1樓：劉心安兒
影響還是比較嚴重，而且這樣的三輪車非常的不安全，很容易就會出現各種各樣的交通事故，也會影響農民的生命安全。
2樓：life正午時分
將會對農民的出行便利性造成一定的影響，尤其對一些歲數稍大一些的農民影響更大。
3樓：情感導師九九
在農村會有很多農民使用電動三輪車拉一些農作物、肥料之類的，農村整改電動三輪車上道，會讓很多農民手足無措，從而導致農民們的生產效率變低。
農村整改電動三輪車上道，這對農民的影響大嗎？
4樓：星期一中年
由於代步和拉人載貨的便捷性，電動三輪車在農村中隨處可見。不論是走親串戚，還是到田間地頭，很多農民都會選擇騎電動三輪車出行。
電動三輪車雖然使用方便，可是其存在較大安全隱患，隨著國家的不斷發展，整改電動三輪車上道是早晚的事情。可是對於農村而言，這種整改對農民影響很大。
這種影響主要體現在三個方面，一是生活的不便捷，二是整改帶來的經濟支出，三是資訊不暢通帶來的經濟損失。三中影橘答響互相疊加，短時間內會讓農民很頭大。
首先是生活的不便捷，當電動車整改開始之後，電動三輪車必須要上牌，駕駛人員必須要考取相應駕駛證，可並非所有電動三輪車都符合上牌規定，也並非所有農民能夠考取相應駕駛證。這也就代表著很大一部分農民在未來將不能駕車式電動三輪車上路，而這會對其生活的便捷性造成很大影響。
然後是整改帶來的經濟支出，雖然國家對於電動三輪車上牌是持免費政策，但是考取相應駕駛證還是需要交費的。對於普通農民家庭來說，按一家三四口人需要考取電動三輪車駕駛證，其支出可能在幾百到千元不等，這部分支出對於農民家庭而言負擔還是挺大的。
最後是由於資訊不暢帶來的經濟損失，這其實就是指的很多較為偏僻的農村農民，出於對國家政策的不瞭解，可能會在相當長一段時間內，沒有給自家電動三輪車上牌，也沒有考取相應駕駛證。可是在交警部門查處相關違規電動三輪車時，卻很少會對此網開一面，這也就意味著很多農民可能會收到數額不同的罰款物含，嚴罩伍笑重者甚至可能會被扣押電動三輪車。
整治電動三輪車上路，當然是一項利國利民之舉，也確實有助於交通安全。可如果真的想把這件事做成一件讓人滿意的事情卻並不容易，這既需要相關工作者的大力普法，同樣也需要基層管理幹部真正用心。
希望這項利國利民之舉不要被扭曲化，讓我們拭目以待吧。
5樓：金牛
對農民的影響很大，因為這會影響到農民的日常出行，也給農民朋中衝慎友增加了經濟負擔，這也不利於給農民提供乙個物質保障，也不利於給農民提供乙個生活保障，畢竟農民出賣敬行主要的交通工具就判槐是電動車，這雖然可以保障農民們的生命安全，但是這一點會讓農民感到很壓抑。
6樓：無能為力大蒜
我覺得影響還是挺大的，畢竟很多農民用的都是電動三輪車，整改之後可能很多人都用不了電動三輪車。
7樓：阿斯達歲的說
我覺得對於農民的影響還是非常大的，這樣的話能夠鋒空有效的規避一些不會確定性因素，保障了他們的人身啟頃安全，規範化是非常銀旁瞎重要的。
因為安全，禁止農民使用電動三輪車可以嗎？你怎麼看？
8樓：關於愛情
因為安全問題禁止農民使用電動三輪車是可以的，我認為一些農民在騎電閉賀氏動三輪車的時候，都會容易出現橫衝直撞的現象。農民在農村地區騎電動三輪車已經變成了非常頻繁的事情，大多數的農民因為為了方便自己的轎散出行，在農村地區可以騎電動三輪車。但是當農民再把電動車騎到了城市裡面來的時候，會發現大多數的農民都沒有按照交通規則進行行駛。
即使看到了紅燈，也像是沒看見一樣，直接闖紅燈，已經成為了常態。<>
但其實站在農民的角度考慮一下問題，如果不讓農民使用電動三輪車，而改為使用腳蹬式的三輪車會覺得特別的吃力。因為大多數的老人體力不支長時間的蹬三輪，會覺得特別的辛苦，由於有很多老人不會使用兩輪的電動車，就不得不考慮開電動三輪車。而且有一些老人還會違規的，在拍清電動三輪車後邊加一些擋風棚，這樣就能夠起到遮風擋雨的效果。
但是在拐彎的時候，由於視線受阻會容易導致車禍的發生。<>
而且在某一些地區，一些交警部門還會針對性的去查處老人電動三輪車上面違規加裝擋風棚。在看到老人有違規的行為時，都會對老人進行處罰，如果處罰的力度有些大，老人會直接在交警的面前進行撒潑。上演一哭二鬧三上吊的戲碼，而且交警部門的人員根本就不是這樣的一些人員的對手，不得不選擇一次次的放過農村人。
