1樓：唧筒座人
衛星做圓周運動是因為萬有引力在提供向心力，衛星有很快的速度，一直想逃離地球。但萬有引力拉住了它，又沒那麼大的力把它拉回地面，所以只好做圓周運動。當衛星加速的時候，它又有了逃離地球的趨勢。
當衛星達到一定速度時，比如近地衛星超過時，就會做橢圓軌道飛行。在遠地點速度變慢，近地點速度變快。這是能量還不夠，不足以逃逸，與引力在做拉鋸戰。
如果在遠地軌道上減速，衛星就能以遠地軌道為半徑做圓周運動，完成變軌。
衛星變軌問題分析是什麼?
2樓：熱愛電子數碼
從低軌到高軌是要克服萬有引力做功，所以需要有乙個力對物體做正功，而對衛星做功是通過噴氣實現的，在低軌上要向高軌運動，所以就要有個外力對它做正功，對它做了正功就會讓他的動能增加，速度變大，於是就開始做離心運動。
注意事項：低軌道的速度是比高軌道的速度大(mv^2/r^2）因為r較小，但是不能根據這個來判斷它是加速還是減速了。低軌道速率不正說明它需要的向心力（由萬有引力提供），較之高軌道，低軌道所需的向心力更大。
不可以直接平速率大就判斷它是加速而來的，加速度和速度沒有必然的關係。或者你可以這麼想想：在勻速圓周運動中，引力是不改變速度大小（速率），只是用來改變方向的，所以你就不可以憑藉速度的大小得不同，來判斷加速度或者合力的情況。
高中物理衛星變軌問題詳細過程是什麼？
3樓：諾諾百科
從低軌到高軌是要克服萬有引力做功，所以需要有乙個力對物體做正功，而對衛星做功是通過噴氣實現的，在低軌上要向高軌運動，所以就要有個外力對它做正功，對它做了正功就會讓他的動能增加，速度變大，於是就開始做離心運動；
但是在離心的過程中要克服萬有引力做功，所以速度又會變小，由圓軌道只經過一次變軌是不可能變成高軌圓軌道的，只會變成橢圓軌道，要變成高軌，還必須從遠地點再次變軌，而在遠地點時，執行的速度又是最小的，再變軌又重複以上我說的那個過程。
從能量角度分析
估算：設人造衛星的質量為2噸，原軌道半徑為公里，現變軌到349公里。該人造衛星的重力勢能增加值為（假設該過程中重力加速度值無變化，且值為10公尺/秒2）在這個過程中該人造衛星的動能減少值為（萬有引力恆量g = 牛·公尺^2/千克^2，地球質量m = 千克）
由以上估算可以看出——該人造衛星在變軌（由低軌道公升至高軌道）的過程中，引力勢能增加值遠遠大於動能減少值。
衛星的變軌問題
4樓：網友
如果衛星原來做圓周運動，那麼加速後就是橢圓運動。
加速後做離心運動，你說的很對。但速度降到和向心力相等時，衛星的運動方向不是圓周的切線方向，而是指向遠離地球。這樣衛星會繼續遠離地球，並繼續降低速度。
直到被地球引力拉回來，執行軌道是個橢圓。
當衛星做橢圓運動，在離地最遠點加速（反向噴氣）會進入離地遠的圓周軌道，在近地點減速（正向噴氣）會進入近地軌道。
不知道我說清楚沒，看看**就明白了。
問題補充：你的理解不對。
加速的時候肯定在遠地點，這時本來就是要做向心運動，加速後就進入了遠地圓周軌道。
還有衛星在橢圓軌道時，不斷的做離心運動和向心運動。並不是固定的。
5樓：
做勻速圓周運動的乙個必要條件是合外力的方向必須與線速度方向垂直，若此時衛星的線速度方向不是垂直於衛星與地心的連線方向（即萬有引力方向），衛星就會做橢圓運動。
噴氣的問題看是加速還是減速，做離心運動是要加速，就要反向噴氣，通過反衝得到向前的動力加速。
