1樓：笛卡爾笛卡爾
該氣！用著方便，純甲醇不能用在汽車上。
2樓：柒柒
用甲醇。之前有聽說用天然氣的車還自燃了。。。
3樓：手機使用者
甲醇沒人管 氣挨罰。
改裝過天然氣的車還能改甲醇嗎？
4樓：
摘要。親，您好，改裝過天然氣的車是可以改甲醇的哦，需要在汽車噴油嘴和原車電腦之間加裝車用甲醇/汽油靈活燃料轉換器，起到調節噴油量的作用，這樣就能改變原車的執行引數，使汽油發動機能夠燃燒甲醇燃料。
親，您好，改歷悄鎮裝過天然肢粗氣的車運鄭是可以改甲醇的哦，需要在汽車噴油嘴和原車電腦之間加裝車用甲醇/汽油靈活燃料轉換器，起到調節噴油量的作用，這樣就能改變原車的執行引數，使汽油發動機能夠燃燒甲醇燃料。
親，您好，溫馨提醒：甲醇在常溫下對金屬腐蝕作用很小，對橡膠有膨脹作用(比如棚賣敗o型圈，油封等），塑料油浮子也會受影響，燃燒時的爆發不行，最大的問題甲醇鏈顫和配稿汽油有分層離析現象，車用甲醇不是到處都能加上的，並且甲醇不適合長時間停駛，需要謹慎考慮哦。
汽車油改甲醇去**改裝
5樓：
摘要。您好親親，很榮幸為您解答哦~<>
普通汽車要改裝成甲醇汽車，需要在汽車噴油嘴和原車電腦之間加裝一個甲醇控制器呢，把甲醇控制器串聯在整個系統中，起到調節噴油量的作用，這樣就能改變原車的執行引數，使汽油發動機能夠燃燒甲醇燃料哦。一般可以做這種改裝的地方很少的哦！
汽車油改甲醇去**改裝。
您好親親，很榮幸為您解答哦~<>
普通汽車要改裝成甲醇汽車，需要在汽車噴油嘴和原車電腦之間加裝一個甲醇控制器呢，把甲醇控制器串聯在整個系統中，起到調節噴油量的作用，這樣就能改變原車的執行引數，使汽油發動機能夠燃燒甲醇燃料哦。一般可以做這種改裝的地方很少的哦！
以下相關拓展，希望對您有所幫助：甲醇（methanol）又稱羥基甲烷，是一種有機化合物，是結構最為簡單的飽和一元醇，其化學式為ch3oh/ch4o，其中ch3oh是結構簡式，能突出甲醇的羥基，cas號為67-56-1，分子量為，沸點為。因在乾餾木材中首次發現，故又稱“木醇”或“木精”。
人口服中毒最低劑量約為100mg/kg體重，經口攝入可致死。用於製造甲醛和農藥等，並用作有機物的萃取劑和酒精的變性劑等。
還有問題嗎？親親，可以具體講講嗎？或者有什麼想聊的嗎？<>
汽車改裝甲醇和天然氣對比
6樓：
甲醇繫結構最為簡單的飽和一元醇，化學式ch3oh。又稱“木醇”或“木精”。是無色有酒精氣味易揮發的液體。有早枯蔽毒，誤飲5～10毫升能雙目失明，大量飲用會導致死亡。
氣是一種多組分的混合氣體，敗攜主要成分是烷烴，其中甲烷佔絕大多數，另有少量的乙烷陸州、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣，以及微量的惰性氣體，如氦和氬等。在標準狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以下為液體。 天然氣。
天然氣系古生物遺骸長期沉積地下，經慢慢轉化及變質裂解而產生之氣態碳氫化合物，具可燃性，多在油田開採**時伴隨而出或純天然氣氣田。 天然氣蘊藏在地下多孔隙岩層中，主要成分為甲烷，比重約，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性。 天然氣公司皆遵照**規定新增臭劑（四氫噻吩），以資使用者嗅辨。
天然氣在空氣中含量達到一定程度後會使人窒息。 若天然氣在空氣中濃度為5%～15%的範圍內，遇明火即可發生**，這個濃度範圍即為天然氣的**極限。**在瞬間產生高壓、高溫，其破壞力和危險性都是很大的。
依天然氣蘊藏狀態，又分為構造性天然氣、水溶性天然氣、煤礦天然氣等三種。而構造性天然氣又可分為伴隨**出產的溼性天然氣、不含液體成份的乾性天然氣。
相對來說，天然氣是比較安全的，同樣的是改，液體和氣體相比，氣體是安全的。
7樓：渭南天海
當然是天然氣了，技術很成熟，動力很強大。使用了很多年。
汽車改裝甲醇汽油好嗎？
8樓：匿名使用者
其實很簡單，不用改裝，直接換個壓力稍高點的燃油壓力調節器就行，例如桑塔納原車是的調節器，改成的就行，注意更換老化的油管，接頭連線牢固，開始燒最好不要直接加甲醇，因為甲醇清理能力很強，容易把油箱的髒東西一下清洗掉，堵塞汽油泵或噴油嘴，應該在汽油裡逐漸增加甲醇的量，讓雜質慢慢的消化，勤換汽油濾清器，勤換機油。
9樓：傳說中的柒
