1樓：沛岱汽車技術****
排量是什麼 概念 ？
如果問的是含義的話，那含義就是這個發動機的所有氣缸容積之和在5900-6000cc之間。(好像只要到了6001cc那這個發動機也會標成而不是了，這是可能是汽車界的乙個約定俗成的標定方式吧)
如果是問公升發動機的 動力特點/駕駛感覺 的話，那就不同了。
這個問題的話也簡單也複雜，簡單的說就是大馬力高油耗，複雜的說就是……全部看具體型號，發動機特性可能天差地別。
正好的車我沒開過，但是我開過 v8自吸的(上一代猛禽)和 v8雙渦輪的(上一代e63s)，馬力都挺大，但是猛禽的就感覺相對"正常"，也很平順，還不挑汽油，美規最普通的油就行，最大馬力420左右，不算狂暴但是非常夠用。標準的大排量自吸的駕駛感，油門線性，即使是這麼大一皮卡開起來也有足夠的推背感，100km/h以後加速仍然有力。
那個雙渦輪的上代e63s呢，就完全不同了，當然發動機和車型都不同。這個發動機的官方額定最大馬力是577ps，但是無論是評測機構還是我瞭解的個人車主在馬力機上的測試結果都是輪上過550ps，也就是說即使賓士的這套四驅系統功耗損失極低，軸上馬力也一定是過600ps的。我在市區開只踩過一次地板油，在我還沒回過神之前就140了。
而且無論你當時車速是多少(200以內)，一腳油下去立馬被壓到座椅背上…
當然，也有公升左右的柴油機大卡車，那動力特性就完全不同了… (相對)小馬力，超大扭矩，給油也跑不快，但是再重都拖的動…(如果是柴油皮卡那加速也其實是還可以的)
2樓：尼多娜科普
排量的車與別的排量的車，有什麼區別呢？今天算長見識了。
汽車1.6排量和2.0排量有什麼區別
3樓：上海萬通汽車學校
排量和排量的區別是：
動力不同：發動機的動力要比發動機更強。
油耗不同：發動機的油耗也要比發動機更高。排量越大的發動機進氣量是越多的，進氣量增加了就需要增加燃油噴射量，所以油耗也會公升高。
關於汽車發動機排量的部分介紹：
1、汽車排量指的是氣缸容積，活塞在氣缸中上止點到下止點的容積，加上燃燒室的容積之和。
2、如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量，一般用公升l來表示。
3、發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
汽車1.6排量和2.0排量有什麼區別
4樓：上海萬通汽車學校
汽車排量和排量的區別：
1、排量的尾氣排量大於排量的汽車。
2、排量的發動機功率大於排量的發動機。
3、普通級轎車的排量在範圍內，中級轎車的排量在範圍內。
4、排量的發動機油耗一般高於排量的發動機。
汽車排量指的是汽車每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能，也就是人們日常說的這輛車動力性好。
6.0排量是什麼概念？開起來是怎樣的感覺呢？
5樓：賽跑的小蝸
作為曾經的760車主，我冒昧的說幾句。開車一般人可能用不到50%的動力，偶爾飆一下，也就80%的動力。而雙增壓的動力，能用上30%就極限了。
源源不斷，滔滔不絕的感覺。只福特猛禽，來回900公里，車上裝著高壓幫浦700公斤，三人換著開，感覺駕駛著坦克，一路超車，快活得要上天。回來後扣了54分，從此以後，在公司從不再提開猛禽了大眾奧迪家曾經的鎮廠之寶就是公升w12缸的自然吸氣發動機，四百多匹馬力，五百多扭矩，裝配在奧迪a8和大眾輝騰的旗艦車型上，百公里加速5秒多，放在如今也就是裝載發。
