1樓：力哥來說車
關於燃油汽車怠速抖動（共振）的問題進行過詳細解析，只是重點還是放在了「積碳」上；積碳是因為燃油未能充分燃燒而產生，冷車時燃燒充分性差則積碳過多，熱車後的燃燒充分性只是有所提升，原因一是氣門和氣道積碳。由於積碳可以吸收適量的燃油，從而造成燃燒不充分，發動機抖動，建議你的車要定期進行保養，清理積碳。原因二是火花塞積碳過多或者老化了，如果有工具也可以自行檢查一下 。
缺缸，也就是有不工作的汽缸！檢查火花塞、電路。但是如果是某次加油後出現抖動，那就是油品問題，目前很多私油和有些加烴汽油，加完後就會發抖和馬力降低，甚至還有熄火現象，上高速跑百十公里清清積碳就可以改善。
現在的車大概率是積碳 。
某些控制單元或者執行單元出現問題後引起的故障都有共同特徵，所以一般維修這種故障時有兩種思路，一種是根據故障現象的普遍代表性推測故障原因，另一種是讀取故障碼或者發動機控制資料流，快速鎖定故障部位。然後路試，若故障不再出現，則在以後行車時繼續觀察；若故障依舊提示節氣門相關故障，建議更換新節氣門。
這種故障大機率是某一汽缸不工作，俗稱缺缸，而不工作的原因基本為分缸高壓線或火花塞損壞。故障現象：怠速間歇性抖動，像抽筋一樣；同時，發動機轉速在2000轉時加油提不起速，抖動厲害，過2000轉或低於2000轉，加速又正常。
燃油的供給量直接決定動力的強度，而燃油的充分燃燒與燃油的量是動力的保證，因此動力不足時，還要考慮的就是燃油供給系統。
2樓：一笑而過談遊戲
應該要馬上去檢查，是不是油箱漏油了，如果是的話就要馬上去修理。
3樓：小娜娜嗨
這樣的情況很有可能是因為掛錯檔了，這個時候我們應該好好的調整一下自己的檔位，然後在起步的時候儘量緩慢一些。
4樓：巨蟹阿斯頓
這個時候肯定是因為你的油門效能下降了很多，所以才會出現這種情況，這個時候應該儘快的去修理店去修理。
汽車發動機怠速時抖動而加油門時就不抖動是什麼原因？
5樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動。
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
6樓：鄭州萬通汽車學校
可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，所以發動機怠速時抖動；
也可能是油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等；
還有可能是真空助力管破裂；
節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對。
7樓：車管業務答主
1、發動機內部積碳嚴重。
常常表現在節氣門積碳、噴油嘴積碳、火花塞積碳、活塞積碳，這些積碳累加到一定程度就會吸收燃燒熱量，甚至出現爆燃爆震的情況，如果將噴油嘴堵塞，就會導致噴油嘴霧化效果不佳出現滴油煙缸，不僅耗油還會汙染環境。
2、點火系統問題。
一般是由於火花塞積碳過多、點火電壓不足導致跳火，甚至會出現單缸或多缸缺火情況，發動機動力不足因此會抖動，抖動嚴重時就會介於熄火與著火之間。
3、燃油壓力不穩定。
燃油系統包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管和燃油表等輔助裝置，如果其中一個出現問題，堵塞或者滲漏，就會導致油壓不穩定，發動機動力斷斷續續就會出現抖動，有可能給油讓油壓升高就會不抖，但是不給油現狀還是沒改變。
4、發動機內部零件老化。
通常這種情況在車輛使用一定年限或行駛里程後才會出現，發動機動力下降嚴重就會出現抖動，通常這種車在低轉速是容易抖動，給油後症狀得到一定改善，但是卻非常耗油。
通常這種情況在車輛使用一定年限或行駛里程後才會出現，發動機動力下降嚴重就會出現抖動，通常這種車在低轉速是容易抖動，給油後症狀得到一定改善，但是卻非常耗油。
3、火花塞和噴油嘴可以選著清洗，如果接近更換週期建議選著更換，新的噴油嘴需要電腦匹配，並且按循序拆卸和安裝。
8樓：155嚕嚕嚕
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。2、電路問題：
檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
9樓：一葉小船
燃油系統包含汽汽車油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管和燃油表等鋪助裝置，其中一個出現問題那麼就會影響到油壓不穩定。火花塞積碳過多、點火電壓不足影響到跳火，會發生單缸或多缸缺火狀況，發動機動力不足因而會發抖震動。
汽車怠速時加油門抖動什麼原因引起？
10樓：鄭州萬通汽車學校
你好，只要不是太厲害，應該屬於正常。因為怠速時，發動機的工作穩定，而加油時，發動機要做功，汽油爆燃，所以震動加大，感覺發抖。如果抖動嚴重的話，可能是節氣門積碳過多導致的。
11樓：黃家壹
