1樓：汽車先聞
新寶駿rm-c概念車，從它的英文釋義可以看出，它該是一款跨界車型，再加上它2880公釐的軸距，必然賦予它優秀的車內空間。車子的單體式設計，以及側面富有層次的立體感，讓整車看上去更加勻稱和修長。
這款概念車的亮相，對於新寶駿來說，應該是塊里程碑，它是目前新寶駿最新科技成果的展示，也是新寶駿對於未來出行的一種設想，如果可以量產，是非常值得期待的。
2樓：湖南萬通汽車學校
前衛動感的跨界姿態，配合全新的電動化整車架構，使得概念車得以實現最高效的內部空間與乘員佈局，完美適應現代人對於舒適全能、樂享駕駛。
3樓：第壹車市
在上海車展上，除了新寶駿rs-5受熱捧，被大眾圍觀的，就是外型驚豔的新寶駿rm-c概念車了。這款車子「星際幾何」設計理念的運用，很大程度上顛覆了我們對於車的印象，原來，車子還可以這麼「玩」。
新寶駿rm-c概念車，在外觀方面，科技眼燈組、互動式星輝格柵、隱藏式門把手、虛擬後視鏡以及多位景深智慧型輪轂、箭羽式尾燈等的設計，讓整車造型充滿了未來感和前瞻性，它是把理性美學、先鋒設計和精工科技做了完美的結合。另外，車子還搭載了全景攝像頭和全自動智慧型駕駛功能，有望實現l4級別的自動駕駛，到時候可以解放雙手或是通過手機app來操控車輛，給出行帶來全新的模式。
新寶駿概念車rm-c的亮相，對於車企來說，意味著寶駿正式向高階市場進軍，如果這概念車量產的話，對於追求高科技和新出行的消費者來說，都是乙個不錯的選擇。
4樓：汽車情報收集站
新寶駿rm-c概念車的亮相，真的可謂驚豔，它把星際幾何的設計理念發揮到極致，從車子的前臉到尾部，未來眼燈組、星輝格柵、多位景深智慧型輪轂、一體式智慧型把手以及六邊形腰線等等，有乙個算乙個，前衛時尚，顛覆了對於車子的常規印象，很酷。
這款新寶駿rm-c概念車，對於新寶駿來說，應該是乙個全新的開始，也可以說是一塊「試金石」，如果可以量產，之後的很多車型，必然會融進它的很多元素。
新寶駿rm-5到底怎麼樣，會在什麼時候上市？
5樓：網友
新寶駿rm-5是概念車rm-c的量產車型，概念車rm-c首次亮相是在新寶駿品牌之夜，因為「星際幾何」前衛且富有未來感的造型，在19年上海車展上獲得了很高的讚譽。
新寶駿rm-5保留了大量概念車的設計元素，「u」型進氣格柵與細長的日行燈融為一體，矩陣式星輝格柵配上全新的鑽石logo，科技感和未來感十足。
新寶駿rm-5中控部分採用英吋儀表盤與英吋中控屏相融而成的一體化設計，預計在智慧型駕駛和智慧型網聯方面會有進一步的公升級，空間方面提供+2+2」 和「2+3+2」 三種座椅佈局。新寶駿rm-5預計將在19年下半年正式上市，值得要購車的車友們期待。
6樓：零太郎
新寶駿rm5新車過減速帶的時候會異響，這是什麼情況？
新寶駿rm-c概念車怎麼樣，什麼時候可以上市？
7樓：寶駿汽車
新寶駿rm-c是上汽通用五菱在19年4月份新寶駿品牌之夜首次**的一款新寶駿概念車，並在19年上海車展首次正式亮相。新寶駿rm-c是在「智慧型網聯」品牌基因下打造的高品質、網聯化、科技化車型，未來，新寶駿將針對suv、car和mpv等細分市場陸續推出同級別的新產品，通過標配的智慧型網聯絡統，為使用者不同的出行場景提供更多樣化的服務；在動力配置上，將涵蓋燃油、混動等多種動力模式。預計新寶駿rm-c概念車不久將實現量產， 19年內會上市。
新寶駿rm-c配置怎麼樣？
8樓：就這名想三天
在4月11日新寶駿品牌之夜釋出會上，釋出了首款概念車rm-c。日前，網通社從上海車展現場拍攝到一組新寶駿rm-c概念車實車圖，新車定位一款跨界風格的中大型suv，並採用了新寶駿品牌的最新設計理念——星際幾何。
新車定義為動感休旅跨界車，採用了品牌原創的「星際幾何」設計理念，長寬高分別為4775*1904*1596公釐，軸距達到2880公釐，並配備了全景攝像頭、一體式智慧型門把手、全自動駕駛輔助等功能。
寶駿rm-c概念車車身線條比例協調勻稱，十分修長。側面採用型面的設計，立體而富有層次感。前擋風玻璃傾斜度很大，線條一直流暢過度到尾部，營造出跨界的coupe效果，動感十足。
車尾採用貫穿式尾燈設計，符合當下流行趨勢。
新寶駿rm-5上市了嗎？
9樓：寶駿汽車
新寶駿rm-5在2019年9月5日成都車展正式上市，屬於跨界家用車，售空廳價萬元。新寶駿rm-5是新寶駿品牌旗下的一款新車，新寶駿rm-5基於全新r平臺打造，延續了新寶駿的「智慧型網聯」品牌基因，極具科技感與未來感。新寶駿rm-5車身尺寸，該車長4705mm，寬1806mm，高1645mm，軸距2750mm，空間性擴充套件性相當不錯。
在充足的空間基礎上，新車將提供「2+3」 5座、「2+2+2」 6座和「2+3+2」 7座三種座椅佈局，充分滿足不同家庭的多場景出行需求。
