在車內開空調睡覺好嗎
1樓：匿名使用者
可以。
車上的窗一定要開，2cm到3cm的縫隙，窗開得越多越好，也不要開得太大，避免有不軌之心的人，出現其他特殊情況。當然有天窗的最好把天窗開一些，更好通風換氣，用於空氣流通，這樣就能減少，一氧化碳或者二氧化碳中毒了。
儘量不要在車上睡覺的時間太長，如果確實需要開空調在車內休息，就調個鬧鐘，前提是前面三個步驟都滿足了條件，鬧鐘1個小時到2個小時，醒一次把車門開啟換一下全部空氣，這樣就更加避免了在車上悶死、一氧化氮中毒死亡。
在車內開空調注意事項。
空調有一個「迴圈」 按鈕，按下這個按鈕，車廂內的空氣只作內部迴圈，當門窗全部關閉時空調製冷效率會全部「吸收」，可以節省能源。這樣做似乎無可厚非，但是卻有一個弊端，時間長了，車廂內空氣會變得越來越混濁，甚至會有缺氧的感覺。
2樓：瑞柒柒
其實正確來說，在車內睡覺最好是不要開空調的！就算是夏天特別熱的時候，也注意不要把汽車的車窗全部緊閉的開著空調在車內睡覺。
在密閉的車內，開著空調的汽車會產生大量一氧化碳，僅20多分鐘，一氧化碳濃度就超標嚴重，有明顯窒息感。不管是什麼車，不管設定成內迴圈還是外迴圈，一氧化碳都會跑進車廂內。
就算是密封效能良好的豪車開空調時開啟內迴圈模式也是不安全的，無論密封效能多麼良好的豪車都有透氣孔存在，如果沒有透氣孔，關車門時產生的氣壓會使耳朵鼓膜出現不適。不管是怎樣汽車也不會完全的密閉。所以不管是將車內空氣設定成內迴圈還是外迴圈，車庫裡的空氣，還是會通過車身上的各個縫隙，進入車廂內，無非是進入得快慢而已。
相信大家都看過這樣的報道，開空調在車裡睡覺而導致一氧化碳中毒甚至死亡的事件時有發生，因此在車裡睡覺還是挺危險的，尤其是在地庫，一氧化碳濃度是很高的。所以在地庫裡開著空調睡覺的危險性會加倍。
同時，就算是在室外，在車裡開著空調睡覺，也儘量不要超過1小時，而且車窗一定要開一條縫，保持車內外的清新空氣的自然流通。
汽車行駛時，產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒有風，一氧化碳就會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果你的車開的是外迴圈，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內。
但不要以為睡覺的時候開內迴圈就沒事了。如果緊閉車窗開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話，就會產生和忍耐過一種情況，即二氧化碳中毒。
汽車空間狹小，如果車內空氣設定在內迴圈，人體呼吸，導致車內的氧氣會越來越少， 而撥出的二氧化碳會越來越高。當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒反應；當 超過3%時，開始出現呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。
所以說即使在室外，在車內開著空調睡覺，不管是內迴圈還是外迴圈，特別是幾個人一起時更要當心，應將車窗留一條兩三釐米寬的縫隙，且每小時通一次風。
3樓：汽車知識
老爺車也叫古典車，一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產物，是人們過去曾經使用的，仍可以工作的汽車。一概念始於20世紀70年代，最早出現英國的一本雜誌上。
4樓：檸萌
在車內睡覺的危害，有以下4點：
1，車內面積有限，睡車裡容易肌肉疲勞造落枕。
2，情況嚴重者，個別的還能導致面癱。
3，溫度較低時，車門車窗開著容易著涼感冒。
4，車門關閉情況下，容易缺氧還會一氧化碳中毒。如遇高溫，則會加快缺氧。
如沒有特殊情況，非常不建議在車內睡覺，更不建議長時間呆在車內。不僅容易一氧化碳中毒，著涼感冒，還會引起肩周炎落枕等小毛病。夏天車內悶熱，開空調也增加油耗。
5樓：時光簡訊
司有普說車提到，在車內開空調睡覺很危險。
6樓：阿亮陪你聊汽車
1帶 在車內睡覺，可以開空調麼？
車裡開空調睡覺要注意什麼
7樓：上海萬通汽車學校
注意事項見下面：
首先將汽車停在開闊、空曠、通風的地方，調整出風口風向；要將內迴圈切換到外迴圈，讓空氣流通；車窗留2到3釐米縫隙，迴圈空氣；不要在車上睡覺時間過長。
8樓：汽車百科說
車裡開空調睡覺的注意事項：
1、開窗通風，開窗通風當然是首選，很多車主擔心這樣不安全，但是可以選擇開一條小縫隙，起到空氣流動的作用即可。
2、保持車內空氣流通，如果實在覺得很熱，一定要開空調的話，應及時更新車內空氣，可以開啟幾個車窗兩到三根手指寬度，保持車內一定的空氣流通。
3、儘量將車開到空曠的地方，很多司機由於職業的特殊性，經常要在車內休息，但是場地不固定，有時候甚至是在地下車庫，然而在狹小的環境內更容易造成一氧化碳堆積，所以一定要選擇空曠開放的環境休息。
4、定期檢查排氣管，記得要定期檢查排氣管，車輛排出的一氧化碳如果漏進車內，就容易發生堆積而中毒，如果排氣管破損，尾氣更容易進入車內。
