計程車司機乙個月能掙多少
1樓:衣棟趙丹萱
一般是一臺車兩人跑,每人12小時。
其實前10個小時基本都是給公司跑的,要上交公司的份錢太多了。
剩下每天基本能賺個100-200
計程車司機乙個月能掙多少
2樓:乾萊資訊諮詢
5001-8000元之間,每天需工作10小時以上,甚至有不少司機坦言自己每日工作近12小時。估算一下司機每天的收入:(13 + 1) *20 + 12 - 3) *20 = 694元。
在北京開車,限行一天,休息一天,乙個月算20天。月收入:694 * 20 = 13,880元,假設每個司機平均每天跑12小時,月收入:
50 * 12 * 20 = 12,000元,每月油錢: *20 = 3,元,每月份子錢:單班6000,雙班8000,淨收入:
13880 - 3483 - 6000 = 4397元。
計程車的營運特點:
租乘手續簡便,可以在路上招呼上車,或在營業點乘車,也可以**要車或預約訂車。
在道路條件和交通法規允許的情況下,可為乘客提供「門到門」的全程服務,乘客可任意選擇行車路線。
除載客外,還可以為乘客載運隨身攜帶的行李或貨物。
租用方式有包車與合乘車兩種。
收費方式有計程與計時兩種。收費標準高於其他公共運輸工具。
計程車司機這份工作怎麼樣?每天的工作時長是多久?
3樓:婭婭生活說
開計程車與開網約車,從嚴格意義上講是一樣的工作,談顫只不過後者更為自由,不受公司的約束,想要什麼時候出車,就可以在什麼時候出車,然而,並非人人都適合開計程車賺錢,就像並非人人都適合當老闆一樣,對於無法吃苦耐勞的人,是不適合開計程車的。
駕駛人員的工資依據不一樣大城市有一定的區別。現階段大家蒐集到的內容可以體現出的特性是,大都市駕駛人員的收益比小城市要低。緣故主要是,大都市城市規模。
大,人口數量多,計程車總數一般也比較大,路面擁擠造成駕駛人員合理經營時間較低,儘管大都市的計程車起步費和每千公尺**應該會較高,但上繳的服務費等花費也會較高。
大家認識到的一些狀況是,南京市計程車駕駛人員扣減上繳的服務費和扣減的油費氣錢,每個月自身可以取得手的錢大概在4000-6000元上下。常州市駕駛人員工資水平與南京市相近,但常州房價、消費水平遠沒有南京市那麼高。蘇州市下邊的乙個縣市區崑山市,她們那邊的駕駛人員每個月淨收入可以貼近1w。
因此,每乙個省份的狀況是有一定的區別的,在乙個大城市裡,駕駛人員的收益也是有區別。
我所掌握到的計程車駕駛員,每日駕車10鐘頭,淨利潤。
200,毛收入400。一小時收益40元。有乙個好朋友開租賃每個月收益5-6000元,型侍巧五險。
沒一金,自身掏錢300,每個月工作中20天,上四休2,休假便捷。他的情況是二線城市。
男90初,主城區有卜鍵動遷陪的房,大專學歷機械專業。
家庭條件一般沒有環境沒有多少關聯,專業對口得話便是進大家大城市的某汽車製造廠,富豪內定另說了。
薪水4-5000元這也是再加上年終獎金的均值,並且基本上靠加班加點才有這麼多不加班加點就基本工資。
我是沒多少興趣愛好,畢業之後觸碰過市場銷售,並不是那片料,也有文化傳媒,薪水3000塊。我們這類沒有什麼一技之長沒事兒的人找個工作真心實意難,基本上便是人力資源市場網上投簡歷,出來招聘面試基本上叫回家了等,要嘛便是開家來當廉價勞動力。就好朋友常說覺得還行吧,都還沒家中工作壓力,因此較為輕輕鬆鬆,薪水也算夠日常生活,並且至少並不是廉價勞動力嘛。
拿著這乙份薪水基本上種活家中可以了,也有一部分盈餘,並且時間可以隨意配製,叫個代班的就可以了。
4樓:不爽的爽朗菌
計程車司機這份工作是非常好的,但是也是非常辛苦的,每天的工作時長是15個小時左右。
5樓:無能為力大蒜
我覺得這份工作還是不怎麼累的,每天的工作時長大概是12個小時,讓人很心累。
6樓:創作者
這份工作是非常艱辛的,也是很辛苦的,每天工作的時長需要十幾個小時左右,飲食是不規律的。
7樓:黎昕科普知識小屋
我覺得這份工作還是比較累的,而且工作時長也相當的長,可以說一天都在工作。
計程車司機乙個月能掙多少
8樓:
親親,下午好<>
乙個計程車司機乙個月的收入取決於他的工作量和收費標準。一般情況下,乙個計程車司機乙個月可以掙3000-5000元,也有可能掙更多,取決於他的工作量以及收費標準。計程車司機的收入可以通過幾種不同的方式計算:
1.按每趟收費:計程車司機每趟收費一般為每公里收取費用,每公里費用可以根據當地**規定或者計程車公司的收費標準來決定。
比如,在北京,每公里費用為13元,每次最低收費為13元,每次最高收費為24元,所以每趟收費在13-24元之間。2.按每小時收費:
計程車司機每小時收費一般按照當地**規定的收費標準來定,比如,在北京,每小時收費為30元,所以每小時收費為30元。3.按每月收費:
計程車司機每月收費一般按照當地**規定的收費標準來定,比如,在北京,每月收費為3000元,所以每月收費為3000元。擴充套件資料:總的來說,乙個計程車司機乙個月的收入可以根據他的工作量和收費標準來決定,一般情況下,乙個計程車司機乙個月可以掙3000-5000元,也有可能掙更多,取決於他的工作量以及收費標準。
計程車司機這個職業還能夠生存多久?