作為交警應該知道所謂的處罰，也只不過是為了起到教育性的作用而已，不一定非要以處罰金錢的方式去懲罰農民。畢竟農民每個月賺點辛苦錢都非常的不容易，可以讓當地的農民開電動三輪車。但是電動三輪車絕對不能進城，只有做好了良好的治安秩序才會擁有乙個健康出行。
9樓：蓉淼經驗之窗
我覺得是不可以的，因為現在很多農民他們拉一些東西都需要用到電動三輪車，否則會對他們的出行造成影響。
10樓：黎昕科普知識小屋
我認為是不行的。對於那些普通家庭的人來說，是必不可少的。如果禁用的話，可能會讓他們感覺到很麻煩。
11樓：無能為力大蒜
絕對是不行的，因為現在很多農民他們的交通工具就是電動三輪車，而且電動三輪車也沒有什麼不安全的。
農村如果全面禁止電動三輪車和電瓶車，會對農民的生活有何影響？
12樓：時間帶給我們的快樂
農村如果全面禁止畢信電動三輪車和電瓶車，這對農民生活的影響是很大的，首先，他們出行敬春是非常手稿輪不方便，其次，三輪車可以送貨，這樣也是很不方便的。
13樓：蓉淼經驗之窗
影響就是農民可能做什麼事情都得走路去，那麼做很多事情的時間就會比較長了，因為很多東西都沒有汽車。
14樓：小小女生的生活
我覺得這種規定對於老百姓的日常生活有很大的影響，有一些不會開車的人出行會非常不方便。
城市不讓電動三輪車，四輪車進入，對百姓生活有何影響？
15樓：
城市不讓電動三輪車，四輪車進入，對百姓生活有何影響？
親親您好。電動三輪車管理宜「疏」不宜「堵」禁止電動三輪車上路的做法不利於百姓的出行。一方面，要加強駕駛人的培訓和宣傳引導；另一方面，加大對於違法駕駛員的處罰。
讓道路更加安全有序，促進電動三輪車產業健康發展！另外，城市不讓電動三輪車、四輪車進入是違背了中國人民的進步的體現，違背了擴大內需的倡導，抑制了市場消費和許多生活消費，違背了環保的條例，對百姓肯定帶來嚴重影響和後果，不讓百姓的電動三輪四輪車進入城市市場，首先抑制了百姓對種植業信心，進不了城市場再種多少農副產品無用而不想種，其二百姓得到了控制寧願玩不願種植業那麼物價持續上公升，物價**給社會該消費的而不消費了，百姓失去種植業的信心而無收入地無消費的狀況。希望能幫助到您。
如果農村禁止使用電動三輪車，你認為可行嗎？
16樓：生活類答題小能手
不可行。
孩子上下學，以及老人外出代步都離不開電動三輪車。在農村學校的門口，會發現出現最多的就是電動三輪車，並且接送的人都是以老人為主，農村的老人年齡大了，騎不動自行車了，好不容易能學會騎個電動三輪，你不知道這個車子對於他們的用途有多廣泛。
現在農村的家長幹活打工都比較忙，接送孩子的任務都交給了爺爺奶奶，所以老人們接送一趟孩子，最少都是兩個，有的甚至三四個都有。
再加上農村老人出門趕集走親戚，總不能事事都麻煩孩子，如果有個三輪車就可以儘可能地方便，想去那裡就去那裡，如果農村一旦禁止騎行三輪車，無疑就是斷了農村老人出行的方便。
種地務農離不開電動三輪車。現在農村已經已經很少有地排車了，即便是有，它的用處也很少了，電動三輪車已經完全代替了地排車在農業勞動中的位置，比如去農田裡面打藥、施肥，乙個電動三輪車就可以完全搞定。
拿施肥來說，三輪車拉個六七袋子肥料都是很輕而易舉的事情，可是如果用人拉，恐怕三個人都很困難，所以從農業生產的角度來考慮，也是不能在農村禁止電動三輪車的。
用途電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用於生產和生活，以電力為應用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一。
經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛、廠礦電動運輸車輛、電動城市環衛清潔車輛、工程、隧道、地鐵施工專用車輛等諸多領域。
電動三輪車以其適用性強、機動靈活、維護簡單、維修方便、**低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關，可以方便地實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的衚衕、小巷非常實用，無論行駛停車均非常方便。廣泛應用於家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社群保潔等短途運輸領域。
