奧迪發機左下方,漏機油A4乚?

2024-12-23 16:05:07 字數 2510 閱讀 6917

1樓:重慶萬通汽車學校

發動機呼吸器漏油,也常被人稱作,廢氣管滴油、漏油、廢氣大、下排氣竄油、下排氣滴機油等。

呼吸器是乙個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時開啟,向外排廢氣。沒壓力時關閉,使曲軸箱保持負壓,機油不易洩漏,也不會向缸套裡排機油。

柴油發動機工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環組與氣缸壁、氣門杆與氣門導管和增壓器軸承間竄入曲軸箱內,竄氣會稀釋機油,同時會使曲軸箱內氣壓增高,柴油機的功率輸出降低,密封效能受損破壞。油氣分離器主要用來保持柴油機工作時曲軸箱內部與機體外部的壓力平衡,同時分離**箱內混合廢氣中的機油,排出廢氣,減少柴油機漏油和減輕零件的腐蝕,提高柴油機的經濟性。但如果油氣分離器設計佈置不合理,分離系統就起不到分離油氣作用,相反會導致柴油機出現竄油等不良現象。

車輛發動機呼吸器(下排氣)漏油或大量滴油,主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。

冬季有少部分油粘在廢氣管處屬於正常,主要是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多,所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時,由於內外溫度差便會形成油滴,所以廢氣管有油的現象。

處理方法:請儘快把車輛開到服務站檢修,在行駛中,一定注意車輛下排氣漏油量的變化,當即有壓力指示燈報警時應及時補充機油或直接聯絡服務站處理。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

你應該是之前換機油用過放油的方式,就是把車舉公升機舉起來,從油底殼放油,(現在很多換機油都是採用抽的方式,不需要把車抬起來),放油必須要擰開油底殼的機油螺栓,奧迪a4l的這個螺栓每次換完機油必須要換乙個新螺栓,不然滲油的幾率很大。

3樓:網友

大眾的東西不是很正常的嗎??習慣習慣不就好了。。。買這車之前不知道???

奧迪a4換了機油為什麼會顯示請排出部分機油

4樓:mono教育

機油加多,ea888加;抽出部分即可。

一般的機油過多的危害:

發動機功率損耗,過多的機油會躥入燃燒室,發動機燒機油,尾氣排放時冒藍煙,機油消耗量明顯增大,發動機內部積碳增多,甚至導致早燃、爆震、拉缸,嚴重損害發動機。

機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動機油,不僅增加了發動機工作時內部功率損失,而且因攪動射到缸壁上的機油增多,容易產生燒排機油的故障,同時還加劇了燃燒室的積碳。

5樓:匿名使用者

剛剛換了機油,就是機油加多了,這是4s保養後沒有檢查!一般也不要緊,無非是曲軸阻力略大,油耗略高,開個幾天,消耗些機油,就好了!如果是最近沒有換機油,多數是曲軸箱通風不好。

奧迪a4漏機油是什麼原因

6樓:寶馬王

汽車漏機油的原因,是發動機氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞,或曲軸前後、凸輪軸油封損壞,或緊固螺釘鬆動、機油散熱器和機濾底座密封墊老化等原因。

汽車漏機油怎麼辦?

1、氣門室漏油。車齡約為5年的車輛更加頻繁發生,需要更換氣門室蓋墊。

2、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化,需要拆下油底殼,更換油底殼密封墊,重新塗膠。

3、長期不更換排油螺釘墊片。排油螺釘墊片起到一定的密封作用,最好根據維護週期定期更換。

4、發動機正時蓋漏油。拆下發動機正時蓋並重新粘合。

5、曲軸油封洩漏。更換曲軸油封是一項麻煩的操作,需要大量的拆卸和高昂的人力成本。如果洩漏不嚴重(如漏油),可以選擇不先修復。

6、油底殼排油螺釘鬆動或損壞。擰緊或更換排放螺釘。

7、機油濾清器濾芯漏油。例如,機油濾清器濾芯安裝時太鬆或過緊,或使用劣質機油濾清器濾芯只能更換新的機油濾清器濾芯。

綜上所述只是故障的乙個比較常見的部分,車漏機油怎麼辦具體還需要結合漏油情況進行進一步分析。另外,要注意分析必須明確判斷,例如,有人說發動機漏油可能是轉向助力幫浦漏油等。在漏油處理中,關鍵是找到漏油點。

圖/文/攝: 黃勇軍) @2019

奧迪a4進氣歧管有機油

7樓:

這個車的進氣支管裡面有機油的話出現這種現象的話,這個是需要檢查這個發動機上面的這個廢氣閥,看一下有沒有問題,如果損壞的話,它這個裡面這個沒有辦法正常過濾,他這個機油也會跑到進氣支管裡面去。是需要檢查一下,如果沒有問題的話是需要檢查這個渦輪增壓器,如果說這個渦輪增壓器這個油封有問題出現漏油的話,這個工作的時裂公升候也會把這個機油吹衡脊到這個進氣支管裡面去的。這兩個位置都是需要具體檢查的,如果說有問題的話,那就需要更換配件或者是維修處咐源滲理。

奧迪a4換了機油為什麼會顯示請排出部分機油

8樓:上海萬通職業學校

機油加多,ea888加;抽出部分即可。

一般的機油過多的危害:

發動機功率損耗,過多的機油會躥入燃燒室,發動機燒機油,尾氣排放時冒藍煙,機油消耗量明顯增大,發動機內部積逗手磨碳。

增多,甚至導致早燃、爆震、拉缸。

嚴重損害發動機。

機油加多了會使發動機工作時曲軸。

柄、連桿大端劇烈攪動機油,不僅增加了發動機工作時內部功率損失,而且因攪動射到缸壁上的機油增多,容易產生燒排機油的故障,同時還加劇了燃燒室的積碳。

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