9樓:景愛呀
計程車司機這個職業是永久性的,作為一種交通方式這種必不可少。
計程車駕駛員上崗證辦理所需材料:
1、本人從業資格證(原件及影印件乙份)。
2、治安許可證簽發通知單(市公交局計程車管理辦公室)。
3、駕駛員**1張,背面寫明車號和姓名。
4、上崗證登記表,蓋單位公章。
10樓:東北王再現江湖
開計程車這個行業挺辛苦,還受氣,現在一天掙不多少錢,個別司機師傅素質太差,說話喳喳呼呼的三吹六少的,建議沒事多學習學習,提高下個人素質與修養。
11樓:回憶
他已經存在了很長的時間,嗯嗯,我也相信,隨著現在科技的發展,地鐵和高鐵和公交車不斷地增多,雖然打車的人不是很多,但是計程車依然會存在。
12樓:從詩桃
隨著科技發展,無人駕駛模式出現,計程車司機被取代,以後的計程車是又會取消,而是變成可預約的無人駕駛的計程車或叫網約車也可叫**預約車,反正叫法不同但性質相同的計程車。
13樓:壞壞的小白
會一直有的,但是希望計程車素質能普遍提高!隨意變道,突然停車,加塞,開過水坑不減速濺路人一身水,開車打**,不經乘客同意載入別人……
14樓:有理不需聲高
計程車是街頭巡遊營運方式,網約車是網上預約運營方式,都是計程車但運營方式不同,其實是互補共存的形態。
15樓:龔語軒
首先我覺得物價局應該給計程車定車費再翻上一倍,提高司機收入。然後計程車司機,天天開車也很辛苦,所有的停車場應讓計程車三小時免費停放,讓疲勞的司機可以有地方休息 。
16樓:沈平凡
我認為計程車這個司機的這個職業還能夠生存很久,比如說現在越來越提倡電車的。
17樓:千里傳音
計程車行業應該會長期存在,但計程車司機可能會被淘汰,因為有自動駕駛。
18樓:必須套票
無人駕駛超過有人駕駛的水平,計程車司機就失業了,這個時間可能不遠了!智慧型時代來臨,能讓人做的事越來越少,不光是司機!智慧型時代,公平分配才是人類未來!
19樓:融麗雅
不用看別的看發達國家就可以知道這個行業是個永久性不會消亡的,就算將來有了無人駕駛計程車或者司機這個職業也不會消失,將來的職業要求會越來越高,高標準高回報這個是必然的。
20樓:我最美
應該永遠存在,但隨著出行模式的多樣化,計程車司機生存的狀況有些艱辛,希望相關部門能給予整改,給司機更大的生存空間,同時也要提高自身的素質修養,以良好的面貌服務於大眾。
21樓:杞夏侯真
計程車司機這個職業其實就是以前的黃包車伕或轎伕的公升級版,永遠不會消失,只是公升級而已!
22樓:天天看尚書
人力車當時也是出行必須的交通工具,現在就被淘汰了。駱駝祥子就是今天計程車司機的真實寫照,挺辛苦也掙不了幾個錢。但是……沒辦法啊。
優勝劣汰,會有新的科技逐漸代替,目前還不會北淘汰,只是掙錢少罷了。
23樓:在赭亭山釣蝦的巨果松
應該提生計程車的檔次現在的計程車都是幾萬塊錢的底檔車。
24樓:滾到碗頭來
從古代的轎伕,到近代的車伕,現在的司機,已經在世上生存了上千年,所以,在我們有生之年他會一直存在的,
25樓:鴻客海
一線城市停車費用貴,打車比自己開車便宜許多,所以永遠會有計程車。
26樓:一位平凡的中國人
如果科技能讓汽車真正達到無人駕駛,那麼共享汽車有可能取帶計程車。主要還是看科技水平。
27樓:二哥微店
罰單就會讓計程車自行滅亡,每天跑十幾個小時一不留神扣3分罰200,12分真的不夠用只是壓了一下線就三分。。。真的不好乾了。
28樓:網友
計程車司機這個職業能生存多久不知道,但幹一行愛一行,收入多少,都要有樂關的心態,每個人不一樣看代收入高低不一樣,把自己的收入標準降低,快樂出行,去接送每乙個乘客,把每個乘客都當好朋友聊天,這樣幹出租就不累了。
29樓:v軍師
夕陽產業,隨著網路和高科技的發展,交通體系的不斷完善,做為輔助交通的計程車早晚會消失,每個計程車司機都明白這點,除非你不是開計程車的。
西安計程車白班司機一天營業額多錢的
白班大概三百多四百,夜班也就那樣,看運氣,說不定有時還能掙七八百,計程車跑白班掙錢多還是夜班多 那要看一天能拉多少錢了,是承包還是僱司機。承包的話直接收份兒錢,每月3000 5000上下 如果是僱司機,怎麼控制拉活和加油數量。得看你是在什麼地方開,如果大城市還好一些,如果小城市的話,單班的話平均一月...
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