17樓：手次蘇
不可行。就像今年雨水多，地裡進不去大車，玉公尺都是小三輪一點點運出來的。
18樓：正能量花主滿滿
不可行，農村的很多事情都要靠三輪車來完成，因為三輪車在農村是最經濟實惠的。我們可以讓三輪車規範起來，合理運用。
19樓：信口開河
如果**把農村都建成華西村那是可以的的！不然就是和人民過不去！
20樓：理雷軍
根本行不通！這種提法是沒有把農村廣大人民群眾的根本利益當回亊！這豈不是斷了他們的生活和生產之路？你站到對立面去了！警醒吧！
21樓：冼子墨
電動三輪車環保且經濟實惠是農民的好邦手，缺點是歲數大的能開危險點。不能禁止可加強服務來解決危險問題。
22樓：花甲客尹
誰出的壞主意。自已在農村生活20年再出主意。
23樓：乾老師
若農村禁止使用電動三輪車，那麼農村好像是回到石器時代了……農村老人多，老了的人怎麼面對晚年生活……
24樓：帖墨
種地的基本都是老年人。特別適合用電動三輪拉農用物資。比機動車方便。
25樓：勁霸碼頭
都是廢話，直接關閉生產廠家。
26樓：網友
城市裡也離不開電動三輪車呀。
27樓：呼呼小北風
不可行，一切以需求出發，違背就是犯罪。
28樓：一點就通
不行 這種不為農村老百姓著想的人，就是不作為……
農村電動三輪越來越多，交通隱患隨之出現，電三輪該不該禁止？
29樓：方圓侃汽車
電動三輪真的是近幾年來鄉村、而至大城市裡都十分火熱的一種出行方式，根本原因是它運載性十分強，加上體型小，通過性也不錯。因此，備受一些鄉村同鄉的鐘愛。但不能否認是指伴隨著電動三輪車的普及化加上一些駕駛人員的素養多少參差不齊，的確，也由於電三輪出現許多道路交通事故。
電瓶車普遍化，那就是老百姓生活水平提高的物質，很大的方便了人卜指卜民群眾的生產生活。
不論是接送孩子上學，買水果，或是田裡幹活兒之類的，電瓶車都具備其不可替代性。電瓶車危險因素相較於大貨車超重超速行駛，不能同日而語。為什麼看不到禁大貨車，最少做一件事總要有乙個先急後緩。
電動式三農的發生，的確給農戶增添了便捷。上地的交通工具，拉東西運輸精巧靈瓏，進出在田間，行車在鄉村小鎮。
這是好事，方便了交通出行，降低了運送工作壓力，無須嚴禁因為是鄉村，農戶可用群眾壓根無需。對於出現的交通壓力，在鄉村並不大。對於岀安全事故難題，無論任何東西都是有，多多高度重視會少點或出不來，嚴禁上道沒有在鄉村，應在生產商。
電瓶三輪車以其質優價廉、使用方便、可充電（節省逗拍汽柴油），最主要的是具備一定的載重工作能力且大小合適便捷放置。
備受農村村民和城區商人的喜愛，現階段全國各地擁有量都特別大。但由於電瓶三輪產生的各種交通意外也不斷產生，最先從商品上說，現階段目前型穗市面上正在銷售的大部分電瓶三輪車由於成本費原困存有鋼製原材料差，制動系統件差，蓄電池等電氣裝置未達標，設計方案不科學造成均衡、轉為等操縱欠佳這些難題。
電動兩輪踏板車撞到我電動三輪車上,雙方都是輕傷,誰應該度主要責任
具體問題具體分析。你們到底誰責任更大一些需要交警來處理，這裡說不清的。都是輕傷就自己看看得了，否則你倆都得挨罰。你倆都有駕駛證嗎？沒有吧，所以別惹事了。都有責任，這樣就建議你們私了，因為你們報案都要罰，反正都是輕微傷 何必呢？不能再有下一次就好，對方負全責，賠償你的損失。對方負乘客責，自己搭乘的女人...
電動三輪車上怎麼加裝太陽能光伏板
買點不鏽鋼架子焊接自制一個光伏支架。沒有實際使用價值。安裝太陽能光伏發電系統的裝置很多，電動三輪車沒有那麼多的地方，主要裝置包括蓄電池，逆變器，穩壓器，光伏元件。效果有但是價效比不高，如果裝的話只能裝在車頂，目前常規整板尺寸1600 1500 50左右，250瓦一塊板，目前 8 10元一瓦，都趕上你...
一些地區不讓電動三輪車上路合法嗎
應該沒有什麼法律 bai規定過電動du三輪車不能上路的zhi。至少我不記得dao。一般這是地方政內府出容臺的地方法規，只在你們那裡適用。我們這裡電動三輪車還能上路啊。地方 這樣做也不能說對不對，總有他的原因的。每一項政策都是要損失一部分人的利益的，如果能讓更多的人獲利，這就是好政策，如不能，這政策就...