以前用ow 20的機油,現在換成5w 30的機油,有沒有影響

1樓：網友

影響不大！20的粘度更低，適合新車和低溫的冬季，流動性更好，30的粘度較高，適合老車和高溫的夏季，較為粘稠。

現在天氣轉熱，用5w-30的機油是沒有多大問題的。

2樓：鄭州萬通汽車學校

你好，根據你的描述，以前用零w20的機油現在換成五w30的機油是有一定影響的但是影響不大，望謝謝。

3樓：網友

有，我的車本來是0w-20，這次保養換了5w-30，結果車發動機特別響，耗油量從之前的到了。

4樓：雲南萬通汽車學校

如果是豐田和本田車，10萬公里之內應該用0w20機油，粘度完全夠用，省油，動力好，尤其有利於低溫啟動。但是，如果經常在夏季跑長途、過載，應該用5w30機油。

5樓：湖南萬通汽車學校

1.發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。

2.機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

3.機油中的5ww-30等表示的是機油的粘度等級，即sae等級。「w」是冬天的意思。

w前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。w後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護效能越好。

5w-30機油能加在0w-20上嗎

6樓：輪看殊

機油的粘度要匹配發動機的使用粘度，如果車輛保養手冊推薦的0w20的粘度，必須按要求使用，這是發動機廠家經過無數次試驗得到資料，刻意提高粘度會導致潤滑響應過慢，帶來不必要的磨損，同樣，如果發動機推薦5w30粘度，就不要使用0w20的了，0w20油膜較薄。

不符合發動機的粘度間隙，會加大磨損，密封性不足會出現燒機油。

的現象，如果發動機一直使用0w20的機油，超過10萬公里以上，發動機出現一定的磨損，間隙變大，需要提高粘度來加強密封，可以使用5w30的粘度機油。

5w-30機油。

比較通用，適應能力較強，其特點在於全國各地的溫度都可以適應，南北冬夏季都沒問題。0w-20標號相對比較稀，不是所有車都可以用，如果該標號品牌的機油運動粘稠低，比如德系車使用就會加劇燒機油的現象。

一些4s店給你加註5w-30機油的目的主要是為了省事，纖滾省去很多後期的麻煩，因為5w-30的耐高溫效能比0w-20更好，抗剪下能力更高肢孫，保護效能更佳，機毀飢餘油消耗少穩定。

7樓：匿名使用者

阿科尼潤滑油為您解答，不建議，容易燒機油。