1樓：美食遇見學問
在開車的時候，需要養成良好的習慣才能省油。
緩慢起步，輕輕給油，在行駛的時候車速最好保持勻速，在起步的時候轉速需要控制在一定的範圍內，避免頻繁的踩剎車。
另外堵車嚴重的路段可會很費油的，這種路段，總是走走停停，一腳剎車一腳油門，是最費油的，所以開車時候最好避免路過容易造成擁堵的路段。記住，寧可多走2公里也不選擇擁堵路段！
2樓：誓言送粉
一、低擋起步緩加速：
汽車由低擋起步，緩緩加速。避免大油門、急加速。
二、腳踩油門輕而緩，換擋要快抓時機：
猛踩油門踏板，會導致「額外」供油，增加耗油量。突然抬油門，又會因發動機轉速突然降低而抵消一部分行駛慣性，使耗油增加。
三、經濟車速減耗油：
城市中往往達不到經濟車速，路況良好時速度又大大高於經濟車速，這都是耗油多的因素。車的經濟時速通常都設計在70-90公里範圍內，汽車在這個速度下使用高速擋行駛最省油，超過或者低於這個速度行駛，都會帶來不同程度的油耗增加。
四、直線行駛較省油：
汽車轉彎時比直行更費油。因為轉彎時阻力增加，將多消耗能量；通過彎道要加減擋，而每次換擋都會多耗燃油。所以，若直線或轉彎都會到達目的地，就應該儘量選擇直行。
若必須轉彎，轉彎之前就應該放鬆油門，將車速逐漸降至合適，並保持穩定。在彎道中儘量避免踩制動，如果減速也最好利用發動機制動。
3樓：玉樂樵己著
1、首先要避免起步猛踩油門，渦輪增壓車的一大特點就是啟動加速快，但是不能一啟動就猛踩油門，這樣會很容易損壞增壓器油封。
2、我們可以原地怠速一會，讓增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，這樣加速起來的效果會更明顯。
3、同理也不能立即熄火，尤其是在長時間高速運轉後，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸，所以在熄火前要怠速一兩分鐘。
4、保持在經濟車速行駛，不過也不要低速長距離行駛，這樣會對發動機帶來積碳等影響，時間久了會非常耗油，要儘量避免低速長距離行駛。
5、不要亂改裝，非但省不了油還浪費錢，例如有些人為了追求操縱感，所以換了胎面寬度比較大的效能胎，這種輪胎的確提供抓地效能，當胎面接地面積大，摩擦力也變大，自然車輛也會耗油。
4樓：金粟堂燃盡寶
起步不可猛踩油門，同理也不能立踩剎車，總之就是斯文的開車。
5樓：帳號已登出
汽車要想開起來省油，首先就要穩定行駛，不要突然的加速減速，穩定的行駛會省油的。
6樓：瞿含雙
1、柔和起步 掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。
如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。
2、輕抬油門 猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，使耗油量增加。
3、高擋行車。
忌低擋高速行車、行進時儘可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。
4、換擋及時。
換擋要快而及時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。
5、用經濟車速。
一般轎車的經濟時速在60km／h～80km／h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。
車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、減少使用制動。
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數。為達到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。
7、避免長時間怠速。
很多車友都有早起暖車保護發動機的習慣，提醒有這種習慣的朋友」，暖車時間應以不超過3分鐘為最佳，長時間暖車無益又費油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使。化油器車等水溫表指標越過最低線就可以走車。
另外堵車或等候時間較長時也應關閉發動機，發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。
8、正確使用空調製冷系統。
空調製冷會消耗一定的燃油量，有些車主會為此關閉空調而開啟車窗通風。其實當車速高於80km時，開窗後的空氣阻力消耗的燃油量比空調製冷還要多。
7樓：重慶萬通汽車學校
開車省油的方法有啟動車省油，等紅綠燈省油、堵車省油等。
一、最省油的行駛速度。
80km/h左右，轎車的經濟時速為每小時80公里左右。速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時120公里時則會增加25%。