怎樣使衛星從低軌道到高軌道執行？
6樓：十徽_信
一、具體步驟：
1、衛星由低軌道到高軌道，首先加速，然後做橢圓運動。
2、當運動到橢圓的最遠處時，再加速，才可以在最遠處那個軌道上圓周運動。
3、在圓軌道的加速對於整個橢圓軌道來說只是乙個小瞬間，之後因為在橢圓軌道運動，從近地。
4、點到遠地點，衛星速度會一直降低，降低到加速前的圓軌道速度低，比在以橢圓最遠處做圓周。
5、運動的速度還低（這個減速是地球引力造成的，而不是自己主動的減速）,最後要在最遠處加速才能做圓周運動。這個速度，你分析對的，比近處圓周運動的速度要低。
二、衛星的概念：
衛星是指在圍繞一顆行星軌道並按閉合軌道做週期性執行的天然天體，人造衛星一般亦可稱為衛星。人造衛星是由人類建造，以太空飛行載具如火箭、穿梭機等發射到太空中，像天然衛星一樣環繞地球或其它行星的裝置。
衛星怎樣變軌
7樓：玉公尺祖師爺
高軌到低軌。
調整好姿態並減速，使衛星「飛」向地球。隨著衛星高度降低，勢能變動能，速度也會隨之公升高。當到達預定的軌道高度時，再次調整好衛星姿態並控制好速度，完成變軌操作。
低軌到高軌。
則需要調整姿態先加速，隨著衛星高度公升高，動能變勢能，速度也會隨之降低。當到達預定的軌道高度時，再次調整好衛星姿態並控制好速度，完成變軌操作。
8樓：用璇璣
訊號發生故障，才變軌道的拉。
衛星從低軌道加速到高軌道怎麼解釋？
9樓：少年年少
這個問題確實比較難以想明白，參照下圖。
衛星低軌到高軌要經歷以下幾個速度變化。
位於低軌道a點時加速，目的就是離心（如果速度一直不變就會沿二軌道運動，第二點會解釋）
沿紅線運動到b可以發現：軌道半徑變大了，但由於萬有引力做負功，動能變小了（動能轉化為勢能），若此時不做些什麼衛星就會「被拉回去」做橢圓運動。所以到b點後要再次加速，以確保有足夠的動能讓衛星在三軌道上運動。
回答題主問題。題主這麼想是因為沒有清楚變軌過程是怎樣的，「 所以要r變大才能保證mv^2/r不變，才能保證mv^2/r=gmm/r^2」就說明了這一點（圖旁有註釋）
人造衛星可以減速，實現由高軌向低軌的轉變嗎？追同軌道衛星
人造衛星可以減速，實現由高軌向低軌的轉變 可以實現。減速瞬間造成向心力過剩，拉回低軌道追同軌道衛星 先加速再減速可以嗎？不可以。應先減速到低軌道上再加速會正常軌道因為，軌道越低，線速度越大 估計你在暫態和穩態分析時出問題了 減速倒可以實現由高軌向低軌的轉變，不過到低軌後速度是增加了！但實現這個動作卻...
高中物理變軌的時候在橢圓上各點的速度是一樣大麼，還是有大有小，哪點大哪點小
不是，有大有小 在遠日點時速度小 近日點是速度大 這個可用機械能守恆來解釋 在遠日點時重力勢能大，動能小 近日點時重力勢能小，動能大 分離心和向心兩種情況。在同一變軌點 f萬不變 若要向高軌道運動，做離心運動，要讓f向 mv 2 r f萬，應該加速。若要向低軌道運動，做近心運動，要讓f向 mv 2 ...
專升本升到小學教育專業，具體過程是怎樣的，需要準備什麼書？或
教育學 教育心理學 心理學 中外教育史 應該還會包含一些教育法規之類的內容，有大綱的吧，你看看考哪些教材就好了，其實教育心理學和心理學都大同小異，掌握了重點內容，考試的時候回答就好了，其實沒有那麼難，不要太緊張，認真看書，教育學是重點要看的，有60 的內容都來自教育學 小學教育專升本需要準備什麼書看...