你好，這個情況建議你清潔一下節氣門，看是否解決狀況，如不行，在檢查火花塞是否正常，希望能邦到你。
汽車發動機怠速時抖動而加油門時就不抖動是什麼原因？
12樓：重慶萬通汽車學校
1.當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
2， 發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當開啟汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。
如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因。
3， 輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。以上希望對你有所幫助，望採納！
13樓：鄭州萬通汽車學校
是因為怠速的時候發動機轉速不穩，就是發動機的負荷過大，有部分氣缸可能工作不好造成的，也有可能是你節氣門積碳造成的，發動機轉速過低，需要及時對車輛進行檢查維修處理，希望我的回答對你有幫助，望您採納！
14樓：上海萬通汽車學校
發動機抖動，都是怠速明顯，而高速時顯示不出來，原因有，點火系統（火花塞，點火線圈），供油系統（噴油器噴油不好油路供油不暢），進氣系統（重點是氣門彈簧）另外是正時問題。
15樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機怠速抖動，而加油門時不抖動，這種原因呢？主要是因為怠速的時候發動機轉速不穩，就是發動機的負荷過大，有部分氣缸可能工作不好造成的，也有可能是你節氣門積碳造成的，發動機轉速過低。
16樓：匿名使用者
1.可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，所以發動機怠速時抖動；
2.也可能是油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等；
3.還有可能是真空助力管破裂；
4.節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對。發動機（engine）：
是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。怠速：是致使發動機的轉速低，在負荷小的情況下是可以帶動車輛前行的。
17樓：雲南萬通汽車學校
你說的這個問題有兩種可能，一個是發動機有故障，導致怠速時發動機抖動比較厲害，導致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油泵壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。
我這個怠速抖動，給點油就不抖了什麼原因？
18樓：時光簡訊
現在很多汽車遇到怠速抖動，但是給油門後抖動消失，具體這樣的現象是哪些情況造成的，看下文分解。
推演1如果是怠速小噴油狀態下的抖動公里數很少的車先考慮是燃燒不好導致的，因為極小的噴油量是非常敏感的燃燒工況，燃油有氧化過度，燃油存放過久或者直接加入了不太清潔的氧化雜質超標的燃油都會造成燃燒抖動。當給油的時候，加大了噴油量就掩蓋了這個問題。所以你需要檢測下是不是d檔位或者行車時候沒有感覺。
推演2如果是支架膠壞了，那麼d檔位一定抖動更加厲害，因為發動機開始加大功率，支架膠壞了自然抖動要加大，同時再行車換擋瞬間有沒有明顯頓挫，沒有也不是支架膠壞。這個需要你自己檢查體驗下。
推演3進口發動機是按照歐美燃油研發的，燃油品質成分有很大的區別，進入國內水土不符合--燃油造成的，也是經常的事情，高壓縮比的發動機對燃油的要求更高，如果燃油一般過度老化都會造成燃燒抖動。因為高壓縮比發動機普通燃油容易早燃，要是燃油氧化雜質多了，早燃就更加容易發生--火花塞沒有點火就出現了混合氣燃燒，這時候車會抖動，多發生在極小噴油狀態下，當噴油連續加大早先的早燃會被遠遠跟進的混合氣掩蓋現象，其實早燃依舊存在只是後面的混合氣正常被點燃了就掩蓋這種事實情況，長期下來會產生較大的積碳對車的發動機很不利。並且會油耗升高。
可以先檢測是不是有電腦故障碼，沒有的話，就不是配件故障，支架膠需要單獨檢查，這個很貴，工時高。即便懷疑也可以放到最後處理。沒故障碼先清洗油路解決燃燒不好可能造成的抖動。
一般用國六標準的燃油新增劑司有普燃油新增劑原液類的可以較好地滿足清潔要求。
我的車5系，也是有類似的抖動，檢查更換配件好多無效。最後就是使用司有普燃油清潔劑 4次後徹底解決抖動問題。
如果新車沒有這樣的抖動，之後產生，就不是通病，這寫公里數中變數最大的就是燃油。因為你更換了常規的點火配件，那麼估計你已經檢測過了，節溫器要是有故障也是可以電腦檢測到的，以上分析僅供你可以借鑑。
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