能秒殺很多同級別轎車哦。
安全效能，10萬出頭起步的昂克賽拉全系標配esp等各種基礎安全裝置，不管是高配車還是低配別，在安全上它是不分價錢多少的，而且在美國的某項汽車安全效能測試上這輛車也曾有幸進入了所有參加測試汽車的前十名。
19樓：free呵呵噠
值得入手。馬自達昂克賽拉的優點是神奇的操控性、不同的操作駕駛體驗；缺點是後座乘坐空間表現感受是比較差的。
昂克賽拉是自然吸氣式發動機，不過有和兩款提供選擇，在動力引數方面最大馬力為117匹，最大扭矩為148牛米。
馬自達昂克賽拉有很神奇的操控性，調校的非常出色，操控並不是你在山路上開得多快多穩多精準，而是不管你在山路開，或者是在市區慢慢開的時候，它都可以給你一個很好的協調性，所以在你開這臺車去出行的時候，那將會是很輕鬆的而且也是愜意的事情。
昂克賽拉可以帶給你一個截然不同的操作駕駛體驗，那麼它的第三個優點對於買頂規車型的車友的來講話，你還可以擁有mrcc主動迴圈系統，因為過去這個系統都是好品牌才有，而這兩年慢慢在平價車上面也都配置到位；
雖然講它這套系統整個助動質感也不錯是蠻細緻的，但是它有一個缺點就是它在時速低於20公里以下系統會自動解除的功能。
長安馬自達昂克賽拉聲噪怎麼那麼大
確實大 和路面有關 輪胎也有點關係 發動機的聲音還是能接受的 你好，開過馬自達車的人應該都有這個感受，似乎隔音就沒好過。尤其是以前的馬自達6和馬自達3，路噪就像沒有經過底盤直接傳到耳朵裡一樣，就是一個字 躁 昂克賽拉在這方面有了很大改進，除了發動機的 zoom zoom 聲音沒有壓低外，其它方面的隔...
馬自達昂克賽拉怎樣消除保養燈，馬自達昂克賽拉保養燈怎麼清除？
昂克賽拉保養燈復位可按如下步驟操作 1 按控制桿上的menu 選單 按鈕2 選擇 車輛資訊選單 3 轉動調節輪以選擇 機油壽命 昂克賽拉行車電腦都有保養里程提示，如果到了公里數沒有做保養，那麼保養燈就會亮，做了保養後，服務站會幫你把保養燈歸零，開始記錄行車裡程，到下一次保養公里數時提示。如果不到服務...
長安馬自達3昂克賽拉怎麼樣？優點缺點分析
axela是馬自達的第六代產品群中的一款a級轎車。全面引入了馬自達的skyactiv創馳藍天技術和kodo魂動設計風格，在延續馬自達人馬一體的注重操控感覺的特點基礎上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，axela的軸距從上代星騁的2640mm增加到了2700mm，1.5升創馳藍天發動機的功率和扭...