人人都說甲醇有毒，那麼難道汽油就沒有毒嗎？沒什麼是完全完美的，是不是，你既要省錢又要安全，這樣的產品我們現在還沒有完全研發出來，我只知道的是甲醇的毒性沒有比汽油大，甲醇的**連汽油的一半都不到，油錢可以省一半下來，按照計程車來算，一天可以省下好幾十塊，一年下來是多少，可以算算，到底值不值。汽油遲早有耗完的一天，燒甲醇，這個肯定是一定要的到時候，只不過到時候裝這個系統**肯定會提高的。
10樓：匿名使用者
好！他不會傷害車子！還便宜。
11樓：匿名使用者
節能環保，肯定是好的。不過也有利有弊。我空間有很多資料可供參考。
12樓：匿名使用者
也算可以吧，看你改的如何。
汽油汽車改裝甲醇汽車有啥危害
13樓：傳說中的柒
甲醇純度高就不會出現那種問題，只有甲醇不乾淨才會要經常清洗。泉州中醇化汽車新能源是雙噴雙置裝置，濃度99%的工業甲醇，單獨的油箱，4個噴油嘴，甲醇和汽油有各自單獨的油路，不改變原車的任何資料，汽車在燒汽油的時候，還是和原來一樣。甲醇在發動機裡瞬間 燃燒，所以不會對發動機有任何的腐蝕性，而且甲醇還是帶有清洗作用的。
時速在110以下是單燒甲醇，在110-150之間是汽油甲醇混燒，甲醇和汽油的混燒比列是15%：85%，時速在150以上是汽油單燒，在切換燃燒模式的時候是4個噴油嘴依次順序切換，所以不會造成車輛發抖，熄火等現象。現在汽油8塊多，甲醇才，可以省下40%的油箱，我覺得這會是未來的趨勢。
14樓：匿名使用者
甲醇對汽油泵，橡膠塑料原件有腐蝕，想用的話，油泵是要經常更換的，油管要換專用的，當純度達到一定值腐蝕會變小，但國內不現實。另外甲醇比汽油更易揮發，而且對人體有害。
15樓：匿名使用者
首先甲醇在燃油方面，普及度還不夠，在全國大部分地區覆蓋面還不夠廣泛其次，甲醇本身對橡膠有膨脹作用，長期使用對各類輸油管路和輸油配件如油泵，油表等，都有一定影響，久而久之，會一定程度的降低這些配件的使用壽命。
同時使用甲醇燃油，在各類零部件的負載較大，冬天可能導致啟動困難使用甲醇燃油，可以在用車方面，節省一筆相當的費用，但在養護和維修方面則需要增加額外的開銷。
目前市場上，在逐步推出和完善關於使用甲醇燃油的解決方案，但完善程度還有待提高。
16樓：網友
能不能不改裝汽車？？？有沒有不需要改裝汽車的---甲醇汽油？？？
什麼車能改裝成甲醇汽車
17樓：傳說中的柒
只要是燒汽油的車都可以，不論車牌的。甲醇汽車不僅僅是在原車上安裝一個簡單的甲醇汽車控制器或轉換器了，要知道目前市場上銷售的甲醇控制器或轉換器都是利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器等，這些對於原車的缸體腐蝕、油路溶脹腐蝕、液位感測器溶脹腐蝕、o型圈溶脹腐蝕、濾清器腐蝕、噴油嘴腐蝕堵塞、原車燃油泵是帶碳刷換向器是不可能耐甲醇腐蝕，且這些都是無法解決的了；因為甲醇裝在原車油箱裡面，原車油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器等是整車廠根據汽油的理化性質來設計的。
而目前不利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統的廠家而使用專門根據甲醇理化性質設計的甲醇汽車的廠家很少，目前只有武漢中醇化汽車新****了，系統的安全性、可靠性都是很有保障。我以前使用了山西、陝西、河南、河北、北京、山東等很多家的甲醇控制器和轉換器，他們都是利用原車的燃油系統、噴射系統來燒甲醇了，可是他們經營甲醇控制器、轉換器的人都不專業，且安裝甲醇控制器或轉換器以後故障率很高，車輛在行駛的時候經常容易趴窩，必須得使用救援車才能夠拖回家（如果在市區低速行駛，車輛熄火可能僅僅是造成追尾事故發生），如果是在高速的時候發生故障熄火，整車制動系統都會失靈，最終造成無法挽回的交通事故，因為只要是行車時車輛熄火，無論你燒汽油還是燒甲醇，結果都是一樣（整車制動失靈）。而中醇化公司的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統是不利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器來燒甲醇的，是專門根據甲醇的理化性質來設計的一套耐甲醇的：
油箱、油路、噴射器（噴油嘴、o型圈）、燃油泵、液位感測器、濾清器，不影響原車的汽油系統正常使用，當甲醇系統出現故障的時，原車汽油系統可以保證車輛在行駛時不熄火的狀態下自動轉換到燃燒汽油狀態，杜絕熄火現象的發生，保證司機的行車安全；
汽車音響哪家好，汽車改裝哪家好，汽車音響改裝哪家好？？大家有好的推薦嗎？？
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