新寶駿rm-5搭載的同級領先的level2級智慧型駕駛輔助系統，兼顧智慧型安全與智慧型駕控，讓駕知虧慎駛更簡單。在智慧型網聯的配置上，新寶駿rm-5全系首次搭載行業內首創的新寶駿手機車聯網系統，將手機生態直接移植到車機，可以實現個性化定製、千人千面，真正做到「手機即車機」，使用更簡單。整體上來說，新寶駿rm-5這款車真的很不錯，大家感興趣的搭敬可以關注下。
車企為什麼推出概念車？新寶駿rm-c概念車怎麼樣？
10樓：公尺三遠甜潤
所謂的概念車，不是即將投產的車型，而是向人們展示設計理念、創意等，是時代的最新汽車科技成果。
至於車企推出概念車的用意，大致有這麼幾個：
首先，是為了提公升和強化品牌公眾形象，當然，有些概念車，也明確預示了該車企未來的設計方向；其次，是車企把概念車作為未來新技術的載體，將科技成果植入到概念車亮相，博得眼球；再就是，為了市場「試水」，將自己的設計成果以概念車的形式亮相，來看公眾反應，反響好，就量產。
上海車展亮相的新寶駿rm-c概念車，整體來看，是「星際幾何」的充分利用和設計者獨具匠心的設計理念結合的產物，整車充滿了科技感和未來感，具體表現，在車身的方方面面：首先是單體式車身和懸浮式星空車頂，很有前瞻性；其次就是車子的前臉和後尾設計，登峰造極，包括車身腰線，也是多邊形的簡約處理。這一切都預示著寶駿要為消費者帶來的全新生活方式和出行體驗。
11樓：車馬奔騰
對於概念車的推出，車企無非是像提公升品牌效應或是「試水」市場熱度，即便這樣，對於上海車展亮相的新寶駿rm-c，還是覺得挺亮眼的，不管以後能不能量產，至少，它的那些設計理念，都值得肯定，它所「描繪」的未來出行場景，也是美好的，可期的。
12樓：汽車知視界
概念車這東西，說白了，就是乙個事先展示車企科技成果的載體，最終能不能量產，還不好說，反響好的話，可能會，反響不好，也就泥牛入海了，可以說是一枚「試金石」吧。至於上海車展上新寶駿rm-c概念車，它同樣是在展示一種未來可期的發展方向及一些比較具有前瞻性的設計理念。
你覺得新寶駿rm-c概念車怎麼樣？如果量產，最希望保留那些部分？
13樓：科技未來嗅
總的來說，新寶駿rm-c概念車算是mpv車型和suv車型的完美結合體，它同時也是新寶駿目前最新科研成果的集中體現，或許也代表了企業和品牌未來的造車方向，不管怎樣，這款車一亮相，還是相當驚豔的。
新寶駿rm-c概念車，以單體式車身為載體，把一些比較前衛的設計和理念融入進去，給未來出行描繪了一幅不一樣的藍圖，還是挺讓人期待的。車子的外觀，從前臉的環繞式未來眼大燈、星輝格柵開始，到異度全景攝像頭，以及車身被幾何圖形代替的腰線、後尾的環繞式和箭羽式尾燈等等的設計，都給人一種不凡的氣質。
當然，概念車，不一定可以量產，如果可以量產的話，我個人是比較喜歡它的星輝格柵以及六邊形腰線設計的，當然，異度全景攝像頭最好也保留，這部分更具未來感，有一種抽象的美。
14樓：匿名使用者
在上海車展亮相的新寶駿rm-c概念車，展出時很受關注，主要原因，就在於它比較前衛的設計，和比較有想法的理念，它用單體式的車身，智慧型性的配置以及未來可能會實現的l4級別的自動駕駛技術，給未來出行乙個有想象力的規劃，很不錯。
如果可以量產，自然求之不得，希望可以保留它的單體式車身設計，和它的智慧型輪圈等。
15樓：我愛你瞎了眼流
新寶駿rm-c概念車，從外觀設計來說，充滿了未來感和想象力。它是把美學和星際幾何的設計理念融為一體的產物，具體表現，像前後環繞式車頂，前臉的星輝格柵，車子的智慧型輪圈，異度全景攝像頭等。
如果可以量產的話，這款概念車，我希望保留它的六邊形腰線和箭羽式尾燈，覺得這些部分很驚豔。
寶駿車質量怎麼樣，寶駿車質量好麼？
特點是前臉設計寬大而簡約，並配備有盾形的主動式進氣格柵，其可以自動控制進氣量。與此同時，新車還配備led大燈組以及前駐車雷達等。動力方面，寶駿730 1.5t dct車型仍搭載1.5t發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛 米，傳動方面與之匹配的是6速溼式雙離合變速箱。此外，新車還配備了電子...
寶駿560可以車貸？綜合店，寶駿560怎麼樣？
一般都支援的，關鍵錢多錢少而已。寶駿560怎麼樣？不要看網上的流言蜚語，有人開這個車，去問問就知道怎麼樣了，再好的車內也會有出問題的時候，容一出問題都在網上亂說車不好等等，誤導了消費者，路上跑得多，說明消費者認可度高，質量自然沒有問題了，最好自己去4s店試駕感受一下！首先車子方面最滿意的話第一個就是...
寶駿730怎麼樣，寶駿730怎麼樣毛病多嗎
選擇寶駿730就是因為這車在我看來價效比高。像這樣一款自主品牌的家用7座mpv，全辦齊了是8.5w左右。首先是 真是不貴，另外，不管是外形，做工，空間還是配置都比較不錯。第一眼看到寶駿730實車，感覺挺大的，從外形上來說，跟gl8有一拼，哈哈 做工上用料雖然一般但挺有質感，看上去也比較高大上，肯定比...