<>有幸做過寶馬4s的工作人員，這臺m760li試駕車曾經伴隨了我們一年之久，當然買這個車的客戶要試駕的是少之又少的，通常也就是店裡工作人員使用，至於用途，也就是接送接送廠家或者集團的領導。2駕駛：心態！
開大排量車情緒儘量保持穩定，因為排量到了這個程度在任何時速任何轉速下猛踩油門都會打滑，尤其雨天我的豐田威馳自然吸氣的市裡開足夠用，高速130滿座也沒啥壓力，再高速度或者開空調感覺發動機嘶吼，確實差勁了，不過價錢在那呢，也是省油。
開過的w12奧迪a8l和w12輝騰幾天，豪華轎車400多馬力的動力標定的很平順，和的寶馬m6相比完全不一樣，寶馬m6的v10更暴躁。力發展，在常見的車型中，能夠達到排量的汽車已不多了，公升v6已經是「大排量」發動機的中流砥柱，只有少數極限效能車型能夠達到排量標準，已經是行業裡的巔峰。
6樓：繁新人
排量就是排量啊，開起來的感覺，怎麼說呢，啟動推背感很強，動力庶出和反饋也很強，當然，這是賓利歐陸的駕駛體驗，因為我開過的排量的車只有賓利歐陸。
7樓：溫柔的女人
就是說它的排量非常的快，而且這個排量能夠達到非常好的乙個汽油的速度開起來，其實速度就是非常快的，而且代步效能特別的好。
8樓：機加工小張
排量的車能來大，動力性好。開起來非常耗油，但是車速很快，很爽。
9樓：李佳楠那男
這排量非常大，一腳油門下去車就能起飛。看起來肯定是很爽的，因為不用怎麼使勁，就可以非常快。
6.0排量是什麼概念？這開起來是什麼感覺？
10樓：小阿星
排量是伏御信是一缺輪種比較省油的概拆春念。這種汽車開起來是非常不錯的，但是加速感不是特別的強，在動力方面有一些不足，排量相對來說比較小一些。
11樓：韓諾諾
排量就是普通路況百公里30個油，開起來的感覺非常舒適，一腳油門就能把速度提上去。
12樓：夾竹桃
排量可以說就是一腳油門就能上80邁，開起來的感覺是非常爽的，而且起步也非常容易。
6.0排量是什麼概念？這樣的車開起來什麼感覺？
13樓：曉宇的搞笑理念
開起來就是很炫酷褲，車到了排量意味著馬力在300以上，扭矩在500以上，什麼銷沒概念，加速速度應該能到秒，當然油耗會超過13，這是他的基本條件。當車速達到的時候，它可以拖動噸以上。這就是這個概念。
它的油箱容量應該是100噸以上。
<>大排量的發動機並不是簡單的愚蠢。..它可以提供更充沛的動力，比小排量的發動虧櫻納機提供更好的、高階的駕駛體驗和乘坐體驗。輕輕加大油門，變速箱不需要換下來提高速度，車表的速度就很聽話的爬公升--這種氣勢，隨叫隨到的感覺，也是浪費了換下來提高速度的動力和動力的同時帶來明顯的小排量發動機的噪音。
不像小渦輪車有那種一腳深一腳淺的感覺，特別是在交通很差的時候，影響車輛速度的渦輪介入，只能提高速度求得舒適，但別人的大排量就不需要了，因為動力儲備足夠，可以實現低速下的高速行駛，油耗其實沒你想得那麼高。當然，國內的大城市並不適合，因為經常堵車，大排量車型的油耗會很高。特別擅長打仗的乙個人，而且他每次打仗的規模都極大。
相傳他經歷了60場之多的戰爭。
總會有，直到你不敢踩。而且很線性，一點不突兀，聲音就像撕綢布一樣順滑。順便科普一下，開大排量的人對油耗不敏感。
關注的是一箱油可以跑多遠，油箱太小的車型不會買。福特猛禽，來回900公里，車上裝著高壓幫浦700公斤，三人換著開，感覺駕駛著坦克，一路超車，快活得要上天。回來後扣了54分，從此頌卜以後，在公司從不再提開猛禽了。
而且很線性，一點不突兀，聲音就像撕綢布一樣順滑。順便科普一下，開大排量的人對油耗不敏感。關注的是一箱油可以跑多遠，油箱太小的車型不會買。
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