密閉的車內開空調會產生大量一氧化碳，20多分鐘濃度就會嚴重超標，在車內待太久會有明顯的窒息感，在車裡開空調睡覺非常危險，尤其是在車庫或地庫，由於車外空氣又流通不暢，一氧化碳的濃度會更高，危險性會更大。
9樓：當代教育科技知識庫
如果需要開空調在車內休息，一定要將車子儘量停在比較通風的地方，並且儘量選擇上風處，這樣就能多通風透氣。另外，要開啟窗子一道縫，用於空氣流通。
在車裡開空調注意事項。
汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。
10樓：水瓶教育研究所
一定要開窗通風，如果想保持空氣流通的話，一定要開啟車窗。切不可完全封閉車內的窗戶。一定要給窗戶留一些縫隙，但是為了防止小偷，留下縫隙不宜過大。
避免在空氣不流通的停車場睡覺如果要在車內睡覺，首先就要保證有好的空氣流通，如果所處的環境空氣流通性比較差，睡覺時汽車沒有熄火，怠速時候產生的一氧化碳就容易堆積無法排走，萬一傳進車內，就有可能導致一氧化碳中毒，後果將不堪設想。如果實在是需要開空調睡覺，請務必在空氣流通性好的地方睡。
11樓：匿名使用者
主要是開窗通風，因為什麼樣的空調氟會產生一氧化碳，對人體有害。
12樓：mmp無名可取
不想死就趕緊熄火下車，找個陰涼的地方睡去。
13樓：駕考小伍哥
夏季在車裡開空調睡覺，一定要注意這幾點，讓你遠離危險。
在車裡開空調睡覺要注意的問題
14樓：雪狐
車裡開空調休息，雖然車內環境比較涼爽，但是也存在著巨大的安全隱患。
先看一下車內的一氧化碳是如何產生的。當汽車原地開著空調的時候，車內的一氧化碳濃度會越來越高，同時，由於一氧化碳無色無味，在車內的人很難察覺到。因此，隨著一氧化碳濃度的升高，就會引起身體的各種不適，比如，頭暈、噁心、眼花等症狀。
如果一氧化碳濃度過高，車內的人甚至會出現死亡。
那下面再分析一下，為什麼車內還會有一氧化碳呢？這主要是由於發動機在執行過程中，會產生廢氣，也就是一氧化碳，從而滲入車內，車內環境相對密封，最終就會引起車內人員身體的各種不適，甚至造成死亡。
除了一氧化碳，還有可能發生二氧化碳中毒。因為人在呼吸過程中會撥出二氧化碳，在密閉的車內環境，隨著二氧化碳濃度的升高，就會造成二氧化碳中毒。
以上兩種情況的發生都可以通過認為的有效措施來避免。那麼，都有什麼措施如何避免這些問題的發生呢？
如果確實需要開空調在車內休息，一定要將車子儘量停在比較通風的地方，並且儘量選擇上風處，這樣就能多通風透氣。另外，要開啟窗子一道縫，用於空氣流通，這樣就能減少一氧化碳或者二氧化碳中毒了。同時，也給大家提個醒，儘量不要在車內開空調睡覺，這樣就能更加有效的避免一些悲劇的發生。
開空調在車裡睡覺好嗎？
15樓：lee羅亞輝
不好，當汽車在行駛時，產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒有風，一氧化碳也會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果車開的是外迴圈，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車窗、開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話，汽車空間狹小，人體呼吸會導致車內的氧氣越來越少，而撥出的二氧化碳會越來越多，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。
16樓：時光簡訊
司有普說車提到，在車內開空調睡覺很危險。
17樓：阿軍侃社會
不論是在炎熱的夏天，還是在寒冷的冬天，坐在車上看著空調，都是一件非常愜意的事情。但我們並不知道的是，在車內開著空調睡覺，不僅僅對於汽車有一定的損傷；對於我們自己的身體，也有著很大的傷害。
而且在車內睡覺，很多時候不僅會危害我們的身體健康，更是容易讓我們出現生命的危險。通常來講，會對於我們的身體，出現下面這兩個不利的傷害：
一、會出現頭暈腦脹的情況當我們在車內睡覺時候，不僅不能夠擁有一個舒服的睡姿，而且很多時候，在開啟車內空調以後，還會使得車內的空氣，逐漸變得渾濁不堪。
我們在這樣的環境中睡眠，因為姿勢固定，在時間長了以後，極容易出現腰痠背痛的情況。而且很多時候也會在睡醒以後，出現頸椎不適的症狀。
車內的空氣變得不新鮮以後，就會使得我們的呼吸道不順暢；而且車內的空氣迴圈，也會使得我們出現嗓子發乾症狀。
這也是很多人在車內休息以後，會覺得渾身都不舒服，一個非常重要的原因。
二、危及生命安全如果僅僅是身體的不適，我想我們大家都能夠接受；畢竟只要通過慢慢的活動，身體也就能夠恢復正常。
曾經就出現過很多人，開著空調在車內睡覺，最終一睡不醒的事故。這都是因為車輛，長期固定在一個地方，空調的作用下，使得車內的空氣得不到補充。
讓車內出現了氧氣減少，而一氧化碳增多的情形；正是在這樣的情況下，也就使得睡在車內的人們，出現了一氧化碳中毒的情況。
所以我們在車內休息的時候，儘量不要開啟空調；而且也要適當的流出縫隙，讓車內的空氣能夠有一個良好的迴圈。
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