二、啟動車省油方法。
適當預熱後低速緩行上路，冷車啟動可適當預熱。建議把鑰匙門擰到供電位置，等油泵工作聲音結束後，就啟動發動機。夏季啟動1分鐘即可上路，冬季或東北地區可適當延長至3分鐘。
熱車過程應當在緩慢行駛中進行。手動擋建議先掛一檔不踩油門，自動檔車應在d檔維持2000轉以下行駛，當水溫表指標上升到到近60℃，可按序逐步加速升檔，一般3-5分鐘可正常使用。
三、等紅燈最省油方式。
20秒以內踩剎車。20-60秒掛空擋拉手剎。60秒以上可熄火，20秒以內的短紅燈，直接踩剎車，減少換擋過程對變速箱的衝擊，也更加方便。
20-60秒的長紅燈，腳踩剎車費力，一旦疲勞松腳容易造成追尾事故。此時可掛空檔，讓雙腳適當放鬆，又避免車輛頻繁啟停對電頻的磨損。
四、 最省油的保養動作。
定期更換機油，檢查三濾（汽油、空氣、機油濾清器）和胎壓。保養不佳的發動機油耗增加10%或20%，空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。按廠家要求，行駛一定公里（德系、美系通常7500公里，日系韓系5000公里）更換一次機油，並檢查過濾器。
輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1%。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。
8樓：玉樂樵己著
短時間堵車不要熄火。
一般說來，短時間的堵車不建議熄火。因為車隊隨時有可能前進，熄火後再起步相當於增加了啟動的步驟，容易造成後方車輛的等待和催促，降低道路通行效率。
短時間堵車時，手動擋的車輛建議切換到空擋，並拉起手剎；自動擋的車輛建議切換至n擋，並拉起手剎。
不要猛踩油門起步。
遇到堵車時，大家的情緒通常會有些急躁，一旦堵車情況好轉，有的人就會猛踩油門起步。
建議車主朋友們起步時不要太著急，不然不但傷車，還浪費燃油。起步時，保證車輛能夠正常向前行駛即可。
與前車保持距離。
堵車時，要保持好與前車的距離，這樣可以減少制動，既安全又省油。
長時間堵車時最好熄火。
如果遇到了時間較長的堵車，建議將車輛熄火，避免讓車輛長時間怠速。這樣既可降低油耗，還能減少尾氣汙染。
9樓：雨xiu悠悠
這個汽車要想省油的話，他一般就是開90到110，這個邁的時候實際上就是比較省油的，也就是說，如果超過了這些，或者是低於這些邁他都不是很省油。
10樓：杭州萬通汽車學校
省油秘籍一：熱車要適度。
多數車主都有早晨熱車的好習慣。不過一味地在原地等待發動機轉速下降到正常值或是水溫升至正常。這無異於在和自己的錢包過不去。
夏天車主可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，1擋行駛一段距離以後再正常行駛。在路上開車時，車子水溫還未正常前，不要快速行駛，以減少車子的磨損降低油耗。而冬天，熱車2分鐘足夠了。
省油秘籍二：等候時不要掛d擋。
遇到長時間等待的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛「n」擋(俗稱空擋)。這樣做的後果是，省油「左右。
省油秘籍三：徹底實行車輛輕量化。
別把車子當成家，賽車之所以將內裝拆個精光，就是因為這些用不到的配備佔去許多重量。日常用車也是一樣的道理。
省油秘籍四：關窗駕駛可以省油。
空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，採取高速時關閉空調而開啟車窗通風的辦法。
省油秘籍五：日常保養要重視。
照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。其次，將胎壓調整到最佳值，胎壓控制在之間。
只要有一個輪胎少打氣40kpa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
省油秘籍六：切莫急加速。
在駕駛中急加速、急停車，雖然很瀟灑、威風，不過代價是油耗比勻速行駛增加了2~3倍。一般轎車的最佳「經濟速度」是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。
如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。
汽車怎麼開省油，車子如何開最省油？
11 柔和起步 掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，不但傷車還會大大增加耗油量。2 輕抬油門 猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生 ...
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